Internationaal

Yasir Seaidan heeft vandaag de proloog van de Sharqiyah International Baja gewonnen. Hij wist bleef Zapletal en Yazeed minder dan een halve minuut voor te blijven. Erik van Loon finishte als 6e met een achterstand van 54 seconden. Morgen gaat de Sharqiyah Baja om 10.10 uur lokale tijd echt van start met een proef van 217.5 kilometer. Later meer…. Alle uitslagen. Sharqiyah International Baja Toyota – FIA (Qualifying Stage result): 1 Yasir Seaidan (SAU)/Alexey Kuzmich (RAF) Mini John Cooper World Rally 6min 22sec 2 Miroslav Zapletal (CZE)/Marek Sykora (SVK) Ford F-150 Evo 6min 48sec 3 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Overdrive 6min 53sec 4 Saleh Al-Saif (SAU)/Oriol Vidal (ESP) Can-Am Maverick (T4) 7min 12sec 5 Khalid Al-Feraihi (SAU)/Omar Al-Lahim (SAU) Nissan Pick-Up 7min 25sec 6 Erik van Loon (NLD)/Sébastien Delaunay (FRA) Toyota Hilux Overdrive 7min 26sec 7 Meshari Al-Thefiri (KWT)/Nasser Al-Kuwari (QAT) Can-Am Maverick (T4) 8min 00sec 8 Thomas Bell (ARE)/Armand Monleón (ESP) Can-Am Maverick (T4) 8min 59sec 9 Saeed Al-Mouri (SAU)/Sergio Lafuente (URU) Can-Am Maverick (T4) 9min 12sec 10 Claude Fournier (FRA)/Szymon Gospodarczyk (POL) Can-Am Maverick (T4) 9min 15sec 11 Dania Akeel (SAU)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Can-Am Maverick (T3) 10min 03sec

Betrouwbaar, helder, makkelijk te bedienen en nauwkeurig. Dat zijn de sterke punten van de Rally Dash Tripmaster 5. Voor gebruik op de motor is de Rally Dash Tripmaster al goed ingeburgerd en bij iedere rally-raid, inclusief de Dakar, zijn ze te zien. Wat veel mensen niet weten: de Rally Dash is ook een hele goede keuze voor gebruik in SSV’s, buggy’s en auto’s. Bij iedere rally-raid is het te zien op de deelnemerslijsten: de SSV wordt steeds populairder. Zeker in de duinen of als het heel technisch wordt is de SSV echt in het voordeel. En door het open concept van de SSV is ook de beleving heel anders. Er zit ook één nadeel aan: niet alle tripmeters zijn bestand tegen het stof, zand, modder en water wat natuurlijk ook overal terecht komt. En daar komt de Rally Dash Tripmaster in beeld. Want wat robuust en sterk genoeg is om op een rallymotor te gebruiken, is zeker ook geschikt voor een SSV, buggy of auto. Dit product is volledig in Nederland ontwikkeld en geproduceerd. Als er speciale wensen zijn kan daar altijd op ingesprongen worden. Een voetschakelaar maakt het ‘nullen’ erg makkelijk. Een roadbookhouder zorgt ervoor dat het roadbook droog blijft. Een groot voordeel als er veel water en/of modder op de route ligt. Dit zijn de sterke punten van de Rally Dash Tripmaster 5: Betrouwbaar De Tripmaster 5 werkt onder alle omstandigheden. Dankzij de aluminium behuizing, afgedichte elektronica en waterdichte stekkers is deze bestand tegen water, stof, modder, hitte en kou. Helder Een goede afleesbaarheid van de display is cruciaal onder zware omstandigheden en bij hoge snelheden. Dankzij het hoge contrast, instelbaar backlight en grote cijfers is de Tripmaster 5 makkelijk afleesbaar onder alle omstandigheden. Makkelijk Het menu van de Tripmaster 5 kent 6 velden, inclusief totaalafstand, tussenafstand, koers, snelheid, tijd en setup. Wisselen van veld gaat zo snel dat het makkelijk tijdens het rijden kan. Nauwkeurig Gps of wielsensor: de Tripmaster 5 kan gebruik maken van verschillende inputs waartussen het apparaat automatisch wisselt zodat de tripmeter altijd blijft werken. De totaal of tussenafstand kan met 1 of 2 cijfers achter de komma ingesteld worden, afhankelijk van het roadbook wat er gebruikt wordt. Werkt met wielsensor voor de afstandmeting aparte GPS antenne voor het rijden op koers of afstandmeting interne batterij back-up Menu items: totaal afstand / tussenafstand / snelheid / tijd /  koers Meer weten? Bezoek dan de website Rallydash.nl Of ga eens langs bij Rally Bike Center of de Quad Winkel.

De Sharqiyah Baja staat op het punt van beginnen. Vanaf 13.00 uur vindt de super special plaats, de top tien kiest in de avond hun startpositie van morgen. Erik van Loon en Sébastien Delaunay hebben nummer 202 op de Toyota Hilux. Volg de rally live hier! De startlijst Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Overdrive Yasir Seaidan (SAU)/Alexey Kuzmich (RAF) Mini John Cooper World Rally Erik van Loon (NLD)/Sébastien Delaunay (FRA) Toyota Hilux Overdrive Miroslav Zapletal (CZE)/Marek Sykora (SVK) Ford F-150 Evo Saleh Al-Abdulali (SAU)/Mohammed Al-Neim (SAU) Hummer H3 Essa Al-Dossary (SAU)/Stéphane Duplé (FRA) Nissan Navara Khalid Al-Feraihi (SAU)/Omar Al-Lahim (SAU) Nissan Pick-Up Mohammed Al-Tuwaijri (SAU)/Khaled Al-Marshoud (SAU) Toyota Land Cruiser Ibrahim Ben Salman (SAU)/Nasser Al-Khamis (SAU) Nissan Patrol (T2) Yousef Al-Suwaidi (SAU)/Abdullah Al-Suqairi (SAU) Nissan Patrol (T2) Dania Akeel (SAU)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Can-Am Maverick (T3) Claude Fournier (FRA)/Szymon Gospodarczyk (POL) Can-Am Maverick (T4) Meshari Al-Thefiri (KWT)/Nasser Al-Kuwari (QAT) Can-Am Maverick (T4) Ahmed Al-Shegawi (SAU)/Waleed Al-Shegawi (SAU) Can-Am Maverick (T4) Saleh Al-Saif (SAU)/Oriol Vidal (ESP) Can-Am Maverick (T4) Thomas Bell (ARE)/Armand Monleón (ESP) Can-Am Maverick (T4) Saeed Al-Mouri (SAU)/Sergio Lafuente (URU) Can-Am Maverick (T4)

Met 11 jaar internationale Rally Raid ervaring, passie en enthousiasme heeft VDV Rally Raid een kit ontwikkeld waarmee elke Can-Am Maverick X3 kan worden aangepast voor competitieve deelname aan Rally Raid in de klasse T4 (SSV). Wat we doen Op basis van een Can-Am Maverick X3 2020 voert VDV Rally-Raid aanpassingen uit waardoor het voertuig geschikt is voor deelname aan rally raids. Waarbij het ook kan voldoen aan het internationaal geldende FIA reglement voor de klasse T4 (SSV). Er zijn meerdere opties. Je kunt de kit bestellen en de SSV zelf opbouwen. Je kunt ook een SSV aanleveren en de kit op laten bouwen. Of je bestelt een kant en klare SSV bij VDV Rally Raid. Hieronder twee uitgewerkte voorbeelden. Meer informatie? Mail naar: info@vdvrallyraid.com of bel: +31 6 21 888 412 Optie 1, een kit bestaande uit losse onderdelen: – Chroom Molybdeen frame met demontabele rolkooi inclusief steunen voor twee reservewielen (op basis van originele maatvoering) – Twee FIA gekeurde brandstoftanks (112 liter) – Aangepaste koeling (boven de motor), radiateur en intercooler in één en luchttunnel over dak – Aluminium bodemplaat, dak en brandschot conform FIA-norm – PE-kunststof binnenpanelen zijn vervangen door aluminium panelen – Voorbereiding alle technische voorzieningen – Voorraam (gelaagd) inclusief ruitenwissers en ventilatie – Deuren – Dashboard – Gereedschapskist – Gescheiden luchtinlaat (motor en aandrijfriem) inclusief voor-filters – Aangepast uitlaatsysteem – Extra achterlichten en flitsers – Deels kunststof bodywork, die pas gemaakt zijn – Montage-steunen kuipstoelen – Onderdelen zijn onbehandeld Prijs: € 35.000,- excl. BTW Optie 2, levering wedstrijd gereed voertuig (exclusief kenteken): – Alle in optie 1 beschreven onderdelen – Motor (Rotax 195 pk) – Aandrijflijn – Draagarmen met schokbrekers – Stuurhuis – 6x velg met band – Kabelboom inclusief verlichting – Onderdelen in kleur naar keuze – Exclusief gordels en stoelen – Onderdelen zijn nieuw, origineel en afkomstig van een Can-Am XR X RS Turbo RR 2020 Prijs: € 65.000,- excl. BTW Meer informatie? Mail naar: info@vdvrallyraid.com of bel: +31 6 21 888 412  

Rondom Dammam, Dahran en Khobar vindt deze week de Sharqiya Baja plaats, een nieuw evenement op de FIA kalender. Het is voor Erik van Loon en Sébastien Delaunay de aftrap in hun voorbereiding op de Dakar Rally in 2022. In de Toyota Hilux zullen zij mee willen doen om een van de podiumplaatsen. Van Loon kan niet wachten om te beginnen. “Ik kijk er erg naar uit om weer te gaan rijden,” vertelt Van Loon. “Het is anderhalve maand geleden dat we in Saudi-Arabië reden voor de Dakar Rally en nu gaan we terug voor onze eerste voorbereidende rally op de Dakar van volgend jaar. Eigenlijk wilden we vorige maand in Dubai starten, maar door persoonlijke redenen konden we niet starten. We gaan rijden in een gebied dat we met de Dakar nog niet hebben bezocht, dat maakt het extra leuk.” De rally begint op woensdag 3 maart met de keuringen en de ceremoniële start. Op donderdag vindt de Super Special plaats rond 15:00 uur (13:00 Nederlandse tijd), daarna kiest de top tien de startposities voor de eerste echte stage op vrijdag. Om 8:45 (6:45 Nederlandse tijd) start daar de eerste auto en die wordt rond 13:00 (11:00 Nederlandse tijd) aan de finish verwacht. Op zaterdag vindt de tweede en tevens de laatste stage plaats, die start om 9:45 (7:45 Nederlandse tijd) en zal rond 13:30 (11:30 Nederlandse tijd) finishen.

Zoals we half december al voorspelden, wordt in de eerste helft van oktober de eerste editie van de ALGERIA ECO RACE verreden. Dat maakte organisator Jean Louis Schlesser, in samenwerking met de Algerijnse overheid en de Algerijnse motorsportfederatie, vandaag bekend. Details Algerije staat bekend om z’n prachtige woestijn en grote diversiteit aan landschappen, met bijvoorbeeld de immense duinen van het Grand Erg Occidental. Motoren, auto’s, SSV’s en trucks kunnen meedoen. Binnenkort maakt de organisatie, tevens verantwoordelijk voor de Africa Eco Race, de details bekend aangaande de logistiek, route, inschrijfgelden en data.

In het eerste weekend van maart wordt in Saoedi-Arabië de 2021 Sharqiyah International Baja verreden. De derde ronde van het FIA World Cup Cross-Country Bajas wordt georganiseerd door de Saudi Automobile and Motorcycle Federation geldt ook als de eerste ronde van het 2021 Saudi Desert Rally Championship. Het Holiday IN  Resort in Half Moon Bay fungeert als uitvalsbasis voor drie dagen racen. Na de technische keuring op 3 maart volgt er een stage van 11 kilometer op 4 maart. Op vrijdag 5 maart staat er een special van 22o kilometer en op zaterdag sluit het evenement af met een proef van 210 kilometer. In 2019, toen deze Baja voor het eerst werd verreden was de zege voor Yazeed Al Rahji. Toen was ook Carlos Sainz van de partij ter voorbereiding op de Dakar van 2020. Meer info vindt je op de site van Sharqiyahbaja.com

De Dubai International Baja is bij de auto’s gewonnen door Rahji Al Yazeed en bij de motoren door Sam Smith (GBR). Mirjam Pol is op een knappe tiende plaats gefinisht. Al Rahji won beide specials en reed comfortabel naar de finish met een voorsprong van ruim een half uur. De tweede plaats was voor Khalid Al-Qassimi, Yasir Seaidan is derde geworden. Sam Smith won de special van vandaag, wat voldoende was voor de overwinning nadat Aron Mare uitviel met een technisch probleem. Mirjam Pol wint het damesklassement en finisht 10e algemeen. Mirjam Pol kijkt tevreden terug op haar eerste Baja, met een mooi eindresultaat. ,,Vandaag ging vele malen beter dan gisteren, ik heb grotendeels alleen gereden. We gingen een uur later van start in vergelijking met gisteren, de stand van de zon maakte het daardoor wat lastiger. Er zaten verschillende soorten duinen in, ik ben de dag doorgekomen zonder  te vallen. Ik ben heel blij met mijn tiende plaats, zeker als je kijkt wie er allemaal voor me staan. De eerste plaats in het damesklassement is ook mooi, de interesse groeit en dat zorgt voor meer competitie. Dit was mijn eerste Baja en daar ben ik heel tevreden mee. Het is een heel ander spelletje, je rijdt harder dan je kunt navigeren. Ik heb plankgas sporen gevolgd en de pijl van het gps gebruikt ter controle. Ik kan hier niks met navigeren, het draait om snelheid en het was mooi om te zien dat ik goed mee kon komen.” Uitslag dag 2 motoren Algemeen klassement 1. Sam Smith (GBR) KTM SX – F 450 5: 50.03 2. Martin Michek (CZE) Husqvarna SX F450 5: 51.34 3. Mohammed Al-Balooshi (ARE) Husqvarna FC 450 6: 02.59 4. Abdallah Abuaisheh (JOR) KTM SX-F 450 6: 04.55 5. Mark Ackerman (ZAF) Husqvarna FX 450 6: 09:39 6. Konrad Dabrowski (POL) KTM SX-F 450 6: 23.40 7. Abdulla Dakhan (ARE) Yamaha YZ 450 F 6: 37.27 8. Mishal Al-Guneim (SAU) Husqvarna 450 Rally 6: 52.31 9. Darko Marasovic (CRO) KTM SX – F 450 7: 00.13 10. Mirjam Pol (NLD) Husqvarna FC 450/1 7: 04.06 Uitslag dag 2 auto’s Algemeen klassement 1 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Overdrive 5hr 22min 13sec 2 Khalid Al-Qassimi (ARE)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Peugeot 3008 DKR 5hr 56min 02sec 3 Yasir Seaidan (SAU)/Alexey Kuzmich (RAF) Mini JCW Rally 6hr 00min 07sec 4 Pierre Lachaume (FRA)/Loic Minaudier (FRA) PH-Sport Zephyr (T3) 6hr 18min 53sec 5 Pavel Lebedev (RAF)/Kirill Shubin (RAF) Can-Am Maverick X3 (T4) 6hr 48min 46sec 6 Meshari Al-Thefiri (KWT)/Ali Hassan Obaid (ARE) Can-Am Maverick X3 (T4) 7hr 18min 16sec 7 Claude Fournier (FRA)/Szymon Gospodarczyk (POL) Can-Am Maverick X3 (T4) 7hr 32min 51sec 8 Michel Fadel (ARE)/Craig Tyson (ARE) Polaris RXR Turbo (T3) 8hr 11min 56sec 9 Laia Sanz (ESP)/Lucas Cruz (ESP) Can-Am Maverick X3 (T4) 9hr 12min 34sec 10 Thomas Bell (ARE)/Patrick McMurren (ARE) Nissan Navara 9hr 43min 07sec

Vandaag wordt de eerste etappe van de Dubai International Baja verreden, waar ook motorrijdster Mirjam Pol van de partij is. Het is de eerste ronde van het FIA en FIM wereldkampioenschap Cross-Country. De winst bij de motoren was vanmorgen voor Zuid-Afrikaan Aaron Maré. Mirjam Pol reed een prima 16e tijd. Mirjam Pol in Dubai Mirjam Pol is in Dubai om weer nuttige rallykilometers te maken. Haar plan is om dit jaar meerdere Baja’s te rijden, die altijd maar twee of drie dagen duren, in plaats van een week. Mirjam Pol: ,,Ik wil dit jaar graag wat meer korte wedstrijden rijden dan één grotere rally en dan naar de Dakar vertrekken. Vorig jaar heb ik voor het eerst kennis gemaakt met het fenomeen Baja. Een aantal is best ver weg, zoals Dubai, maar ook in Europa wordt er een heel aantal Baja’s georganiseerd.” ,,Er zijn 43 deelnemers, inclusief 4 dames en dat maakt het ook interessant. Ik heb er zin in, het is het eerste evenement sinds de Breslau Rally afgelopen september. Ik rij met een enduro motor van SRG motorsport, die ken ik uit het verleden. Ik heb al wat kilometers kunnen maken met m’n teamgenoten in de omgeving van Dubai en had al snel het goede gevoel weer te pakken.” ,,Als de duinen wat technischer worden, ben je met een enduro motor natuurlijk echt sneller dan met een rallymotor. Met de Baja’s heb je maar twee of drie dagen en moet je meteen vanaf het eerste moment snel zijn. Normaal ben ik een diesel, dus het is goed voor mij om ook die ervaring op te doen.’’ Mirjam Pol 13e overall na de eerste dag Mirjam Pol: ,,Na het uitdelen van de penalty’s sta ik nu 13e algemeen en daar ben ik best tevreden over. De snelheid lag hoog, de jongens die hier vooraan rijden doen ook echt niet anders. Ik heb heel veel alleen gereden vandaag. Na de tankstop heb ik een foutje gemaakt en ben een duin afgerold. Dat was even wat minder. Daarna heb ik het tempo goed hoog kunnen houden. Het is steeds een stukje duinen, en dan weer een heel snel stuk. En dat wisselt elkaar steeds af. M’n vering staat goed afgesteld voor de duinen, maar niet voor die snelle stukken.” ”Het roadbook kon ik vanmorgen nog niet meteen loslaten en dat was ook de reden dat ik er af gegaan ben. De sporen in de gaten houden, het roadbook, en het pijltje op de gps, dat moet je niet doen. Je moet je bezig houden met rijden. Na m’n valpartij heb ik net als de rest de sporen en het pijltje op de gps gevolgd. Op die harde stukken vind ik dat toch wel een risico, en ben ik iets voorzichtiger omdat je niet weet of er gevaren komen. Het was echt een mooie route, met mooie duinen. Je moet zelf je sporen zoeken, en dat is echt gaaf. Na de finish heeft het team maximaal twee uur de tijd om te sleutelen. De motor staat weer klaar voor morgen in het parc fermé. Nog even een pcr test halen en dan mag ik morgen weer van start. Een geslaagde eerste dag en nu kijken of ik dat morgen kan vasthouden.” Technische keuring Gisteren was de technische keuring in Dubai. De regels zijn een heel stuk soepeler bij de Baja’s in vergelijking met de FIA Rally’s.  Mirjam Pol: ,,Je mag met crossbanden rijden en verlichting is niet verplicht. Het ging allemaal heel vlot. Met een uurtje waren we wel klaar, maar we konden de motoren pas om 18.00 uur in het parc fermé zetten. Alles informatie gaat digitaal, zoals de briefing. Wat ook anders is, is dat de pijl van de gps continu open staat. Het roadbook volgen is niet echt noodzakelijk, en wat ik zo gehoord heb denk ik dat gewoon blind die pijl volgen het beste is. Daar gaan we achter komen.” Auto’s Bij de auto’s werd de snelste tijd gereden door Saudi Yazeed Al Rahji, gevolgd door Al Qassimi en Seaidan als derde. Erik van Loon is jammer genoeg niet van de partij in Dubai. Live tracking dag 1 motoren Live tracking dag 1 auto’s

De data voor de 2022 editie van de Africa Race zijn bekend. Op 31 december en 1 januari vinden de technische keuringen plaats. Na de officiële start in Monaco schepen de deelnemers in naar Marokko waar vanaf 4 januari de deelnemers 12 etappes voorgeschoteld krijgen. Op 16 januari finisht de rally aan de oevers van het ‘Lac Rose’ in Dakar. Inschrijven kan voor de volgende categorieën: Motoren / quads ▪ Categorie 1: 450 cc ▪ Categorie 2: Quad ▪ Categorie 3: + 450 cc ▪ Categorie 4: Open ▪ Categorie 5: + 700 cc Bicylinder ▪ Categorie 6: Experimental Klasse 1: Female Klasse 2: Junior Klasse 3: Veteran Klasse 4: Malle Moto / Motul Xtreme Rider (limited places) Auto’s / trucks ▪ T1: Prototype Cross-country vehicles, 4 and 2-wheel drive, petrol or diesel ▪ T2: Standard Cross-country Vehicles, petrol or diesel ▪ T3: Lightweight Prototype Cross-country Vehicles ▪ T4: “Side by Side” Cross-country Lightweight Series ▪ T5: Cross-country Trucks ▪ SSV XTREME RACE: This category is open to any “Side by Side” machine closest to original. SSVs in the SSV XTREME RACE category must respect the following minimum weights: – SSV with atmospheric engine: 825 kg – SSV with turbo engine: 925 kg Experimental group With the development of alternative energy vehicles, this category takes on its full meaning. Whether electric, with photovoltaic cells, hybrid… a category aimed towards the future.  

De eerste wijzigingen in de 2021 kalender, die op zich goed gevuld is, zijn een feit. Twee evenementen in Portugal worden verplaatst tot nader order. Het gaat hierbij om de BP Ultimate Portugal Rally (meetellend voor het wereldkampioenschap Cross Country voor auto’s) die gepland stond voor 9 t/m/ 13 april. En de Baja do Pinhal (meetellend voor het FIM Bajas wereldkampioenschap) die op de kalender stond voor 28 t/m 30 mei. Dubai International Baja Het eerstvolgende evenement op de kalender is de Dubai International Baja waar we de naam van Mirjam Pol op de lijst van de motoren tegenkomen. Ook Erik van Loon komt in de Arabische Emiraten in actie met zijn Hilux, als onderdeel van een intensieve voorbereiding op de komende Dakar. Wouter Rosegaar zit als navigator naast Conrad Rautenbach in een Zephyr van PH Sport. Opvallend is ook de naam van Laia Sanz, die debuteert bij de SSV’s, met Luc Cruz als navigator. Deze Baja wordt verreden in het weekend van 18 – 20 februari. Baja Jordanië 18 – 20 maart In het weekend 18 – 20 maart wordt de Jordaanse Baja verreden, die meetelt voor het FIA en FIM wereldkampioenschap Bajas. Deze werd afgelopen jaar nog geannuleerd vanwege de corona pandemie. Drie weken later wordt de 2021 Qatar International Baja verreden die meetelt voor het FIM wereldkampioenschap Bajas, dat in 2021 uit tien rondes bestaat.

De eerste ronde van het wereldkampioenschap Cross-Country Baja’s is gewonnen door de Rus Vladimir Vasilyev en zijn co-piloot Alexey Kuzmitch. Op de laatste dag wist het duo in alle proeven de snelste tijd te rijden. De condities, met vorst in de nacht tot 15 graden onder nul en sneeuwbuien, zorgden ervoor dat de tracks er perfect bij lagen. Op zondag sloten de deelnemers de Northern Forest Baja af met twee specials met een lengte van 188 kilometer, die beiden werden gewonnen door Vasilyev. De Rus won voor de derde keer de Northern Forest Baja. 1 201 Vladimir VASILYEV RAF Alexey KUZMICH BMW X3 5:37:58 2 203 Andrey NOVIKOV RAF Vladimir NOVIKOV G-Force BARS 5:46:27 3 210 Boris GADASIN RAF Dmitry KOZHUKHOV G-Force T3GF 6:10:54 4 206 Evgenii SUKHOVENKO RAF Kirill CHAPAEV GAZ 6:18:00 5 216 Anastasiya NIFONTOVA RAF Ekaterina ZHADANOVA  Can Am X3 6:28:04 6 207 Andrey RUDSKOY RAF Evgenii ZAGORODNIUK G-Force BARS 6:29:03 7 205 Aleksei IGNATOV RAF Evgeny PAVLOV Gazelle NEXT 6:44:58 8 400 Claude FOURNIER FRA Sebastien DELAUNAY FRA Can Am X3 6:48:48 9 218 Aldis VILCANS RAF Aleksandr GOR KOV Toyota LC 200 6:53:59 10 214 Anvar ERGASHEV UZB Andrei RUDNITSKI Can Am X3 7:21:11

In het weekend van 4 – 7 februari wordt de eerste ronde van het 2021 wereldkampioenschap Baja’s verreden. De ‘Northern Forest’ Baja wordt sinds 2003 in het noorden van Rusland verreden waarbij sneeuw en ijs de condities bepalen. Het Igora Drive Complex, zo’n 54 kilometer ten noorden van Sint Petersburg, wordt gebruikt als uitvalsbasis. De route bestaat uit een aantal loops rondom dit complex, over een combinatie van onverharde wegen en bospaden. Op donderdag 4 februari vindt de technische keuring plaats, waarna er van vrijdag t/m zondag 10 verschillende proeven verreden worden met een totale lengte van 479 kilometer. In 2020 was de winst voor Rus Vladimir Vasilyev, die ook regerend wereldkampioen Cross Country Bajas is. Op 5 februari rijden de deelnemers twee keer de ‘Novaya derevnya’ special stage met een lengte van 94 kilometer. Inclusief verbindingen is deze dag 287 kilometer lang. Op 6 februari staan er zes proeven op het programma, met een totale lengte van 144 kilometer. Op de laatste dag rijden de deelnemers nogmaals tweemaal de proef van vrijdag, maar dan in omgekeerde richting. Overzicht FIA inschrijvingen  

De 2021 kalender voor het FIM wereldkampioenschap Baja is bekend gemaakt vandaag: 18 – 20 februari Dubai international baja Verenigde Arabische Emiraten 18 – 20 maart Jordan Baja Jordanië 8 – 10 april Qatar international Baja Qatar 28 – 30 mei Baja do Pinhal Portugal 17 – 19 juni Baja Jalapao Brazilië 23 – 25 juli Baja Aragon Spanje 5 – 8 augustus Hungarian Baja Hongarije 29/8 – 1 september Atacama Baja 1 Chili 2 – 4 september  Atacama Baja 2 Chili 28 – 30 november Baja Portalegre Portugal New format in 2021 The FIM Bajas World Cup takes place over a Series of Qualifying Events as well as a Final. •Each Event in the Qualifying Series has a scoring coefficient of 1 *. •The Final has a scoring coefficient of 2 **. The Final is open to all competitors. In order to be included in the ranking of the FIM Bajas World Cup, competitors must have completed and scored points in at least one of the Events of the Qualifying Series. Only these competitors will be eligible for the final ranking of the FIM Bajas World Cup. The final ranking of the FIM Bajas World Cup will be established on the basis of the two best results of the Qualifying Series, added to the points awarded in the Final. This is valid in all three categories (Motorbikes, Quads and SSV) and in all three classes (Women’s, Junior and Veteran).

Al een aantal jaren bouwt en prepareert 4×4 Centrum Ermelo in eigen beheer rallyauto’s. De laatste twee jaar is het team succesvol met de snelle en betrouwbare ORD 150 met een V8 Lexus benzinemotor. Nu kan deze zelfde auto ook met een dieselmotor geleverd worden: de ORD 150 4.2 TD is een feit. Het team kiest voor het bekende en oerdegelijke Toyota 6-cilinder in lijn 4.2 turbodieselblok met 24 kleppen in combinatie met een gewone versnellingsbak (en niet de sequentiële bak zoals bij de benzine uitvoering van de ORD 150) Met 250 pk en zo’n 570 NM een sterke motor met veel koppel. Makkelijk te rijden en sterk in lastige omstandigheden zoals in duinen. De dieselversie heeft dezelfde uitstraling als de versie met benzinemotor. Met als basis een in eigen huis gemaakt buizenframe met gecertificeerde rolkooi en dezelfde Alcon remklauwen en remschijven. Voor voorzien van onafhankelijke wielophanging en dubbele dempers van Reiger, achter een speciaal gebouwde starre achteras (ook met dubbele dempers van Reiger) met ‘limited slip’ differentieel van Toyota. Op maat gemaakte aluminium radiatoren zorgen voor de koeling. Alle bodydelen zijn van kevlar, de brandstoftank heeft een inhoud van iets meer dan 300 liter. (tekst gaat verder onder de foto) Aantrekkelijker geprijsd De ORD 150 4.2 TD is een stuk aantrekkelijker geprijsd in vergelijk met de benzine versie, wat voor een groot deel te danken is het gebruik van een normale versnellingsbak. De auto is zeer betrouwbaar en een hele goede keuze voor lange en zware etappes (zoals in de Morocco Desert Challenge) Van amateur rally tot de Dakar, deze auto kan naar wens voor iedere rally-raid opgebouwd worden. Het team is bij meerdere rally’s aanwezig (zoals de Fenix Rally, de Morocco Desert Challenge en de Breslau Rally) en kan in overleg feitelijk overal aan de start verschijnen. Meer weten over de diverse mogelijkheden? Neem dan contact op: 4×4 Centrum Ermelo / Ronald Schoolderman +31 6 201 27 308 / E-mail: ronald@4x4centrumermelo.nl

Vandaag heeft de FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) de rallykalender voor 2021 bekend gemaakt. Nieuw op de kalender is de Portugal rally, die van 9 t/m 13 april verreden wordt. De Rally Dos Sertoes in Brazilië keer terug en met de verschuiving van de Abu Dhabi Desert Challenge naar november is de Rallye du Maroc die zoals altijd in oktober verreden wordt niet langer de afsluitende race van het seizoen Henk Hellegers over de 2021 kalender Henk Hellegers is Nederlands vertegenwoordiger van ASO en als teameigenaar ook altijd aanwezig bij het jaarlijkse overleg met de FIM en de topteams. Vaak wordt er op die meetings niet veel bereikt. Voor 2021 was dat anders. ,,Wat mooi is, is dat ASO in de vorm van David Castera zich er flink mee bemoeit en veel in gesprek is met de FIM. Veel van wat ASO bedenkt, voert de FIM uit en dat is goed.” Uitdaging Logistiek gezien is deze kalender wel een uitdaging. Van Kazachstan naar Rusland voor de Silk Way is een hele reis. En dan een maand later Brazilië is niet te doen. Henk Hellegers: ,, De FIM wil heel graag de Sertoes Rally op de kalender, die voor Honda en Yamaha interessant is maar voor KTM en Husqvarna veel minder. Maar het is meer een Baja dan een rally en de veiligheid is ook niet op het niveau van wat we gewend zijn.” ,,Met Marokko en Abu Dhabi als afsluiting hebben we een hele mooie kalender, maar qua uitvoering wel erg moeilijk. De motoren voor Dakar maken we het liefst in Nederland klaar, dan hebben we alles bij de hand en grijp je nooit mis. Daar moet je rekening mee houden, zeker amateurteams kunnen niet alles doen. Realistisch gezien is Portugal goed mogelijk en dan moet je kiezen tussen Kazachstan en de Silk Way Rally. Als afsluiting is Marokko dan prima te doen. Er valt wat te kiezen en dat is goed” aldus Henk Hellegers Scoring Coefficients: A FIM Rally (4 to 6 timed stages) will have a scoring coefficient of 1. A FIM Marathon Rally (more than 6 timed stages) will have a scoring coefficient of 1,5 The result will be multiplied by 1.5 and then rounded up. FIM World Championship: FIM Cross-Country Rallies World Championship Category 1: RallyGP – Group 1: Moto-Rally, for riders and manufacturers Moto-Rally: Production/Prototypes Motorcycles. Categories: Category 1: RallyGP (for experienced riders only Riders must be holder of a RallyGP Licence (to be approved by the CRT Bureau) Longer stages (between 300 and 600 km). Refuelling every 250km. Riders must be classified at the end of the Event in order to obtain FIM Points. One Sporting Penalty; if more than one Sporting Penalty à Outside of the FIM Classification The final classification of the FIM Cross-Country Rallies World Championship, FIM Cross-Country Rallies World Cups (Women and Junior) and the FIM Cross-Country Rallies Veterans Trophy will be established on the basis of the four best results in the FIM Cross-Country Rally series, including at least one Marathon Rally. Category 2: Rally2 and Category 3: SSV Riders must be holder of a Rally2 Licence Stages No longer than 300km Refuelling every 250km for Group 1: Moto-Rally, Group 3: Quads and SSV Refuelling every 125km for Group 2: Moto-Enduro Limited Maximum Speed: 130km/h Riders must be classified at the end of the event in order to obtain FIM Points To obtain FIM points, a rider must not have more than 25% SP from the total number of Selective Sections of the Rally, rounded up; if more than 25% à Outside of the FIM Classification For the other FIM Prizes, the final ranking will be made taking into account the events (maximum 4 events) eligible for the groups, categories and classes concerned.

Jean-Louis Schlesser, organisator van de Africa Eco Race, besloot eind oktober om de 2021 editie definitief af te blazen en zich te richten op 2022. Ondertussen werkt hij ook nog aan een nieuwe vijfdaagse rally die in oktober 2021 moet gaan plaats vinden. Algerije? De 2022 editie van de AER start op 4 januari in Monaco, en zal via Marokko, Mauritanië en Senegal finishen in Dakar op 16 januari. Met een nieuwe rally van vijf dagen wil Schlesser zijn deelnemers toch aan zich binden en de kans bieden zich voor te bereiden op de Africa Eco Race 2022. In welk land dat gaat plaatsvinden houdt Schlesser nog even voor zich. Maar de foto’s die Schlesser laat zien geven een duidelijke hint: Algerije. Met het Grand Erg Occidental en het Grand Erg Oriental beschikt Algerije over duizenden kilometers aan duinen en een prachtige diversiteit aan landschappen. Deze foto geeft een duidelijke hint: het Hoggar gebergte in het zuiden Algerije  Gezien de vele evenementen die er op dit moment in Marokko georganiseerd worden op zich een logische en voor de hand liggende keuze. Zo besloot de Tuareg Rally in 2019 ook naar Algerije te verkassen en organiseert Alexander Kovatchev van de Breslau Rally en de Balkan Offroad een nieuwe rally in Tunesië: de Fenix Rally. Deze gaat in maart 2020 van start. We zijn benieuwd welk nieuws Schlesser gaat brengen! Het ‘Grand Erg Occidental’ omvat 78.000 vierkante kilometers. Het nog grotere Erg Oriental in het oosten van Algerije is 600 kilometer breed en 200 kilometer lang.

Niets leek de overwinning voor Nasser Al-Attiyah en Matthieu Baumel in de weg te staan. Met de dagzege was de eindoverwinning en wereldtitel binnen. Maar een protest ingediend door het VRT team van Vasilyev zorgde ervoor dat de beslissing over de uitslag bij de FIA stewards kwam te liggen, die daar veel tijd voor nodig hadden. Vier rijders kregen uiteindelijk tijdstraffen voor te hard rijden. De twee minuten straftijd voor Al-Attiyah betekende dat hij zijn zege en dus ook de wereldtitel kwijt raakte. Carlos Sainz, die een minuut straftijd aan z’n broek kreeg, nam de zege over van Al-Attiyah. Peterhansel finishte als derde. De tweede plaats voor Al-Attiyah betekende een aftrek van zeven punten, wat voldoende was voor Vasilyev om de titel wereldkampioen Cross-Country Baja’s over te nemen. Het is de tweede titel voor de Rus, die in 2014 ook met een Mini van X-Raid al eens wereldkampioen werd. Bernhard ten Brinke is vice-wereldkampioen met evenveel punten als Al-Attiyah. FIA World Cup for Cross-Country Bajas – driver standings: 1 Vladimir Vasilyev (RUS) 51 pts 2 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT) 48.5 pts 3 Bernhard ten Brinke (NLD) 48.5 pts 4 Carlos Sainz (ESP) 46.5 pts 5 Stéphane Peterhansel (FRA) 33pts Kees Koolen wereldkampioen in de T4 klasse Ondanks dat directe concurrent Domzala een aantal minuten sneller was vandaag in de laatste special, had Kees Koolen met de vierde tijd en een tweede plaats algemeen genoeg marge om zichzelf wereldkampioen Cross-Country Bajas te noemen, samen met Jurgen van den Goorbergh. Een knappe prestatie van Koolen, die in 2017 wereldkampioen Cross-Country werd bij de quads, en met vertrouwen naar de start van de Dakar kan toeleven. FIA World Cup for Cross-Country Bajas – T4: 1 Kees Koolen (NLD) 67 pts 2 Aron Domzala (POL) 64.5 pts 3 Khalifa Al-Attiyah (QAT) 46.5 pts Erik van Loon klaar voor komende Dakar “Het verschil vandaag was kleiner dan gisteren,” vertelt Van Loon. “We kwamen hier om ons klaar te stomen voor Dakar, zo hebben we deze Baja’s ook gereden. Geen onnodig risico, geen gekke dingen, gewoon lekker rijden en optimaliseren. Wetende dat de auto nog beter wordt, ga ik met een goed gevoel richting de Dakar. In de auto gaat het uitstekend, dus ik kan niet wachten tot het januari is.” “Ik wil alvast iedereen fijne feestdagen toewensen, ondanks deze vreemde tijd, en ik hoop op een goede gezondheid voor iedereen. Want dat is uiteindelijk het belangrijkste.” Hail Baja 2 – FIA (final result @ 20.30hrs): 1 Carlos Sainz (ESP)/Lucas Cruz (ESP) MINI JCW Buggy 4hr 51min 24sec 2 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux 4hr 51min 30sec 3 Stéphane Peterhansel (FRA)/Edouard Boulanger (FRA) MINI JCW Buggy 4hr 52min 40sec 4 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Ditk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux Overdrive 4hr 55min 40sec 5 Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive 4hr 59min 13sec 6 Vladimir Vasilyev (RUS)/Dmitro Tsyro (UKR) MINI JCW Rally 5hr 00min 41sec 7 Bernhard Ten Brinke (NLD)/Tom Colsoul (BEL) Toyota Hilux Overdrive 5hr 03min 35sec 8 Yasir Seaidan (SAU)/Alexey Kuzmich (RUS) SRT CR6 Buggy 5hr 05min 06sec 9 Erik van Loon (NLD)/Sebastien Delaunay (FRA) Toyota Hilux Overdrive 5hr 18min 17sec 10 Denis Krotov (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Mini All4 Racing 5hr 25min 36sec 17 Kees Koolen (NLD)/Jurgen van den Goorbergh (NLD) Can-Am Maverick X3 6hr 07min 43sec, etc 10.13 uur: Al-Attiyah raffelt de special af in net geen anderhalf uur en wint de Baja Hail 2 en de wereldtitel Cross-Country Bajas. Bernhard ten Brinke kwam jammer genoeg niet verder dan een 8e tijd, met betrekkelijk kleine onderlinge verschillen. Erik van Loon finisht als 9e. Bij de SSV’s wint de Pool Aron Domzala voor Kees Koolen, die als 4e binnenkomt. Het is nog even afwachten wat de eindstand is in het algemeen klassement. 09.50 uur: Vandaag wordt de laatste special van de Hail International Baja 2 verreden. De special is de kortste van alle vier, met een lengte van 180 kilometer. Volg de deelnemers via de Marlink Live tracking. Nasser Al-Attiyah komt als eerste door bij kilometer 167, gevolgd door Peterhansel, Al-Rahji en Sainz. Vasilyev volgt op 05.49 en ten Brinke op 07.40 minuten. Het lijkt er dus op dat Nasser Al-Attiyah ook deze tweede Hail Baja gaat winnen en tevens de wereldtitel binnen hengelt op de laatste dag.  

Carlos Sainz heeft vandaag de eerste etappe van de Hail International Baja 2 gewonnen, voor Al-Attiyah en Peterhansel. Bernhard ten Brinke finishte als 7e, twee plaatsen achter Vasilyev. Erik van Loon reed de 10e tijd. Kees Koolen finishte als 2e SSV, concurrent Domzala als 4e. Secondewerk voor ten Brinke Het verschil met Bernhard ten Brinke, Przygonski (6e) en Vasilyev (5e) was slechts acht seconden. Na veertig kilometer reed ten Brinke lek wat anderhalve minuut kostte. Al-Attiyah kwam voorbij en ten Brinke volgde Al-Attiyah tot aan de neutralisatie. Na de neutralisatie reden ten Brinke, Al-Attiyah en Vasilyev gezamenlijk op. Tot het moment dat ten Brinke voor de tweede keer lek reed. De snelheid was een stuk beter dan in de Baja Hail 1 en daar was ten Brinke tevreden over: ,,Vandaag was best ok. We hebben de setting van de vering aangepast zodat deze vergelijkbaar is met die van Al-Attiyah, Yazeed en Przygonski, dat heeft ons goed geholpen. We zijn binnen acht minuten van Nasser gefinisht, ondanks twee lekke banden. Morgen moeten we sneller zijn dan Vasilyev, de Mini is erg snel. Met Nasser en Vasiliyev hebben we heel de dag met elkaar gereden, tot de laatste 15 kilometer toen bij mij de band eraf liep. Op een kilometer loopt de Mini 200 meter uit en dat is best zorgelijk. Voor nu, maar ook voor de Dakar. We zijn als 7e gefinisht, maar 8 seconden sneller en we waren vijfde geweest. Ik ben tevreden. Voor de wereldtitel is alles nog mogelijk. Morgen moeten we voor Vasilyev finishen. Is Nasser dan tweede, zijn wij wereldkampioen. Finisht Nasser eerste, is Nasser wereldkampioen. Finisht Nasser tweede en wij achter Vasilyev, is Vasilyev kampioen. Het gaat best spannend worden.” Erik van Loon tevreden met 10e tijd “Er had wellicht een positie meer ingezeten vandaag,” zegt Van Loon. “Maar we zitten er kort bij, dat is in dit veld een goede prestatie. We hebben vandaag goed gereden en genavigeerd, dus ik ben tevreden met vandaag. Voor Dakar komen er nog updates aan de auto en dat gaat wel schelen in het gevoel en wat de auto kan hebben. Dus als we dit door kunnen zetten, dan kijk ik uit naar wat wij kunnen doen in Dakar!” Kees Koolen loopt twee punten in Met de tweede tijd, deed Kees Koolen goede zaken vandaag met zijn SSV in de T4 klasse. Directe concurrent Domzala had electrische problemen en finishte op achterstand als vierde. Daardoor loopt Koolen twee punten in op Domzala in de stand om de wereldtitel. De laatste etappe is 180 kilometer lang en gaat voorbij Dlehan. Het is de kortste etappe van de beide Hail Baja’s. Hail Baja 2 – FIA (SS1 – unofficial): 1 Carlos Sainz (ESP)/Lucas Cruz (ESP) MINI JCW Buggy 3hr 19min 41sec 2 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux 3hr 22min 01sec 3 Stéphane Peterhansel (FRA)/Edouard Boulanger (FRA) MINI JCW Buggy 3hr 24min 11sec 4 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Ditk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux Overdrive 3hr 24min 54sec 5 Vladimir Vasilyev (RUS)/Dmitro Tsyro (UKR) MINI JCW Rally 3hr 28min 07sec 6 Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive 3hr 28min 08sec 7 Bernhard Ten Brinke (NLD)/Tom Colsoul (BEL) Toyota Hilux Overdrive 3hr 28min 14sec 8 Yasir Seaidan (SAU)/Alexey Kuzmich (RUS) SRT CR6 Buggy 3hr 33min 30sec 9 Martin Prokop (CZE)/Viktor Chytka (CZE) Ford Raptor RS Cross-Country 3hr 38min 48sec 10 Erik van Loon (NLD)/Sebastien Delaunay (FRA) Toyota Hilux Overdrive 3hr 40min 10sec 11 Denis Krotov (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Mini All4 Racing 3hr 45min 21sec 12 Ronan Chabot (FRA)/Gilles Pillot (FRA) Toyota Hilux Overdrive 3hr 48min 42sec 13 Essa Al-Dossari (SAU)/Szymon Gospodarczyk (POL) Nissan Navara 3hr 57min 01sec 14 Viktor Khoroshavtsev (RUS)/Anton Nikolaev (RUS) MINI JCW Rally 3hr 57min 07sec 15 Saleh Al-Saif (SAU)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Can-Am Maverick X3 3hr 57min 17sec 16 Alexandre Leroy (FRA)/Nicolas Delangue (FRA) SRT CR6 Buggy 4hr 00min 21sec 17 Khalifa Al-Attiyah (QAT)/Paulo Ceci (ITA) Can-Am Maverick X3 4hr 03min 13sec 18 Vasily Gryazin (RUS)/Oleg Uperenko (RUS) Can-Am Maverick X3 4hr 05min 04sec 19 Kees Koolen (NLD)/Jurgen van den Goorbergh (NLD) Can-Am Maverick X3 4hr 07min 58sec 20 Yousef Al-Shammeri (SAU)/Abdullah Al-Suqairi (SAU) Nissan Patrol 4hr 20min 33sec Live tracking Update 10.37 uur: Ronde vijf van het wereldkampioenschap Cross-Country Baja’s is onderweg. De eerste van twee proeven van de Hail International Baja 2 heeft een lengte van 312 kilometer. Bij kilometer 234 is Carlos Sainz als eerste doorgekomen, op 2.12 minuten gevolgd door Nasser Al-Attiyah. Bernhard ten Brinke zit er goed bij en volgt als vijfde op iets meer dan vijf minuten achterstand. Vasilyev volgt als zevende op drie minuten van ten Brinke. Tsjech Martin Prokop is er nu wel bij, het team had logistieke problemen en was te laat voor de eerste Baja Hail. Hij komt als 9e door bij kilometer 234, Erik van Loon als 10e. Volg de deelnemers via de Marlink Live Tracking  

Morgen gaat de actie in Saoedi-Arabië weer verder met de eerste proef in de Baja Hail 2 in de woestijnen rondom Baqqa. Baja Hail 2 is de vijfde ronde van het FIA wereldkampioenschap Cross-Country Baja’s. Als Al-Attiyah de Baja Hail 2 wint en ten Brinke en Vasilyev finishen beiden niet in de top vier, is Al-Attiyah ook de wereldkampioen. Al-Attiyah bedreiging voor ten Brinke en Vasilyev De teams hebben twee dagen rust tussen Baja Hail 1 en Baja Hail 2, die goed gebruikt worden om te testen en onderhoud te doen voor de competitie hervat wordt. Met de winst in de eerste Baja Hail mengt Nasser Al-Attiyah zich nu ook in de strijd om de wereldtitel, die vooraf vooral tussen Bernhard ten Brinke en Vladimir Vasilyev ging. Bernhard Ten Brinke was niet tevreden over de afstelling van zijn auto in de Baja Hail 1 en het team heeft een aantal radicale wijzigingen doorgevoerd wat de vering betreft. Tom Colsoul (navigator ten Brinke): ,,We moesten iets doen. De auto voelde gewoon niet goed. We hebben videobeelden bekeken van de eerste Baja waarin we konden zien dat de auto niet goed reageerde. Dus heeft het team een aantal grote veranderingen gedaan aan de vering.” Deze zullen vandaag getest worden. Kans op tweede wereldtitel voor Kees Koolen Vooraf had Kees Koolen er niet aan gedacht, maar nadat hij de Baja Hail 1 wist te winnen maakt Kees Koolen nu ook kans op de wereldtitel in de T4 klasse. Als Koolen de Baja Hail 2 ook weet te winnen, is hij wereldkampioen Cross-Country Baja’s. In 2017 werd Koolen al wereldkampioen Cross-Country bij de quads. Daarbij moet hij wel zijn directe concurrent Aron Domzola uit Polen verslaan, die net als Koolen met een Can-Am van South Racing rijdt, maar dan onder de vlag van het Monster Energy Team. FIA World Cup for Cross-Country Bajas – T4*: Aron Domzala (POL) 51 punten Kees Koolen (NLD) 48 punten Khalifa Al-Attiyah (QAT) 19.5 punten Gerard Farres (ESP) 19 punten *Subject to FIA approval Debuut voor Ekström en Yamaha SSV van X-Raid In de T3 (SSV) klasse debuteert de Zweed Mattias Ekström in een door X-Raid ontwikkelde Yamaha YXZ 1000Z Rally prototype. Voor Ekström, tweevoudig DTM kampioen en drievoudig winnaar van de ‘Race of Champions’ is de Baja Hail een mooie kans om zich voor te bereiden op de Dakar. ,,Het is mijn eerste keer in Saoedi-Arabië, en mijn eerste race in een SSV. Ik ben blij hier te zijn met X-Raid, dat hier ook voor het eerst met het prototype rijdt” aldus Ekström. Met dit nieuwe project richt X-Raid zich op beginners en ‘gentlemen drivers’ die in de toekomst ook de Dakar willen rijden. De standen FIA World Cup for Cross-Country Bajas – overall driver standings*: Vladimir Vasilyev (RUS) 43 punten Bernhard ten Brinke (NLD) 42.5 punten Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT) 28 punten Denis Krotov (RUS)  21 punten Andrey Novikov (RUS) 19.5 punten Carlos Sainz (ESP) 19.5 punten Aron Domzala (POL) 19.5 punten Michal Maluszynski (POL) 19 punten Stéphane Peterhansel (FRA) 16.5 punten Vasily Gryazin (RUS) 13 punten Sergey Uspenskiy (RUS) 12.5 punten Yazeed Al-Rajhi (SAU) 12 punten Jakub Przygonski (POL) 12 punten *Subject to FIA approval FIA World Cup for Cross-Country Bajas – T3*: Vasily Gryazin (RUS) 56 punten Saleh Al-Saif (SAU) 31 punten Bernd Hoffman (ESP) 31 punten Guillaume de Mevius (BEL) 28 punten *Subject to FIA approval      

Wederom was Nasser Al-Attiyah de snelste vandaag, gevolgd door Sainz en Peterhansel. Bernhard ten Brinke was niet tevreden met de zesde tijd, achter concurrent voor de wereldtitel Vasiliyev. Erik van Loon finishte als 9e, Kees Koolen als 13e, wat genoeg was voor de overwinning in de T4 klasse. 09.30 uur: Hail International dag twee is begonnen en de deelnemers zijn onderweg. Wat kan Bernhard ten Brinke ten opzichte van directe concurrent Vladimir Vasilyev, en hoe gaat het duel tussen Nasser Al-Attiyah, Carlos Sainz en Stéphane Peterhansel zich ontvouwen? Volg het via de live tracking. 10.33 uur: Het lijkt erop dat Nasser Al-Attyah gefinisht is, op 3 minuten gevolgd door Carlos Sainz. Daarachter wederom Stéphane Peterhansel. Bij kilometer 251 zat Bernhard ten Brinke concurrent Vasilyev kort op de hielen. Al-Attiyah heeft de snelste tijd, gevolgd door Peterhansel. Dan Sainz en Yazeed Al-Rahji. Vasilyev en ten Brinke zouden er nu ook snel moeten zijn. 10.45 uur: Vasilyev en ten Brinke gefinisht, negen minuten achter Al-Rahji. Het verschil tussen ten Brinke en de Rus is slechts negen seconden. Ten Brinke noteert de 6e tijd, Erik van Loon is 9e. Kees Koolen finisht met zijn SSV als 13e. De special van vandaag had een lengte van 275,4 kilometer. Hoewel Matthieu Baumel, navigator van Al-Attiyah, moest openen, weerhield dat het duo er niet van om Sainz en Peterhansel van zich af te houden en wederom de snelste tijd te rijden. Uiteindelijk wint het duo deze eerste Hail Baja met een voorsprong van 6.10 minuten. In de strijd om de titel in het wereldkampioenschap cross-country Bajas ging Vladimir Vasiliyev in het klassement voorbij aan Bernhard ten Brinke. De beslissing wie de titel gaat pakken zal volgende week vallen tijdens de Baja Hail 2 die op 15 en 16 december verreden wordt. Ten Brinke niet tevreden Bernhard ten Brinke was natuurlijk niet tevreden met het behaalde resultaat van gisteren en vandaag. Maar uiteindelijk is hij ook in Saoedi-Arabië om te testen voor Dakar, en daar waren de afgelopen twee dagen wel goed voor: ,,Gisteren ging het redelijk goed, het waren snelle ‘sandy’ tracks, waarbij we op hoge snelheid over kleine duintjes reden. Omdat we moesten openen hebben we een afslag gemist, waardoor we een minuut of zeven à acht rondgereden hebben. Dat was erg jammer. Een te hoge bandenspanning leidde ook tot teveel tijdsverlies.” ,,Vandaag vertrokken we vanuit een mooie startpositie, met de juiste bandenspanning, maar nu blijkt dat we vandaag toch ook weer veel verloren hebben omdat de setting van de auto niet helemaal juist is. Dat is wel jammer, maar dat kunnen we voor de tweede Baja hier in Hail nog wel veranderen. Vandaag was net als gisteren weer erg snel, met zanderige pistes en snelle pistes door de duinen. Een mooie combinatie. Ik ben niet tevreden, we hadden voor het kampioenschap voor Vasiliyev moeten finishen. In de tweede Baja moeten we zien dat we Vasiliyev voorbij gaan en hopelijk kunnen we dan toch de worldcup winnen. Aan de andere kant zijn we hier ook om te testen voor Dakar en ben ik blij dat we er nu achter komen dat de setting van de auto niet goed is. Daar kun je in de Dakar zo een paar dagen mee verprutsen’’ vertelt Bernhard Ten Brinke. Erik van Loon geniet van ‘echte Dakarproef’ ,,Dit is een goede warming-up voor de Dakar in januari,” vertelt Van Loon. “Het is uniek dat je zo kort voor een evenement in het gebied waar de Dakar is, mag rijden. We hebben een beetje moeten zoeken naar de waypoints, de rally was niet makkelijk. Volgende week is de volgende Baja, ik kijk er naar uit.” Winst voor Kees Koolen in de T4 klasse Kees Koolen pakt met de 13e tijde de zege in de T4 klasse. Directe concurrent Aron Domzola was sneller dan Koolen vandaag, maar doordat deze gisteren een slechte dag had, had Kees Koolen ruim voldoende marge voor de overwinning. (uitslag onder de video) De uitslag Hail Baja 1 – FIA (SS2 – unofficial): 1 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux 6hr 14min 27sec 2 Carlos Sainz (ESP)/Lucas Cruz (ESP) MINI JCW Buggy 6hr 20min 37sec 3 Stéphane Peterhansel (FRA)/Edouard Boulanger (FRA) MINI JCW Buggy 6hr 23min 26sec 4 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Ditk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux Overdrive 6hr 29min 15sec 5 Vladimir Vasilyev (RUS)/Dmitro Tsyro (UKR) MINI JCW Rally 6hr 43min 02sec 6 Bernhard Ten Brinke (NLD)/Tom Colsoul (BEL) Toyota Hilux Overdrive 6hr 49min 56sec 7 Denis Krotov (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Mini All4 Racing 7hr 07min 55sec 8 Saleh Al-Saif (SAU)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Can-Am Maverick X3 7hr 10min 19sec 9 Erik van Loon (NLD)/Sebastien Delaunay (FRA) Toyota Hilux Overdrive 7hr 12min 07sec 10 Miroslav Zapletal (CZE)/Marek Sykora (SVK) Ford F-150 Evo 7hr 13min 45sec 11 Guillaume de Mevius (BEL)/Martijn Wydaeghe (BEL) Can-Am Maverick X3 7hr 19min 08sec 12 Khaled Al-Jafla (SAU)/Ali Mirza (UAE) Toyota Hilux 7hr 24min 57sec 13 Kees Koolen (NLD)/Jurgen van den Goorbergh (NLD) Can-Am Maverick X3 7hr 41min 43sec 14 Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive 7hr 48min 04sec 15 Khalifa Al-Attiyah (QAT)/Paulo Ceci (ITA) Can-Am Maverick X3 7hr 49min 05sec Yasir Saidan (foto hieronder) uit Saoedi-Arabië komt in actie in de Hail International met de spectaculaire CR6 buggy van het Zuid-Afrikaanse Century Racing. De tweewiel aandrijving komt van een zeven liter V8 motor van Chevrolet. Saidan reed een prima zesde tijd vandaag, na een mindere eerste dag.

12.30: Nasser Al-Attiyah heeft de eerste special van de Hail International (ronde vier van het FIA wereldkampioenschap Cross-Country Bajas) op zijn naam geschreven. De Toyota rijder had 3.12.23 uur nodig voor de 252 kilometer lang special. Spanjaard Carlos Sainz finishte als tweede met de X-Raid Buggy op net geen drie minuten. Teamgenoot Stéphane Peterhansel volgde als derde op 3.20 minuten. Samen aan de finish Drievoudig Dakar winnaars Al-Attiyah en Sainz reden de laatste 40 kilometer bumper aan bumper naar de finish, nadat Al-Attiyah het gat naar Sainz had dichtgereden in het eerste deel van de special. Al-Attiyah: ,,We gingen in een goede positie achter Carlos van start, het was een mooi duel en in het laatste deel raakte hij ons twee keer. Ik ben blij met deze etappe overwinning.” Peterhansel: ,,Het was goed, maar na tien kilometer reden we lek. Daar zijn we drie minuten voor gestopt. Daarna ben ik bij Carlos en Nasser gebleven en kwamen we tegelijk aan. We hebben wat settings aan de auto veranderd, dit is ook een goede mogelijkheid nog wat dingen te testen.” ten Brinke opent Bernhard ten Brinke, die als eerste vertrok en moest openen, reed  een zesde tijd met een achterstand van ruim zes minuten op Vladimir Vasilyev. De Rus passeerde ten Brinke in het eerste deel van de special. Erik van Loon reed een 12e tijd vandaag. Kees Koolen met navigator Jurgen van den Goorbergh in de SSV kwam in het eerste deel als 7e algemeen door maar finishte uiteindelijk als 13e en gaat aan de leiding in het T4 klassement. Bernhard ten Brinke: ,,In de laatste honderd kilometer richting de finish hadden we wat weinig benzine, waardoor ik niet kon aanzetten. De snelheid was ok, maar ik was onder de indruk van de snelheid van de twee vooraan. Ik denk dat zij wel wat risico namen. Wij reden meer een Dakar tempo, maar zij waren aan het sprinten.” Erik van Loon twaalfde “In het begin van de etappe hebben we wat teveel tijd laten liggen,” vertelt Van Loon. “We moesten er even inkomen, maar daarna ging het goed. De laatste vijftien kilometer reed ik zonder stuurbekrachting, daarmee hebben we ook wel iets laten liggen. Ik heb een goed gevoel overgehouden na de eerste etappe en ik kijk uit naar morgen. Wederom zand, dan hoop ik iets verder naar voren te kunnen komen.” Tweede proef zaterdag 11 december De tweede etappe ligt iets zuidelijker dan de eerste, maar kent opnieuw veel zand. De proef heeft een lengte van 275 kilometer, de eerste deelnemer vertrekt rond half 10 lokale tijd (half 8 Nederlandse tijd). Hail Baja 1 – FIA (SS1 – unofficial): 1 Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Matthieu Baumel (FRA) Toyota Hilux 3hr 12min 23sec 2 Carlos Sainz (ESP)/Lucas Cruz (ESP) MINI JCW Buggy 3hr 15min 13sec 3 Stéphane Peterhansel (FRA)/Edouard Boulanger (FRA) MINI JCW Buggy 3hr 18min 33sec 4 Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Ditk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux Overdrive 3hr 21min 19sec 5 Vladimir Vasilyev (RUS)/Dmitro Tsyro (UKR) MINI JCW Rally 3hr 26min 04sec 6 Bernhard Ten Brinke (NLD)/Tom Colsoul (BEL) Toyota Hilux Overdrive 3hr 32min 49sec 7 Saleh Al-Saif (SAU)/Laurent Lichtleuchter (FRA) Can-Am Maverick X3 3hr 37min 41sec 8 Denis Krotov (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Mini All4 Racing 3hr 38min 27sec 9 Guillaume de Mevius (BEL)/Martijn Wydaeghe (BEL) Can-Am Maverick X3 3hr 40min 43sec 10 Khaled Al-Jafla (SAU)/Ali Mirza (UAE) Toyota Hilux 3hr 43min 36sec 11 Miroslav Zapletal (CZE)/Marek Sykora (SVK) Ford F-150 Evo 3hr 43min 50sec 12 Erik van Loon (NLD)/Sebastien Delaunay (FRA) Toyota Hilux Overdrive 3hr 45min 16sec 13 Kees Koolen (NLD)/Jurgen van den Goorbergh (NLD) Can-Am Maverick X3 3hr 47min 41sec 14. Mathieu Serradori (FRA) /Fabian Lurquin (BEL) SRT CR6 Buggy 3hr 47min 54sec 09.53: De Hail International Rally is onderweg. De deelnemers rijden vandaag een proef met een lengte van 251,81 kilometer. Via de livetiming van Marlink zijn de tijden te volgen. Hail Rally Live

Komende week worden ronde vier en vijf van het wereldkampioenschap Cross-Country Baja’s verreden in Saoedi-Arabië. Voor Bernhard ten Brinke  (met navigator Tom Colsoul) staat er veel op het spel: de Nederlander kan voor het eerst in zijn carrière de wereldtitel pakken met zijn Overdrive Hilux. Namens Toyota Gazoo komt Nasser Al-Attiyah in actie, die samen met Matthieu Baumel ook voor de overwinning zal rijden.  De strijd om de wereldtitel zal vooral gaan tussen Bernhard ten Brinke en de Rus Vladimir Vasilyev die achter het stuur zit van een X-Raid Mini. Ten Brinke won afgelopen november nog de Baja Portalegre in Portugal, en heeft een voorsprong van anderhalve punt in het kampioenschap. Overdrive komt goed voor de dag met een sterke line-up met Al-Rahji, Przygonski, Chabot en Erik van Loon. Het is de laatste test, zo’n twee weken voor de start van de Dakar. Ongebruikelijk, want normaal is het niet toegestaan om te testen in het land waar de Dakar wordt verreden, al helemaal niet zo kort voor de start. Al-Rahji zal er ook zeker op gebrand zijn in eigen land te winnen in deze Ha’il Baja, die hij in 2009, 2010, 2015 en 2016 al op zijn naam schreef. De Ha’il International Rally stond in 2007 voor het eerst op de kalender. Met deze dubbele 2020 editie staan er zes dagen competitie op het programma. Mini Met 45 auto’s, 1 truck, 27 motoren (met Adrien van Beveren (Yamaha) als enige fabrieksrijder), 25 quads en nog eens 35 additionele auto’s in de nationale categorie, is er een groot deelnemersveld. X-Raid komt met vier auto’s aan de start. Carlos Sainz en Stéphane Peterhansel komen in actie met de buggy, de eerder al genoemde Vasiliyev en zijn landgenoot Denis Krotov komen beiden met een 4×4 Mini van X-Raid in actie. Op december 10,11 en 12 wordt Baja Hail 1 verreden, met in totaal 892 kilometer waarvan 592 tegen de klok. Baja Hail 2 wordt verreden op 14, 15 en 16 december en zal in kilometers iets korter zijn: 780 kilometer waarvan 479 getimed. Met dagelijkse updates vanuit Saoedi-Arabië van o.a. Bernhard Ten Brinke gaan we natuurlijk beide Baja’s volgen.

Bernhard Ten Brinke heeft vandaag in Portugal de Baja Portalegre 500 op zijn naam geschreven onder zeer natte omstandigheden. Na gisteren stond Ten Brinke derde algemeen. Een tweede tijd vandaag in de ingekorte proef was voldoende voor de eindoverwinning. (foto’s MCH) Op vrijdagmorgen werd de Super Special van 3.36 kilometer gewonnen door Rus Vladimir Vasiliyev met zijn Mini. Ten Brinke reed de derde tijd. Vervolgens stond er een proef van 75,31 kilometer op het programma onder moeilijke omstandigheden met zeer veel regen. Ten Brink noteerde opnieuw de derde tijd met zijn Hilux van Overdrive en vaste navigator Tom Colsoul, waarbij het duo drie minuten moest stoppen om de motor op te warmen die te koud was door het vele water. Lekke band De proef van zaterdag, die van origine uit twee delen bestond, werd door de vele regen ingekort naar één special met een lengte van 79,12 kilometer. Een tweede tijd in de ondergelopen proef achter Vasilyev was voor Ten Brinke voldoende om de Baja Portalegre 500 op zijn naam te schrijven. Daarbij moest Ten Brinke de laatste 18 kilometer uitrijden met een lekke band! Ten Brinke en Vasilyev gaan nu samen uitmaken wie er wereldkampioen Cross-Country Baja’s gaat worden. Midden december staan er nog twee races op de kalender in Saoedi-Arabië. Derde plaats voor Kees Koolen/Mirjam Pol Bij de SSV’s scoorde Kees Koolen in de South-Racing CanAm, met Mirjam Pol als navigator, een 3e plaats in de T4 klasse. De winst was voor de Pool Aron Domżala met de Monster Energy CanAm. Ronald van Loon scoorde een 18e plaats in het gecombineerde klassement. (12e in de T1 klasse) 2020 Baja Portalegre – results after SS4 (unofficial @15.30hrs): 1 Bernhard ten Brinke (NLD)/Tom Colsoul (BEL) Toyota Hilux Overdrive 2hrs 18min 11sec 2 Guillaume de Mevius (BEL)/Martijn Wydaeghe (BEL) Can-Am Maverick 2hrs 19min 28sec 3 Vladimir Vasilyev (RUS)/Dmitry Tsyro (RUS) MINI Cooper Countryman 2hrs 19min 31sec 4 Aron Domzala (POL)/Maciej Marton (POL) Can-Am Maverick X3 (T4) 2hrs 21min 01sec 5 Vasily Gryazin (RUS)/Oleg Uperenko (LTV) SRT Can-Am Maverick X3 (T3) 2hrs 22min 06sec 6 Alejandro Martins (PRT)/ José Marques (PRT) MINI John Cooper Works 2hrs 27min 03sec 7 Laurent Poletti (FRA)/Cyril Debet (FRA) Can-Am Maverick X3 (T3) 2hrs 32min 00sec 8 Alexander Ré (PRT)/Pedro Ré (PRT) Can-Am Maverick X3 (T4) 2hrs 35min 01sec 9 Luis Recuenco (ESP)/Sergio Jimenez (ESP) MINI John Cooper Works Rally 2hrs 36min 22sec 10 Victor Conceição (PRT)/Valeria Geo (BRA) MINI All4 Racing 2hrs 37min 14sec