Gat in de motor maakt vroegtijdig een einde aan de Dakar van Igor Bouwens

Gepubliceerd op: 08-01-2024 19:08

Veel te vroeg is er een einde gekomen aan de Dakar van Igor Bouwens van het Gregoor Racing Team. Tijdens de derde etappe moest hij zijn truck aan de kant laten staan. Met een gat in de motor is er geen ander verdict mogelijk: het is game over.

Vijf kilometer van Maslum, een onooglijk gehuchtje in Saudi-Arabië. Daar kwam maandag vroegtijdig een einde aan de Dakar van het Gregoor Racing Team. Rit drie pas, eigenlijk moest het allemaal nog beginnen. Andermaal waren Igor Bouwens, Syndiely Wade en Ulrich Boerboom met een degelijk tempo begonnen aan de etappe. Maar na zo’n zeventig kilometer waren er plots onfrisse geluiden en meteen daarna hield de motor ermee op. Een eerste inspectie maakte de omvang van het drama duidelijk: er zag een gat ter grootte van een vuist in het motorblok. Stukken metaal lagen eronder in het zand. Het verdict was hard: einde verhaal.

Igor Bouwens: “Het is spijtig, maar wij gaan dit jaar het einde niet halen. Ik vind het vooral heel spijtig voor al die mensen die hier heel hard voor hebben gewerkt. De motor is kapot gegaan zonder enige waarschuwing. Hij zit nog vol olie en ook de waterbak is vol. Ik weet nog niet wat er precies gebeurd is. De vrachtwagen begon plots te daveren. Ik zette hem aan de kant en meteen schoten de stukken eruit. Dan kan je niets meer doen.”

Vanaf dan was het zaak om de truck uit de woestijn te krijgen. Dat viel gelukkig nog mee. Via een ruw pad van vijf kilometer kon de assistentietruck net na zonsondergang bij Igor, Syndiely en Ulrich geraken. Het negenkoppige team had in het donker naar de bewoonde wereld kunnen rijden, maar verkoos om ter plekke de nacht door te brengen. Kwestie van samen de ontgoocheling door te spoelen. Igor: “We gaan nu overnachten in de duinen, dat is eens iets anders. Morgen zullen we bekijken hoe we de trucks terug in de haven van Yanbu kunnen krijgen om dan naar huis te vliegen.”

Zo was het een Dakar die veel beloofde, maar de verwachtingen nooit kon inlossen. Hij was moeizaam begonnen door de heel strenge keurders van de FIA, maar dat had het team meesterlijk overwonnen. Daarna legde het overlijden van vriend en voorbeeld Jackie Loomans een schaduw over het team, maar dat was tegelijk een extra motivatie om er iets moois van te maken. Maandagochtend leek een goede prestatie nog altijd mogelijk. Maar dan kwam de motorpanne, die onherroepelijk was.

Het Gregoor Racing Team dankt alle volgers en sympathisanten voor hun steun en aanmoedigingen, en wenst alle andere Dakaristen een fantastische reis toe.

 

Vorige bericht

Gert Huzink op eieren naar finish derde etappe Dakar Rally

Gemakkelijk ging de derde etappe van de Dakar Rally maandag niet voor Gert Huzink, maar als achtste gefinisht bleef de schade relatief beperkt. De truckcoureur van het Jongbloed Dakar Team hoopt tijdens de vierde etappe van dinsdag tijd goed te maken en in het klassement een paar plaatsen op te schuiven.   De recyclingondernemer uit Manderveen staat nu zesde in het algemeen klassement bij de trucks en heeft een achterstand van 1.16,15 op leider Ales Loprais. “Dat is te overbruggen. Maar dan moeten we wel zorgen dat we geen extra oponthoud hebben en onze collega’s wel. Er gaat nog genoeg gebeuren”, voorspelde hij. Dat oponthoud frustreerde Huzinks etappe van Al Duwadimi naar Al Salamiya, liefst 733 kilometer lang. “De proef begon vanmorgen nog goed. We gingen vrij pittig van start. We hadden direct dezelfde tijden als Janus (van Kasteren, red.). Dat zat wel goed. Al snel kwamen we achterop bij achterblijvers. Daardoor hadden we veel stof.” Minuten verloren Daar begon het oponthoud. Huzink: “Ze gingen maar niet aan de kant. Soms kon het niet, anderen keren deden ze het gewoon niet. Daardoor zijn we echt minuten verloren. We hebben ook nog een buggy geraakt die dacht net voor ons langs te kunnen. Dat lukte niet. Daarna hebben we in de duinen ook nog twee lekke banden gehad.” Toen de tweede band verwisseld was, moest de Renault van het Jongbloed Dakar Team nog 120 kilometer door stenige valleien. “Ik heb op eieren moeten rijden, want we waren door de reserves heen. We zijn rustig naar de finish gereden. Toen het net donker werd waren we binnen. Ik was blij dat ik het zwaailampje van de finish zag.” Zware dag Huzink omschreef de derde etappe dan ook als ‘een zware dag’. “Ik heb nog nooit zoveel stof gehad. En nog nooit zoveel buggy’s en auto’s die niet aan de kant gingen. We moeten niet te veel van dit soort dagen hebben, want dan haken we af en wordt het moeilijk.” Hij had het gevoel dat hij en zijn team nog niet alles hebben kunnen laten zien dat ze in zich hebben. “Het is jammer dat we te vaak van achteren moeten starten. Hopelijk zitten we morgen lekker voorin, dat we direct mee kunnen met de anderen. We gaan weer proberen het ritme te pakken om te zorgen dat we een schone start hebben.” Uit de sores blijven Hij voorspelde een pittige vierde etappe, die dinsdag over 631 kilometer van Al Salamiyah naar Al-Hofuf voert. “Ik ben benieuwd of alle trucks ongeschonden door de proef gaan komen. We hadden nu na de proef maar twee uur service. Dat is extreem weinig. Ik denk dan ook dat het morgen een interessante uitslag kan worden. Hopelijk blijven we uit de sores en kunnen we ons voorin nestelen!” 
 
Lees verder