Sterk Nederlands veld aan start van Rallye du Maroc

Sterk Nederlands veld aan start van Rallye du Maroc

De Rallye du Maroc bevestigt zijn status als tweede grootste rally-raid ter wereld na de Dakar. Bij de 26e editie hebben zich 236 deelnemers ingeschreven voor de race tussen Fez en Erfoud van 10 tot 17 oktober. Het totale parcours beslaat 2.299 kilometer, waarvan 1.478 kilometer als speciale proef. Voor de derde keer vormt de race de finale van het FIA wereldkampioenschap. Voor de FIM is het zelfs al de twaalfde keer dat het wereldkampioenschap op het Marokkaanse zand wordt beslist. Motorcategorie: Daniel Sanders jacht op Grand Slam In de motorcategorie staan elf RallyGP-rijders aan de start. De vier fabrieken zijn volledig vertegenwoordigd. KTM komt met Daniel Sanders en Luciano Benavides. Honda stuurt Ricky Brabec, Adrien van Beveren, Skyler Howes en Shareina naar Marokko. Hero rekent op Ross Branch en Joan Barreda Bort, terwijl Sherco wordt vertegenwoordigd door Lorenzo Santolino en Simon Cox. Daarnaast neemt Stefan Svitko deel namens Cross Team. De Slovaak bereidt zich voor op zijn zeventiende opeenvolgende Dakar. Daniel Sanders kroonde zich afgelopen zondag tot wereldkampioen met nog een ronde te gaan. De Australiër won dit seizoen alle vier de WK-rondes, een prestatie die nog nooit eerder werd geleverd in het W2RC. Sanders won vorig jaar ook de Rallye du Maroc. Met een overwinning deze editie realiseert hij de Grand Slam. De Rally2-categorie is met 103 rijders veruit de grootste klasse. WK-leider Edgar Canet kan het dubbele succes voor het fabrieksteam van KTM veiligstellen. In Rally3 nemen acht rijders deel op meer betaalbare endurobikes. Onder hen bevindt zich Noa Sainct van Nomade Racing, de zoon van de tweevoudig winnaar van de Rallye du Maroc uit 2001 en 2002. Autocategorie: fabrieksteams strijden met volledige bezetting Bij de auto’s staan 44 Ultimate-voertuigen ingeschreven. Bijna dertig daarvan zijn privéteams. De Dacia Sandriders komen met Nasser Al Attiyah, Sébastien Loeb en Cristina Gutiérrez, meldt de organisatie. Ford M-Sport stuurt Carlos Sainz, Nani Roma, Mattias Ekström en Christina Guthrie. Het is de eerste keer sinds de Dakar dat beide fabrieksteams met hun volledige bemanning aantreden. Toyota, het merk met de meeste overwinningen in de rally (zes), is sterk vertegenwoordigd. Toyota Gazoo Racing W2RC komt met Henk Lategan, Lucas Moraes en Matias Quintero. Toyota Gazoo Racing stuurt Guy Botterill en Saood Variawa. Overdrive Racing, winnaar van de laatste Dakar, zet opnieuw Hilux Evo’s in voor Yazeed Al Rajhi, Garces en Dracone. Nasser Al Attiyah komt onder ongebruikelijke druk naar Fez. De Qatarees is recordhouder met zeven overwinningen en verdedigt zijn titel. Toch is hij bedreigd in het wereldkampioenschap. Lucas Moraes en Henk Lategan wonnen de laatste twee WK-rondes. Ze zitten de drievoudig wereldkampioen dicht op de hielen in het klassement. Andere categorieën: generale repetitie voor Dakar In de Challenger-categorie staan 26 lichte prototypes ingeschreven. BBR Motorsport komt met zes voertuigen, waaronder nieuwkomer Kevin Benavides. De oudere broer van Luciano Benavides bereidt zich voor op zijn eerste Dakar op vier wielen na eerdere deelnames en overwinningen (2021 en 2023) bij de motoren in de Dakar. Can-Am Factory neemt vier voertuigen mee, South Racing Can-Am zeven. Bij de SSV’s zijn dertig deelnemers ingeschreven. South Racing Can-Am levert bijna een derde van het veld met negen voertuigen. Can-Am Factory komt met vier wagens. Het Land Cruiser Toyota Auto Body-team neemt twee voertuigen mee in de Experimental-categorie. Het team bereidt zich voor op de introductie van de Stock-categorie in 2026. Vijf trucks sluiten het deelnemersveld. MM Technology neemt het op met drie voertuigen op tegen de twee Renault’s van Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar Team.  28 Nederlanders jagen op resultaat in Marokko Nederland stuurt een sterk deelnemersveld naar Marokko. In totaal nemen 28 Nederlanders deel, verdeeld over twee Rally2-rijders, vijf T1+-voertuigen, één T1.2, vier Challengers, één SSV en twee trucks. Ian Olthof start in de Rally2-categorie namens HT Rally Raid. Ook Deen Munsters komt uit voor het Nederlandse team. Munsters werkt aan een bijzondere missie: Dakar rijden met één been. Na zijn trainingskamp in Portugal volgt nu de eerste echte test tijdens de Rallye du Maroc. Munsters kiest bewust niet voor Dakar 2026, maar voor Dakar 2027 als ultieme doel. Zo krijgt hij extra voorbereidingstijd. Shiver Offroad keert terug met drie Century CR7’s. Janus van Kasteren rijdt samen met Marcel Snijders onder startnummer 234. Michiel Becx en Wouter de Graaff krijgen startnummer 243 toegewezen. Roger Grouwels en Rudolf Meijer starten met nummer 245. Maik Willems krijgt een nieuwe navigator naast zich. Arjan van Tiel vervangt Snijders, die nu bij Van Kasteren zit. Van Tiel heeft Dakar-ervaring en zat vorige week nog in Portugal naast Vincent Thijs tijdens de Rally Raid Portugal. Rik van den Brink en Gydo Heimans sluiten hun rallymarathon af met de Rallye du Maroc. Ze strijden momenteel nog in de Baja Morocco. Mike van Eikeren en Jasper Riezebos bevinden zich tussen vijf andere T1.2-voertuigen op de deelnemerslijst. Bij de Challengers zien we vier Nederlandse teams. Kees Koolen en Jurgen van den Goorbergh rijden een G Rallyteam OT3. Paul Spierings neemt samen met Jan Pieter van der Stelt plaats in een Taurus EVO MAX. Lex Peters rijdt met Mark Salomons. Rine Streppel en Lisette Bakker komen uit in een Arcane T3. Wouter Rosegaar is wederom de navigator van Richard Aczel. Ze nemen deel in de SSV-klasse met een BRP Can-Am Maverick R. David Castera neemt afscheid als organisator Voor David Castera wordt het zijn laatste editie als organisator. Hij leidde de rally sinds 2018. “Deze editie heeft voor mij een bijzondere betekenis, omdat het mijn laatste is als organisator”, vertelde Castera. “Bij het doorgeven van de fakkel aan Pro Dunes ben ik ervan overtuigd dat de Rallye du Maroc in goede handen blijft. Het wordt geleid door een sterk en gemotiveerd team dat de geest respecteert die we samen hebben opgebouwd. Ik weet dat jullie, de deelnemers, dit verhaal zullen blijven schrijven met dezelfde passie en energie.”
Lees verder
Wereldtitel Daniel Sanders, zege Lucas Moraes en podium Pim...

Wereldtitel Daniel Sanders, zege Lucas Moraes en podium Pim...

De vijfde etappe van de bp Ultimate Rally Raid Portugal bracht zondag de beslissing in meerdere klassementen. Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) kroonde zich tot wereldkampioen in de RallyGP-klasse. Bij de auto’s won Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing W2RC) de rally na een spannend duel met teamgenoot Henk Lategan. De slotetappe was een lus van 287 kilometer rond Lissabon met 103 kilometer tegen de klok. Sanders finishte als tweede achter teamgenoot Luciano Benavides. Dat was voldoende om zowel de rally als het kampioenschap binnen te slepen. RallyGP: Sanders schrijft geschiedenis Daniel Sanders is de eerste rijder die de RallyGP-titel verovert vóór de laatste ronde van het seizoen. De Australiër won in Portugal vier van de zes specials. Over het hele seizoen staat zijn teller op vijftien etappezeges uit 31 onderdelen. Hij is de vierde rijder die de FIM-troon in rally raids bestijgt, na Sam Sunderland (2022), Luciano Benavides (2023) en Ross Branch (2024). De weg naar de titel kreeg in de voorlaatste etappe een cruciale wending. Tosha Schareina (Monster Energy Honda HRC) ging die dag als leider van start met 1 minuut en 42 seconden voorsprong op Sanders. De Spanjaard reed 248 kilometer lang voortreffelijk. Hij beperkte zijn achterstand tot 50 seconden. Kort daarna nam hij echter een verkeerde afslag. Die vergissing kostte hem 4 minuten en 54 seconden. Sanders nam de leiding over met een voorsprong van 3 minuut en 12 seconden. Schareina kon in de finale niet meer terugkomen. Hij eindigde als tweede in de rally, 3 minuten en 40 seconden achter de nieuwe wereldkampioen. Luciano Benavides won de slotetappe en werd derde in het eindklassement. Hij steeg naar de tweede plaats in het kampioenschap. Ricky Brabec eindigde als vierde. Ultimate: Toyota-duo verkleint achterstand op Al Attiyah Lucas Moraes en Henk Lategan leverden een spannende strijd. Beiden reden voor Toyota Gazoo Racing W2RC. Moraes startte de laatste dag met een voorsprong van 34 seconden. Hij breidde die marge in de finale uit tot 53 seconden. Daarmee pakte hij zijn eerste W2RC-zege. Beide Toyota-rijders verminderden hun achterstand op kampioenschapsleider Nasser Al Attiyah (The Dacia Sandriders) aanzienlijk. Lategan staat nu 9 punten achter de Qatarees, Moraes 10 punten. Al Attiyah had in de voorlaatste etappe wel zijn eerste overwinning sinds de proloog geboekt. Hij versloeg toen teamgenoot Sébastien Loeb. De Fransman eindigde in het eindklassement als derde. Al Attiyah werd vierde. Toyota Gazoo Racing W2RC verzekerde zich met nog één ronde te gaan van de constructeurstitel. Dat is de vierde opeenvolgende kampioenschap voor het Japanse merk. De voorsprong van 110 punten op Dacia is niet meer in te lopen tijdens de Rallye du Maroc. Rally2: Canet pakt leiding in kampioenschap Edgar Canet (Red Bull KTM Factory Racing) won zijn vijfde etappe van de week en de dertiende van het seizoen. Hij is de eerste rijder sinds Mason Klein in 2022 die drie Rally2-rondes in één seizoen wint. De Spanjaard finishte met 5 minuten en 21 seconden voorsprong op Bruno Santos (BS Frutas Patrícia Pilar). Michael Docherty (BAS World KTM) werd derde. Canet nam de leiding in het kampioenschap over van Tobias Ebster (Hero MotoSports). Hij heeft 21 punten voorsprong. Docherty volgt op 14 punten. Alle drie kunnen nog kampioen worden in Marokko. Voor Joël van Mechelen was het een wisselvallig debuut in het wereldkampioenschap. De Nederlander kende wat pech tijdens zijn eerste rally, maar eindigde uiteindelijk als achttiende in het FIM-klassement en tiende in de Rally2-klasse. Het optreden was een debuut om trots op te zijn, laat BAS World KTM Racing Team weten. Ondanks enkele tegenslagen bracht Van Mechelen zijn eerste rally binnen de top tien van Rally2 naar huis en toonde hij veel belofte voor de toekomst. Rally3: Zoldos triomfeert bij debuut Thomas Zoldos won vijf van de zes specials in Portugal. Hij greep bij zijn W2RC-debuut meteen de koppositie in het Rally3-kampioenschap. Carlo Cabini (RS Moto) en Ralf Molander (Desert Fox Rally Project) zijn zijn naaste belagers. De Amaral Bros. (Wingmotor) wonnen de slotetappe in Lissabon. Salvador versloeg broer Gonçalo met 6 seconden verschil. Quads: Martinez pakt eerste titel Gaëtan Martinez en Antanas Kanopkinas (beiden CFMoto Thunder Racing) gingen met een gelijke stand aan de Portugal-ronde beginnen. De Litouwer had gewonnen in Abu Dhabi, Martinez triomfeerde in Zuid-Afrika. De Fransman won de rally met 22 minuten en 17 seconden voorsprong. Kanopkinas nam de slotetappe voor zijn rekening. Martinez veroverde daarmee zijn eerste titel. Alexis Varagne (Drag’On Distribution) werd derde. Challenger: Guerreiro wint op thuisbodem Gonçalo Guerreiro (Nasser Racing) won de rally en drie van de zes etappes op Portugese bodem. Hij nam zondag ook de slotetappe voor zijn rekening. Nicolás Cavigliasso verdedigde zijn kampioenschapsleiding. Hij heeft 29 punten voorsprong op Pau Navarro. Navigator Valentina Pertegarini verzekerde zich al van de titel. Misschien wel het meest opvallend was het Nederlandse succes bij de Challengers. Pim Klaassen en Mark Laan (DaklaPack Rallysport) behaalden hun eerste podium in een FIA World Rally-Raid Championship evenement. Opmerkelijk, gezien het feit dat het duo niet één keer in de top drie van een etappe eindigde. Uiteindelijk wisten ze toch op het podium te eindigen op 19 minuten en 57 seconden achterstand van Guerreiro. SSV: Pinto blijft ongeslagen Alexandre Pinto (Old Friends Rally Team) won alle specials in Portugal. Hij is de eerste rijder sinds 2023 die een volledige ronde wint. Teamgenoot Enrico Gaspari werd tweede. Pinto heeft 33 punten voorsprong in het kampioenschap. Navigator Bernardo Oliveira greep al de titel. Richard Aczel (Groot-Brittannië) en Wouter Rosegaar werden achtenveertigste algemeen en tiende bij de SSV’s. Overige Nederlandse deelnemers Rik van den Brink en Gydo Heimans van Brinky Rallysport zijn hun zogenoemde Rallymarathon goed begonnen. Ze zetten een achtentwintigste tijd neer in het auto-klassement en werden vijftiende bij de Ultimates in hun Century CR7. Hierna gaan ze door naar Baja Morocco en Rallye du Maroc.  Johan Senders en Yvet Senders van Oeste Racing Competition werden dertigste algemeen en zeventiende bij de Ultimates. Het andere duo van Oeste Racing Competition, Richard Timmerman en Kala Senders, eindigde kort achter Johan en Yvet. Ze werden drieëndertigste algemeen en twintigste bij de Ultimates. Thijs Vincent (België) en Arjan van Tiel waren net wat langzamer dan Johan en Yvet en werden eenendertigste algemeen en achttiende bij de Ultimates. Bert Mourik en Robert Voor De Poorte wisten de rally niet uit te rijden. De Rallye du Maroc begint op 10 oktober met de administratieve en technische keuring in Fez. De proloog staat twee dagen later op het programma. Dan valt het doek over het seizoen 2025.
Lees verder
Tosha Schareina verslaat Daniel Sanders, Loeb wint bij auto’...

Tosha Schareina verslaat Daniel Sanders, Loeb wint bij auto’...

De derde etappe van de bp Ultimate Rally Raid Portugal leverde na herziening van de classificatie een verrassende winnaar op. Sébastien Loeb werd uitgeroepen tot etappewinnaar bij de auto’s. De Fransman versloeg Henk Lategan en Lucas Moraes. De Braziliaan nam wel de leiding in het algemeen klassement over. Bij de motoren greep Tosha Schareina de macht op thuisgrond. Ultimate: Loeb triomfeert na herziening De organisatie herzag de classificatie van de derde etappe. Loeb werd alsnog uitgeroepen tot winnaar met een tijd van 3 uur, 6 minuten en 8 seconden. Lategan eindigde op 33 seconden, Moraes verloor 1 minuut en 17 seconden op de winnaar. De route door de Spaanse regio Extremadura telde 308 kilometer tegen de klok. Loeb boekte zijn 22e overwinning in het World Rally-Raid Championship. Het is zijn eerste zege met Dacia in het kampioenschap en de tiende voor het merk. “Ik vond de route mooi en kon eindelijk een etappe rijden zonder problemen”, vertelde Loeb. “Het is een zware rally; er gebeurt voortdurend van alles. Laten we zien hoe het tot het einde verloopt.” Moraes greep ondanks zijn derde plaats in de etappe wel de leiding in het algemeen klassement. De Toyota-rijder heeft na drie etappes een voorsprong van slechts 57 seconden op Lategan. Carlos Sainz volgt op 5 minuten en 36 seconden als derde. “Het was een geweldige dag”, aldus Moraes. “Ik reed een schone etappe en spaarde de banden ondanks de moeilijke route. Ik sta aan de leiding en in een goede positie voor de komende dagen.” Sainz bleef ondanks een lekke band bij de snelsten. “Het was weer een etappe van hard pushen”, zei de Spanjaard. “Het openen van de route op dag twee kostte me tijd, maar ik ben tevreden en blijf alles geven.” João Ferreira beleefde een zware dag. De Portugees ging bij kilometer 161 van de weg en brak een velg. Hierdoor ontstond brand. De rally werd ongeveer een uur stilgelegd. Ferreira zakte naar de 32e plaats in het klassement. Motoren: Schareina pakt macht op thuisgrond Tosha Schareina won de etappe op Spaanse bodem en nam de leiding over van Daniel Sanders. De Honda-rijder versloeg de Australiër met 3 minuten en 18 seconden verschil. Het is zijn eerste overwinning sinds de vijfde etappe van de Abu Dhabi Desert Challenge. Sanders moest als opener van de route genoegen nemen met de tweede plaats. “Het was een goede dag voor mij”, vertelde Schareina. “Ik heb in de laatste 100 kilometer maximaal gepusht, zelfs met zeer versleten banden. Ik heb wat voorsprong opgebouwd voor morgen, waar ik de route open, maar de komende dagen worden zwaar.” Het verschil tussen beide titelkandidaten bedraagt nu 1 minuut en 42 seconden. Sanders verloor zijn status van ongeslagen sinds de start van de rally. “Ik heb een zeer technische etappe overleefd die een goede strategie vereiste”, aldus Sanders. “Ik probeerde de banden zoveel mogelijk te sparen in zo’n zware special en ben blij dat ik de finish haalde. Morgen, met nieuwe banden, wordt het anders.” Luciano Benavides en Ricky Brabec leverden solide prestaties af. Beiden faalden pas tegen het einde en verloren respectievelijk 3 minuten en 19 seconden en 3 minuten en 46 seconden op de winnaar. De Argentijn en de Amerikaan strijden om het laatste podiumplekje. Benavides staat derde op 9 minuten en 22 seconden, Brabec volgt op 9 minuten en 32 seconden. Rally2: Canet blijft onverslaanbaar Edgar Canet boekte zijn vierde opeenvolgende overwinning in Rally2. De Spanjaard leek aanvankelijk met één seconde te verliezen van Bruno Santos, maar de Portugees kreeg een tijdstraf voor te hard rijden. De zege ging alsnog naar Canet. Michael Docherty completeerde het podium op 2 minuten en 20 seconden. Santos toonde opnieuw zijn snelheid tegen de wereldtop. “Het was een zeer technische en leuke etappe, ik heb er echt van genoten”, zei Santos. “Ik hoop morgen net zo snel te zijn.” Canet breidde zijn voorsprong in het algemeen klassement uit tot 5 minuten en 57 seconden op Santos en 7 minuten en 42 seconden op Docherty. Rally3: Zoldos blijft domineren Thomas Zoldos pakte zijn vierde zege op rij in de klasse voor enduromotoren. De Fransman versloeg Salvador Amaral en Carlo Cabini. Hij heeft nu een voorsprong van meer dan een uur op de nieuwe nummer twee Cabini en op Ralf Molander. Quads: Kanopkinas slaat terug Antanas Kanopkinas won de proloog, maar zag daarna teamgenoot Gaëtan Martinez dominant zijn. De Litouwer sloeg terug in de derde etappe. Zijn belangrijkste concurrent vandaag was Marek Łój, die 4 minuten en 59 seconden verloor. Martinez kende een zware special en verloor 18 minuten en 56 seconden. Martinez behoudt de leiding in het algemeen klassement, maar Kanopkinas verkleinde het verschil tot 21 minuten en 38 seconden. Alexis Varagne blijft derde op ruim een uur. Challenger: Ekström herpakt zich Mattias Ekström nam na zijn uitvalbeurt van gisteren geen gevangenen. De Zweed stuurde zijn Can-Am naar de etappezege. Gonçalo Guerreiro verdedigde zijn voorsprong in het algemeen klassement comfortabel met zijn Taurus. SSV: Pinto verlengt hegemonie Alexandre Pinto breidde zijn hegemonie uit in de SSV-klasse. De kampioenschapsleider won opnieuw en verstevigde zijn positie ten opzichte van teamgenoot Enrico Gaspari. Morgen staat de vierde etappe op het programma. De rally keert terug naar Portugal met een rit van Badajoz naar Lissabon. Er liggen 274 kilometer tegen de klok op het menu, verdeeld over 528 kilometer in totaal. De eerste sectie voert nog door Spaans gebied, waarna de deelnemers Portugal binnenrijden via de regio’s Reguengos, Portel en Évora.
Lees verder
João Ferreira verrast favorieten in langste etappe Rally Rai...

João Ferreira verrast favorieten in langste etappe Rally Rai...

João Ferreira versloeg de grote namen uit de wereldtop in de langste etappe van de BP Ultimate Rally Raid Portugal. De Portugees arriveerde in Badajoz met 3 minuten en 24 seconden voorsprong op Zuid-Afrikaan Saood Variawa. Op deze bijzondere dag voor Portugese rijders wonnen ook Gonçalo Guerreiro (Challenger) en João Dias (SSV) de etappe in hun respectieve klassen. Bij de motoren blijft Australiër Daniel Sanders de dienst uitmaken. Pim Klaassen en Mark Laan waren wederom de snelste Nederlanders van de dag en klommen zelfs naar het podium in het overall klassement.  Auto’s: Toyota domineert, Dacia in de problemen De eerste etappe was al veeleisend geweest, maar de tweede stelde de deelnemers voor nog grotere uitdagingen. Het parcours was lang en technisch zwaar. Een typische Dakar-dag, maar dan in Europa. Dat verraste menig coureur. Bij de auto’s blijft Toyota de dienst uitmaken. Drie Toyota’s staan voor Ford. De beste Dacia-rijder is Sébastien Loeb op de zevende plaats. João Ferreira zette vanaf de openingskilometers een indrukwekkend tempo neer. Bij kilometer 160 leidde hij met 7 seconden voorsprong op Henk Lategan. Bij kilometer 221 was zijn voorsprong op Lucas Moraes al uitgegroeid tot 2 minuten en 28 seconden. De Braziliaan verloor tijd door een lekke band aan het begin van de etappe. De all-out aanval werd beloond met de etappezege. Ferreira finishte 1 minuut en 3 seconden voor Carlos Sainz. Na het verlaten van Grândola op de derde plaats (+1m52s) beheaalde de jonge coureur uit Leiria Badajoz de leiding van het algemeen klassement. Zijn voorsprong bedraagt 3 minuten en 24 seconden op zijn teamgenoot. “Het was een erg lange en zware dag. We hadden moeite om Spanje binnen te komen en een goed ritme te vinden. Desondanks wonnen we tijd op onze rivalen en ben ik erg tevreden met onze prestatie,” vertelde de coureur. Het is zijn eerste etappezege ooit in de topklasse van het wereldkampioenschap rally-raid. Zuid-Afrikaan Saood Variawa reed consistent tussen de snelsten. Hij klom naar de tweede plaats in het algemeen klassement. “De etappe was erg lang en bochtig, vooral in het bergachtige gebied. Tegen het einde moest ik gas terugnemen vanwege de banden, maar het resultaat is goed en ik ben optimistisch over wat komen gaat,” zei hij. De langste etappe eiste ook zijn tol. Nasser Al-Attiyah ging vol in de aanval om de tijd terug te winnen die hij verloor door drie straffen van de organisatie. Zijn poging liep rond kilometer 200 stuk door een mechanisch probleem dat hem 8 minuten kostte. “Een lange etappe, met erg glad terrein, die niet goed voor ons verliep door verschillende problemen. We hebben drie dagen om terug te komen,” aldus de drievoudig wereldkampioen. Fransman Sébastien Loeb verloor meer dan 14 minuten met het vervangen van een wielophanging op zijn Dacia Sandrider. Hij kreeg daarbij hulp van teamgenote Cristina Gutiérrez. “Zware dag, we verloren veel tijd,” reageerde de Fransman. Dakar-winnaar 2025 Yazeed Al-Rajhi sloeg over de kop en stapte uit. Juan Cruz Yacopini schoot van de weg. Motoren: Sanders wint nipt van Schareina De tweede etappe was extreem zwaar en moeilijk voor de motorrijders. Zij finishten met zwaar versleten banden. KTM staat nog steeds vooraan, maar Honda blijft een bedreiging vormen. Daniel Sanders en Tosha Schareina vochten tot de laatste kilometer om de etappezege. Sanders was uiteindelijk 4 seconden sneller, na 429 kilometer tegen de klok. “Erg lange dag. De laatste 60 kilometer in Spanje waren erg glad. Het parcours was erg technisch en enorm leuk. Het is belangrijk om een goede voorsprong te hebben voor morgen, wat weer een zware dag wordt,” zei de etappewinnaar. Tosha Schareina ging vol in de aanval, maar verloor toch 25 seconden op de klassementsleider. Ricky Brabec staat derde in het algemeen klassement. “Erg lange etappe, met een heel ander parcours in Spanje. Het laatste deel was zwaar omdat ik zonder banden zat en gas terug moest nemen,” legde de Honda-rijder uit. Twee rijders uit de top 4 moesten afstappen. Wereldkampioen rally-raid Ross Branch was de eerste die opgaf na een spectaculaire crash. Ook Adrien van Beveren stapte uit na een hevige val die resulteerde in een schouderblessure. Tobias Ebster trok zich vrijwillig terug. Challenger: Guerreiro profiteert van pech Ekström De zwaarte van de rally eiste ook zijn tol in de Challenger-klasse. Mattias Ekström, die aan de leiding ging, viel uit met mechanische problemen. Gonçalo Guerreiro won de etappe en nam de leiding over in de categorie. Hij staat nu voor de rijders die strijden om de wereldtitel. “Een harde dag, erg veeleisend voor de banden. Ik moest veel managen omdat het terrein erg agressief was. Ik verloor vroeg tijd in het stof van een andere auto, maar daarna had ik een schone etappe,” vertelde hij. SSV: João Dias pakt leiding Ook voor João Dias was het een positieve dag. Hij won de etappe en leidt de SSV-klasse. Alexandre Pinto reed consistent tussen de snelsten. Hij bouwde een solide voorsprong op Enrico Gaspari in de strijd om de wereldtitel. Nederlandse deelnemers: wisselende resultaten Joël van Mechelen eindigde met een tijd van 3 uur, 40 minuten en 5 seconden als 20e in het FIM-klassement en 10e in de Rally2-klasse. Van Mechelen kampt nog met aanpassingsproblemen aan de rally-raid. Hij kreeg te maken met koppelingsproblemen waardoor hij de etappe moest controleren, meldt zijn team BAS World KTM Racing Team op social media. Pim Klaassen en Mark Laan mogen zich wederom de snelste Nederlanders van de dag noemen. Met een tijd van 3 uur, 19 minuten en 49 seconden werden zij 24e in het FIA-klassement en zesde bij de Challengers. Het duo staat door het uitvallen van Mattias Ekström nu derde in het algemeen klassement van de Challengers. Thijs Vincent (België) en Arjan van Tiel werden 20e bij de Ultimate-voertuigen. Ze staan nu 26e in het algemeen klassement van de Ultimate-voertuigen. Ze behaalden een tijd van 3 uur, 35 minuten en 11 seconden in etappe 2. Rik van den Brink en Gydo Heimans volgen kort achter de Toyota Hilux van Vincent. Brinky Rallysport deed er 1 minuut en 32 seconden langer over tijdens etappe 2. Daarmee behaalde het duo de 22e plaats. Ze staan nu 23e in het algemeen klassement. Op plaats 43 vinden we Richard Aczel (Groot-Brittannië) en Wouter Rosegaar terug. Op plaats 45 en 47 staat Oeste Racing Competition. Johan Senders en Yvet Senders waren de snelste in hun Fiat Fullback Proto. Ze bezitten de 20e plaats in het overall Ultimate klassement. Dat is een sterke prestatie gezien het feit dat zij in een T1.1-voertuig rijden. Overall klassement na etappe 2 – Auto’s João Ferreira (Toyota Hilux T1+ Evo), 5u.35.04 (1e Portugees) Saood Variawa (Toyota Hilux T1+ Evo), +3m.24 Lucas Moraes (Toyota Hilux T1+ Evo), +3m.46 Carlos Sainz (Ford Raptor T1+), +5m.20 Henk Lategan (Toyota Hilux T1+ Evo), +5m.27 Overall klassement na etappe 2 – Motoren Daniel Sanders (KTM 450 Rally), 5u.55.35 Tosha Schareina (Honda CRF 450 Rally), +1m.36 Ricky Brabec (Honda CRF 450 Rally), +7m.18 Lorenzo Santolino (Sherco 450 SEF Rally), +15m.25 Edgar Canet (KTM 450 Rally), +10m.39 (1e Rally2) Bruno Santos (Husqvarna FR450 Rally), +15m.37 (1e Portugees)   Vooruitblik op etappe 3 De derde etappe start en finisht in Badajoz. Het totale parcours bedraagt 511 kilometer. Rijders en coureurs krijgen een spectaculaire selectieve sectie van 308 kilometer voor de kiezen. Deze is erg snel met goed terrein. Er zijn ook zandstroken in echte rally-raid stijl. Aan het eind van de dag kan het publiek het bivak in Badajoz bezoeken tussen 18.00 en 23.00 uur (Spaanse tijd).
Lees verder
Leiding wisselt vier keer in spectaculaire opener Rally Raid...

Leiding wisselt vier keer in spectaculaire opener Rally Raid...

De Zuid-Afrikaan Henk Lategan heeft de eerste etappe van de bp Ultimate Rally Raid Portugal gewonnen. In een spannende strijd over 302 kilometer tegen de klok in het Alentejo-gebied wisselde het klassement vier kier van leider. Bij de motoren toonde de Australiër Daniel Sanders opnieuw zijn klasse. Pim Klaassen en Mark Laan kroonden zich tot snelste Nederlanders van de dag. Auto’s: Lategan wint na spannende strijd De openingsetappe bood een spektakel met vier verschillende leiders. Nasser Al-Attiyah nam de vroege leiding, gevolgd door João Ferreira, Seth Quintero en uiteindelijk Lategan. De Toyota-rijder greep zijn kans in de tweede helft van het parcours en stelde orde op zaken. “The stage was extremely demanding. I had a good day, drove clean, and really enjoyed handling the car. I’m really enjoying competing in this rally here in Europe,” aldus Lategan na zijn vierde W2RC-overwinning. De Zuid-Afrikaan reed naar een voorsprong van 1 minuut en 51 seconden op de Braziliaan Lucas Moraes. Ferreira completeerde het podium op 1 minuut en 52 seconden. Toyota bezette de volledige top vijf, met Saood Variawa als vierde en Yazeed Al-Rajhi als vijfde. Carlos Sainz en Sébastien Loeb betaalden de tol voor hun vroege startpositie. De Spanjaard eindigde als tiende, de Fransman als zesde. Voor Nasser Al-Attiyah werd het een bittere dag. De Qatarees reed de tweede tijd, maar kreeg een drievoudige straf van in totaal 3 minuten en 20 seconden voor een valse start, te hard rijden en het niet respecteren van zijn transfertijd. Dat wierp hem terug naar de achtste plaats. “A tough special, I don’t know if I did a good job or not. The car’s setup wasn’t right and we need to change it for the next stage. The gap is small, and we’ll push hard. I hope tomorrow will be a better day,” liet Al-Attiyah weten. Hij staat nu 4 minuten en 57 seconden achter op Lategan. João Ferreira leidde bij twee tussentijden, maar stof van Loeb en Sainz plus remproblemen kostten hem uiteindelijk de zege. “It was a very tough, long, and difficult stage. The surface was more slippery than we expected, and it was easy to make mistakes. Our starting position wasn’t ideal, as we caught the dust from Loeb and Sainz. We didn’t lose much time to the leaders, and tomorrow’s stage will be very important,” vertelde Ferreira. Motoren: Sanders bouwt voorsprong uit Bij de motoren liep Daniel Sanders verder uit. De KTM-rijder won beide selectieve secties en bouwde zijn voorsprong uit tot 1 minuut en 11 seconden op Adrien van Beveren en 1 minuut en 32 seconden op Tosha Schareina. Ross Branch plaatste zijn Hero als vierde, Luciano Benavides completeerde de top vijf. “Very slippery surface, it was hard to be fast, but I survived. Now it’s all about the next stage,” zei Sanders. De wereldkampioen moet morgen de weg openen, een taak die hij eerder dit seizoen in Zuid-Afrika al succesvol vervulde. Challenger: Pech voor Guerreiro Gonçalo Guerreiro domineerde de Challenger-klasse tot 10 kilometer voor de finish, maar een technisch probleem deed hem 2 minuten en 30 seconden verliezen. De Portugees eindigde als tweede achter Mattias Ekström. De Zweed pakte zijn zesde W2RC-overwinning in de Challenger-categorie en heeft nu 1 minuut en 7 seconden voorsprong in het klassement. SSV: Pinto triomfeert voor Portugal Alexandre Pinto won de SSV-categorie met ruim 13 minuten voorsprong op teamgenoot Enrico Gaspari. De Portugees behaalde zijn 27e overwinning in deze klasse, waarmee Portugal het meest succesvolle land blijft in de SSV-categorie. Nederlanders: Wisselend succes Joel van Mechelen kende een moeizame openingsetappe. De Rally2-coureur kampte met problemen aan zijn roadbooksysteem. “Tough first stage at the BP Ultimate Rally. Roadbook system had issues (not on me), so I couldn’t push the pace early on. Got it fixed after 220 km and crossed the line in P14, but penalties dropped me to P21. Tomorrow we go again,” liet Van Mechelen weten via sociale media. Hij eindigde uiteindelijk als 22e algemeen en negende in zijn klasse met een tijd van 3 uur, 4 minuten en 39 seconden. Pim Klaassen en Mark Laan van Daklapack Rallysport waren de snelste Nederlanders van de dag. Ze reden een tijd van 2 uur, 42 minuten en 17 seconden. Dat leverde hun de 19e plaats op in het FIA-klassement en een knappe vierde positie bij de Challengers. Richard Aczel en Wouter Rosegaar mengden zich in de SSV-klasse met het voornamelijk Portugese deelnemersveld. Ze noteerden een tijd van 2 uur, 59 minuten en 13 seconden, goed voor de tiende plaats in deze klasse. De twee Ultimates van Oeste Racing Competition zien we terug op plaats 47 en 48 in het FIA-klassement. Johan Senders was in zijn Fiat Fullback Proto de snelste van de twee. Vier minuten later volgde Richard Timmerman in de Toyota Hilux. Brinky Rallysport eindigde één plaats lager op de ranglijst met een tijd van 3 uur, 23 minuten en 32 seconden. Dat was 53 minuten en 11 seconden langzamer dan etappewinnaar Lategan. Thijs Vincent en Arjan van Tiel noteerden de 31e tijd in hun Toyota Hilux. Bert Mourik en Robert Voor De Poorte zijn de hekkensluiters in het FIA-klassement met 37 uur aan tijdstraffen. De oorzaak hiervan is nog onduidelijk. Vooruitblik De tweede etappe voert het deelnemersveld van Grândola naar Badajoz. Met 655 kilometer in totaal en 429 kilometer tegen de klok wordt het de langste dag van de rally. De eerste twee selectieve secties liggen in Portugal, rond Ponte de Sor en Mação. Daarna kruist het parcours de grens naar Spanje voor de finish bij de Badajoz-beurs, vlak bij de Portugese grens.
Lees verder
Nasser Al-Attiyah en Daniel Sanders domineren proloog bp Ult...

Nasser Al-Attiyah en Daniel Sanders domineren proloog bp Ult...

Nasser Al-Attiyah heeft de proloog van de bp Ultimate Rally Raid Portugal op zijn naam geschreven. De Qatarese coureur klokte in zijn Dacia Sandrider de snelste tijd van 5m02.9. Bij de motoren was Daniel Sanders de sterkste met zijn KTM 450 Rally in 4m47.0. Al-Attiyah profiteert van vroege start De vijf kilometer lange proloog rond Grândola leverde een spannend spektakel op. Al-Attiyah profiteerde van zijn vroege startpositie op het zanderige parcours. Terwijl latere rijders last hadden van het opgewaaide stof, kon de Dacia-coureur profiteren van de beste omstandigheden. Een verrassende tweede plaats in het FIA-klassement was er voor Gonçalo Guerreiro. De Portugees klokte exact dezelfde tijd als Al-Attiyah met zijn Challenger-auto. Voor het thuispubliek was dit een perfecte start van het evenement. Guerreiro, die vorig jaar nog als Dakar-debutant tot de top behoorde, toonde opnieuw zijn klasse. Mattias Ekström completeerde het podium met zijn Can-Am. De Zweedse rallycrosslegende gaf slechts één seconde toe op de winnaars. Lucas Moraes en João Ferreira reden hun Toyota Hilux naar de vierde en vijfde plaats, beiden drie seconden langzamer dan Al-Attiyah. Een dramatische proloog was er voor Carlos Sainz. De Spanjaard kampte met elektrische problemen en verloor daardoor 1m28. Door deze tegenslag moet Sainz morgen als eerste de weg openen in etappe 1. Of dit een tactische zet was of werkelijk pech blijft voorlopig gissen. Sanders wint bij de motoren Bij de motoren liet Daniel Sanders geen spaan heel van de concurrentie. De Australiër pakte zijn twintigste special stage overwinning van het seizoen. Edgar Canet verraste door als Rally2-rijder tweede overall te worden in het FIM-klassement, slechts twee seconden langzamer dan Sanders. Tosha Schareina en Adrien van Beveren completeerden de top drie bij de motoren in de RallyGP. Beide Honda-rijders gaven respectievelijk tien en dertien seconden toe op Sanders. Thomas Zoldos maakte rally-geschiedenis door als eerste Beta-rijder een W2RC-special te winnen in de Rally3-klasse. Nederlandse prestaties Joël van Mechelen van BAS World KTM Team werd negende in de proloog in het FIM-klassement. Hij eindigde op een knappe vijfde plaats in de Rally2-categorie. Voor de Nederlandse motorrijder was dit een solide start van het evenement. Pim Klaassen en Mark Laan waren de snelste Nederlanders in de FIA-categorie. Ze noteerden een 28e tijd algemeen en achtste tijd bij de Challengers. Doordat er veel stof opwaaide en er weinig wind stond, kon het duo minder aanzetten dan gewenst. Ze zijn alsnog tevreden met de startpositie voor etappe 1. Klaassen en Laan wisten een tijd van 5m27 neer te zetten. Op de 49e plaats vinden we Rik van den Brink en Gydo Heimans terug. Ze noteerden een 27e tijd bij de T1+ voertuigen. Van den Brink zette een eindtijd van 5m42 neer. Johan Senders en Yvet Senders volgen op een 52e plaats in het algemeen klassement met een tijd van 5m44. Een plaats onder hen staat de Brit Richard Aczel met Wouter Rosegaar als navigator. Zij noteerden een tijd van 5m51 en werden daarmee dertiende bij de SSV’s. Arjan van Tiel navigeerde Thijs Vincent naar een 54e tijd algemeen. Van Tiel en Vincent noteerden 5m52. Op plaats 57 vinden we Bert Mourik en Robert Voor de Poorte terug. Plaats 60 is voor Richard Timmerman en Kala Senders. Vooruitblik op etappe 1 De eerste echte etappe wacht woensdag met een rit van 425 kilometer. Daarvan worden 302 kilometer tegen de klok afgelegd. Het parcours voert de rijders door het zuidelijke deel van Portugal, waar de laatste dertig kilometer over zand herinneringen aan de Dakar zullen oproepen. Voor vandaag geldt dat de strategie cruciaal wordt. Al-Attiyah benadrukte dit na zijn zege: “Het is altijd goed om de proloog te winnen, maar het was niet gemakkelijk. We hebben goed getest en het is belangrijk om een sterk resultaat te behalen in deze rally. Ik heb een goede positie voor etappe 1 en strategie zal de sleutel zijn om te winnen.”
Lees verder

Rallyraid video's

bp Ultimate Rally Raid Portugal verwelkomt wereldkampioenen...

De bp Ultimate Rally Raid Portugal begint vandaag met een proloog in Grândola. Het evenement belooft een strijd tussen wereldkampioenen en opkomend talent. De rally vormt de enige Europese ronde van het Rally Raid World Championship. Dacia-duo jaagt op wereldtitel Nasser Al-Attiyah voert het kampioenschap aan met zijn Dacia Sandrider. Een overwinning brengt hem dichtbij een nieuwe wereldtitel. “Ik ben erg blij om in Portugal te zijn voor een van mijn favoriete races”, zei Al-Attiyah. De Qatarees zal moeten wennen aan navigator Fabian Lurquin die een navigator wissel deed met Édouard Boulanger. Boulanger stapt in bij teamgenoot Sébastien Loeb. Loeb keerde vorig jaar terug naar Portugal. Hij ervoer toen de uitdagingen van het smalle terrein. “Het terrein gaat volledig over puur rijden, maar is vaak smal en vereist precisie”, aldus Loeb. De negenmalige wereldkampioen rally vormt samen met Al-Attiyah het Dacia-duo. Beiden strijden om de wereldtitel. Toyota zet vol in met sterke bezetting Toyota brengt een sterk deelnemersveld naar Portugal. Yazeed Al-Rajhi won eerder dit jaar de Dakar Rally en is na zijn blessure weer helemaal terug om zich te meten met de top. Henk Lategan klimt gestaag in het kampioenschap en jaagt op koploper Al-Attiyah. Lucas Moraes keerde terug na de zomerbreak. “Het niveau is erg hoog, maar na de tests ben ik klaar om te vechten”, zei Moraes. João Ferreira rijdt voor het eerst in het W2RC met Toyota. De Portugees geniet van thuisvoordeel na zijn recente overstap. Hij behaalde recent twee belangrijke zeges. “We zitten in een goed moment met twee belangrijke overwinningen”, aldus Ferreira. Daniel Sanders nadert motorkampioenstitel Bij de motoren leidt Daniel Sanders het kampioenschap. De Australiër won alle drie de vorige ronden dit seizoen. Sanders zet records met 19 etappezeges in één seizoen. Een podiumplaats in Lissabon zou hem de titel opleveren. Tosha Schareina verdedigt zijn titel van vorig jaar met Honda. De Spanjaard moest herstellen van operaties aan zijn sleutelbeen. “Het voelt geweldig om terug te zijn in het kampioenschap”, zei Schareina. Hij benadrukt dat er genoeg rijders zijn die kunnen winnen. Thuisrijders met titelkansen Alexandre Pinto kan de SSV-wereldtitel grijpen met zijn Polaris RZR. De Portugees rijdt voor het eerst in het wereldkampioenschap. “Het is geweldig om thuis te racen”, aldus Pinto. Hij verwacht een zware strijd tegen kampioenschap rivaal Enrico Gaspari. Gonçalo Guerreiro keert terug in de Challenger-klasse. Hij behaalde een tweede plaats in de Dakar. Guerreiro rijdt voor het team van Al-Attiyah. Hij wil bewijzen dat hij kan meestrijden met de Ultimate-rijders. “We willen de Challenger-klasse winnen en ik denk dat we ook sterk kunnen presteren tussen de Ultimate-voertuigen. Dit is Portugal, mijn thuisland, met mijn fans, dus ik ga niets in de tank houden”, zei Guerreiro. Nederlandse inbreng in Portugal Nederlandse rijders en navigatoren zijn sterk vertegenwoordigd in verschillende klassen. Joël van Mechelen is de enige Nederlandse deelnemer in de Rally 2-categorie. Hij krijgt concurrentie van toppers als Michael Docherty en Tobias Ebster. In de Ultimate T1+ klasse vormen Thijs Vincent en Arjan van Tiel opnieuw een duo. Eerder dit jaar reden ze samen tijdens de Morocco Desert Challenge en de Hungarian Baja. Ook Brinky Rallysport verschijnt aan de start. Rik van den Brink rijdt met navigator Gydo Heimans. Het duo reed eerder dit jaar de South African Safari Rally, de Morocco Desert Challenge en de Dakar Rally. Van den Brink en Heimans pakken na Portugal door. Ze verschijnen ook aan de start van Baja Morocco en de Rallye du Maroc in oktober. Drie Nederlandse duo’s starten in de Ultimate T1.1 categorie. Bert Mourik en Robert Voor de Poorte nemen deel in een Red-Lined Navarra VK56. Richard Timmerman en Kala Senders stappen namens Oeste Racing Competition in een Toyota Hilux. Senders was de snelste vrouw in de FPAK T8-categorie tijdens de Baja TT Sharish Gin. Johan Senders en Yvet Senders rijden eveneens voor Oeste Racing Competition in een Fiat Fullback Proto. Pim Klaassen en Mark Laan van Daklapack Rallysport starten in de Challenger-klasse. Het duo stond twee weken geleden nog op het podium van de Baja TT Sharish Gin. Bij de SSV’s zit Wouter Rozegaar als navigator wederom naast Richard Aczel na eerdere deelnames aan de Dakar Rally en South African Safari Rally. Het duo rijdt in een BRP Can-Am Maverick R.
 
Lees verder

DaklaPack Rallysport pakt podium bij Challengers in de Baja...

João Ferreira en Filipe Palmeiro hebben de overwinning behaald in de Baja TT Sharish Gin Reguengos de Monsaraz-Mourão. Het Portugese duo versloeg Guillaume de Mévius en Mathieu Baumel met een voorsprong van 1 minuut en 49,9 seconden.  Het Nederlandse duo Pim Klaassen en Mark Laan van Daklapack Rallysport behaalde een uitstekend resultaat met de derde plaats in hun categorie. Hun achtste plaats overall onderstreepte de sterke prestatie van het team.  Ultimate: Spannende strijd om de overwinning Het Toyota Gazoo Racing-team van Ferreira won de rally na een spannende strijd. De Mévius en Baumel gebruikten het evenement als testvoorbereiding voor het FIA World Rally-Raid Championship en de Dakar Rally 2026 in hun X-Raid Mini JCW 3.0i. Een lekke band in de laatste fase kostte De Mévius kostbare tijd en een potentiële overwinning. Ferreira pakte ook vorig jaar al de zege in dit evenement. ““It was a tough one. The last stage was like the morning, full attack. I didn’t find the right pace in the beginning. Then, I found the pace and we pushed like crazy. We were already in the front and he (Guillaume) had a puncture, so we won with a good margin. I am happy. This was my first Portuguese race with Toyota in South Africa. The service between the stages was always very tight, so big congratulations to the team.” Toyota’s testprogramma Toyota stuurde twee Hiluxes naar Portugal voor hun W2RC-coureurs Henk Lategan en Seth Quintero. Zij kregen ondersteuning van navigatoren Brett Cummings en Andrew Short voor testwerk vanwege de nabijheid van de BP Ultimate Rally-Raid Portugal eind deze maand. Quintero eindigde als derde, Lategan raakte een rots op de derde etappe. Hij viel daardoor uit met schade aan zijn auto nadat hij op dag één enige tijd had geleid. SSV-categorie: Guerreiro oppermachtig Het Portugese duo Gonçalo Guerreiro en Joel Lutas was oppermachtig in de SSV-categorie met hun Polaris RXR Pro R. Ze eindigden als vierde in het algemeen klassement. Ze stonden niet ingeschreven voor de FIA European Baja Cup waardoor de maximale punten in de SSV-sectie naar het Britse duo Sean Haran en Martin Hales gingen. De Polaris-crew eindigde als elfde overall en verkleinde daarmee de achterstand op Afonso Oliveira en Fábio Belo in de titelstrijd. Het Portugese duo eindigde op de 21e plaats overall en als tweede van de geregistreerde SSV-teams maar blijft grote favoriet voor de titel volgende maand. Challenger-klasse: Reis wint, Klaassen en Laan podium Tiago Reis en Paulo Fiúza stuurden hun Taurus T3 Max naar de vijfde plaats en pakten maximale punten in de Challenger-categorie. Hun Spaanse kampioenschapsrivalen Miguel Angel Valero en Carlos Ruiz kwamen niet verder dan de 18e positie maar pakten wel waardevolle kampioenschapspunten. Zij gaan als grote favorieten naar de laatste ronde voor de titel. Pim Klaassen en Mark Laan van Daklapack Rallysport eindigde knap als 8e algemeen en wisten hun Taurus in de T3 categorie zelfs naar een derde plaats te rijden. Het weekend begon goed voor het Nederlandse duo toen ze tweede Challenger tijd noteerden bij de proloog. In stage 1 en 2 werd het team derde en eindigde ze in het totaal klassement 8 minuten en 35 seconde achter nummer twee Daniel Silva.  Terugkeer Al-Rajhi na blessure Overdrive Racing’s Yazeed Al-Rajhi en Timo Gottschalk keerden terug na rugblessures opgelopen bij een ongeluk tijdens de Jordan Baja in mei. Ze stonden niet ingeschreven voor de FIA European Baja Cup maar gebruikten het evenement om weer te wennen aan actieve competitie. Een aandrijfasbreuk op de voorlaatste etappe kostte het Toyota-team een potentiële top zes-finish. FOTO: DAKLAPACK RALLYSPORT
 
Lees verder

Mathieu Baumel en Yazeed Al-Rajhi keren terug van blessures...

De Baja TT Sharish Gin Reguengos de Monsaraz-Mourão vormt van 11 tot 14 september de voorlaatste ronde van de FIA European Baja Cup. Het evenement vindt plaats vanuit Reguengos de Monsaraz in de regio Évora, nabij de Spaanse grens. Het evenement trekt 38 inschrijvingen, waarvan slechts zeven deelnemen aan de FIA European Baja Cup (twee Ultimates, twee Challengers en twee SSV’s). Daarnaast trekt het ook grote namen uit de World Rally-Raid Championship. Eind september vind de BP Ultimate Rally-Raid Portugal plaats als onderdeel van de W2RC-kalender. Daarom gebruiken teams als Toyota Gazoo Racing, Overdrive Racing en X-raid dit evenement als shakedown voor de W2Rc race. Coureurs als Henk Lategan en Seth Quintero nemen deel voor deze doeleinden. Twee topcrews keren terug van zware blessures Twee prominente crews keren terug na maandenlange herstelperiodes. Yazeed Al-Rajhi en Timo Gottschalk, de regerend Dakar-kampioenen, starten weer na een val in een washaway tijdens de Jordan Baja. Het duo heeft zes maanden moeten herstellen van rugblessures. Ze rijden nu in een Toyota Hilux van Overdrive Racing. Frans navigator Mathieu Baumel maakt zijn comeback na een dramatisch verkeersongeluk eind januari. Hij raakte gewond toen hij een gestrande automobilist wilde helpen bij de Monte-Carlo Historic Rally. Na amputatie van zijn rechterbeen volgde een acht maanden durend revalidatietraject. Baumel vormt nu een koppel met Guillaume de Mévius in een X-Raid Mini JCW Rally 3.0i. Baumel vol vertrouwen over comeback Voor Baumel betekent deelname een belangrijke stap in zijn terugkeer naar de rallysport. Hij heeft in Frankrijk al testkilometers gemaakt om te wennen aan zijn prothese. “Ik ben ontzettend blij om eindelijk weer aan een rally deel te nemen en samen te werken met het team en Guillaume”, zei Baumel. “Ik moet mijn linkerbeen nog verder trainen en er zijn ook verbeteringen nodig aan mijn prothese. Maar ik heb nu alle documenten die ik nodig heb om weer te mogen racen. Daarom wil ik zo snel mogelijk weer beginnen. Natuurlijk is mijn grote doel de aankomende Dakar.” Spannende titelstrijd in meerdere categorieën Het Poolse duo Bartlomiej Wajzer en Ernest Górecki hebben de ideale mogelijkheid om de nummer één positie in het klassement over te nemen, omdat Benediktas Vanagas  niet deelneemt. João Ferreira en Filipe Palmeiro wonnen vorig jaar deze Baja op weg naar hun Europese titel. Het Portugese duo keert terug als onderdeel van Toyota Gazoo Racing met een Hilux. Ze staan nog altijd in de race voor een podiumplaats in de Ultimate-klasse na hun zege in Spanje. Denis Krotov en Konstantin Zhiltsov zorgen voor concurrentie in de Ultimate-categorie én de felbegeerde derde plaats. Het duo uit Kirgizië gebruikt een van de twee X-Raid Mini JCW Rally 3.0i’s. Krotov staat slechts twee punten achter Ferreira in het klassement. In de Challenger-klasse voeren Miguel Angel Valero en Carlos Ruiz de ranglijst aan met acht punten voorsprong. Het Spaanse duo in hun Can-Am heeft de kans om het seizoen stijlvol af te sluiten. Portugese concurrentie komt van Tiago Reis en Paulo Fiúza in hun Taurus T3 Max. De Portugese Reis staat 4e in de European Baja Cup, maar kan nog opschuiven naar een tweede plaats nu Kornél Lukács ontbreekt op de deelnemers lijst.  De SSV-categorie kent een strijd tussen lokale favorieten Afonso Oliveira, Balázs Molnár (afwezig) en Sean Haran. Oliveira voert de lijst aan en heeft 29 punten voorsprong op Molnár. Het Britse duo Sean Haran en Martin Hales staat derde met 49 punten achterstand maar heeft pas drie evenementen voltooid. Programma en parcours De actie begint vrijdag met een proloog van 5,71 kilometer nabij Mourão. Zaterdag volgen twee passages door een special van 116,12 kilometer. Zondag sluiten deelnemers af met tweemaal een kortere etappe van 89,70 kilometer. In totaal wordt 417,53 kilometer tegen de klok gereden.
 
Lees verder

Nederlands duo behaalt podiumplaats in TransAnatolia Rally

De vijftiende editie van de TransAnatolia Rally Raid is afgesloten na een intensieve week door het adembenemende landschap van Anatolië. Het Nederlandse duo Laurens Meijer en Robbert Visser behaalde een podiumplaats in de SSV-categorie. De rally begon op 30 augustus in Bursa en eindigde zaterdag 6 september in Bolu na 2.190 kilometer uitdagende terreinrit. Het evenement kende twee categorieën. In de Rally-categorie raceten deelnemers tegen de klok terwijl de Raid-categorie zich richtte op navigatie en strategie. Motoren, 4×4’s, SSV’s, quads en vrachtwagens streden in verschillende klassen om de overwinning. Tragisch begin overschaduwt opening De rally kende een tragische start toen ATV-rijder Hasan Yatgın op 31 augustus tijdens de openingsetappe om het leven kwam bij een ongeval. Dit leidde tot een dag van rouw waarbij de wedstrijd werd stilgelegd. De organisatie hervatte de rally na deze pauze om de nagedachtenis van de gevallen rijder te eren. Cappadocië biedt culturele hoogtepunt Het tweede deel van de rally begon met de vijfde etappe in het hart van Cappadocië. Met 144 kilometer verdeeld over twee stages was het de kortste etappe van de rally. Deelnemers reden door Mustafapaşa, Soğanlı en Kaleköy voordat ze terugkeerden naar het kamp. Het terrein testte rijders met dikke stofwolken die het zicht belemmerden en diepe waterpartijen. In Soğanlı werden de deelnemers verwelkomd met zelfgemaakte Turkse gerechten, bereid door lokale vrouwen. Voor veel internationale deelnemers was dit hun eerste kennismaking met de traditionele Turkse delicatessen. Laurens Meijer en Robbert Visser uit Nederland stonden op dat moment derde in het SSV-klassement met 8:21:34. Langste etappe test deelnemers maximaal Donderdag 4 september vertrokken de deelnemers vanuit Cappadocië naar Çorum voor de langste en zwaarste etappe van het evenement. De route bedroeg 421 kilometer in totaal, waarvan 154 kilometer bestond uit twee speciale tijdritten. Na passages door Düver, Çayıralan, Çandır, Akdağ en Yeşildere bereikten de deelnemers de finishlijn in Çorum. Het terrein varieerde van smalle paden waar dichte begroeiing het zicht beperkte tot brede velden en bergroutes. Uithoudingsvermogen en rijvaardigheid waren cruciaal voor succes. Meijer en Visser behielden de derde plaats met een totale tijd van 11:09:05 en kwamen daarmee steeds dichterbij succes. Zware dag met uitvallers richting finale Vrijdag 5 september voltooiden de deelnemers de veeleisende Çorum-Gerede etappe van 331 kilometer voordat ze de dag afsloten in het kamp in Eskipazar, Karabük. Met 198 kilometer aan speciale stages bewezen de deelnemers hun kunnen op stoffige en ruige paden op hoogtes van meer dan 2.000 meter door dennenbossen, gevolgd door snelle routes door open landbouwgebied. De dag kende dramatische momenten. Drie deelnemers moesten opgeven. De Britse rijder Robin Lynch brak een rib na een val met zijn motor. In de SSV-categorie vloog de auto van de Italiaanse rijders Federico Butto en Emiliano Tinaburri in brand. Beide rijders bleven ongedeerd en door een snelle reactie van de organisatie werd de brand snel geblust. Finale beslist over eindklasseringen in alle categorieën De finale op zaterdag 6 september bracht de beslissing over 177 kilometer, waarvan 109 kilometer speciale stages. De Italiaan Thomas Marini wist zijn leidende positie vast te houden en behaalde de eindoverwinning in de motorklasse met een totaaltijd van 14:33:36. Landgenoten Paolo Degiacomi en Maikol Reboldi complementeerde het Italiaanse podium bij de motoren. Een dramatische wending deed zich voor bij Murat Yazıcı. De Turkse rijder leek op koers voor een podiumplaats maar moest vanwege een technisch probleem in de slotfase opgeven. Hierdoor schoof Maikol Reboldi uit Italië door naar de derde plaats met 15:53:52. De hoogst geklasseerde Nederlander is Alex Sluyter met een tijd van 17:59:06 op de 8e plaats in het motor-klassement.  Paul Severin en Delphine Delfino maakten hun dominantie in de SSV-categorie waar door de eindoverwinning te pakken met 15:07:04. Marian Andreev en Marius Aurelian Pop werden tweede met 16:32:39. Laurens Meijer en Robbert Visser completeerden het podium op 17:34:58. Grundmann en Grundmann Jr. werden 7e in deze categorie en eindige één plaats boven Ruud Vollebregt en Patricia Vollebregt.  In de Car-categorie trok Bekir Kuvvet Erim samen met navigator Onur Sırımoğlu de langste strook. Hun Toyota Hilux was na 19:35:35 de snelste in deze categorie. Mitat Diker en Erdal Oral werden tweede in hun Suzuki Grand Vitara met 28:06:21. Hüseyin Kurt en Özaydın Dölek completeerden het Turkse podium in hun Mitsubishi L200 met 33:13:21. In de vrachtwagenklasse behaalden Marino Mutti en Andrea Mazzoleni uit Italië de overwinning met hun Mercedes Unimog in een tijd van 17:02:25. Prijsuitreiking sluit rally succesvol af De vijftiende editie van de TransAnatolia Rally Raid sloot af met een prijsuitreiking om 17:00 uur in Bolu. Ondanks de tragische gebeurtenissen aan het begin toonde het evenement opnieuw de veerkracht van de rallysport en de schoonheid van het Anatolische landschap.
 
Lees verder

TransAnatolia Rally Raid start vijftiende editie met drama e...

De vijftiende editie van de TransAnatolia Rally Raid is 30 augustus van start gegaan met een ceremoniële opening in Bursa. De zeven dagen durende rally-raid bracht bijna 100 deelnemers uit negen landen bijeen voor een uitdagende tocht van 2.190 kilometer door Turkije. Het evenement eindigt op 6 september in Bolu/Abant. De tweede dag van de rally werd echter overschaduwd door een tragisch ongeval. ATV-rijder Hasan Yatgın kwam om het leven na een aanrijding met een boom op de 47e kilometer van de eerste etappe Uludağ-Domaniç. Uit respect werd de derde dag geannuleerd en uitgeroepen tot rouwdag. Op de vierde dag hervatte de competitie met een veeleisende navigatie-etappe over het Tuzmeer. De 165 kilometer lange special stage testte de grenzen van navigatie en uithoudingsvermogen op het losse, zandachtige oppervlak. Deelnemers sloten de dag af in Cappadocië, waar ze werden verwelkomd door het unieke landschap van de regio. Murat Yazıcı domineerde de motorklasse met een tijd van 2 uur 58 minuten en 9 seconden. De Turkse rijder versloeg de Italianen Livio Metelli en Maikol Reboldi. Thomas de Bois was de snelste Nederlander op de zevende plaats in het klassement van de motoren. Hij kwam in een tijd van 3:37:13 over de streep. Ook in de eerste stage was hij de snelste Nederlander in zijn categorie. Toen eindige hij als 10e net voor Alex Sluyter op de 11e plaats.  In de SSV-categorie begonnen Laurens Maijer en Robert Visser met een 5e plaats na stage 1. Nico Grundmann en Nico Grundmann Jr. werden 9e en Ruud en Patricia Vollebregt 12e. Twee dagen later (stage 3, na de rouwdag) wisten Maijer en Visser een tweede plaats te behalen. Ze eindigde 28:07 minuten achter Paul Severin en Delphine Delfino uit Groot-Brittannië. Vollebregt werd 7e en Grundmann volgde hem op de 8e plaats. De autoklasse werd aangevoerd door het Turkse koppel Hüseyin Kurt en Özaydın Dilek in hun Mitsubishi L200. Ze finishten ruim voor landgenoten Mitat Diker en Erdal Oral in een Suzuki Grand Vitara. In de Raid-klasse, waar navigatie centraal staat, behaalden Bahar en Gerçek Sunman een foutloze prestatie in hun Toyota Land Cruiser.
 
Lees verder

TransAnatolia 2025 start voor het eerst vanuit Bursa met neg...

De 15e editie van TransAnatolia start op 30 augustus voor het eerst vanuit Bursa en eindigt op 6 september in Bolu. Het evenement trekt meer dan 100 deelnemers uit Turkije, Duitsland, Italië, Zwitserland, België, Roemenië, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk én Nederland. Uitdagend parcours door 17 provincies De rally legt 2.190 kilometer af door 17 provincies en 58 districten. Deelnemers worden zowel op hun uithoudingsvermogen als navigatievaardigheden getest. Het parcours voert door uitdagend terrein dat zowel technische als fysieke eisen stelt aan coureurs en hun materiaal. SSV-categorie steelt de show Dit jaar valt vooral de grote interesse voor de SSV-categorie op. Deze categorie groeit elk jaar in populariteit en is inmiddels uitgegroeid tot een van de speerpunten van TransAnatolia. Nederlandse teams vormen een belangrijke groep binnen de SSV-klasse. Ruud Vollebregt rijdt samen met Patricia Vollebregt, terwijl Laurens Meijer wordt vergezeld door copiloot Robbert Visser. Ook Johan Pouw neemt deel met navigator Nico Gründmann. Deze Nederlandse deelname onderstreept de internationale aantrekkingskracht die de SSV-categorie heeft ontwikkeld. Naast de Nederlandse inzendingen strijden ook teams uit Italië, Roemenië en het Verenigd Koninkrijk mee in de SSV-klasse. Opvallend is dat regerend kampioen Paul Severn uit Engeland terugkeert met copiloot Delphine Delfino. Delfino behoort tot een van de vijf vrouwelijke copiloten die dit jaar in de SSV-categorie actief zijn. Duurzaamheid centraal De organisatie benadrukt dit jaar extra het principe ‘Respect voor de Natuur’. Na bosbranden en aardbevingen in Turkije zijn maatregelen genomen om ecosystemen, wilde dieren en lokale omgevingen gedurende de race te beschermen. Duurzaamheid staat centraal in de gehele organisatie. Outdoor Fest als opening Voorafgaand aan de race vindt op 29 en 30 augustus het OutdoorFest plaats bij Buttim in Bursa. Dit outdoor activiteitenfestival biedt kamperen, buitensporten en interactieve ervaringen voor zowel deelnemers als bezoekers. Deelnemers kunnen meedoen in rally- en raid-categorieën met motorfietsen, 4×4’s, SSV’s, quads en vrachtwagens. Bij rally gaat het om snelheid tegen de klok, terwijl raid zich richt op navigatievaardigheden. De rally wordt georganiseerd met steun van het Ministerie van Jeugd en Sport, het Ministerie van Cultuur en Toerisme, het Ministerie van Landbouw en Bosbouw, het Algemeen Directoraat voor Bosbouw en de Turkse Automobielsport Federatie. TransAnatolia blijft Turkije’s natuurlijke en culturele erfgoed op wereldniveau presenteren. Burak Büyükpınar, algemeen coördinator van TransAnatolia, benadrukte de betekenis van deze jubileumeditie: “Deze 15e editie wordt onvergetelijk. Met deelnemers uit de hele wereld, een nieuwe start in Bursa en onze toewijding aan de natuur wordt TransAnatolia 2025 een evenement voor de geschiedenisboeken.”
 
Lees verder

Paul Spierings en Mark Salomons pakken podium en categoriewi...

Denis Krotov en Oleg Uperenko hebben de 22e HunGarian Baja gewonnen na een dramatisch verlopen wedstrijd. Het Kirgizische duo behield de overwinning na een lange wachttijd waarin protesten werden behandeld door de organisatie. De rally kende een bewogen verloop met meerdere uitvallers en wisselingen in de leiding. Verschillende favorieten voor de eindoverwinning werden door de zware omstandigheden uit de race genomen. Uiteindelijk eindigden Paul Spierings en Mark Salomons op het podium als derde. Vanagas verliest leiding door navigatiefout De leidende positie wisselde al na de tweede selectieve sectie van de dag. Krotov en Uperenko namen de leiding over van Benediktas Vanagas en Aisvydas Paliukenas. De Litouwers waren als leiders aan de dag begonnen. Vanagas en Paliukenas verloren ongeveer vijf minuten doordat ze de juiste weg niet konden vinden. De stage bedroeg meer dan 130 kilometer. Ze finishten SS2 met slechts de zevende tijd en vielen terug naar de derde plaats. Hun achterstand bedroeg 3 minuten en 45 seconden. Miroslav Zapletal en zijn navigator eindigden als tweede in de stage achter Krotov. Wlodzimierz Grajek en zijn co-piloot werden derde. Daardoor overtroefde het duo van Zapletal ook Vanagas in het algemeen klassement. Black Hawk valt uit door brand De problemen voor Vanagas en zijn team werden nog groter tijdens SS3. Hun auto de “Black Hawk”, vatte vlam op het parcours. De brand werd snel geblust ter plaatse. Dit betekende echter het einde van de race voor het Litouwse duo. Ze konden SS4 niet meer starten met hun beschadigde voertuig. Krotov en zijn team konden daardoor met een gerust hart verder. Niet alleen was een van hun belangrijkste rivalen uitgevallen. Ze wonnen ook de derde selectieve sectie en kregen een comfortabele voorsprong van vier minuten. Laatste stage wordt beslissend De finale selectieve sectie eiste ook zijn tol. Voorafgaand aan SS4 kregen Zapletal en zijn navigator problemen met de besturing bij de start. Ze konden de stage niet eens uitrijden. Hun kansen op de overwinning waren daarmee volledig verkeken. Ook Krotov en zijn team kregen moeilijkheden. Hun overwinning had lange tijd zeker geleken. Uiteindelijk verloren ze veel tijd op SS4 door schade aan het linker achterwiel. Het Kirgizische paar hoorde bij de finish dat ze de eerste plaats hadden verloren met 27 seconden. Het leek erop dat Grajek en Goleniewski de 22e HunGarian Baja hadden gewonnen. Ze completeerden een perfecte selectieve sectie in hun Toyota Hilux. Hun prestatie was extra knap omdat ze SS4 volbrachten in bijna 40 graden warmte zonder airconditioning. Protest zorgt voor ommekeer Na een lange wachttijd waarin protesten werden behandeld, behield Krotov uiteindelijk zijn overwinning. De organisatie kende een tijdaftrek toe aan het duo voor een incident in een eerdere stage. Daardoor kregen ze alsnog de overwinning toegewezen. In de categorieën won Krotov natuurlijk de Ultimate-klasse. Spierings triomfeerde bij de Challengers. Hamed Al Wahaibi en zijn team wonnen de SSV-strijd. Het Hongaarse nationale kampioenschap ging naar Zoltán Garamvölgyi en Antal Takács. De winnaar was tevreden met zijn eerste deelname aan de Hongaarse rally. “We finishten de Hungarian Baja, het was mijn eerste keer. Ik heb er echt van genoten, hoewel vandaag erg zwaar was”, zei Krotov. “Over het algemeen was alles goed, ik vond het erg leuk. Het enige probleem was dat op de laatste speciale stage de ophanging brak en daarna de aandrijfas. We moesten langzaam rijden, maar besloten te finishen – en dat hebben we gedaan.” Nederlandse podiumplaats Paul Spierings en Mark Salomons behaalden een knappe derde plaats namens Spierings Rebellion. Het Nederlandse duo won tevens de Challenger-categorie. Vincent Thijs (BE) en Arjan van Tiel eindigden als zevende algemeen en vijfde in de T1+-klasse. In het nationale klassement was Marnix Leeuw de beste Nederlander op plaats 21. Hij was zijn vader Marc Leeuw te snel af, die 23e werd ondanks problemen met de oliedruk van zijn Ginaf. Andre Thewessen moest de rally voortijdig beëindigen na een veelbelovende start. Hij stond na twee stages op een knappe tweede plaats in de T4NAT-categorie. In SS3 ging het echter mis na slechts 5,8 kilometer door een elektrisch probleem met zijn buggy. Sander Derikx en Michael Schuttel konden de rally evenmin voltooien. Ze vielen uit in de laatste etappe op kilometer 32 door een motorstoring. Ook vader en zoon Pim Garvelink en Dirk Garvelink bereikten de finish niet.    
 
Lees verder

Benediktas Vanagas leidt HunGarian Baja na foutloze eerste d...

De Litouwse coureur Benediktas Vanagas staat aan de leiding van de 22e HunGarian Baja na de eerste dag. De Toyota Gazoo Racing-rijder en zijn navigator Aisvydas Paliukenas voltooiden een foutloze etappe en behielden hun voorsprong uit de proloog. De rally begon vrijdag op het militaire schietterrein bij Várpalota. Nog voor de proloog startte, beleefde de jonge Portugese coureur Afonso Oliveira een dramatische tegenslag toen zijn auto tijdens de shakedown zodanig beschadigd raakte dat hij niet kon deelnemen aan het verdere raceweekend. In de proloog toonde Vanagas zijn ervaring door de snelste tijd neer te zetten. De Litouwer, die meerdere keren deelnam aan de legendarische Dakar Rally en de HunGarian Baja won in 2022, werd gevolgd door het Offroadsport-duo Miroslav Zapletal en Marek Sykora. Paul Spierings en Mark Salomons completeerden de top drie. Eerste etappe kent spannend verloop De eerste etappe bestond uit één selectieve sectie van ongeveer 50 kilometer. Vanagas en Paliukenas behielden hun momentum en finishten als leiders na een dag zonder fouten. Hun voorsprong bleef behouden ondanks de sterke prestatie van het Krotov-Uperenko duo, dat slechts tien seconden achterstand opliep. Het was de eerste HunGarian Baja voor de Russische coureur Krotov, die onder de Kirgizische vlag racet. Zapletal en Sykora, die tweede waren in de proloog, zakten naar de derde plaats. Nederlandse deelnemers tonen goede vorm Paul Spierings leverde een sterke prestatie in zijn Taurus T3 Max Evo. De Nederlandse coureur eindigde als derde in het algemeen klassement tijdens de proloog, terwijl hij eerste werd in het Challenger-klassement. In de eerste stage behield Spierings zijn goede vorm met een vierde plaats algemeen en opnieuw de leiding in zijn categorie. Vincent Thijs (BE) en Arjan van Tiel noteerden de twaalfde algemene tijd in de proloog en werden zesde in de T1+ categorie. In de eerste stage zakten ze naar de zestiende algemene positie en zevende in hun klasse. In het nationale klassement leverden vader en zoon namens Leeuw Rallysport een onderlinge strijd als de enigste twee trucks in deze Baja. Marnix Leeuw werd 29e algemeen in zowel de proloog als de eerste stage. Vader Marc Leeuw eindigde als 35e in de proloog en verbeterde naar de 33e plaats in de stage. Andre Thewessen maakte een opmerkelijke progressie door. Na een 36e tijd in de proloog klom hij op naar de vijftiende algemene positie in de eerste stage. Daarmee werd hij tweede in de T4NAT categorie. Sander Derikx, die kort voor de rally nog op zoek was naar een nieuwe navigator, werd 32e algemeen in de proloog. Samen met zijn nieuwe bijrijder Michael Schuttel eindigde hij als 25e algemeen en 6e bij de T4NAT in de eerste stage. Vader en zoon Garvelink werden 30e algemeen in de proloog en 7e in hun categorie. Bij de eerste stage eindigde ze helaas op de laatste plaats. Leider kijkt vooruit naar dag twee “We konden relatief snel zijn, maar we moeten nog steeds precies begrijpen welk tempo we nodig hebben op dit parcours om de competitie te winnen”, zei Vanagas na de etappe. “We staan momenteel tien seconden voor op het tweede duo, dus misschien moeten we morgen nog sneller zijn, maar over het algemeen denk ik dat het oké was.” De Litouwer keek vooruit naar de uitdagingen van dag twee. “Er waren enkele secties waar de navigatie behoorlijk moeilijk was, maar dat hoort bij de wereld van de off-road racing. Morgen hebben we drie etappes voor ons, in totaal bijna 400 kilometer. Het wordt een echte Dakar-dag. Racen is altijd behoorlijk onvoorspelbaar, dus we zullen zien wat morgen brengt.” Paliukenas bevestigde de goede samenwerking met zijn rijder. “Deze etappe was behoorlijk intens en veeleisend, maar ook plezierig. Er waren enkele echt langzame en enkele echt snelle delen. We hebben goed werk geleverd en we kijken echt uit naar morgen! Ik zou zeggen dat we een foutloze etappe hadden. We willen zeker onze positie morgen behouden!” FOTO: Benediktas Vanagas 
 
Lees verder

Dakar-sterren en vader-zoon duo’s verzamelen zich voor 22e H...

Voor de 22e keer neemt het cross-country rally-veld Várpalota over van 14 tot 16 augustus. Het Hongaarse evenement zal talloze Dakar Rally-experts aan de start zien, waaronder een mooie groep Nederlanders. Vijftig raceauto’s zullen de uitdaging aangaan: 13 T1+, 8 CHG, 10 SSV, 10 T4Nat, 1 Stock, 1 TH, 2 TRK en 5 UP voertuigen. De FIA-deelnemers leggen 457 kilometer af terwijl het nationale veld over 325 kilometer racet in slechts twee dagen. Op vrijdag begint de jacht om 15:15 met de 11,2 kilometer lange proloog. De eerste auto voor SS1 vertrekt om 17:40. Na de proloog kiezen om 16:15 de tien snelste coureurs hun startposities voor de eerste etappe tijdens de Start Position Selection Ceremony op het hoofdplein van Várpalota. Na het traditionele kanonschot rollen de rallymachines over het podium tegen de sprookjesachtige achtergrond van kasteel Thury. Op zaterdag vertrekt om 08:00 de eerste auto voor de tweede special van 132 kilometer. Daarop volgt om 12:25 de derde special. De laatste, afsluitende etappe wordt alleen door het FIA-veld gereden en start om 17:00. De HunGarian Baja sluit af met de Hongaarse kampioenschapsceremonie om 19:00 en het Europian Cup-podium om 20:30. Dakar-sterren aan de start Benediktas Vanagas arriveert in Várpalota met zijn Toyota Hilux met de bijnaam “Black Hawk”. De Litouwse coureur keert voor de derde keer terug naar het evenement waar hij in 2022 de overwinning behaalde. Met 12 Dakar Rally-deelnames en meer dan 25 jaar motorsport-ervaring is hij de meest succesvolle racecoureur in de Baltische regio. Met uitzondering van slechts één editie heeft hij elke woestijnjacht uitgereden. In 2024 eindigde hij als achtste in het algemeen klassement. Dit jaar behaalde hij ook een uitstekend resultaat bij de Italiaanse Baja waar hij de derde plaats pakte. Tomas Ourednicek heeft de Dakar acht keer succesvol uitgereden en is een vaste deelnemer aan het Hongaarse kampioenschap. Vorig jaar nam hij deel aan de Desert Express 300 en de Raid of the Champions. In laatstgenoemd evenement finishte hij als vierde samen met navigator Lukás Barták, die ook dit jaar weer voor hem zal navigeren. Ook de Nederlandse deelnemers nemen behoorlijk wat ervaring met zich mee. In het FIA klassement zien we het Paul Spierings en Mark Salomons van Rebellion Spierings terugkomen. Ook Arjan van Tiel, Dakar-navigator van Stefan Carmans, staat op de deelnemerslijst. Dit keer stapt hij als navigator in bij de Belg Vincent Thijs. In het nationale klassement zien we nog meer Nederlanders terug. Sander Derikx neemt deel in een Can-Am Maverick R, net als Andre Thewessen.  In het hoogwaardige deelnemersveld verschijnen ook twee vader-zoon deelnames. Dirk Garvelink en Pim Garvelink stappen samen in een Can-Am Maverick X3. Daarnaast zien we twee vrachtwagens van Leeuw Rallysport. Vader Marc Leeuw neemt het in zijn Ginaf X2222 op tegen zijn zoon Marnix Leeuw in een Iveco Powerstar. Voor de jonge Marnix is dit onderdeel van zijn voorbereiding naar de Dakar Rally waar hij voor het eerst gaat deelnemen als Truck-coureur van Team de Rooy. 
 
Lees verder