Baja Polen 2021: de proloog

Gepubliceerd op: 27-08-2021 20:28

De Baja Polen is eind vanmiddag van start gegaan met een 7,3 kilometer lange proloog. Deze werd gewonnen door Krzysztof Holowczyz met de Mini John Cooper Works Rally, gevolgd door Al Rahji Yazeed (Overdrive Hilux) en Michal Maluszynski, ook met een Mini.

Vanuit Nederland komen er bij zowel de auto’s als de SSV’s twee equipes in actie. Kees Koolen en Jan-Willem van Mourik bij de ssv’s, Ronald Schoolderman en Rik van den Brink bij de auto’s.
Vanmorgen kon er in de omgeving een shakedown test verreden worden, waarna eind van de middag de proloog van start ging. Deze is vooral van belang om de startvolgorde van morgen te bepalen. Een goede uitgangspositie kan immers veel tijdwinst opleveren met minder kans om klem te komen te zitten achter andere deelnemers.

Brinky Rallysport niet tevreden

Voor Rik van den Brink en Gydo Heimans is het hun eerste deelname aan een Baja, waar het tempo altijd erg hoog ligt en er volop risico’s genomen worden. Gydo Heimans was niet te spreken over hoe de proloog verliep:

Gydo Heimans: ,,Er zat een redelijk tempo in, maar als we kijken naar de resultaten komen we flink tekort. Het was nog even stressen om op tijd bij de start te komen door de files in de stad hier. Precies op de minuut dat we er moesten zijn kwamen we binnen. Toen over het startpodium, waar veel publiek was. De proef was vrij technisch, met zand, een stukje asfalt, wat bospaden. We zijn in de T1 klasse als 13e van de 13 gefinisht, vijf seconden achter degene voor ons. Dik twee minuten op winnaar Holowczyz, en dat is op zeven kilometer gewoon te veel. Wij hebben gereden om niet teveel risico te nemen, maar alle anderen hebben dat wel gedaan, om een goede startpositie te krijgen. Iets wat wij misschien dan nog moeten leren. Niet ideaal voor morgen, maar het tempo zal dan wel iets terugzakken en het verschil zal kleiner zijn. We hadden niet verwacht laatste te zijn, we hopen er morgen dichter bij te staan. De proef gaat morgen om kwart voor zeven van start. Het roadbook krijgen we een half uur van tevoren, dus we gaan maar lekker op tijd naar bed vanavond.’’

Team 4×4 Centrum Ermelo

Ronald Schoolderman, met navigator Mark Salomons naast zich, was iets sneller dan Rik en Gydo en had genoten van de proloog.

,,Vanmorgen hebben we een korte shakedown test gedaan en konden we alvast wat ingespeeld raken op elkaar. Dat beviel meteen al goed. We geven elkaar de ruimte om te leren van elkaar hoe we de aanwijzingen verwerken. We gingen een beetje gestrest de proef in, omdat het erg druk was in Szczecin op weg naar het startpodium. We moesten meteen door. Niet dat dat van invloed is geweest, maar helemaal fijn was het niet. De auto doet het goed. We weten dat het niveau hier heel erg hoog is en dat er veel risico’s genomen worden maar ik snap soms niet hoe die gasten zo hard over die paden gaan. Een aantal kiest er liever voor om niet te finishen dan om tijd te verliezen zo lijkt het.  Wij hebben nog een hoop te leren om ook op dat niveau te komen, maar dat is ook weer een mooie uitdaging en de reden dat we nog lang niet uitgekeken zijn op dit spelletje.’’

Jan-Willem van Mourik

Jan Willem van Mourik is ook van de partij in Polen met zijn SSV en navigator Eugene Kesselaar. Ook hij heeft de ‘qualifiying stage’ achter de rug. ,,Net voor de start  begon het te regenen en dat bracht wat extra dynamiek en spanning met zich mee. Bij de shakedown kwamen we erachter dat de vering iets te zacht stond. Daardoor hebben we het in de kwalificatie rustig aan hebben gereden. We hebben dadelijk nog een half uurtje om te sleutelen voordat we het parc fermé ingaan en dan kunnen we de vering nog iets aanpassen.  Dan kunnen we er morgen weer tegenaan. Als 33e gestart, en als 33e gefinisht. Op naar morgen” aldus van Mourik

Het duo finishte als derde in de T3 klasse, net achter Kees Koolen.


BajaPoland prologue Provisional Classification

Foto’s: Mika Pietrus

Vorige bericht

Ton van Genugten was gedreven in alles wat hij deed

Het plotselinge overlijden van Ton van Genugten slaat een enorm gat in de Dakar-gemeenschap. Van Genugten (38) kwam donderdagmiddag bij een noodlottig ongeval in Best om het leven. Na een afwezigheid van twee jaar in de Dakar Rally zou hij juist zijn rentree maken, samen met Anton van Limpt en Wuf van Ginkel, met een truck van Team De Rooy. Van Genugten debuteerde in de Dakar Rally van 2013 als monteur bij Aart Schoones. Daarna kwam hij van 2014 tot en met 2019 zelf zes keer aan de start (en de finish) als rijder. Zijn beste resultaat behaalde hij in 2016, toen hij vijfde werd, als snelle assistentie voor Gerard de Rooy. In 2018 was hij op weg naar een podiumfinish, maar een kapotte stuurbekrachtiging in de voorlaatste etappe maakte een einde aan die droom. In die Dakar behaalde hij wel vier etappezeges, die hij, zo zei hij aan de finish, ‘met liefde en plezier had ingeruild voor die derde plaats’. In 2019 zou Van Genugten nog twee etappezeges behalen, waarmee hij zijn totaal op zes bracht. Zijn laatste overwinning behaalde hij in wat nu zijn laatste Dakaretappe blijkt te zijn geweest. MDC 2019 Na deelname aan de Morocco Desert Challenge in 2019 moest Van Genugten de Dakar van 2020 en 2021 door omstandigheden aan zich voorbij laten gaan, maar direct na afloop van de laatste Dakar stond hij aan de deur van zijn vriend en navigator Anton van Limpt. “Wij kunnen dit beter”, vond Van Genugten. “Er is niks aan om het vanaf de bank te volgen.” Het plan was om met Van Limpt als navigator en Wuf van Ginkel als monteur weer mee te doen met Team De Rooy. De voorbereidingen daarvoor waren in een vergevorderd stadium. Van Genugten was volop in training samen met onder anderen Van Limpt, Erik van Loon, Hans Stacey en Janus van Kasteren. Ton van Genugten was een geboren winnaar en gedreven in alles wat hij deed. Op zijn enthousiasme en doorzettingsvermogen stond haast geen maat. Niet alleen in de Dakar en andere rally’s, ook als ondernemer in het familiebedrijf TonTrans, wat hij samen met zijn zus Claudia opbouwde, en de Van Genugten Groep, samen met zijn vader en zus. TonTrans is gespecialiseerd in mesttransport en -verwerking. Juist daarbij kwam hij donderdagmiddag om het leven, toen hij in de mestkelder viel op het terrein van de varkenshouderij van zijn vader. Hulpdiensten konden hem niet op tijd redden. Ton van Genugten laat zijn echtgenote Suzanne en vier kleine kinderen achter. Wij wensen hen, de familie Van Genugten, collega’s en vrienden alle steun en troost toe die nodig zijn om dit grote verlies te dragen.  
 
Lees verder