Internationaal

Na de Italiaanse en Spaanse Baja gewonnen te hebben, wist Argentijn Orlando Terranova met zijn Mini wederom de winst te pakken in Hongarije en gaat nu ook aan de leiding in de stand voor het wereldkampioenschap Cross-Country Baja’s. Bij de motoren was de winst voor de Pool Adam Tomicek. De proeven met een totale lengte van 588 kilometer werden verreden in de omgeving van Varpalota en het Balaton meer. Voor Tomicek was het zijn eerste overwinning. De tweede plaats was voor Slovaak Stefan Svitko, de derde plaats voor Maciej Giemza, land-en teamgenoot van Tomicek.  Fransman Benjamin Melot won de titel in het wereldkampioenschap FIM Cross-Country Baja’s kampioenschap. Melot: ”Het is de eerste keer dat ik het hele kampioenschap heb gereden. Het begon met mijn favoriete ronde, in Dubai, waar ik woon. Portugal en Spanje was het terrein moeilijk voor mij. In Hongarije was dit de eerste keer. De proeven waren snel en technisch. Zaterdag viel ik bij een sprong. De eerste drie rijders waren erg snel. Ik had graag de titel gewonnen met een podiumfinish. Dan had ik risico’s moeten nemen maar ik wilde liever de titel veilig stellen.” Winst voor Vick Versteijnen bij de SSV’s. Bij de SSV’s reed een mooi aantal Nederlanders mee. Vick Versteijnen, die voor het eerst een uitstapje maakte naar de SSV’s, finishte knap als winnaar. Op de derde plaats gevolgd door Janus van Kasteren senior. Bekijk hier de uitslag. Janus van Kasteren Sr.: ”Het was een mooi weekend. Lekker rustig uitgereden en geen technische problemen gehad. Doordat anderen uitvielen of tijd verloren zijn we mooi naar voren gekomen.” Janus van Kasteren junior ging aan de leiding van het klassement toen hij aan de laatste proef begon. Maar een gebroken draagarm gooide roet in het eten en zorgde voor een ‘DNF’. ”De eerste en tweede special hadden we gewonnen. Op dag twee moesten we als eerste van start en reden we een band lek. Daar verloren we negen minuten mee. En omdat de verschillen vooraan maar klein waren, was dat kostbare tijd. In de laatste special lagen we voor op onze neus, met een gebroken draagarm. Het wiel lag er helemaal af, dus toen was het over. Met een stuk of vier, vijf andere SSV’s waren we aan elkaar gewaagd, maar de winnaars waren duidelijk de besten. Qua terrein leek het veel op Marokko, met veel stenen” aldus van Kasteren.   Dakar met Team De Rooy Onlangs werd bekend dat Janus van Kasteren met Team De Rooy aan de komende Dakar zal deelnemer. Een verrassend bericht. Janus van Kasteren jr.: ”Eerst zou ik helemaal niet gaan, maar toen Michiel Becx belde dat hij bij De Rooy zou gaan rijden, wilde ik ook mee. In de week voor de Rallye du Maroc gaan we een paar dagen testen in Marokko, Michiel zal aansluitend de Rallye du Maroc rijden. Het was fijn om zo lang weer in een raceauto te zitten, dat was weer even geleden. En om samen met Erwin (van den Bosch, navigator red.) te navigeren. Voor Dakar is het allerbelangrijkste om te finishen, dat moet echt een keer. Met deze truck waar Gerard afgelopen jaar derde mee werd, kun je met een tiende plaats niet tevreden zijn, maar het moet allemaal nog wel gebeuren.” 2019 Hungarian Baja cars  – positions after SS5 (unofficial): 1. Orlando Terranova (ARG)/Ronnie Graue (ARG) MINI John Cooper Works Rally         6hrs 44min 54sec2. Martin Prokop (CZE)/Jan Tománek (CZE) Ford Raptor RS Cross-Country                  6hrs 45min 31sec3. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Toyota Hilux Overdrive               7hrs 01min 23sec4. Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) MINI John Cooper Works Rally

De beslissing in de Baja Aragon viel bij zowel de auto’s als de motoren in de laatste specials. Het bleef een gevecht tot het einde voor de podium plaatsen. Bij de auto’s won Terranova de derde special van het weekend, en reed een tweede tijd in de vierde en laatste special. Bij de motoren wist Michael Metge zijn voorsprong na de eerste dag vast te houden en net als vorig jaar de Baja Aragon te winnen. In de eerste special op zondag had Terranova vijftig seconden voorsprong op Bernhard Ten Brinke, gevolgd door Martin Prokop met zijn Ford. Nani Roma finishte als vierde en klom naar de derde plaats in het algemeen klassement. Roma reed de snelste tijd in de lange lus in de middag, gevolgd door Przygonski op 21” seconden en Martin Prokop op 1’18”. Prokop kreeg een minuut tijdstraf waardoor hij net buiten het podium finishte.  Het was de eerste zege voor Orlando Terranova in Spanje: ”We bleven kalm, we hebben de auto en de remmen goed gemanaged, met alleen een lekke band was het een foutloze race. We kwamen naar Spanje met een goed resultaat in Italië, en hopen deze reeks in Hongarije door te zetten.” Nani Roma finishte als tweede, nadat hij na de eerste dag vierde stond. ”Het is niet wat ik wilde maar na alles wat er gebeurd is ben ik hier tevreden mee. Het was niet makkelijk na zeven maanden niet geracet te hebben en te rijden tegen mensen die het hele wereldlampioenschap rijden. We zijn blij met deze Baja die zeer intens was” legde Roma uit.  Derde werd Jakub Przygonski, die Prokop nog net van het podium af duwde. Vasilyev liet dure punten liggen voor het wereldkampioenschap met slechts een vijfde plaats. De Rus gaat nog wel aan de leiding met twee punten voorsprong, met nog vier races in Hongarije, Polen, Jordanië en Portugal voor de boeg.  Bij de motoren won Michael Metge voor de tweede keer op rij de Baja Aragon, met naast zich twee Spanjaarden op het podium: Tosha Schareina en Joan Pedrero. Schareina won de laatste special van 164,7 kilometer met slechts 2 seconden voorsprong op Lorenzo Santolino, gevolgd door Metge op 21 seconden. Metge won de laatste special en liet er daarmee geen twijfel over bestaan wie de terechte winnaar was.  ”Het was een moeilijke Baja waarin ik flink moest aanzetten. Omdat ik zaterdag viel waarbij ik mijn hand blesseerde en been werd het ingewikkeld, maar ik wilde doorgaan om de race te winnen.” Bij de trucks was de winst net als vorig jaar voor Tsjech Martin Macik.   

Baja España Aragon bleek opnieuw een loodzware rally. Twee dagen met 250 kilometer special stages per dag kon gevoelsmatig zomaar met drie worden vermenigvuldigd. Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul moesten op de laatste special stage de handdoek werpen, nadat de vierwielaandrijving was weggevallen. “Jammer dat we onze snelheid niet om hebben kunnen zetten in een podiumfinish.” De Toyota Hilux en de andere rallywagens werden gegeseld door de loodzware proeven rondom de Spaanse plaats Teruel. “Op papier lijkt de Baja Aragon veel minder zwaar dan de rally’s die we eerder dit jaar reden, maar in het echt was dat heel anders. De proeven hadden meer overeenkomsten met die van een WRC-rally, dan van een rally raid”, vertelt Bernhard ten Brinke.    Over twee dagen verspreid stonden dagelijks twee proeven op het programma. “Prachtige proeven om te rijden: heel veel accelereren en remmen, off road paden met grote stenen buiten het spoor, doorwadingen en technisch heel veeleisend. Zowel voor mij, omdat ik heel netjes moest rijden en Tom heel scherp moest blijven op de navigatie.”   De zware omstandigheden geselden de auto. Op de lange openingsproef van 170 km moesten Bernhard en Tom 80 kilometer overleven zonder voorremmen. Met een vijfde tijd werd de schade beperkt gehouden, waarna de Toyota-equipe zich op de korte proef revancheerde met een sterke tweede plaats. In de jacht op een podiumresultaat gingen Bernhard en Tom op zaterdagochtend van start in full attack modus. “We stonden drie minuten achter op de nummer één, dus dan ga je ervoor.” Met een tweede tijd volgde opnieuw een sterk resultaat, zeker omdat de laatste 15 kilometer met oververhitte remmen moest worden overleefd.    Op de laatste slotproef en een snelste tussentijd (45 seconden voorsprong op de nummer 2) na 30 van de 170 kilometer, ging de fusee van één van de voorwielen kapot. “We hebben de aandrijfas nog gewisseld; zonder effect. En zonder vierwielaandrijving heeft doorrijden geen zin.”   “We hebben een goede wedstrijd gereden. Tom was absoluut foutloos, geen lekke banden gereden en met twee 2eplaatsen onze potentie laten zien. Natuurlijk wil je als sportman een resultaat neerzetten, maar dit was een loodzware wedstrijd en dan kan het gebeuren dat de techniek opspeelt”, besluit de Nederlandse Toyota-coureur.

Op vrijdagmorgen ging de Baja Espana Aragon 2019 van start vanaf het ‘Palace of Exhibitions and Congresses of Teruel, waarbij de auto’s vertrokken naar de noordelijke lus van 164,7 kilometers en de motoren naar de zuidelijke lus van 86 kilometer. In de middag zou het net andersom zijn.  De eerste special werd gewonnen door de Argentijn Orlando Terranova, met een voorsprong van 41 seconden op Jakub Przygonski en 1.01 op lokale held Nani Roma. Martin Prokop(CZE) en Bernhard Ten Brinke complementeerden de top vijf. ,,We gingen er opuit op zoek naar een goede snelheid, maar reden lek op kiliometer vijftig. Ik probeerde kalm te blijven en het ritme te hervinden. Nu is het zaak om zaterdag om alles goed onder controle te houden en intelligent te rijden om zo onze eerste overwinning in de Baja binnen te halen” aldus Terranova. Ook in de tweede special domineerde Terranova en liep hij verder uit in het algemeen klassement. Hij wist Ten Brinke 49 seconden voor te blijven Derde was wederom Martin Prokop vijfde Joao Ramos en vijfde Nani Roma op 2’36”. De Catalaan, vijfvoudig winnaar van de Spaanse Baja, verloor tijd door een probleem met de versnellingsbak, maar het team wist de auto voor de tweede dag op zaterdag wel op tijd klaar te krijgen. Grote verliezer van de dag was de Rus Vladimir Vasilyev, de huidig leider in het wereldmapioenschap, die niet het goede ritme kon vinden met de Overdrive Hilux.  In de stand na twee dagen gaat Terranova aan de leiding, voor Pryzgonski (3’22”) en Roma (3’37”). Bij de motoren won Michael Metge de eerste special, 2’40” voor op Joan Pedrero. De derde tijd was voor zijn landgenoot Lorenzo Santolino. Ook de tweede special werd gewonnen door Metge, wederom gevolgd door Pedrero. Op zaterdag worden wederom de twee specials van vrijdag verreden. Om half zeven vanmorgen was de start. 

221 deelnemers uit 27 verschillende landen staan deze vrijdag aan de start van de 36e editie van de Baja Aragon. Het is het grootste veld in jaren, met Bernhard Ten Brinke als enige Nederlander, die het gevecht aangaat voor een podiumplaats. Dit jaar wordt het evenement verreden op vrijdag en zaterdag, en niet zaterdag en zondag, zoals altijd gebruikelijk was. De technische keuringen vinden morgen plaats in het oude stadje Teruel, zo’n 140 kilometer van Valencia. Er staan vier specials op het programma, met een totale lengte van 500 kilometer. De gebruikelijk proloog is te komen vervallen. Klassementsleider in het FIA Cross-Country Bajas wereldkampioenschap na drie races is de Rus Vladimir Vasilyev. Grote concurrenten zijn o.a. Martin Prokop, Kuba Przygonski, Orlando Terranova, lokale held Nani Roma en de eerder genoemde Bernhard Ten brinke.  Voor de motoren is de Baja Aragón de derde ronde van het FIM wereldkampioenschap Baja’s. Vorig jaar was de winst nog voor Michael Metge (Sherco), die er dit jaar ook weer bij is met teamgenotern Lorenzo Santolino en Aravind Prabhakar. Metge rijdt met zijn Dakarmotor in plaats van een lichte endutomotor. ”We zetten het werk door dat we sinds de Dakar verzet hebben. Het zal moeilijker zijn dan met een lichtere motor maar in de lange specials kan ik iets tijd winnen omdat ik niet hoef bij te tanken bij de benzinestops.” Fransman Benjamin Melot gaat vol voor de winst: ”Mijn doel is om de titel te winnen. Daarvoor moet ik hier maximaal punten scoren en finishen voor mijn grootste concurrent, Jakub Priatek. Dan kan ik met een goede voorsprong naar de Hongaarse Baja.” Andere concurrenten zijn Joan Pedrero, de nummer twee van de MDC 2019 en Mario Patrao, winnaar van de MDC 2018 editie.  Overzicht motoren Overzicht auto’s / SSV‘s Overzicht trucks

Argentijn Orlando Terranova heeft de dit weekend verreden Italiaanse Baja op zijn naam geschreven. Vladimir Vasilyev (Rusland) werd tweede en gaat comfortabel aan de leiding in het klassement van het FIA Wereldkampioenschap Cross-Country Baja’s. (foto Overdrive Racing)  Door de vele regen voorafgaand aan het evenement waren de omstandigheden erg moeilijk voor de deelnemers, met moeilijke passages door de Cosa en Taliamento rivieren. Zeker voor de SSV’s die zonder voorruit reden. Jakub Przygonski ging aan de leiding op zaterdag tot hij twee kilometer voor de finish uitviel. Op zondag won Vasilyev de eerste special, en verkleinde het gat naar leider Terranova tot 1.15 minuten, maar door de laatste special te winnen werd Terranova de overall winnaar met een voorsprong van ruim vier minuten.  2019 Italian Baja – positions after SS6 (unofficial) 1. Orlando Terranova (ARG)/Ronnie Graue (ARG) MINI Cooper Works 5hrs 17min 24.4sec2. Vladimir Vasilyev (RUS)/Konstantin Zhiltsov (RUS) Toyota Hilux Overdrive 5hrs 21min 26.8sec3. Martin Prokop (CZE)/Jan Tomanek (CZE) Ford Raptor RS         5hrs 36min 26.9sec4. Fedor Vorobyev (RUS)/Kirill Shubin (RUS) Can-Am Maverick X3    6hrs 09min 11.4sec5. Lorenzo Codeca (SMR)/Mauro Toffoli (ITA) Suzuki Grand Vitara   6hrs 10min 08.6sec6. Santiago Navarro (ESP)/Marc Sola (ESP) Can-Am Maverick X3     6hrs 14min 12.9sec

In het weekend van 21, 22 en 23 juni wordt de derde ronde van het Cross-Country Baja wereldkampioenschap verreden. Na de Northern Forest Baja in Rusland en de Dubai International Baja wordt volgende week de Italian Baja verreden. In totaal beslaat het wereldkampioenschap acht Baja’s.  Met 56 inschrijvingen staat er een mooi deelnemersveld aan de start. In totaal rijden de deelnemers 827 kilometers, waarvan 431 tegen de klok, verdeeld over zes specials. Één van de favorieten is de huidig wereldkampioen cross-country Kuba Przygonski, met de X-Raid Mini. Grootste concurrenten zijn Orlando Terranova (ook met een Mini), Martin Prokop (Ford) en Benediktas Vanagas uit Litouwen met een Hilux van Overdrive.  Het is even afwachten in hoeverre de routes aangepast moeten worden door de organisatie, gezien de hoeveelheid regen die er in mei is gevallen en het smeltwater dat uit de bergen naar beneden komt in deze periode. 21-6  12.50 km SS2   190.36 km SS4 23-6  66,30 km SS6

Op 19 september start in Aqaba, Jordanië, de 7e ronde van het FIA wereldkampioenschap ‘Cross-Counrty Baja’s’. Het is voor het eerst sinds 2011 dat er in Jordanië weer een officieel FIA evenement georganiseeerd werd, toen er voor de derde keer een WRC ronde werd verreden. Afgelopen september werd deze Baja ook in Jordanië verreden. Dit tweedaagse evenement krijgt nu dus de officiële FIA status.  Na een ceremoniële start in Aqaba, aan de oevers van de Rode Zee, worden er twee dagen lang verschillende stages verreden in het prachtige gebied rondom Wadi Rum in het zuiden van Jordanië. Dit gebied is ook wel bekend van de Hollywood producties  ‘ Lawrence of Arabia, Alladin (met Will Smith) en de laatste Star Wars film die later dit jaar uitkomt.  Voertuig die voedoen aan het FIA T1, T2 en T3 reglement kunnen meedoen. Voertuigen die hier niet aan voldoen kunnen uitkomen in het Jordanese nationale kampioenschap. ”We hebben het geluk dat we enkele van de mooiste woestijngebieden in de wereld tot onze beschikking hebben in Jordanië met het wereldberoemde Wadi Rum” aldus Zaid Balqez, CEO van de Jordanese Autosportbond. ” Ons organsiatieteam heeft veel ervaring opgedaan met het organiseren van de WRC evenementen, en we kijken er naar uit om deze Baja tot één van de meest populaire in de wereld te maken.” Na twee rondes (Rusland en de UAE) gaat de Rus Vladimir Vasiliyev met 33 punten aan de leiding. Drie punten voor op de huidige cross-country wereldkampioen Jakub Przygonski. De organisatie werkt op dit moment aan meerdere opties om voertuigen vanuit Europa naar Aqaba te verschepen. Meer info komt online als de inschrijving open gaat op 18 juni a.s. Meer info: info@jordanbaja.com / www.jordanbaja.com   

Samen met zijn Belgische navigator Tom Colsoul heeft Bernhard ten Brinke de laatste special stage van de Rally Kazakhstan gewonnen. In de slotetappe bleef de Nederlandse fabriekscoureur van Toyota Gazoo Racing onder meer teamgenoot Nasser Al-Attiyah, de winnaar van deze rally, en veelvoudig Dakar-winnaar Stephane Peterhansel voor. De gemiddelde snelheid lag zeer hoog tijdens de vierde ronde van de FIA World Cup for Cross-Country Rallies. “We hebben hier in Kazachstan heel vaak 185 km/u op onze snelheidsmeter zien staan.” Tijdens de laatste etappe van 149 kilometer tekenden Bernhard en Tom in hun Toyota Hilux voor een gemiddelde snelheid over het onverhard van 118.8 km/u. Het Toyota duo uit de lage landen was daarmee 1:39 min sneller dan Dakar-legende Peterhansel en 1:56 min rapper dan teamgenoot Al-Attiyah. “We hadden voor vandaag een plan en we zijn heel trots dat het is geslaagd. Na de technische problemen van gisteren waren we gebrand om de Rally Kazakhstan te eindigen met een goed resultaat”, vertelt Bernhard. Fantastische job Gisteren tijdens de vijfde etappe kregen Bernhard en Tom te kampen met technische problemen in de duinen. Na een gebroken aandrijfas en opspelende versnellingsbak werd de auto naar het team teruggebracht voor reparatie. “Het team heeft gisteren keihard gewerkt om de Toyota weer te herstellen. Ze hebben een fantastische job geleverd, want de Hilux ging vandaag fantastisch.” Het mislopen van de finish van de vijfde special stage kwam het Toyota duo te staan op een tijdstraf van 100 uur. Een grote teleurstelling omdat Bernhard en Tom vanaf de derde dag op een tweede plaats stonden in het algemeen klassement. “Ja, dat was even stevig balen, want we lagen op koers voor een podiumfinish. Maar het blijft een mechanische sport, dus is het ‘all-in-the-game’.” Blij met etappezege Met vijf top 5 resultaten in zes etappes heeft het Nederlands-Belgische Toyota duo opnieuw laten zien bij de snelste equipes van de wereld te horen. Bernhard ten Brinke: “Met een etappezege en twee keer een tweede plaats zijn we heel blij. Zeker omdat dit een verraderlijke rally is. Tijdens de technische en duinen secties moesten we qua sturen en navigatie vol aan de bak. Al met al hebben we een zeer goede rally gehad, op gisteren na uiteraard.”

Bernhard ten Brinke, de Nederlandse fabriekscoureur van Toyota Gazoo Racing, begint morgen aan de Rally Kazakhstan. De zesdaagse wedstrijd over ruim 2500 kilometer wordt een compleet nieuwe ervaring.”Van Tom (Colsoul, zijn navigator, red.) heb ik begrepen dat het één van de mooiste wedstrijden van de kalender is, met heel veel verschillend terrein.” Tijdens een geslaagde test heeft Bernhard ten Brinke alvast een idee gekregen wat hem en zijn Belgische navigator te wachten staat tijdens de vierde ronde van de FIA World Cup for Cross-Country Rallies. In een adembenemend landschap moet de Toyota Hilux tot en met zaterdag worden gestuurd over ruige paden met grote stenen, snelle rally paden en ook over listige duinen mét begroeiing. ”De organisatie heeft laten weten dat editie 2019 meer duinen zal bevatten. Toch verwacht ik dat de gemiddelde snelheid hoog zal liggen. Ook komen we op één dag zeer verschillende ondergronden tegen, dus de bandenkeuze en bandenspanning is belangrijk”, legt de Toyota fabriekscoureur uit. De special stages van de Rally Kazakhstan worden in de zuidwestelijke Mangystau regio verreden, waarbij ook de kustlijn langs de Kaspische zee wordt aangedaan. In tegenstelling tot veel andere off road rallies begint deze wedstrijd niet met een proloog of showproef, maar wacht meteen een special stage van 280 km.”De Rally Kazakhstan zal zwaar worden, maar die uitdaging gaan we graag aan. De tweede en de vierde dag wachten ons special stages van meer dan 400 kilometer. Precies de beproevingen die we zoeken op weg naar de Dakar 2020.”   Bernhard ten Brinke krijgt bij zijn debuut in centraal Azië gezelschap van twee andere rijders van Toyota Gazoo Racing: Nasser Al-Attiyah en Yazeed Al-Rajhi. Ook de andere toonaangevende teams uit de Dakar Rally komen met snelle rijders aan de start. ”Er zijn zomaar tien equipes die aanspraak kunnen maken op de overwinning. De ervaring van Tom Colsoul met deze wedstrijd zal ons absoluut gaan helpen. We kijken uit naar de eerste etappe. We zijn gebrand om een goed resultaat neer te zetten.”

Voormalig Cross Country-wereldkampioen Paulo Goncalves verkast van HRC Honda naar Hero MotorSports. Dat heeft de renstal bekendgemaakt. De Portugees is de vierde rijder die toegevoegd wordt aan de line-up van het team. Goncalves kwam sinds jaar en dag uit voor het fabrieksteam van Honda en boekte enkele grote successen met de Japanse fabrikant. Hij won het WK Cross Country in 2013 en scoorde een tweede plek in de Dakar Rally van 2015. De laatste jaren liep het allemaal wat moeizamer voor de routinier. Hij moest de Dakar Rally in 2018 laten schieten vanwege een blessure en tijdens de afgelopen editie moest hij eveneens vroegtijdig opgeven nadat hij in aanloop naar de wedstrijd geblesseerd raakte. In Hero MotorSports heeft de veertigjarige rijder nu een nieuwe werkgever gevonden. “Ik beloof dat ik alles zal geven om te vechten voor dit team”, zegt Goncalves. “Hero MotorSports heeft de laatste seizoenen erg goed werk gedaan en dit jonge team heeft bewezen dat het potentie heeft om grote overwinningen te behalen. Ik zou graag een rol spelen in de grote overwinningen met dit seizoen. Men werkt met veel passie en emotie aan dit project en ik ben ze dankbaar voor deze kans.” Goncalves wordt bij Hero teamgenoot van Oriol Mena, Joaquim Rodrigues en CS Santosh. De fabrikant debuteerde in 2017 in de Dakar Rally en haalde sindsdien twee top-tien klasseringen.

De organisatie van de Taklimakan Rally heeft afgelopen week het routeschema voor de 2019-editie van de rally onthuld. Tijdens de komende editie, alweer de veertiende, trekken deelnemers door gebieden waar nog niet eerder gereden is.  De wedstrijd trekt grotendeels door de Xinjiang-provincie. Organisator Su Haobo is trots op wat er bereikt is: “Dankzij het ministerie van sport en toerisme, de sportfederatie en alle deelnemers is onze rally door de jaren heen een referentie geworden in Azië. We blijven hard werken zodat dit een evenement blijft dat niet te missen is. De rally is niet alleen een groot evenement, het is bovendien het bewijs van de enorme economische vooruitgang in de Xinjiang-provincie.” Deelnemers krijgen gedurende de rally zo’n 5.000 kilometer aan special stage voor de wielen, de helft daarvan bestaat uit zanderige pistes en duinen. Onder andere de Taklamakan- en Gobiwoestijn maken een prominent onderdeel uit van de route, ook de Kulun Bergen en de steppes van Centraal Azië worden aangedaan tijdens de 2019-editie van de rally. De start staat gepland voor 20 mei in het Aksu, in het westen van China. Na negen etappes en twee rustdagen is de finish dan op 3 juni in Hotan. De wedstrijd is toegankelijk voor een groot aantal klassen: motoren, quads, trucks, auto’s en SxS-voertuigen.

Afgelopen zondag werd de Garage Rijsenhout Strandrace verreden op het strand van IJmuiden. Traditiegetrouw de eerste wedstrijd van het Nederlandkampioenschap Offroad Racing op Nederlandse bodem. Een weekend dat koud begon maar werd afgerond onder een zeer welkom voorjaarszonnetje. Dave Klaassen is geen onbekende vooraan in het klassement maar de samenstelling in de auto was nieuw. Normaal zou Dave deelnemen met zijn vertrouwde navigator Tessa Rooth, maar zij verwachten een kleintje waardoor Tessa op advies van de verloskundige voorlopig even geen plaats meer zal nemen in de rallyauto. Om deze reden heeft Dave contact opgenomen met Randel Hofstede, ook geen onbekende in het NK Offroad Racing, en reden zij de wedstrijd met de winst als resultaat. Achter hen finishten Rick en Nienke Aarts (T1) als tweede voor de side-by-side van Wilbert Poel en Mark Salomons. Opvallend op het strand, maar minder in de uitslag was het gevecht tussen de Borgward van Wevers Rallysport met Ronald Schoolderman achter het stuur, en de McRae met Joost Hofmans achter het stuur op de zondag. Beide auto’s waren een klasse apart tegenover hen concurrenten en vochten op seconde niveau om de winst in de verschillende klassementsproeven. Bekijk voor de rest van de verhalen onderstaande video:   Top drie Garage Rijsenhout Strandrace IJmuiden 1. Dave Klaassen / Randel Hofstede 2. Rick Aarts / Nienke Aarts 3. Wilbert Poel / Mark Salomons [widgetkit id=”301″]

Met opzet kozen Bernhard ten Brinke en navigator Tom Colsoul voor de veeleisende Qatar Cross Country Rally als eerste gezamenlijke rally in drie jaar. “We zijn als duo vijf dagen lang op de proef gesteld, maar de samenwerking met Tom is weer als vanouds. Met twee keer een tweede plaats in het dagklassement en vijfde in de eindstand zijn we voor nu tevreden”, aldus de fabriekscoureur van Toyota Gazoo Racing. Met zes special stages en in totaal bijna 1400 wedstrijdkilometers was de Manateq Qatar Cross Country Rally een nieuw en onbekend avontuur voor Bernhard ten Brinke. “Dit is echt een hele lastige en moeilijke rally. Lange zware dagen, zand, duinen, veel offroad met stenen én heel veel navigeerwerk. Een heftig begin van het seizoen.”   Al op de eerste dag tekenden Bernhard en Tom voor een ijzersterk resultaat door hun Toyota Hilux naar de tweede plaats te sturen. “Heel mooi om te ervaren dat vanaf de eerste kilometer de samenwerking met Tom weer op z’n plek viel”, meldde de Nederlandse coureur na de openingsstage over 109 kilometer. ijdens special stage 2 en 3 bevestigde de Qatar Rally zijn reputatie van zware wedstrijd. Bernhard en Tom liepen op de tweede special stage liefst 3 lekke banden op. “In het stof van andere deelnemers reden we op een steen ook nog een stuurarm kapot, die we in de woestijn moesten wisselen.” In de derde etappe zorgde het kiezen van de verkeerde route voor het nodige tijdverlies.   De dag erna bewezen Bernhard, Tom en de Toyota Hilux opnieuw hun kwaliteiten. Gisteren klokten ze tijdens de langste dag van de rally opnieuw een tweede tijd op de eerste proef en wisten het tweede deel als vierde te finishen. “Met bijna 350 kilometer klassementsproef over duinen en snelle pistes was het een zeer lange dag. Geweldig dat we juist op zo’n dag bij de snelsten horen.” Vandaag koos het Nederlands/Belgische duo voor het foutloos thuisbrengen van de Toyota Hilux, aangezien in het algemeen klassement niets meer te winnen was. Na de technische controle stegen Bernhard en Tom alsnog naar de vijfde plaats algemeen, omdat een auto van een andere deelnemer te licht was bevonden.   “We hebben ons eerste resultaat van het seizoen alvast binnen. De Toyota was perfect en het samenspel tussen Tom en mij verliep uitstekend. Met twee keer een tweede plaats tijdens een etappe hebben we ons laten zien. Met dat in het achterhoofd kijken we uit naar de volgende rally in Abu Dhabi!”, besluit Bernhard ten Brinke.

Volgende week gaat in Qatar de eerste ronde in het FIA wereldkampioenschap Cross-Country van start (21 – 26 februari) Georganiseerd door de Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) heeft het evenement 28 voertuigen weten aan te trekken, afkomstig uit 19 landen.  Huidig wereldkampioen Jakub Przygonski won het evenement vorig jaar en gaat nu opnieuw voor de zege met zijn nieuwe navigator, Timo Gottschalk. Zijn navigator van de afgelopen jaren, Tom Colsoul, is weer herenigd met Nederlander Bernhard Ten Brinke in de Toyota Hilux van Gazoo Racing. Het duo rijdt dit jaar het wereldkampioenschap in voorbereiding op de komende Dakar.  In de 2018 editie van de Manateq Qatar Cross-Country Rally had Nasser Al-Attiyah te kampen met technische problemen, maar de Dakarwinnaar start als favoriet om het evenement voor de zesde maal te winnen in zijn vertrouwde Toyota.  Het belooft een mooi gevecht te worden aan de kop van het veld met Vasilyev, Al-Rahji, Zapletal, en Mohammed Abu Issa in een SMG buggy. In de SSV klasse zien de Dakarwinnaar van vorig jaar, Reinaldo Varela uit Brazilië. In totaal vechten 13 crews voor de zege in deze klasse met deelnemers uit Qatar, Oman, Roemenië en Saudi-Arabië.  ”We hadden ruimte in de kalender in februari dit jaar, hoewel dat zeer kort is op de finish van de Dakar Rally midden januari”, vertelt QMMF president Abdulrahman Al-Manni. ”Niettemin heeft ons team hard gewerkt om de deelnemende teams te helpen met hun logistiek in het korte tijdsbestek dat er is. Ik ben verheugd met de opkomst en kwaliteit van het veld dat we hebben voor dit evenement. Het is echt een sterk veld’.”  De Manateq Qatar Cross-Country Rally vertrekt op 21 februari met een showstart op 21 februari en finisht de 26e. 

Vanaf donderdag barst de grootste showroom van Nederland weer los! Van 14 tot en met 17 februari vind je op MOTORbeurs Utrecht het allergrootste aanbod aan motoren, accessoires, kleding, helmen, reizen, clubs en alle andere dingen die met motorrijden te maken hebben. Daarnaast staat er een bomvol activiteitenprogramma. Bekijk het programma per dag alvast op de website, zo weet je zeker dat je niets mist! Maak je op voor de sensationele globe of speed, motorcross, gratis eerste rijlessen, een dikke custom bike show, live beeld en veel, héél veel meer! Kortom; de 35e editie wordt een editie om nooit meer te vergeten! Wees slim en pak nu nog de vroegboekkorting. Scoor nu je kaartje met flinke voorverkoopkorting. Je betaalt nu namelijk maar € 14,- per kaartje in plaats van € 17,50 aan de kassa! Check alle informatie op de website van MOTORbeurs Utrecht.

Over twee weken gaat het FIA wereldkampioenschap voor auto’s van start in Qatar, met de Manateq Qatar Cross Country Rally, die van 21 t/m 26 februari verreden wordt. We zetten alle races in het FIA en FIM wereldkampioenschap Cross Country nog even op een rijtje. De race in Qatar voor de auto’s is een flink eind naar voren gehaald. Dat zal de omstandigheden een stuk aangenamer maken. Het wordt de eerste race voor Bernhard Ten Brinke met zijn nieuwe navigator Tom Colsoul, op weg naar de Dakar van 2020. Bij de motoren minder race’s in Zuid-Amerika. Nieuw op de kalender is de Silk Way Rally, die voor het eerst motoren toelaat en meteen de FIA status heeft gekregen.  De Silk Way Rally valt dit jaar niet samen met de Spaanse Baja Aragon, wat een aantal toprijders de kans geeft beide wedstrijden te rijden. De Baja Aragon is één van de zwaarste en uitdagende Baja’s op de kalender, met altijd een zeer sterk deelnemersveld.  FIA Cross Country Wereldkampioenschap 2019 (auto’s)  Qatar UAE Turkmenistan Kazachstan Marokko UAE 6 – 16 juli   Silk Way Rally  Chili 3 – 9 oktober  Rallye du Maroc FIM Bajas World Cup 7 – 9 maart Dubai International Baja Portugal 26 – 28 juli Baja Aragon Hongarije

Al jaren is er een tekort aan automonteurs in Nederland. Het aantal openstaande vacatures is in de afgelopen jaren meer dan verdubbeld. Gelukkig kent het vak een stijgende populariteit. Steeds meer jongeren kiezen voor een studie autotechniek. Het aantal leerlingen Mobiliteit is sinds 2014-2015 met 28% gestegen. Het aantal studenten op MBO-niveau 3 en 4 steeg in drie jaar tijd zelfs met gemiddeld 46 procent*. De strijd om jong talent zal dus volop gaan losbarsten. Opel, één van de grote werkgevers van autotechnici in Nederland, is blij met de aanwas van dit aanstormende talent en windt er daarom geen doekjes om. Gisteren ging een roadshow langs autotechniekopleidingen in heel Nederland van start. Met een droomvacature hoopt het automerk de technici in spe te helpen. Zij maken kans op een stage bij rallycoureur Timo van der Marel tijdens de WK Rally Monte Carlo. Alle studenten autotechniek die ervan dromen om te sleutelen aan de Opel Adam R2 rallywagen tijdens een echte rally, kunnen zich vanaf vandaag inschrijven.  Jeroen Maas, woordvoerder van Opel, legt uit waarom zij vanaf vandaag opleidingen in heel Nederland bezoeken: “De strijd om getalenteerd personeel naar de dealerwerkplaatsen te lokken is al enkele jaren gaande. Ook wij vinden het belangrijk om aanstormend talent voor ons te winnen. Met de droomstage bij onze Opel-coureur en regerend Nederlands kampioen Timo van der Marel hebben we talent ook echt iets te bieden. Voor veel jongeren die kiezen voor deze studie, is sleutelen aan de auto van een topcoureur een ultieme droom. Daarom hebben we ervoor gekozen om een stage voor hen te creëren die deze droom in vervulling laat gaan. In januari kiezen we één talent die zich tijdelijk mag aansluiten bij de crew van Timo. En studenten die deze ultieme werkervaringsplek mislopen, zijn uiteraard van harte welkom voor een mooie stage bij één van de vele Opel-dealerbedrijven in Nederland.”  Droomstage  De droomstage maakt onderdeel uit van ‘Unlock Your Potential’. Opel roept mensen op om het beste in zichzelf naar boven te halen op basis van doorzettingsvermogen, daadkracht en lef. De droomstage sluit hier perfect bij aan. Sleutelen aan een snelle wagen, in dienst van een kritische coureur vraagt van een monteur prestaties op de toppen van zijn of haar kunnen. De leerlingen kunnen zich inschrijven via opel.nl/motorsport/student. Door het achterlaten van een motivatie maken studenten kans om aanwezig te zijn op de finaledag op 5 januari.   Finaledag vol uitdagingen  Tijdens de finaledag leggen de studenten diverse tests af. De winnaar wint een plek in de WK Rally Monte Carlo crew van Timo, die van 22 tot 27 januari 2019 verreden wordt.  * BOVAG – Onderzoek BBL Leerlingen 2018 

Engelsman Nathan Watson heeft gisteren de Red Bull Knock Out gewonnen, op het Scheveningse strand. Glenn Coldenhoff ging lang aan de leiding, maar door een misverstand tijdens de pistop kon hij alleen een slokje water pakken . En dat gaf niet genoeg energie om in deze loodzware race aan de leiding te blijven.  Ook in de X-Loop, een stuk met hoge knippen en een passage met boomstammen die in het laatste uur van de finale pas open ging, zorgde behoorlijk veel oponthoud voor Coldenhoff. De Red Bull Knock Out was de laatste ronde van het WESS kampioenschap, dat door Billy Bolton op zijn naam werd geschreven. Bolton finishte slechts als twaalfde, maar had genoeg punten om toch de titel te pakken. De dag begon met een race van een uur, waar 1.000 motoren net voor de Scheveningse pier vertrokken. Van die 1.000 gingen er 750 door naar de finale. Onder hen ook een aantal Dakar rijders. Oud Dakardeelnemer Hans Vogels finishte knap als 25e. Edwin Straver deed het ook prima met een 75e tijd.  ,,In de serie zat ik er goed bij. Ik hoefde niet te tanken en finishte als 67e. In de finale kon ik weer vanaf de eerste rij vertrekken, maar in het eerste uur was het gevoel wat minder omdat ik m’n 15 liter tank helemaal vol had. Ik viel terug naar plek tweehonderd ofzo, maar in het tweede uur werd de voorkant lichter en kwam ik beter in m’n ritme.  De X-Loop ging me goed af, jammer dat we er later omheen mochten rijden. Ik heb voorzichtig gedaan, ik wilde natuurlijk niet m’n dakar verzieken met een blessure ofzo. Doel was om bij de eerste honderd te rijden, en dat is gelukt.” Sjors van Heertum werd 181e, Wouter de Graaff 236e. Mirjam Pol is na de de kwalificatie niet meer van start gegaan. Al na 500 meter sloeg ze met vijf anderen over de kop, en later werd ze nog een keer van de motor afgereden. Om verdere blessures te voorkomen besloot ze geen onnodig risico te lopen, hoewel ze zich wel als 315e kwalificeerde voor de finale. Van de 750 deelnemers in de finale wisten 427 de finish te halen. Onder hen ook nog oud Dakardeelnemers Jan van Gerven (331e) en Onno Ellens (379e). De totaal uitslag

De World Enduro Super Series titelstrijd gaat dit weekend verder in Zweden tijdens de Gotland Grand National, de voorlaatste ronde van het seizoen. Na zes ronden, gaat Billy Bolt van Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing aan de leiding voor de Duitse Manuel Lettenbichler en Josep Garcia van Red Bull KTM Factory Racing. Met de 35e editie van de Zweedse klassieker verwelkomt de Gotland Grand National van dit jaar meer dan 3000 deelnemers. De drie uur durende Cross-Country race gelegen op het kleine eiland Gotland trekt duizenden jaarlijkse bezoekers aan. Het rotsachtige terrein met technische bospad en moerassige wetlands zorgt voor een 22 kilometer lang parcours en is een fysiek veeleisende race voor iedereen. Met 3000 deelnemers die naar de start gaan zal lokale kennis een belangrijke factor zijn in de Gotland Grand National. De winnaar van 2017, de Noorse Kjetil Gundersen, zal een waardige concurrent voor vaste WESS-deelnemers zijn. De nummer drie in het WESS-klassement en winnaar van rond zes, Jesep Garcia, kijkt uit naar de Gotland Grand National “Het is een evenement dat ik al een tijdje wilde doen. Alles ging goed in de laatste ronde in Hawkstone Park en ik had niet kunnen vragen om een beter resultaat. Sindsdien heb ik het Spaanse Enduro-kampioenschap afgesloten met een overwinning en nu ben ik volledig gericht op de twee resterende WESS-evenementen. Het zal zeker weer een zware race worden, maar ik weet dat mijn snelheid goed is en ik hoop op een nieuw podium.” Met acht Gotland Grand National overwinningen op zijn naam is de Zweeedse Mats Nilsson de meest succesvolle rijder in de geschiedenis van het evenement. Ondanks het feit dat hij zijn debuutoverwinning in 1997 claimde, eindigde de 49-jarige Nilsson ook in 2017 op het podium wat bewijst dat leeftijd en ervaring een voordeel beiden tegenover jeugdige deelnemers. De zevende en voorlaatste ronde van de World Enduro Super Series 2018 – Gotland Grand National – vindt dit weekend plaats. KLASSEMENT WORLD ENDURO SUPER SERIES – 2018 1. Billy Bolt (Hussqvarna) 2. Manuel Lettenbichler (KTM) 3. Josep Garcia (KTM) 4. Wade Young (Sherco) 5. Taddy Blazusiak (KTM)

Josep Garcia heeft de zesde ronde van de World Enduro Super Series gewonnen. De Spanjaard sprak vooraf al de verwachting uit om op de hoogste trede van het podium te willen eindigen. En dat heeft hij waar gemaakt met de winst op beide dagen van de Hawkstone Park crosscountry. De rijder van het Red Bull KTM-fabrieksteam was in de kwalificatie op zaterdag al de snelste en trok deze lijn door op zondag waar hij zijn twee Britse concurrenten versloeg. Het haast typisch Britse weer teisterde de kwalificatieronde op zaterdag. De regen maakte het parcours van Hawkstone Park glibberig maar op zondag klaarde het weer op. Garcia ging al vroeg in de spannende wedstrijd aan de leiding en breide zijn voorsprong per ronde verder uit. Achter hem vochten Watson en Bolt voor het thuispubliek om de twee overige podium plekken waarbij Watson uiteindelijk aan het langste eind trok. Met de derde plaats dit weekend is Billy Bolt de nieuwe leider in het World Enduro Super Series klassement. Josep Garcia maakt met zijn winst grote stappen in het klassement en gaat van een vijfde naar de derde plaats. Jonny Walker ging na de vierde ronde van de WESS nog aan de leiding, maar door zijn afwezigheid omwille van zijn blessure valt hij terug naar een zesde plaats.

Dit weekend barst de strijd om de World Enduro Super Series weer los, en ditmaal met een crosscountry wedstrijd in Hawkstone Park, Engeland. Twee dagen vol met enduro races op wereldniveau. Hawkstone Park heeft een rijke geschiedenis aan motorsport. Sinds 1950 zijn hier vele motorcross, trail en enduro wedstrijden gereden door de grootste uit de geschiedenis. Dankzij meervoudig enduro kampioen Paul Edmondson en zijn Fast Eddy Racing organisatieteam keert de strijd weer terug dit weekend. Na de Hard Enduro in de Poolse kolenmijn tijdens Red Bull 111 Megawatt treft de leider in het klassement, Manuel Lettenbichler, hier Billy Bolt, de nummer twee in het klassement, die dit weekend een thuiswedstrijd rijdt. Het weekend begint met een Sprint Enduro waarbij de deelnemers zich als een van de 250 kunnen kwalificeren voor de wedstrijd op zondag. De deelnemers die zich kwalificeren zullen zondag starten aan een 2,5 uur durende wedstrijd over de mooiste stukken van de motorcross baan en omliggende bossen. De Britse Jonny Walker zal niet van start gaan in zijn thuiswedstrijd door zijn val tijdens Red Bull 111 Megawatt waarbij hij zijn arm brak. Toch zal hij niet afwezig zijn maar wedstrijd vanaf de zijlijn bekijken. Zijn teamgenoten bij KTM zullen alles op alles zetten om de overwinning binnen te halen. Josep Garcia wil met de pure snelheid waarmee hij vorig jaar nog het Enduro 2 Kampioenschap won laten zien wat hij kan op een crosscountry proef.

Ook de vijfde en laatste etappe van de Turkmen Desert Race is gewonnen door Harry Hunt en Wouter Rosegaar. Zij werden op 3 minuten gevolgd door de winnaar van het algemeen klassement, Nani Roma. De laatste etappe ging van van Gamyshlyja Plain over 234 kilometer naar de finish in Turkmenbashi. Veel snelheid een stof tekende de etappe maar de finish aan de kust van de zwarte zee was een verwelkoming voor de deelnemers. De Nederlandse equipe van Valk Events heeft vandaag net als de hele rally erg netjes en constant gereden. Vandaag reden Gert-Jan van der Valk en Branco de Lange een 34e tijd, en daarmee eindigen zij een plaatsje achter Harry Hunt in het algemeen klassement op een 31e positie. Algemeen klassement 1. Nani Roma 2. Miroslav Zapletal 3. Siarhei Viazovich 4. Hojaguly Annamammedow 5. Airat Mardeev 30. Harry Hunt 31. Gert-Jan van der Valk Foto: Wouter Rosegaar

De vierde, en voorlaatste, dag van de Turkmen Desert Race is gewonnen door Harry Hunt en Wouter Rosegaar. Na de tegenvallende etappe van gisteren die zij moesten verlaten op de bezemwagen door versnellingsbak problemen lieten zij vandaag de concurrentie in het stof bijten. Na de lange dag van gisteren kregen de deelnemers vandaag de kans om een klein beetje bij te komen. De special ging over 245 kilometer was snel maar met listige punten verschillende canyons werden tactisch opgenomen in het roadbook. De deelnemers in het SSV-klassement moesten goed op hen hoede zijn voor de ondergrond waar de sporen te diep konden zijn voor deze kleine voertuigen. Hunt laat concurentie in het stof bijten De Peugeot van Hunt kwam vanmorgen rond de klok van 07:00 pas binnen in het bivak. In anderhalf uur slaagden de monteurs erin om de auto weer startklaar neer te zetten, een kwartier voor de start van de special van vandaag. “We begonnen op de 11e positie en we moesten een hoop concurrenten inhalen maar we hadden plezier. Er was veel stof van de vrachtwagens en de navigatie was niet duidelijk, maar Wouter deed het weer erg goed. Het was bijna een perfecte dag!” rond Hunt zijn dag af in het bivak. De leider in het klassement, Nani Roma, was ook tevreden ”Het was erg snel, een goede etappe zonder al te veel problemen. De landschappen waren echt mooi en we zijn ook blij dat we goed deden op de zanderige tracks. Het was belangrijk om waakzaam te blijven in navigatie omdat het gemakkelijk was om het verkeerde spoor te volgen. We hebben nog een dag te gaan en moeten we gefocust blijven.” Valk Events blijft constant Gert-Jan van der Valk blijft constant rijden. Vandaag kwam hij als 35e over de finish en stijgt hij drie plaatsen in het algemeen klassement op een 31e positie. Laatste etappe De laatste etappe van de Turkmen Desert Race gaat zaterdag van Gamyshlyja Plain over 234 kilometer naar de finish in Turkmenbashi. Het gaat opnieuw een dag voor de navigatoren worden met een listige route naar de top van het plateau. Daarna zullen de deelnemers op het strand over de finish komen en daarmee de eerste Turkmen Desert Race voltooien.