Stefan Svitko heeft de Serres Rally voor de vierde keer op rij op zijn naam geschreven. De Slowaak was ook op de laatste dag, de traditionele endurostage, de snelste van het veld met zo’n 80 motoren. Jos van Dal bekroonde zijn rallydebuut op de laatste dag met een zesde plaats en kwam in het algemeen klassement tot de twaalfde stek. Svitko begon voorzichtig aan de rally, maar kwam al op de tweede dag op stoom en dat resulteerde in zes achtereenvolgende dagzeges. Dinsdag was het opnieuw raak, hoewel Svitko toch met een beetje reserve reed op de laatste proef, het verschil bleef steken op zo’n vier minuten. De Enduro Seli-proef, zoals de organisatie de laatste beproeving van deze rally genoemd had, was minder lastig dan de voorgaande slotetappes in de Serres Rally, maar mocht er alsnog wezen. De gemiddelde snelheid van de winnaar lag iets boven de 50 kilometer per uur. In het eindklassement bouwde Svitko een voorsprong van 1 uur, 38 minuten en 9 seconden. Matteo Cura uit Italië werd tweede, Milan Engel uit Tsjechië maakte het podium compleet op ruim 2 uur achterstand van Svitko Roberto Barbieri (Italië) en Mario Patrao (Portugal) maakten de top-vijf compleet. Waar Nederland in andere jaren nogal eens een coureur afleverde die meedeed om de pingels, was dat dit jaar anders. Rallydebutant Jos van Dal was op de twaalfde plaats de sterkste van de Nederlanders, de endurorijder bekroonde een goed debuut met een zesde plaats in de slotetappe. Bovendien was hij nog de snelste in de 350cc-klasse, een van de vele subklassementjes in de Serres Rally. “Het is mijn eerste rally, aan het begin was het wel even spannend met alle regeltjes, snelheidsstraffen en noem allemaal maar op. Dat zijn allemaal dingen die je niet hebt bij de enduro’s in Nederland”, vertelde Van Dal. “Je ziet het aan de uitslagen dat het steeds beter is gegaan, ik ben er heel erg blij mee. Het was een schitterend mooie week, ondanks dat het toch wel een aanslag op je lichaam is.” De Serres Rally staat bekend als een van de moeilijkere rally’s om als beginner in te starten. Ook Van Dal erkende dat. “Dit is zeker niet de meest eenvoudige rally, zeker qua navigatie was het heel lastig”, vervolgde hij. “Ik heb heel veel vragen gesteld over van alles, hoe ik zaken beter aan kon pakken en hoe ik sneller kon navigeren op korte stukken. Gedurende de week ging het steeds beter. Ik heb vandaag de rally afgesloten met een zesde plaats en ik hoorde dat dit een mooi resultaat is, dit is zeker niet m’n laatste rally.” Van Dal mocht onder de vleugels van Bart van der Velden proeven aan zijn eerste rallyervaring en dat smaakt naar meer. Waar we Van Dal in de toekomst gaan zien is nog niet duidelijk, maar: “Ik hoop dat er een vervolg komt. Ik vind het belangrijk als het gezellig is in een team en dat was bij BAS Dakar zeker zo. Ze zijn kundig en hebben me veel geleerd, het was een leuke ervaring.” Ad Jansen reed ook een goede week, hij kwam tot de veertiende plaats in het eindklassement. Jelle van Limpt pakte de negentiende plaats terwijl Jesse Pols de eindstreep bereikte op de 23ste plaats. Jasper Versteijnen eindigde zijn week op de 28ste plaats. Jeroen van Daele pakte tijdens de Serres Rally weer eens een wedstrijdje mee en eindigde als 33ste. Marcel Piek sloot de week als 43ste af, Robbert Plarina werd 49ste met David van den Toorn op P56. Geert Mulder volbracht de wedstrijd op de 63ste plaats, Arjan Broers was de hekkensluiter van de Nederlanders met zijn Beta 480 RR. Broers eindigde op de 67ste plaats.

Jos van Dal, Ad Jansen en Jesse Pols hebben de zesde dag van de Serres Rally afgesloten in de top-twintig. In het ijzersterke startveld kwam de Nederlandse rijders goed voor de dag, maar de overwinning ging opnieuw naar Stefan Svitko. Van Dal zette zijn persoonlijk beste resultaat in de rally nog maar eens op scherp maandag, hij werd negende en heeft in het klassement een prima dertiende plaats in handen. Vlak achter Van Dal volgde Ad Jansen op de twaalfde plaats, hij eindigde op iets meer dan een half uur van Svitko. Jesse Pols reed zijn beste dagresultaat op maandag, hij werd zeventiende op de KTM 450. Marcel Piek kwam na het uitvallen in de Dakar Rally eerder dit jaar toch naar de Serres Rally. “Het is voor mij nog altijd onduidelijk waarom ik eigenlijk uitgevallen ben in de Dakar, maar ik mocht niet meer rijden. Dan kom je in een diep gat, maar je moet door. Ik heb gekozen voor de Serres Rally”, vertelde Piek, die maandag veertigste werd. “We zaten eerst een paar dagen in Serres en nu in noord-Macedonië. Het is hier gewoon fantastisch, de wedstrijd is volgens mij zwaarder dan andere jaren. Vooral gisteren was een hele lange dag, qua kilometers, maar ook wel zware stukken. Als je dan niet op bepaalde delen even tot rust kunt komen, is het best zwaar. Het gaat erom om lekker te rijden, geen fouten maken en gewoon heel blijven.” De marge van klassementsleider Svitko, die inmiddels op safe kan rijden om dinsdag de eindwinst te pakken, was slechts vijf minuten tijdens de 211 kilometer lange proef. Matteo Cura pakte de tweede plaats voor Milan Engel, die een sterk tweede deel van de rally afwerkt. Roberto Barbieri eindigde op de vijfde plaats, Robbie Wallace eindigde namens Desert Rose op de vijfde plaats. Dinsdag staat de Enduro Seli op het programma, traditioneel de pittige laatste proef van de rally. Deze gaat over een afstand van 92.6 kilometer. Daarna worden de rijders bij terugkomst gehuldigd. [widgetkit id=”308″ name=”Serres Rally 2019 – Leg 6″]

De koninginnenrit in de Serres Rally 2019 was voor de deelnemers een flinke kluif op zondag. Snelheden lagen onder de 50 kilometer per uur gemiddeld en dat zorgde in combinatie met de lengte van zo’n 300 kilometer voor een flinke schifting. Stefan Svitko pakte andermaal de winst en verstevigde zijn positie in het klassement. Er staat deze rally geen maat op Svitko, die zijn vierde dagzege op rij pakte. De Slowaak heeft daarmee een flinke voorsprong opgebouwd in het klassement. Zeker toen zijn Amerikaanse tegenstrever Skyler Howes zondag forfait moest geven na een crash. De coureur heeft daarbij een blessure opgelopen waar verder niet veel details over bekend zijn geworden, duidelijk is dat hij maandag niet meer aan de start komt. Matteo Cura is daarmee de nieuwe tweede man in het klassement, zijn achterstand op Svitko is echter aanzienlijk: meer dan anderhalf uur. De Italiaan werd zondag tweede op tien minuten van Svitko. De Tsjechische rijder Milan Engel werd derde voor Robbie Wallace en Fran Rico. Jos van Dal was op de twintigste plaats de beste Nederlander. Deelnemers kregen zondag mooie gebieden voorgeschoteld tijdens de vierde etappe. Ze passeerden enkele bergpassen op hoogte waardoor de temperatuur aangenaam was, maar het rijden bleef ingewikkeld. Zeker de navigatiestukken op koers bleken voor velen lastig te zijn, het zorgde ervoor dat de gaten met de achterste rijders in het veld gigantisch waren. Maandag staat er weer een kortere proef op het programma van zo’n 200 kilometer met twee stukken verbinding. Opnieuw gaan de deelnemers richting hoge passages, nu naar een andere kant van het stadje Veria, waar de rally dit jaar voor het eerst is neergestreken. Net als op zaterdag staat de rijders weer een pittige klus te wachten en moet er veel op koers gereden worden. https://www.youtube.com/watch?v=v56LC9rOGd8 [widgetkit id=”307″ name=”Serres Rally 2019 – Leg 5″]

Jos van Dal is zaterdag tiende geworden in de 110 kilometer lange vierde etappe van de Serres Rally. De overwinning ging andermaal naar Stefan Svitko. Van Dal boekte zijn beste klassering van de rally tot nu toe op zaterdag, die door rijders omschreven werd als ‘de mooiste dag’ van de rally tot nu toe. De proef over 110 kilometer was een van de kortere stages van deze rally, maar ook verdiend na de hete openingsfase van de rally. Bovendien hebben de rijders zondag weer een flinke rit op het programma staan. De overwinning ging zaterdag voor de derde keer naar Stefan Svitko. De Slowaak was negen minuten sneller dan Edoardo Cavicchi, die daarmee zijn beste resultaat van de wedstrijd boekte. Skyler Howes werd derde op tien minuten. Roberto Barbieri en Nguyen Duong maakten de top-vijf compleet. Jesse Pols kwam zaterdag als 24ste aan de finish, Jelle van Limpt werd 25ste. Bart van Aaken kwam zaterdag niet aan de finish van de vierde etappe. Hij liep een schouderblessure op na een valpartij en moest de wedstrijd verlaten. Eerder viel ook Cees Bijl al uit. https://www.youtube.com/watch?v=LpWMbCTjJ80 [widgetkit id=”306″ name=”Serres Rally 2019 – Leg 4″]

Stefan Svitko heeft vrijdag de dagzege gepakt in de derde etappe van de Serres Rally. De coureur pakte een slordige 21 minuten ten opzichte van Skyler Howes. Het eerste deel van de etappe was bekend terrein. SS3 zat vorig jaar ook in de Serres Rally en die voerde de deelnemers mee over een afstand van ruim 170 kilometer. Dat eerste deel van de dag werkten de deelnemers in de bossen af waar het stof bleef hangen. Dit zorgde voor slecht zicht, bepaalde rijders klaagden erover dat ze min of meer klem zaten achter hun voorgangers. Skyler Howes, winnaar van de eerste dag, reed in de openingsfase van de proef ergens een afstap af. Hoewel hij een crash kon voorkomen, was hij na dat moment wel zijn ritme kwijt. De ervaring speelde de Amerikaan wat dat betreft parten. Stefan Svitko, die als winnaar van de Serres Rally het gebied op zijn duimpje kent, profiteerde maximaal en nam in de derde proef weer een aardige voorsprong op de concurrentie. Ook in de tweede proef, die nog over zo’n tachtig kilometer ging, was Svitko de snelste. Matteo Cura kwam tot de derde plaats, hij was bijna 45 minuten langzamer dan Svitko. De Italianen Roberto Barbieri en Edoardo Cavicchi maakten de top-vijf compleet. Ad Jansen was op de vijftiende plaats de beste Nederlander. De coureur van Memo Tours was bijna twee uur langzamer dan Svitko. Zaterdag staat er een relatief korte proef op het programma met een totaal van zo’n 110 kilometer. De warmte drukt tot nu toe zijn stempel op de wedstrijd, de iets kortere dag komt voor veel deelnemers dan ook als geroepen. https://www.youtube.com/watch?v=pW3r6Ti7JwU [widgetkit id=”305″ name=”Serres Rally 2019 – Leg 3″]

Nadat hij in de eerste etappe van de Serres Rally wat tijd verloor, maakte Stefan Svitko de opgelopen achterstand ruimschoots goed op donderdag in de tweede etappe. De Slowaak was maar liefst 18 minuten sneller dan Skyler Howes, winnaar op de eerste dag. Svitko sloeg zijn slag nadat hij op de eerste dag behoudend begon aan de wedstrijd. Hij kon de tankstop halverwege de proef overslaan omdat hij met een volle tank vertrokken was en pakte daar al enkele minuten op Howes, die wel moest stoppen. Ook op het parcours was Svitko ongenaakbaar, getuige zijn 18 minuten grote marge op de Amerikaan. Howes verklaarde na afloop dat de proef best lastig was en dat hij een paar keer te vroeg of te laat afgeslagen was waardoor hij met de navigatie in de problemen kwam. De coureur is zijn leidende positie in het klassement verloren. Matteo Cura uit Italië werd derde voor landgenoten Roberto Barbieri en Edoardo Cavicchi. Jesse Pols was op de achttiende plaats de beste Nederlander. Hij eindigde op ruim een uur van Svitko. Ad Jansen werd negentiende. Vrijdag rijden de coureurs een totaal van 429 kilometer met twee geklokte proeven van respectievelijk 175 en 84 kilometer. https://www.youtube.com/watch?v=gG7F9rPAulw [widgetkit id=”304″ name=”Serres Rally 2019 – Leg 2″]

Skyler Howes heeft woensdag de korte eerste proef van de negende Serres Rally op zijn naam geschreven. De Amerikaanse coureur bleef zijn belangrijkste concurrenten met een aardige marge voor en heeft in het klassement de eerste slag geslagen. Howes, die recent de Morocco Desert Challenge nog op zijn naam schreef, rafelde de korte proef van zo’n twintig kilometer af in iets minder dan een half uur. Hij was een klasse apart aangezien de eerstvolgende coureur, Nguyen Duong uit Frankrijk, bijna vier minuten langzamer was. Matteo Cura uit Italië maakte het podium compleet in de eerste etappe. Cura was slechts zes seconden trager dan Duong, maar wel bijna twee minuten rapper dan landgenoot Andrea Cosentino. Martin Benko uit Slowakije maakte de top-vijf op de eerste dag van de rally compleet. Uittredend winnaar Stefan Svitko begon behouden aan de wedstrijd, hij klokte na bijna 39 minuten uit en was ruim negen minuten langzamer dan Howes. De Amerikaan, die met een KTM 450 Rally-spec rijdt, heeft daarmee al een behoorlijke marge opgebouwd ten opzichte van een van de grootste favorieten deze Serres Rally. Jelle van Limpt was namens BAS Dakar de snelste Nederlander op de eerste dag van de Serres Rally. Van Limpt werd achttiende in de openingsproef, hij gaf iets meer dan elf minuten toe op de winnaar Howes. Marcel Piek was de enige andere Nederlander die een plek in de top-dertig wist te bemachtigen. De Noord-Hollander werd 28ste op iets meer dan veertien minuten. Donderdag staat er een langere proef op het programma, de zogenaamde Lialias Classic. [widgetkit id=”303″ name=”Serres Rally 2019 – Leg 1″]

Zo’n 100 rijders beginnen woensdag aan de negende editie van de Serres Rally en ook voor dit jaar heeft organisator Dimitris Athanasoulopoulos weer wat nieuwigheden toegevoegd aan de race. Hij blikt met Rallymaniacs vooruit. De Serres-baas kende de huidige bergpassen rond Serres op zijn duimpje en vond het na maar liefst negen jaar tijd om te zoeken naar andere uitdagingen. Die vond hij bij Veria, zo’n 150 kilometer ten oosten van Serres. “Na negen jaar was het tijd om te verkassen uit deze bekende bergen, we hebben ze op alle mogelijke manieren wel een keer gezien. Dat is waarom we besloten hebben om op de derde dag van de rally naar Veria te gaan. Daar liggen weer andere mooie bergen waar we een mooi parcours uit kunnen zetten. Daarnaast gaan we nog naar het westelijke deel van Macedonië. Ik denk dat deze editie heel spannend kan worden voor iedereen. Zeker met het deels nieuwe parcours, maar ook met nieuwe gezichten aan de start.” Voorheen was de laatste dag van de Serres Rally een echte endurodag waarin nog grote verschillen gemaakt werden. Dit jaar heeft Athanasoulopoulos weer zo’n route, maar deze is iets makkelijker. “Het is enduro light dit jaar, nog altijd moeilijk maar wel iets makkelijker dan voorgaande jaren.” Met een startveld van bijna honderd rijders heeft de wedstrijd de limiet bereikt, en heeft de organisatie gezorgd voor een afwisselend parcours. “We hebben meer rijders, we hebben ongeveer honderd rijders. Dat is voor ons ook de limiet. De rally krijgt een nieuw hart ten opzichte van andere jaren. De tracks zijn meer open en iets makkelijker, het is iets minder enduro, maar het blijft heel technisch. We hebben de harde stenen ook verruild voor het iets zachtere gravel, dat zorgt weer voor andere uitdagingen voor de coureurs.” Net als in Nederland is het in Griekenland op dit moment erg warm. Dit gaat volgens de organisator wel degelijk een rol spelen in het wedstrijdverloop. “Met 36 graden of meer gaan de weersomstandigheden een grote rol spelen. De gravel is daardoor erg droog en dat gaat zorgen voor stof. We hebben veel water nodig en we moeten ervoor zorgen dat de coureurs er ook klaar voor zijn. Misschien zal het op de hoogste bergen iets minder warm zijn en misschien nat, maar het verschil zal niet groot zijn. Het wordt een hele warme race.” Met regerend kampioen Stefan Svitko staat de gedoodverfde favoriet vanzelfsprekend weer aan de start, maar ook voormalig MDC-winnaars Skyler Howes en Mario Patrao. Ook Ferdinand Kreidl uit Oostenrijk is een naam om rekening mee te houden. Deze rijders komen naar de wedstrijd nu de Serres Rally deel uitmaakt van het EK Cross Country, bestaande uit zo’n vier wedstrijden gedurende het seizoen. “We hebben een heel aantal goede rijders vanuit Italië en Spanje, het zijn rijders die meedoen aan het EK Cross Country. De competitie is dit seizoen heel erg sterk.” De race begint woensdag met een korte eerste proef van zo’n 20 kilometer en de traditionele showstart in het stadje Serres. [widgetkit id=”302″ name=”Serres Rally 2019 – Keuring”]

Vandaag over twee weken gaat de negende editie van de Serres Rally van start. De laatste drie edities was de zege voor Slowaak Stefan Svitko, maar dit jaar lijkt het erop dat er serieuze concurrentie is met een paar hele snelle rijders.  Sowieso is het een mooi startveld dit jaar, met deelnemers uit meer dan twintig verschillende landen. Onder hen ook oud-winnaar Andrea Cosentino uit Italië. Andere bekende namen zijn die van Mario Patrao (Portugal) en Skyler Howes. (USA). Patrao won in 2018 de Morocco Desert Challenge en kwam afgelopen Dakar uit voor het KTM fabrieksteam. Howes wist dit jaar de MDC te winnen na een mooi duel met oud fabrieksrijders Juan Pedrero, en is zich aan het voorbereiden op zijn tweede Dakar. Andere kanshebbers op een top klassering zijn o.a. Ferdinand Kreidl (Oostenrijk) en Roberto Barbieri (Italië). Nederlandse inbreng Vanuit Nederland zijn er 18 inschrijvingen, waaronder ook een aantal namen dat we kennen van de Dakar. Zoals Richard de Groot, Marcel Piek, Jeroen van Daele, en Geert Mulder.  Verder nog Jos van Dal, Gerard Hoedjes, Cees Bijl, Jesse Pols, Bart van Aaken, Jasper Versteijnen, Ad Jansen, Robbert Plarina, Arjan Broers, Jelle van Limpt, David van den Toorn, Augustin Grepl en Albert Zandvoort.  Bekijk de volledige lijst: Inschrijvingen Rallymaniacs is erbij in Griekenland en zal de fotografie verzorgen voor de deelnemers en organisatie, en zal dagelijks verslag doen.   

Met de verhuizing naar Algerije kan de Tuareg Rallye organisatie eindeloos nieuwe routes ontwikkelen. Achter de schermen wordt dan ook al hard gewerkt om voor 2020 weer een prachtige nieuwe uitdaging uit te werken. De start is in Bechar en de finish bij de beroemde oasis van Timimoun. Veel nieuwe hoogteunten Met het bestuderen van satellietbeelden worden de eerste grote lijnen uitgezet, later bij de verkenningen in november worden de details uitgewerkt en de roadbooks opgemaakt. Voor een organisatie één van de mooiste onderdelen van het voorbereiden van een rally.  Welke hoogtepunten krijgen de deelnemers voorgeschoteld? O.a. het ‘Erg Guir’, een duinengebied met tafelbergen van zand en lange duinenkammen, kenmerkend voor Algerije. Het ‘Marsh El Mellah, een groot meer midden in de Sahara dat gevoed wordt door het Oued Saura en Oued Guir. Aan de oostkant begrensd door bergen en aan de westkant door de duinen van het Erg Iguidi. De finish is bij de beroemde oase van Timimoun, met uitzicht op het eindeloos grote Grand Erg Occidental. Dit duinengebied is ook wel bekend als de westelijke zandzee, beslaat 78.000 m² (!!!) en is praktisch onbewoond.  Als de organisatie in november terugkeert van de verkenningen, kunnen we meer beelden laten zien. In september volgt ook nog een deelnemersbijeenkomst, waarover binnenkort meer!Inschrijven voor de 2020 editie kan alvast hier! 

Dave Klaassen en co-piloot Jeffrey Spoor hebben afgelopen weekend de eerste editie van de GTC Rally Cross Country gewonnen, met een voorsprong van 4.11 minuten op Jerry van Langen. De derde plaats was voor Rick en Nienke Aarts met hun Bowler Wildcat. Foto’s Peter Notenboom. De twee-daagse rally bestond uit 16 korte proeven overwegend op verharde wegen. Voor de Cross Country was er nog speciaal een onverharde proef uitgezet welke meerdere keren werd gereden. De proeven dienden te worden voorverkend en crews moesten zelf de pace-notes opmaken. Dave Klaassen:  ”Dit was een mooie opsteker voor het hele team. De Breslau Rally hebben we vorige week goed afgesloten, maar daar kwam er nog niet uit van wat we ervan gehoopt hadden. Dat was toch best een zware week. In de voorbereiding op de GTC ging het ook allemaal niet zo lekker, we waren allemaal nog een beetje leeg. We zijn gaan voorverkennen met Jeffrey (Spoor red.) en dat ging eigenlijk meteen al vanzelf. Twee jaar geleden zijn we samen naar de Breslau Rallye geweest, dus Jeffery kende ik al wel, maar samen in de auto was wel nieuw. Jeffrey had zich tot in den treure voorbereid op de proeven en had alle documentatie goed op orde. Het schrijven van de notes ging goed, en we hadden meteen een goed systeem te pakken. Donderdag hebben we de auto nog even op de testbank gehad omdat we met een grotere restrictor konden rijden in de GTC.  Ik zag Joost Hofmans vertrekken op de eerste dag, en toen dacht ik ‘dat wordt een zware dobber’. We hebben van het eerste moment flink gas gegeven, en na de eerste dag hadden we al drie minuten voorsprong, die we op de tweede dag zelfs nog iets konden uitbreiden.” ”Vanuit Polen had ik het wedstrijdritme snel te pakken, maar ik had nog geen meter met deze auto opsnelheid of asfalt gereden. Hoe zo’n auto zich dan gedraagt in bijvoorbeeld korte haakse bochten is dan even uitvinden, maar de auto voelde heel intuïtief aan. En als je dan iemand naast je hebt die spot on op de notes zit, durf je ook gas te geven. Het was een mooi evenement, de onverharde proef was leuk, de rest van de proeven was erg snel en op asfalt. Als het volgend jaar weer georganiseerd wordt, zijn we er zeker bij. Er is voor het pubiek van alles te doen, dat is erg leuk.” Voor Daklapack Rallysport is het seizoen hiermee ten einde, gezien de gezinsuitbreiding die eraan zit te komen. Maar in 2020 gaan we het team zeker weer terugzien!   Startlijst 200 Kees Tijsterman Mieke Tijsterman Mitsubishi Pajero T1 201 Joost Hofmans Mark van der Spank McRae Enduro NL T1  202 Rick Aarts Nienke Aarts Bowler Wildcat NL T1  203 Dave Klaassen Jeffrey Spoor Nissan Navara NL T1  204 Rik van den Brink Marcel van Wort Toyota ORD3 NL T1 205 Jan Peter Hartog Mark Salomons Toyota ORD150 brinky 1 NL T1  206 Tim Haex Jo Raemen yamaha 1000 r 4WD 207 Ronald Schoolderman Marcel Blankestijn Mitsubishi Pajero Mivec NL T1  208 Henri Joosten Eric van Beelen OSCAR 1 NL T1  209 Bert van Es Tom van Es Toyota Landcruiser HDJ 80 NL T2  210 Eelco Bekker Sijbrand Booij Toyota Landcruiser NL T1  211 Hans Weder Bob Tromp Toyota Landcruiser HDJ 80 NL T1 212 Jerry van Langen Bas Jongejan Toyota Landcruiser NL T1 213 Eddy Verzijl Wout Verzijl Suzuki Vitara NL T2  Foto’s: Peter Notenboom

Op je 19e in je eerste rally op een 8e plaats in het algemeen klassement finishen is een knappe prestatie. Hiermee gaf Eduard Hillebrand gaf een mooi visitekaartje af in de 2019 editie van de altijd pittige Rally Albania. Amper een half jaar in het bezit van zijn motorrijbewijs en met wat roadbooktraining in Nederland en Frankrijk (samen met maatjes Doekele Rienks en Erik Lambrechts, die ook de rally reden) stond de student bouwkunde aan de start in Tirana. Met een 8e tijd in de proloog liet Hillebrand meteen zien dat de snelheid er goed inzat. Vooral de diepe afgronden waar de stenige rallypaden maar al te vaak langs liepen, bleven Hillebrand bij. ‘’Op de altijd losse ondergrond was het vooral een kwestie van staan op de motor. Na een paar dagen begon ik de vermoeidheid te voelen, ook mentaal. Want meerdere proeven per dag waartussen dan soms lange verbindingsroutes werden gereden, zorgde ervoor dat ik in de laatste proef niet altijd even scherp was. Dan won ik de eerste twee specials en finishte ik de derde special als zestiende. Dan leer je wel beter je dag indelen.’’ Met een achtste plaats in het algemeen klassement en een derde plaats in het M1 klassement kijkt Hillebrand tevreden terug. Hij denkt inmiddels ook al aan een vervolg. ”De ervaring die ik heb opgedaan smaakt naar meer en ik zit er aan te denken om volgend jaar de Morocco Desert Challenge te rijden. Meedoen aan de Dakar of de Africa Eco Race is een droom voor mij, maar dan moet ik eerst nog meer ervaring opdoen.’’ Uitslag Rally Albania 2019 Algemeen klassement

Over ruim twee maanden gaat de Serres Rally van start. Na de start vanuit Serres verplaatst de rally op de derde dag richting Veria, wat ten westen van Thessaloniki ligt. De deelnemerslijst begint al aardig vorm te krijgen. Het Bas Dakar Team en Memotours zijn beiden present met een mooi aantal rijders.  Het tweede bivak van de rally is bij het Aiges Melathron Hotel. Een prima hotel dicht bij het centrum van Veria, waar allerlei leuke restaurants te vinden zijn. Op dit moment is de organisatie druk met het prepareren van de routes en roadbooks. Vanaf de derde dag zijn de routes volledig nieuw, waarmee de rally weer een nieuwe impuls krijgt. Inschrijven kan nog altijd!  De Serres Rally zal verder door het leven gaan als de ‘Greece Rally Raid’. Het is de 3e ronde van het FIM Europe Cross Country Rally Raid: https://eccrr.org/ en de 3e en laatste ronde van de https://www.rally-raid-trophy.com/ Proloog  Lailias  Serres – Veria Veria – Florina Veria – Kastoria Verio – Vermio Verio 

De organisatie van de Tuareg Rally heeft de datum voor 2020 deze week bekend gemaakt. In de derde week van maart wordt de rally voor de tweede keer in Algerije verreden. De start is in Bechar, de finish in Timimoun. Timimoun is een historisch stadje bekend van de prachtige oase.  Florian Rademacher zal Rainer Autenrieth opvolgen als eindverantwoordelijke van de Tuareg Rallye, terwijl Rainer nog wel verantwoordelijk blijft voor het maken van de roadbooks en natuurlijk Florian zal blijven ondersteunen in zijn nieuwe rol. Rademacher: ”Wij willen iedereen nog een keer bedanken voor alle lof die wij hebben mogen ontvangen voor de organisatie van de Tuareg Rally 2019. Het was een fantastische rally in een nieuw land, het prachtige Algerije. Een land met onbekende, verbazingwekkend mooie landschappen en indrukwekkende duin en rots combinaties. ” 100% special, geen verbindingen.  Rademacher: ”Natuurlijk hebben wij ook aandachtig geluisterd naar jullie wensen, en welke kenmerken en landschappen jullie graag terug zouden willen zien. In 2020 gaan wij daarom nog meer gebruik maken van de eindeloze mogelijkheden die Algerije te bieden heeft en hebben een compleet nieuwe route uitgestippeld. Vanuit Bechar, het beroemde woestijn metropool van Algerije, rijden we in 7 dagen via Beni Abbes, het grootste meer van de Algerijnse sahara, de Sebkhel el Melah, naar Timimoun, de beroemde oasis stad van in het centrum van de Sahara. Op dit moment is de organisatie druk om de wijze van aanmelden en registratie te updaten naar een online en interactief registratiesysteem, zodat het in de toekomst mogelijk is om aanmeldingen en persoonlijke registraties volledig online af te handelen. Dit systeem zal naar verwachting binnen één maand volledig operationeel zijn. Via onderstaande link kunnen jullie alvast een startplaats reserveren.  KLIK HIER VOOR DE LINK Voordelen van een startplaats reservering De reservering is kosteloos en geheel vrijblijvend. Een ander voordeel is dat je een korting van € 100,- ontvangt op de inschrijfkosten én verzekerd bent van een startplaats aangezien het aantal deelnemers voor de Tuareg Rallye 2020 is vastgesteld op een maximum van 150. Gezien het enthousiasme voor de Tuareq Rallye 2020, verwachten wij dat dit maximum snel wordt bereikt!  

Het tekort van goed opgeleid technisch personeel wordt in Nederland steeds groter. Scania Nederland, partner van festival de Zwarte Cross, staat bijvoorbeeld te springen om jongeren met twee rechterhanden en interesse in een baan in de techniek. Scania Nederland is op zoek naar leerling bedrijfs-autotechnici in de leeftijd van 16 tot 20 jaar en biedt een opleiding en gegarandeerd een baan aan. Als klap op de vuurpijl mogen vier gelukkigen de stage van hun leven lopen op de Zwarte Cross. Achter iedere winnaar staat een monteur De monteurs van de toekomst gaan stagelopen op het Rennerskwartier van de Zwarte Cross. Dit is de plek waar alle deelnemers aan de inmiddels legendarische Zwarte Cross verblijven en hun voertuigen in orde maken voor het crossen. De Zwarte Cross winnen is geen sinecure en van al het materiaal wordt het uiterste gevraagd en gaat er voortdurend van alles kapot aan de voertuigen. Tante Rikie, festivaldirectrice van de Zwarte Cross: “Keihard over de crossbaan heen stuiven is natuurlijk onmundig stoer, maar als liefhebbers van gemotoriseerde sport vinden wij de mannen en vrouwen achter de schermen net zo stoer. Achter iedere winnaar staat immers altijd een monteur.” Geen snuffelstage, maar buffelstage Op het Rennerskwartier is allerlei gereedschap aanwezig en de stagiairs kunnen ervoor zorgen dat alle deelnemers een paar uur later op het erepodium staan. “Tijdens een stage moet er niet gesnuffeld, maar gebuffeld worden. Daar leer je het meeste van! Deze stageplaatsen zijn erebaantjes, want ze hebben direct invloed op de klassementsuitslag. Gemotiveerde jongeren verdienen zo’n belangrijke stageplek, want zo zien ze direct wat voor enorme bergen ze kunnen verzetten met hun twee rechterhanden”, aldus festivaldirectrice Tante Rikie. Aan de slag bij Scania Geïnteresseerde jongeren kunnen zich vanaf vandaag aanmelden via jobs.scania.com. Vier gelukkigen mogen naast een stage bij Scania ook nog aan de slag tijdens Zwarte Cross op het Rennerskwartier. Over de Zwarte Cross De Zwarte Cross is met 220.000 bezoekers helemaal uitverkocht. Het festival telt 33 podia en verrast de bezoekers met een combinatie van muziek, theater, cross en stunts. Wat maakt de Zwarte Cross zo uniek? Dat zijn de contrasten. Er is cross en er is een kermis, poëzie en een playa, een Gospel Church en een Gaycafé. Door die tegenstrijdigheden is het festival een bizarre mix van ingrediënten. Op elke centimeter van het terrein is het feest. De enige betrouwbare manier om nog aan kaarten te komen is Ticketswap. Zwarte Cross vindt plaats van 18 tot en met 21 juli 2019.

Het rallypubliek in Nederland heeft afgelopen weekend kennis gemaakt met de MitJet Off Road. Op de proeven van de ELE Rally heeft Michiel Becx de potentie laten zien en gezorgd voor spektakel. Donuts, stof, drifts en de klasse winst zijn daarvan het resultaat. Met name op het zand ligt de snelheid hoog. Becx heeft enorm genoten van de ELE Rally: “Het was een supermooie rally, het onverhard hier is echt top. Zeker met de MitJet, die is echt gemaakt voor het zand. Op het asfalt hadden we het hier en daar wel moeilijk, 500 PK en die veerweg is soms listig. Maar we hebben hem op de weg gehouden en, waar het kon, het publiek getrakteerd op donuts en spektakel.” Samen met Sander van Barschot grijpt Becx de klasse winst tijdens de ELE Rally. “Dat is natuurlijk extra leuk.” Naast de MitJet kwam ook de DS3 R3 in actie, Janus van Kasteren reed daarmee en werd 17e. “Een goede prestatie voor de eerste keer met die auto.”

Al 21 jaar lang stond Rainer Autenrieth aan het roer van de Tuareg Rallye. Meer dan twintig jaar aan succesvolle rally edities in Marokko, en de meest recente 21 editie in Algerije. Een nieuw land, met nieuwe routes en extreem enthousiaste deelnemers. Op dit moment is het duidelijk dat de rally van 2020 opnieuw goede papieren heeft om een succes te worden, en mede daarom wil Autenrieth in deze hoogtijdagen het roer doorgeven aan Florian Rademacher. “De afgelopen twee jaar heb ik Florian bewust opgenomen, dus het is zeker dat de Tuareg Rallye verder zal gaan met nieuwe energie.” zegt Autenrieth. Rademacher zal de directeur van de 2020 Tuareg Rallye zijn. Autenrieth stapt niet geheel uit de rally en zal betrokken blijven. “Zelf zal ik Florian en de Tuareg Rallye blijven steunen en net als voorgaande jaren het roadbook schrijven. Zelfs op de rally zelf zal ik er onveranderd zijn.” Op deze manier wil Autenrieth de overgang zo vloeiend mogelijk laten plaatsvinden. In verband met de overdracht van de Tuareg Rallye aan een jongere opvolger is het in zijn opzicht gegarandeerd dat de Tuareg Rallye ook nog eens 20 jaar kan hebben voor de volgende generatie rally deelnemers. “Graag wil ik alle deelnemers en de organisatie bedanken voor de lange samenwerking. We hebben geweldige uren doorgebracht in de woestijn van Afrika. Avontuur ervaren en heel veel vriendschappen gesloten.” De stap terug van Autenrieth geeft hem ook meer ruimte om energie en tijd te steken in de ebike desert challenge. De vorige editie heeft laten zien dat de ebike desert challenge het potentieel heeft om zo’n legende te worden zoals de Tuareg Rallye zelf.

Traditiegetrouw was de standplaats van de Serres Rally het gelijknamige Griekse stadje Serres. Maar na acht jaar hebben de organisatoren gekozen voor een nieuwe standplaats in Veria. Het zorgt ervoor dat de rally naar nieuwe bestemmingen trekt met nieuwe gebieden en bovenal: nieuwe specials. De move zorgt er echter niet voor dat de deelnemers Serres helemaal niet meer zullen zien. De start van de rally vindt nog altijd plaats in het stadje met een proloog van 50-60 kilometer en later op de dag een ceremoniële start. Op de tweede dag trekken de rijders dan door de bergen van Lailias, Menikio en Agistro voor een rit van 350 kilometer. Op de derde dag laten de deelnemers Serres achter zich en trekken ze naar het westelijke gedeelte van Macedonië. Via twee lange proeven en een verbinding komt men uiteindelijk aan in Veria. Daar zullen de vierde, vijfde en zesde etappe verreden worden met nieuwe tracks en ‘magische routes’.  Op de zevende en laatste dag wordt wederom afgesloten met een kortere proef over zo’n 100 tot 120 kilometer en wordt afgesloten met een enduro-achtige proef. Het is een mooie laatste kans om te genieten van de omgeving van Veria. Aansluitend op de laatste proef wordt de prijsuitreiking gehouden en staat er een groot feest op het programma in het Aiges Melathron Hotel. De Serres Rally begint op 28 augustus tot 3 september. Meer informatie is te vinden op www.serresrally.com.  

De eerste editie van de 24H Fursten Forest is gewonnen door Jerry van Langen en  Bas Jongejan, met hun Toyota Rallycruiser, gevolgd door Rick en Nienke Aarts en Philon Parpottas / Bowy Odink in een SSV.  Zaterdagmiddag om drie uur ging het evenement met een korte proloog van start, onder ideale omstandigheden.  In de tweede en derde proef ging het echter mis met een lastige situatie waarbij er op koers gereden moest worden. Aan de kop van het veld, met o.a. Rick Aarts en Dave Klaassen, was het erg moeilijk om het juiste spoor te keizen, waarna almeer deelnemers tesamen kwamen uit allerlei richtingen, en niemand precies wist hoe het roadbook weer verder op te pakken. De organisatie besloot de etappe deels te neutraliseren, en verder te gaan met special zes, die om 20.30 van start ging. De organisatie had een aantal lastige punten voorzien van linten om het de deelnemers iets makkelijker te maken in het donker, maar ondanks dat was lastig genoeg.  Op zondag werd het deel waar de navigatie het moeilijkst was uit het roadbook gehaald, om navigatieproblemen te voorkomen. Met droger wordende paden konden de deelnemers het tempo flink opschroeven. Rick Aarts kon de verloren tijd niet mee goed maken. ”Jerry (van Langen) en Bas (Jongejan) gingen echt hard dit weekend, en dan kun je je niet te veel tijdsverlies veroorloven. Die proef waar het mis ging voor ons was erg lastig, en dat gingen we nooit meer goed maken.” Met een clubje vrijwilligers in de organisatie waren er bergen werk verzet om dit evenement mogelijk te maken, en ook tijdens het evenement werden alle zeilen bijgezet om een aantal aanpassingen te doen om het zo de deelnemers naar de zin te maken. Wat helaas niet voor iedereen lukte, want een deel van het veld gaf er na zaterdag de brui aan. Toch was Niels Hatzmann zeer te spreken over de eerste editie van de Fursten Forest. ”De proloog ging super, maar in etappe 2 en 3 zaten we niet helemaal op lijn met de ervaringen van de teams. De roadbooks waren te moeilijk voor wat de deelnemers konden handelen. Ze zijn echt in de war geweest. Als wij een roadbook maken wat te moeilijk is, dan kun je ook zeggen dat we iets moeten maken wat ze aankunnen. Dat hebben we gedaan met makkelijkere routes voor het vervolg. Proef zes was er zo één, en op zondag hebben we dat doorgezet en konden de deelnemers goed rijden en een mooi vervolg aan de wedstrijd geven. Met alle vrijwilligers die er waren hebben we keihard gewerkt om het zo goed mogelijk aan te passen, en ik ben heel blij met de feedback die we op zondag hebben gekregen van deelnemers.” ”De terreinomstandigheden waren goed. Maar weinig mensen hebben vastgezeten en als dat wel zo was, was het omdat ze buiten de route zaten. Er zijn geen ongelukken gebeurd, in die zin kijk ik positief terug op het weekend. We gaan nu evalueren, en dan kijken we hoe het verder gaat.” Bekijk hier de uitslag van de 2019 Fursten Forest

De 24H Fursten Forest die in het weekend van 23 en 24 februari verreden wordt, is de eerste race op de 2019 kalender van het EB-NK Offroad kampioenschap. Het belooft een intens weekend te worden met 200 kilometer roadbook verdeeld over acht proeven.  Op vrijdagmiddag vanaf 16.00 uur is het bivak geopend, en doorlopen de deelnemers de technische keuring en de inschrijving. De keuring loopt door tot zaterdagmorgen 12.00 uur. Om 15.00 uur begint het evenement met een massastart bij de proloog die 7,5 kilometer lang is. Met diverse proeven op verschillende ondergronden met zand, gravel, bospaden en tankbanen, wordt het een interessante competitie. Waarbij zeker ook de navigatoren aan hun trekken komen. Deze race telt ook mee voor de Euro Cup Off Road Racing 2019.  Zaterdagavond eindigt het programma om 23.30 uur en gaat zondagmorgen om 07.30 uur weer verder. Zondag staan er vier proeven op het programma, en wordt de eerste deelnemer rond half drie op het finishpodium verwacht.  Inschrijven kan nog steeds!  Ook de actie van dichtbij meemaken? Het bivouac is enorm gezellig met prachtige voorzieningen. En dankzij de Rally-Taxi kunnen monteurs, fans en publiek de wedstrijd van dichtbij meemaken: De off-road vrachtwagens van Fursten Forest brengen je naar een mooie locatie op het terrein, waar je ‘Bratwurst & Lagerfeuer’ kunt verwachten. Verder is het terrein volledig afgesloten: het publiek heeft geen toegang buiten de officiele publiekspunten. Natuurlijk is Rallymaniacs ook weer van de partij om met video’s en foto’s verslag te doen van het weekend! Meer weten over je eigen foto of video reportage? Neem dan contact op: 06 484 08 035 / marcel.vermeij@rallymaniacs.nl

Vanaf volgende week donderdag barst de grootste showroom van Nederland weer los! Van donderdag 14 tot en met zondag 17 februari staat de 35e editie van MOTORbeurs Utrecht bomvol met motoren, shows en nieuws! Je ruikt, voelt en ervaart hier voor het eerst de gloednieuwe modellen voor het aankomende seizoen. Naast al het nieuws zijn er rijenvol occasions en is het mogelijk accessoires te scoren; van kleding tot handschoenen, van uitlaten tot navigatiesystemen en van motorhelmen tot gereedschap. Het is er allemaal. En dat is niet alles, MOTORbeurs Utrecht is natuurlijk pas compleet met een flinke dosis actie. Stuntshows, zelf rijden, demonstraties, een eerste gratis motorrijles, live motorbuilds en motorsport. Het wordt één grote happening op de 35e editie waar jij zeker bij wilt zijn! Alvast zien hoe deze editie eruitziet? Check de plattegrond op de website.

Op Valentijnsdag gaat jouw hart weer sneller kloppen: de deuren van de 35e editie van MOTORbeurs Utrecht gaan dan officieel open. Naast alle activiteiten zijn er, in zes immense hallen en op de buitenterreinen, bijna 300 exposanten aanwezig: importeurs, dealers met motorkleding, nieuwe en gebruikte motoren, aanbieders van accessoires, toeleveranciers, opleiders, motorhotels, verzekeringsmaatschappijen, belangenorganisaties, motorbladen, reisorganisaties, clubs en meer. De lijst is lang en vooral zeer divers. Feit is dat ‘Utrecht’ al jaren de plek is waar alles in één beursbezoek tegelijkertijd te zien is. Daar komt dit jaar nog bij dat de motoren veel meer rijdend te zien en horen zijn, met als klap op de vuurpijl de mogelijkheid om er zèlf mee te rijden. MOTORbeurs Utrecht vindt plaats van 14 tot en met 17 februari in de Jaarbeurs in Utrecht. Maar liefst 14 motor- en scootermerken pakken stevig uit in de importeurshal. Met Benelli, BMW Motorrad, Ducati, Harley-Davidson, Hyosung, Indian Motorcycles, Kymco, Mash, MV Agusta, NIU, NXT Motors, Royal Enfield, Yamaha en Zero is het een gevarieerde line-up. De twee grootste merken van Nederland komen niet alleen hun modellen tonen, maar organiseren ook mooie activiteiten. Tom Crooijmans, Head of BMW Motorrad Nederland: “MOTORbeurs Utrecht is een belangrijk moment voor de branche, het betekent namelijk de start van het motorseizoen en voor ons merk is het de uitgelezen kans om te laten zien wat we voor 2019 in petto hebben. Daarnaast is het goed om als importeur dicht bij je klanten en je fans te willen staan en te zorgen dat je toegankelijk bent. We delen op de beurs onze passie voor het merk graag met de vele bezoekers en gaan er met veel nieuwe activiteiten een ongekend feest van maken.” Mario Janssen, Country Manager Yamaha Motor Europe, branche Nederland: “MOTORbeurs Utrecht is voor ons de uitgelezen manier om héél veel mensen op een overzichtelijke en plezierige manier kennis te laten maken met de complete line-up van Yamaha; nergens anders komen immers zoveel motorliefhebbers samen.” De importeurshal kent ook primeurs. MotoMondo is de importeur van cultmerk Royal Enfield geworden en neemt de nieuwe 650-modellen mee en de komst van NXT Motors naar Nederland. Naast de vele exposanten is de laatste jaren meer beleving aan de beurs toegevoegd. Dit resulteert in 2019 in de grootste MOTORbeurs Utrecht ooit, met méér vierkante beursmeters en vooral méér activiteiten om zelf te beleven. Zo is er in hal 7 ruimte ontstaan voor andere initiatieven, zoals een overdekt testparcours van 4.000 m², waar bezoekers de nieuwe modellen rijdend kunnen ervaren. Daarnaast is er een gloednieuwe Yamaha Race Zone én een BMW GS Adventure Arena bij gekomen. Oftewel: minder motoren op de jiffy, meer motoren die rijden. Het oplettend oog van motorminnend Nederland mist enkele grote namen onder de importeurs. De organisator van MOTORbeurs Utrecht (Jaarbeurs) betreurt dit uiteraard, maar beseft ook dat in de afgelopen 35 jaar importeurs altijd keuzes hebben moeten maken over de inzet van hun commerciële budgetten. Dit neemt niet weg dat bijna alle nieuwe modellen van de diverse merken wél te zien zijn op de stands van de diverse merkdealers. Anne-Marie Vos, segmentmanager van MOTORbeurs Utrecht: “In de afgelopen edities kwamen er jaarlijks tussen de 90.000 en 100.000 motorfans naar Utrecht. Ze komen uit alle hoeken van het land naar Utrecht, niet alleen om de trends en ontwikkelingen in de motorbranche op te snuiven, maar vooral om samen hun motorseizoen af te trappen. Het ronkende motorhart van onze bezoekers is dan ook de drijvende kracht achter MOTORbeurs Utrecht.”

De aankomende editie van MOTORbeurs Utrecht biedt alles op het gebied van motorrijden. Het wordt niet alleen de grootste ooit, maar MOTORbeurs Utrecht kent naast 300 exposanten ook een ongekend aantal activiteiten waar je als bezoeker zelf aan mee kunt doen. Jong geleerd is oud gedaan, een tegelwijsheid die ook in motorland van toepassing is. Om al die jonge motorrijdertjes de dag van hun leven te bezorgen zal de Jaarbeurs in Utrecht bol staan van stoere motoractiviteiten voor de kids. We beginnen bij de allerkleinsten (t/m 3 jaar) met een kidsparcours met GS driewielers en Yamaha loopfietsen, de oudere kinderen (3 t/m 15 jaar) kunnen op de gave elektrische Non-Stop motoren mini trial rijden. Bezoekers van 17 jaar en ouder die nog geen motorrijbewijs hebben, kunnen in het kader van Try the Bike onder begeleiding van BOVAG-rijinstructeurs hun eerste motorrijles nemen. Testparcours Op zoek naar een nieuwe motorfiets? Op de stands kun je motoren bekijken, maar dat is niet het enige. Dit jaar is het namelijk mogelijk om op het 4.000 vierkante meter tellende, overdekte testparcours op P3 kennis te maken met de nieuwste modellen van de aanwezige motorimporteurs. Daarnaast komt er een indoor GS Adventure Arena met een uitdagend obstakelparcours. Doorgewinterde offroad rijders kunnen hun vaardigheden meten met andere offroad rijders door zich op te geven voor de Mini GS Trophy. Voor aspirant offroad rijders is er de mogelijkheid om onder begeleiding de eerste stappen in deze uitdagende wereld te zetten door hier een plaats te reserveren voor de GS DiscoveRide. Op het buitenterrein wordt een compacte supermoto baan aangelegd, waar beoefenaars van deze tak van motorsport de hele dag demonstraties verzorgen. Ben jij een Supermotorijder, dan is dit je kans! Kom met jouw eigen motor voor groot publiek jouw kunsten vertonen. Geef je hier op. Voor kijkers is het minstens net zo leuk; het wordt een woest spektakel. Daarnaast organiseert MOTORbeurs Utrecht dit jaar een brute Decibellen Contest (hard, harder hardst!); iedereen met een goed klinkende motorfiets mag meedoen, opgeven kan via de website van MOTORbeurs Utrecht. Ook aan de digitale motorsport is gedacht. Elke gamer kan zijn eGaming-talenten laten zien op de stand van het TT Circuit Assen en deelnemen aan een virtuele racecompetitie. De uitgebreide lijst met activiteiten is hier te vinden op de website. Let op: de activiteitenlijst is nog niet compleet en wordt regelmatig aangevuld met nieuwe activiteiten.

Op zaterdag 23 en zondag 24 maart organiseert team Garage Rijsenhout Strandrace 2019 en de NTA de Garage Rijsenhout Strandrace IJmuiden. Het is de eerste wedstrijd van de eb-NK Offroad Racing Series 2019 de EUROCUP Offroad Racing 2019. Het startveld is met 50 teams fantastisch. Snelle teams uit Engeland, Frankrijk, België, Duitsland en Nederland en wederom met een grote deelname in de Side by Side klasse. Ook komen er enkele Dakar Trucks. Dat maakt de Strandrace IJmuiden een uitstekend begin van een competitief seizoen. Het inschrijfgeld is € 500,- per kas te voldoen bij de inschrijving. De wedstrijd is eenvoudig van opzet: we hebben een massastart, enkele rondes met een ‘jokerlap’, prachtige lange bochten om te driften en een enkele springbult. Beide dagen is de start om 10.00 uur. Er zijn diverse publiekspunten aangewezen op het strand voor Paviljoen Noordzee.  Het adres van het rallybivak is de Badweg in IJmuiden. De beste wensen voor 2019 en tot in IJmuiden!