Vandaag heeft de FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) de rallykalender voor 2021 bekend gemaakt. Nieuw op de kalender is de Portugal rally, die van 9 t/m 13 april verreden wordt.
De Rally Dos Sertoes in Brazilië keer terug en met de verschuiving van de Abu Dhabi Desert Challenge naar november is de Rallye du Maroc die zoals altijd in oktober verreden wordt niet langer de afsluitende race van het seizoen

Henk Hellegers over de 2021 kalender

Henk Hellegers is Nederlands vertegenwoordiger van ASO en als teameigenaar ook altijd aanwezig bij het jaarlijkse overleg met de FIM en de topteams. Vaak wordt er op die meetings niet veel bereikt. Voor 2021 was dat anders. ,,Wat mooi is, is dat ASO in de vorm van David Castera zich er flink mee bemoeit en veel in gesprek is met de FIM. Veel van wat ASO bedenkt, voert de FIM uit en dat is goed.”

Uitdaging

Logistiek gezien is deze kalender wel een uitdaging. Van Kazachstan naar Rusland voor de Silk Way is een hele reis. En dan een maand later Brazilië is niet te doen. Henk Hellegers: ,, De FIM wil heel graag de Sertoes Rally op de kalender, die voor Honda en Yamaha interessant is maar voor KTM en Husqvarna veel minder. Maar het is meer een Baja dan een rally en de veiligheid is ook niet op het niveau van wat we gewend zijn.”

,,Met Marokko en Abu Dhabi als afsluiting hebben we een hele mooie kalender, maar qua uitvoering wel erg moeilijk. De motoren voor Dakar maken we het liefst in Nederland klaar, dan hebben we alles bij de hand en grijp je nooit mis. Daar moet je rekening mee houden, zeker amateurteams kunnen niet alles doen. Realistisch gezien is Portugal goed mogelijk en dan moet je kiezen tussen Kazachstan en de Silk Way Rally. Als afsluiting is Marokko dan prima te doen. Er valt wat te kiezen en dat is goed” aldus Henk Hellegers

Scoring Coefficients:

• A FIM Rally (4 to 6 timed stages) will have a scoring coefficient of 1.
• A FIM Marathon Rally (more than 6 timed stages) will have a scoring coefficient of 1,5
• The result will be multiplied by 1.5 and then rounded up.

FIM World Championship:

• FIM Cross-Country Rallies World Championship
• Category 1: RallyGP – Group 1: Moto-Rally, for riders and manufacturers
• Moto-Rally: Production/Prototypes Motorcycles.

Categories:

• Category 1: RallyGP (for experienced riders only
• Riders must be holder of a RallyGP Licence (to be approved by the CRT Bureau)
• Longer stages (between 300 and 600 km). Refuelling every 250km.
• Riders must be classified at the end of the Event in order to obtain FIM Points.
• One Sporting Penalty; if more than one Sporting Penalty à Outside of the FIM Classification
• The final classification of the FIM Cross-Country Rallies World Championship, FIM Cross-Country Rallies World Cups (Women and Junior) and the FIM Cross-Country Rallies Veterans
• Trophy will be established on the basis of the four best results in the FIM Cross-Country Rally series, including at least one Marathon Rally.

Category 2: Rally2 and Category 3: SSV

• Riders must be holder of a Rally2 Licence
• Stages No longer than 300km
• Refuelling every 250km for Group 1: Moto-Rally, Group 3: Quads and SSV
• Refuelling every 125km for Group 2: Moto-Enduro
• Limited Maximum Speed: 130km/h
• Riders must be classified at the end of the event in order to obtain FIM Points
• To obtain FIM points, a rider must not have more than 25% SP from the total number of Selective Sections of the Rally, rounded up; if more than 25% à Outside of the FIM Classification
• For the other FIM Prizes, the final ranking will be made taking into account the events (maximum 4 events) eligible for the groups, categories and classes concerned.