Dakar 2021

Paul Spierings van Dakarteam Spierings is in de derde etappe van de Dakar Rally op een nette 34ste plaats over de finish gekomen. Spierings is hiermee in het klassement opgeklommen naar een 32ste plaats. De etappe liep van Wadi Ad-Dawasir naar Wadi Ad-Dawasir met een special stage van 403 kilometer en een verbindingsroute van 207 kilometer. ‘’Het was een geweldig mooie proef. Echter in het stukje duinen zat er na 70 kilometer een gat wat door het weggewaaide zand moeilijk zichtbaar was. Ik sprong er met mijn motor precies tussen waardoor de skid plate zwaar beschadigde en ook mijn uitlaat plat raakte. In de rest van de etappe miste ik daardoor veel vermogen maar ondanks dit ben ik toch op een goede 35ste plaats over de finish gekomen. Tot nu gaat alles super en ben ik een tevreden man,’’ vertelt Paul. Op woensdag wordt de vierde etappe verreden, welke loopt van Wadi Ad-Dawasir naar Riyadh met een special stage van 337 kilometer en een verbindingsroute van 476 kilometer.

Na opnieuw een lastige etappe in de Dakar Rally staan Erik van Loon en Sébastien Delaunay tevreden aan de finish. Ondanks drie stops – vanwege een lekke band en het helpen van twee andere Toyota-rijders, een aanlopend achterwiel en wat stof noteren zij de veertiende tijd in de loop rondom Wadi Ad-Dawasir. “Er is echt veel gebeurd vandaag,” vertelt Van Loon. “We hadden in de eerste tweehonderd kilometer last van een aanlopend achterwiel. In de neutralisatie zagen we dat de schraper klem zat tussen de remklauw en de velg, dat hebben we gefixt en daarna hebben we goed gereden. We zijn gestopt bij Yazeed om hem een extra wiel te geven, daarna reden we zelf lek en we zijn gestopt bij Bernhard en Tom om te kijken hoe het met hen was na hun crash. Maar, we zijn aan de finish en als je kijkt naar wat er is gebeurd dan zijn wij tevreden. Sébastien heeft foutloos genavigeerd vandaag!” In de eerste twee dagen ontbrak het Van Loon en Delaunay aan geluk, vandaag hadden zij dat wel. “We maakten een megajump met 170 kilometer per uur, ik dacht op dat moment dat dit het einde was van onze Dakar. Daar hebben we echt geluk gehad, morgen hopen we er wederom bij te zitten. De vierde etappe van de rally gaat van Wadi Ad-Dawasir naar Riyadh en is de dag met de meeste kilometers. In totaal worden er 813 kilometer afgelegd, waarvan 337 kilometer op snelheid. De eerste auto start om 11:15u (9:15u Nederlandse tijd) en wordt rond 15:14u (13:14u Nederlandse tijd) aan de finish verwacht.

Achttien seconden. Dat is wat de winst in etappe 3 Siarhei Viazovich heeft opgeleverd. De rit van 403 km was een secondenspel tussen de MAZ en de Kamaz van Dmitry Sotnikov. Die laatste kon zich moeiteloos permitteren dat Viazovich de etappewinst pakte. Het verschil in het klassement bedraagt nog altijd bijna zeventien minuten. Airat Mardeev bracht al in de openingsfase het offer zich te laten terugzakken om de twee Wit-Russen een beetje in de weg te rijden en Sotnikov de ruimte te geven. Dat spel werkte tot op zekere hoogte. Voor de etappe van morgen betekent het dat Kamaz vol in de aanval kan terwijl Viazovich (foto) in zijn eentje de proef moet openen. Zijn teamgenoot Vishneuski eindigde als zesde. Martin van den Brink kwam met de elfde tijd aan de eindstreep, Pascal de Baar is twaalfde. Maurik van den Heuvel haalde de finish niet. Hij crashte in de duinen, wat een total-loss opleverde voor de Scania. Naar verluidt is ook Richard de Groot gecrasht. -later meer- Foto Viazovich: ASO/DPPI

Nasser Al-Attiyah heeft bij de auto’s de derde etappe gewonnen. De Qatari nam in het tweede deel van de proef het initiatief over van teamgenoot Henk Lategan en had aan de finish een aardige marge. De voorsprong bedroeg 2.27 op Lategan. Stephane Peterhansel verloor vroeg in de proef tijd door een lekke band, hij werd wel derde. Yasir Seaidan werd vierde voor Khalid Al-Qassimi. Daarachter werd Sebastien Loeb zesde met de BRX. Martin Prokop kende maandag tegenslag, maar werd dinsdag zevende voor Mathieu Serradori en Wei Han. Cyril Despres maakte de top-tien compleet. Teamgenoot Carlos Sainz verloor flink meer tijd. De Spanjaard reed na zo’n 150 kilometer verkeerd en verdwaalde. Daarnaast had hij nog een lekke band. Aan de finish bedroeg de achterstand meer dan een half uur. Sainz is daardoor de aansluiting in het klassement kwijt. Bernhard ten Brinke leek te profiteren van de problemen bij Sainz, maar in de laatste kilometers ging het mis voor de Overdrive Toyota-rijder. Ten Brinke liet zelf op Twitter weten dat hij gecrasht is met nog 40 kilometer te gaan. Hij en navigator Tom Colsoul zijn ongedeerd. Unfortunately we crashed 40km before the finish. Luckly Tom and I are okay. More information follows soon. #Dakar2021 #dakarrally #stage3 #ss3 @tomcolsoul @dakar @eurolbv @fia @ToyotaNL @HSFLogistics @tricorpworkwear @overdriveracing @logisznl #wiggers #klompsbouwbedrijf pic.twitter.com/xu4Iz2tSud — Bernhard ten Brinke (@b_tenbrinke) January 5, 2021 Erik van Loon was de beste Nederlander, hij eindigde op de veertiende plaats met een achterstand van 26 minuten. Tim en Tom Coronel zijn nu de best geklasseerde Nederlanders in het algemeen klassement. De Huizenaren kwamen dinsdag op de 33ste plek aan de finish.

Joan Barreda is de leiding in het klassement van de Dakar 2021 alweer kwijt. Toby Price zette de Honda-coureur in de derde etappe op bijna 25 minuten en boog zijn achterstand van 17 minuten om in een kleine voorsprong. Price begon vanaf de 29ste plaats aan de etappe van 403 km en liep gedurende de rit steeds verder in op Barreda. De Honda-rijder, die de proef moest openen, keek al vanaf het begin tegen een steeds groter wordende achterstand aan. In het klassement is de leiding nu in handen van Skyler Howes, rijdend voor het BAS Dakar Team, gevolgd door Kevin Benavides. De Argentijn had lang zicht op de etappewinst, maar de Argentijn moest in de slotfase de Australiër voor laten gaan. Howes werd vierde in de etappe, achter Price, Benavides en Walkner. Paul Spierings kwam op 26.52 van Price aan de finish, met de voorlopig 32ste tijd. Olaf Harmsen schoof weer wat plekjes op in de derde etappe. Hij kwam als 81ste aan de finish op 2.25.35 van Price. Rallymaniac Marcel Vermeij sprak met Bart van der Velden over de koppositie van Howes: Radio Rallymaniacs · 20210105 Bart van der Velden

Met een startvolgorde van twee stuks Kamaz (Sotnikov en Mardeev) en twee stuks MAZ (Viazovich en Vishneuski) is het te verwachten dat de Wit-Russen zullen proberen de Russen aan te vallen. Op het eerste meetpunt, op 43 km in de derde etappe, is dat al te zien. Mardeev heeft zich iets laten terugzakken en zal zo proberen de beide MAZ-trucks een beetje op te houden, zodat Sotnikov de ruimte heeft om zijn marge op te bouwen. Met Karginov, die eerder al veel tijd verloor, op de elfde plaats als hekkensluiter van de blauwe karavaan, is er voldoende backup voor Kamaz om wat risico’s te nemen. MAZ moet voorzichtiger zijn. Vishneuski verloor op de eerste dag tijd, maar Viazovich staat tweede algemeen, op 17 minuten van Sotnikov. Karginov is gas aan het geven. Op 43 km in de koers heeft hij al meer dan een minuut goedgemaakt op Martin van den Brink, die anderhalve minuut voor de Rus is gestart. Sotnikov is de snelste, met Vishneuski op 4 seconden en Viazovich op 7 seconden. Maurik van den Heuvel doet goede zaken op WP2 (88 km). Hij rijdt daar de zesde tijd. Martin van den Brink verliest daar juist iets. Op de tracking lijkt het alsof de Renault wat extra kilometers heeft gemaakt. Zijn navigator Wouter de Graaff vertelde gisteren hoe het werkt met navigeren met een tablet: Radio Rallymaniacs · 20210104 Wouter de Graaff Op bijna 4 minuten van Sotnikov is Van den Brink voorlopig twaalfde. Voorin is het nog hetzelfde spel: Mardeev loopt te klieren bij de twee MAZ-trucks. Daarmee geeft hij op WP3 3.54 toe op Sotnikov, maar dat doet er niet toe. Viazovich is hem wel gepasseerd. Sotnikov en Viazovich zijn bij de verplichte pauze op CP2 (WP5, 217 km) beland. De MAZ is daar 10 seconden sneller dan de Kamaz. Een meetpunt eerder (WP5) was het echter Anton Shibalov die de snelste tijd noteerde. Het lijkt erop dat Maurik van den Heuvel een probleem heeft. Onder andere Pascal de Baar, Richard de Groot en William de Groot zijn hem voorbij. William van Groningen staat op dezelfde plaats stil. Van den Brink en De Baar zijn inmiddels bij de pauze. Van den Brink heeft de tiende tussentijd, De Baar de elfde. Van den Heuvel is gecrasht, meldt het team. De truck is te zwaar beschadigd om verder te gaan, de bemanning is ongedeerd. Zie: Van den Heuvel gecrasht en uit de rally Op ruim 50 km voor de finish is Sotnikov weer iets sneller dan Viazovich, maar het verschil is slechts 5 seconden. Dat belooft een spannende finish te worden dus. Een meetpunt eerder (km 292 in de proef) rijdt Martin van den Brink nog altijd de tiende tussentijd. -later meer- Foto: Red Bull Content Pool 

Bij de auto’s tekent zich zo langzamerhand een strijd af tussen Nasser Al-Attiyah van Toyota en de Mini-coureurs Carlos Sainz en Stephane Peterhansel. Het drietal start vandaag vanaf de kop in de derde etappe. Inmiddels zijn de auto’s ook begonnen aan de 403 kilometer lange lus rond Wadi Ad-Dawasir. Bij het eerste tussenpunt is Yazeed Al-Rajhi de snelste, al duikt Toyota Gazoo-rijder Henk Lategan onder die tijd door. De verschillen zijn nog redelijk klein, al verliest Peterhansel toch zo’n drie minuten in de eerste 43 kilometer van de proef. Dat komt omdat hij aan het begin van de proef een lekke band had, zo heeft het team bevestigd. Bernhard ten Brinke maakt indruk, hij komt met de zesde tijd door bij het eerste tussenpunt. 🔧 🔩 Despite his 🛑 stop during the SS, Mr Dakar, Stéphane Peterhansel finished third of today's stage and is still leading in the GC!#Dakar2021 pic.twitter.com/Rwh52pFA64 — DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2021 Al-Attiyah gaat intussen nog altijd fysiek aan kop in de wedstrijd, hij is na een kleine 49 minuten bij WP2/CP1. Ten Brinke noteert daar de vijfde tijd op 1’09, Al-Rajhi is op dat moment opnieuw de snelste. Lategan laat wat tijd liggen en klokt de vierde tijd. De crux in deze etappe lijkt tussen WP3 en WP4 te zitten. Stephane Peterhansel draaide daar net al een lusje en ook Carlos Sainz is zoekende naar het juiste spoor. Al-Attiyah is daar inmiddels ruimschoots voorbij en ook Sebastien Loeb heeft Sainz nu fysiek ingehaald. En terwijl Sainz bleef dwalen, heeft ook Bernhard ten Brinke hem nu ingehaald. De Nederlander doet goede zaken, hij zal zometeen een tijd noteren bij WP4. Uiteindelijk komt Sainz met een achterstand van 31 minuten op Al-Attiyah door bij WP4, een flinke tegenslag voor de Spanjaard. Al-Attiyah komt na bijna twee uur koers aan bij WP5/CP2. Daar is de verplichte pauze van vandaag. Hij is daar de snelste voor Lategan en Peterhansel. Loeb klokt de vierde tijd met Ten Brinke op de vijfde stek. Ook Yazeed Al-Rajhi geeft vandaag veel tijd prijs, zijn achterstand bedraag al meer dan 43 minuten. De finish komt dan rap in zicht. Al-Attiyah komt als eerste aan met een voorsprong van 4.05 minuten op Peterhansel. Het wachten is op Ten Brinke, maar het lijkt erop dat hij iets meegemaakt heeft. Coureurs die eerder in de etappe achter hem zaten, zijn reeds bij de finish aangekomen. Ten Brinke staat stil, hij zou zijn gecrasht. -later meer-

Het plan van Joan Barreda en Ricky Brabec voor etappe 3 van de Dakar 2021 was om marge op te bouwen. Daar komt in de openingsfase van de 403 km lange lus bij Wadi Ad-Dawasir niet veel van terecht. Klassementsleider Barreda (foto) en titelverdediger Brabec, beide rijdend voor Honda, verliezen op 43 km al veel tijd. Barreda, als eerste gestart, is in de openingsfase bijgehaald door Pablo Quintanilla: met twee zie je meer dan alleen. Brabec heeft een groepje gevormd met Ross Branch en José Cornejo. De voorlopig snelste tijd op het eerste meetpunt (43 km) is voor Kevin Benavides, ook Honda. Hij is als 24ste gestart en zet zijn kopman Barreda op 10 minuten. Toby Price (als 29ste van start) geeft slechts 2 seconden toe op de Argentijn. KTM-rijder Price zal vandaag alles op alles zetten om zijn achterstand van 17 minuten in het klassement goed te maken. In de top 10 van het klassement staat na twee dagen geen enkele KTM-coureur… Ook op het derde meetpunt (137 km) is Kevin Benavides de snelste, 19 seconden voor Price en 15 minuten voor Barreda. Matthias Walkner is bezig aan een comeback na zijn enorme tijdverlies van gisteren. Hij rijdt de voorlopig derde tijd. Die twee uur gaat hij niet meer goedmaken, maar mooie dagresultaten en Price en Sam Sunderland ondersteunen is wel mogelijk. De kopgroep met Barreda, Brabec, Cornejo, Quintanilla en Branch is inmiddels bij het vijfde meetpunt , op km 217. Daar hebben ze 20 minuten pauze en kunnen ze tanken. Ook Benavides en Price zijn bij de tankstop. Het verschil met Barreda is opgelopen tot 19 minuten. Het verschil blijft oplopen. Op WP7, 262 km in koers, heeft Benavides al bijna 20 minuten op Barreda. Idem voor Price, want die zit maar 5 tellen achter de Argentijn. Price heeft zijn achterstand in het klassement op dit punt dus al goed gemaakt: van – 17 minuten naar + 3. De vraag is of hij dat kan volhouden. De eerste vijf zijn aan de finish: Cornejo, Branch, Quintanilla, Brabec en Barreda. Het wachten is op Benavides en Price, die nog een kleine 50 kilometer te gaan hebben. De tijd loopt… Op het laatste tussenpunt voor de finish is Price de snelste.   -later meer- Foto: HRC  

Alexander Koot en zijn teamgenoten Remco Aangeenbrug en Wesley van Groningen hebben de afgelopen nacht doorgebracht in de duinen. Het trio verloor maandag veel tijd door een kapotte stuurcilinder. Nadat deze op een provisorische manier gerepareerd was, ging Koot bijna over het dak in de duinen. Gezien de ongelukkige positie van de truck heeft men de strijd gestaakt en besloten om in de ochtend verder te gaan met graven. Het is nagenoeg uitgesloten dat ze nog een starttijd krijgen om aan de derde etappe te beginnen. In een verklaring laat het team weten: “Team DAF staat er minder gunstig voor: bij het vervolgen van hun weg richting bivak na de provisorische reparatie van de stuurcilinder zijn ze bijna gekanteld en daarmee gestrand voor de nacht. Er is contact met Alexander, Remco en Wesley via satelliettelefoons, maar de verbinding is erg slecht. Ze hebben de nacht doorgebracht in de duinen in het donker met als proviand water, Sultana’s en chips. In de wagen waren slaapzakken aanwezig. Ze maken het alle drie goed en zijn momenteel aan het scheppen om de auto recht te krijgen en verder te kunnen rijden, met als doel vandaag het bivak te bereiken.” Terwijl alle trucks zich verzamelen voor de start van de derde etappe, staat Koot (groene pijltje, links) nog op de proef van maandag. Hij lijkt daarmee de tweede Nederlandse uitvaller te zijn. Maandag viel Gert Huzink stil met motorische problemen, hij komt niet meer in actie deze Dakar.

De derde etappe voert de deelnemers dinsdag in een lus rond Wadi Ad-Dawasir. Het gaat desalniettemin om een flinke beproeving met een proef van meer dan 403 kilometer en 227 kilometer aan verbinding. Ook tijdens deze rit komen de crews weer veel zand tegen, hoewel dit verspreid over het hele parcours is. De proef is daardoor behoorlijk afwisselend, want ook de liefhebbers van technische stukken komen aan hun trekken. Het is volgens de organisatie een van de eerste kansen om echt voor verschillen te zorgen. Die verschillen zijn de afgelopen dagen her en der al gemaakt, maar interessant wordt de strijd in deze vierde etappe zeker. De eerste deelnemers moeten wederom vroeg uit de veren. Joan Barreda is om 4.55u Nederlandse tijd de eerste motorrijder die aan de etappe over 403 kilometer begint, hij wordt zo’n vijf uur later aan de finish verwacht. Bij de auto’s barst de strijd ook al vroeg los. Nasser Al-Attiyah mag om 6.35u aftrappen, hij wordt tussen 12.00u en 13.00u Nederlandse tijd aan de finish verwacht.

Nadat hij in de eerste etappe wat minuten verloor, sloeg Nasser Al-Attiyah maandag met een perfecte etappe terug. De man uit Qatar was de snelste in de 457 kilometer lange proef van Bisha naar Wadi Ad-Dawasir en heeft ook in het algemeen klassement iets van zijn achterstand goedgemaakt. Bij de trucks was Martin van den Brink andermaal succesvol. Het is geen geheim dat Al-Attiyah sterk is in het zand en dat bleek maandag nog maar eens. Hij dichtte het gat met zijn directe concurrenten in de tweede etappe en sloeg in het tweede deel van de proef toe door nog wat minuten te winnen. Voor Al-Attiyah was het een nieuwe overwinning in de Dakar Rally. In het klassement staat hij nu op de derde plaats. De andere leden van Toyota Gazoo Racing hadden het maandag lastiger. Henk Lategan deed het vrij aardig met een veertiende tijd, voor Giniel de Villiers en Shameer Variawa ging het moeizaam. De Villiers verloor meer dan een uur en kwam als 38ste binnen, Variawa haalde de finish en dat was al een overwinning op zich. Hij verloor meer dan twee uur op Al-Attiyah. Na het aanpassen van de schokbrekers heeft Bernhard ten Brinke de smaak te pakken in de Toyota Hilux. Hij nam niet veel risico en beperkte daarmee de kans op fouten. Het resulteerde in een tiende plaats in de tweede etappe, in het klassement staat Ten Brinke nu op de negende plaats. Tim en Tom Coronel voelden zich met The Beast thuis toen ze de eerste duinen in deze Dakar tegenkwamen. Het tweetal kwam zonder problemen door het mulle zand en sleepten een 39ste plaats in de wacht. Tot op heden hebben de tweelingbroers geen problemen gehad. Martin van den Brink liet zijn potentieel zien tijdens de etappe van maandag. De kopman van Mammoet Rallysport eindigde voor de tweede dag op rij in de top-tien en staat nu negende bij de trucks. Zijn zoon, de 18-jarige Mitchel van den Brink, moest van ver starten in de tweede etappe, maar streed zich moedig door de proef. Pascal de Baar moet vanaf nu de eer van het Riwald Dakar Team hooghouden. Hij deed dat maandag met een dertiende plaats bij de trucks. Slechts nieuws was er voor Gert Huzink, Martin Roesink en Rob Buursen. Het drietal viel al na 45 kilometer stil met motorische pech, later bleek dit niet herstelbaar te zijn. De race zit er daarom al vroeg op voor Huzink en zijn mannen. Foto: Red Bull Content Pool

Net voordat de avond viel was Olaf Harmsen in het bivak van Wadi Ad-Dawasir, na 457 km hard werken in de tweede etappe van de Dakar 2021. Met 7 uur en 37 minuten op de motor was het een volledige werkdag voor de 45-jarige Bosschenaar. “Het was een lastige, zware, maar heel mooie dag”, vond Harmsen. Wat het lastig en zwaar maakte, én heel mooi, waren de poederzachte en soms kneiterhoge duinen. “Onvoorspelbaar, dat waren ze. Gelukkig had ik vrij snel in de gaten dat als er geen waypoint pal achter een duin ligt, je er ook omheen kunt. Dus ik heb er stiekem wel een paar overgeslagen… Maar geen waypoint gemist, dus dan mag het.” Dat scheelde Harmsen toch wat energie en dat is belangrijk. Dat hield hij ook de hele dag in het voorhoofd. “Ik ben bewust krachten aan het sparen voor wat nog komen gaat. Ik rij een stuk rustiger dan vorig jaar. Laat ze maar voorbij komen, ik laat me er niet door opjagen. Ik rijd mijn eigen tempo en misschien nog wel iets eronder. Daar voel ik me goed bij.” Voor het donker binnen zijn, betekent ook gebruik maken van de schaarse tijd. “Douchen, masseren, eten, mijn spullen klaarmaken voor morgen en slapen.” Natuurlijk speelt daarin ook mee dat Harmsen vorig jaar op de derde dag uitviel na een forse crash, waar hij nog maanden last van heeft gehad. De dag van morgen staat dan ook omcirkeld in het boekje dat Harmsen maakte met aantekeningen over de etappes, de lengtes en de starttijden. De lus van 403 km in de buurt van Wadi Ad-Dawasir kent opnieuw zand, gravel en een paar duinenpartijtjes. Radio Rallymaniacs · 20210104 Olaf Harmsen

Na ruim driehonderd kilometer in de tweede etappe moet Erik van Loon uitwijken waardoor de Toyota Hilux in een duinpan terecht komt. Van Loon en Sébastien Delaunay wachten totdat iemand hen helpt om de weg te kunnen vervolgen. Van Loon verliest anderhalf uur, maar is wel tevreden met hoe het eerste deel van de proef is verlopen. “We zijn er nog en kunnen morgen weer door,” zegt Van Loon. “Het ging eigenlijk prima, we reden in de top vijftien en dat is in dit veld een goede prestatie. De Toyota was top! Na driehonderd kilometer moet ik uitwijken op een duin en daarbij mis ik een afstapje. Pure pech, want als je het geluk meehebt dan is er niks aan de hand. Uiteindelijk heeft Pascal de Baar ons weer rechtop gezet en konden wij verder rijden. In dat laatste stukje verliezen we bijna geen tijd, dus eigenlijk ben ik wel tevreden en hebben we een beetje meer geluk nodig.” De derde etappe is een loop rondom Wadi Ad-Dawasir van 403 kilometer op snelheid. De route is divers met zand, gravel en duinen. De eerste auto start rond 8:40u (6:40u Nederlandse tijd) en wordt rond 12:58u (10:58u Nederlandse tijd) aan de finish verwacht.

Paul Spierings van Dakarteam Spierings heeft zijn goede rijden van in de eerste etappe van de Dakar Rally vandaag verder weten te zetten in de tweede etappe. De etappe liep van Bisha naar Wadi Ad-Dawasir, met een special stage van 457 kilometer en een verbindingsroute van 228 kilometer. “Het begon vanochtend koud bij het rijden over de weg maar het schijnt de komende dagen nog kouder te worden. Ik had in de special stage gelijk een goed gevoel. We kregen veel duinen voor de kiezen met een zachte ondergrond en dit lag mij goed. Veel rijders hadden het moeilijk om er door te komen maar ik reed er net langs waar het iets zachter was maar waar je geen last had van de randen, die moeilijk zichtbaar zijn door het opwaaiende zand. Het was een hele mooie dag en het loopt momenteel allemaal lekker,” vertelt Paul. In deze etappe finishte Paul als dertigste en is hiermee opgeklommen naar een vijfendertigste positie in het klassement. Momenteel werkt de organisatie er nog aan om de verloren tijd die Paul op zondag opliep, toen hij stopte bij een gevallen rijder, terug te geven. Dit betekent dat de rijder uit St. Michielsgestel nog een minuut of tien terug krijgt en dus op zal schuiven in het klassement. Op dinsdag staat de derde etappe van de Dakar Rally op het programma. Deze loopt van Wadi Ad-Dawasir naar Wadi Ad-Dawasir met een special stage van 403 kilometer en een verbindingsroute van 207 kilometer.

De tweede etappe van de Dakar 2021 was genieten van begin tot eind voor Tim en Tom Coronel. Zelfs een navigatiefout mocht de pret niet drukken. “Daar hebben we 20 minuten op weggegooid”, erkende Tom. “Maar verder was alles onder controle.” Het scheelde de broers zeker een paar plaatsen in de klassering van de 457 km lange etappe naar Wadi Ad-Dawasir, maar met de 39ste plaats was Tom niet ontevreden. “Het was gewoon stom”, zegt hij. “We zaten in het stof achter de truck van Dakar Speed te sentinellen dat we erlangs wilden, en daardoor letten we niet goed op. Ik zag ineens dat we hartstikke verkeerd zaten. We zijn snel omgedraaid en terug gereden. Op dat ene dingetje na was het een serieus goede dag. Ik ben happy.” Het was het enige smetje op een verder fantastische dag, zoals Tim het omschreef. “Een topdag. Wat een geweldige etappe. Bergen, valleien, duinen als flatgebouwen, hard zand, zacht zand: alles zat erin. De auto voelt steeds fijner aan en doet het uitstekend. Zelfs in de duinen met 400 liter benzine aan boord. Dat is hard werken voor The Beast!” Radio Rallymaniacs · 20210104 Tom Coronel Tim krijgt steeds meer vertrouwen in de auto en durft daardoor ook het gas dieper in te trappen. “We staan nu 36ste in het klassement, maar durven ook naar boven te kijken. De competitie is ontzettend sterk. Het zijn alleen maar dikke auto’s – en dan komen wij. Het buitenbeentje, zoals gewoonlijk.” Dat het zo goed gaat, geeft ook Tom ‘zin en energie’ om door te gaan. “Als het een martelgang is, vraag je je af waar je het voor doet. Dat is nu helemaal niet. We scheuren lekker door, maar zijn geen moment out of control. Dat is wel eens anders geweest. Het is natuurlijk nog vroeg in de rally, maar we gaan rustig richting die top 20 en ik heb er steeds meer vertrouwen in dat we daar ook gewoon thuishoren.” Radio Rallymaniacs · 20210104 Tim Coronel

De Dakar Rally van Gert Huzink, Rob Buursen en Martin Roesink is voorbij. Huzink en zijn kompanen vielen maandagochtend na ongeveer 45 kilometer stil met motorproblemen. Ze werden nog door collega’s naar de openbare weg gesleept, maar inmiddels was wel duidelijk dat een vervolg van de Dakar niet mogelijk was. De ontstane motorschade in de tweede etappe van maandag is niet te herstellen in Saoedi-Arabië. Het betekent dat het team volgende week ook niet aan kan sluiten in het Experience-klassement, de klasse voor uitvallers. In een bericht op Facebook schrijft het team: “Wetende dat de Dakar-rally onvoorspelbaar is, hoop je nooit te stranden met onherstelbare motorproblemen. Helaas moeten we jullie mededelen dat Gert, Rob en Martin uit de wedstrijd liggen. De motor is niet te repareren, zoals we in voorgaande edities van de Dakar hebben laten zien. Dus ook de Dakar-Experience is helaas niet van toepassing… Je kunt je voorstellen hoe gefrustreerd we nu zijn. Natuurlijk rijdt Pascal verder voor alle eer en glorie en hoopt natuurlijk enkele etappes op zijn naam te kunnen zetten.” Pascal de Baar zal nu de eer van het Riwald Dakar Team hoog moeten houden. De Baar eindigde maandag op de dertiende plaats en kan zich nu volledig richten op eigen succes. Foto: Riwald Dakar Team

Continu reed Maurik van den Heuvel rond de zesde, zevende plaats in de tweede etappe van de Dakar 2021. Tot 40 kilometer voor het einde van de 457 kilometer lange special richting Wadi Ad-Dawasir. Door slecht zicht miste navigator Wilko van Oort een afslag. Dat kostte 20 minuten en zorgde ervoor dat de Dakar Speed-Scania met de twaalfde tijd over de streep kwam. De oorzaak voor de fout in de slotfase lag al veel eerder in de etappe. “We klapten op een bult kamelengras”, vertelt Van den Heuvel in het bivak van Wadi Ad-Dawasir. “Schokbreker kapot en een kluts olie op de voorruit. Daardoor zag Wilko bijna niets meer, en ik minder. In de laatste sectie hebben we zodoende een afslag gemist en zijn we half verdwaald. Daar zijn we 20 minuten mee verloren, wat jammer is, maar ook weer geen ramp. Met de tiende plaats algemeen in dit stadium van de Dakar ben ik best tevreden.” De klap op het kamelengras was niet de enige opdonder die de Scania te verwerken kreeg. Al kort na de start kwam de truck met twee wielen los. “Dat moet er spectaculair uitgezien hebben”, grinnikt Van den Heuvel. “Alles bij elkaar hebben we vandaag toch wel een keer of drie van die klappen gemaakt. De truck heeft zich verrassend goed gehouden.” Daar lag het dan ook niet aan in de tweede etappe, die alles in zich had wat een goede Dakar-etappe moet hebben. “Zand, duinen, snelle stukken, korte bochten: alles zat erin. Het was niet te zwaar, maar ook zeker niet te licht. Met het tempo ben ik dik tevreden. De auto is echt goed. De foutjes lagen aan onszelf. Kamaz rijden we echt niet zoek, maar als we in zo’n etappe steeds rond de zesde, zevende plaats rijden, doen we het super.” Radio Rallymaniacs · 20210104 Maurik Van Den Heuvel Ook voor morgen staat er een gevarieerd menu op het programma, in een lus van 400 kilometer bij  Wadi Ad-Dawasir, met veel zand en een paar duinenvelden.  

Martin van den Brink heeft zijn sterke en stabiele optreden in de eerste etappe een passend vervolg gegeven in de tweede rit van de Dakar Rally 2021. De Harskamper eindigde in de etappe van Bisha naar Wadi Ad-Dawasir als negende. ,,Daar zijn we dik tevreden mee.’’ Martin van den Brink, Wouter de Graaff en Daniel Kozlovsky lijken in Saoedi-Arabië de juiste cadans te hebben gevonden om een regelmatige Dakar Rally te kunnen rijden. De ervaren rallyrijder laat zich in het Midden-Oosten niet uit de tent lokken en die tactiek betaalde zich ook vandaag weer uit. De 50-jarige coureur bleef uit de problemen en stuurde de Renault naar een negende plaats in het dagklassement. In het algemeen klassement is de formatie van Mammoet Rallysport ook negende. Net als zondag was het trio in de Renault C460 opnieuw de beste Nederlandse formatie. ‘Heerlijk tempo gereden’ ,,We hebben geen problemen gehad,’’ zo vertelde een enthousiaste Martin direct na het afleggen van de special over 457 kilometer. ,, We gaan met een goed gevoel op weg naar het bivak.’’ De monteurs in het assistentie park kunnen gerust zijn. De truck van Mammoet Rallysport is ongeschonden uit het strijdperk gekomen. ,,We hebben geen technische problemen gehad en de hele etappe heerlijk gereden.’’ In een constant tempo reed Martin vanaf de start naar de finish. ,,Het ging gewoon heerlijk. Het tempo was prima en door de duinen ging het soepel. We zijn dik tevreden over vandaag.’’ Na ruim 350 kilometer maakte de Mammoet-formatie het enige foutje van de dag. ,,Ja, dat klopt. We verloren daar een paar minuten omdat we een verkeerde canyon kozen. We moesten door een andere vallei dan we eerst dachten. Ach, dat is jammer maar niet meer dan dat,’’ aldus de Harskampse teameigenaar. Beste Nederlander op negende plaats Na het opnieuw erg stabiele optreden van de Mammoet-equipe ziet Martin van den Brink zich in het klassement terug als de beste Nederlander. Dmitry Sotnikov won net als een dag eerder de etappe. Sotnikov is koploper en heeft 17.14 minuten voorsprong op Siarhei Viazovich (Maz). Anton Shibalov, die vandaag zesde werd, is derde algemeen. Martin en zijn co-piloten volgen op de negende plaats en hebben een achterstand van 43 minuten en 9 seconden op de koploper. De Chileen Ignacio Casale (op 34.54) en zijn Tsjechische Tatra-teamgenoot Martin Soltys (op 42.07) staan binnen schootsafstand van Van den Brink. Maurik van den Heuvel (Scania) is op de tiende positie (op 1 uur en 10 minuten) achter de mannen van Mammoet Rallysport de tweede Nederlander. ,,We zijn erg tevreden zo en moeten dit proberen vast te houden. Ook Mitchel doet het goed met zijn mannen in de Volvo. Hij neemt geen risico en moet zorgen dat hij op tijd binnen komt. Voorlopig ben ik blij met hoe het gaat,’’ aldus Martin vanuit Saoedi-Arabië.

Het is nog vroeg in de Dakar Rally, maar Nasser Al-Attiyah heeft maandag iets van zijn achterstand op de Mini-coureurs goedgemaakt. De Qatari schreef de tweede etappe op zijn naam nadat hij in het tweede deel van de proef sterk voor de dag kwam. Stephane Peterhansel werd tweede op 2.35 minuten, Sainz leverde 9.17 in. Daarachter eindigden Yazeed Al-Rajhi, Mathieu Serradori en Sebastien Loeb, Brian Baragwanath, Jakub Przygonski en Vladimir Vasilyev. Bernhard ten Brinke kwam als negende aan de finish. Hij gaf 21 minuten prijs ten opzichte van Al-Attiyah. Radio Rallymaniacs · 20210104 Bernhard Ten Brinke De broers Coronel zijn net als gisteren op de 39ste plaats aan de finish gekomen. Voor die andere Nederlander verloopt de Dakar vooralsnog desastreus: Erik van Loon is opnieuw gecrasht in de tweede etappe en moest wachten tot hij werd rechtgezet – door Pascal de Baar deze keer. Het heeft zo’n anderhalf uur gekost om de Toyota weer op de wielen te krijgen, Van Loon bereikte de finish op de 46ste plaats. Hij verloor bijna twee uur op Al-Attiyah. Foto: ASO / DPPI

Onbedreigd kon Dmitry Sotnikov naar de overwinning in de tweede etappe van Dakar 2021 rijden. De als eerste gestarte Kamaz kwam alleen en als eerste aan de finish. Kamaz kan morgen in de derde etappe met drie van de vier trucks in de top 6 starten: Sotnikov en Mardeev en Shibalov. Karginov kreeg, net als op de eerste dag, wat tegenslag te verwerken. Viazovich en Vishneuski (MAZ) en Macik (Big Shock Iveco) zijn de andere trucks in de top 6 van de 457 km lange etappe naar Wadi Ad-Dawasir. Vishneuski reed de hele dag onder de radar, met blijkbaar een kapotte transponder. Maurik van den Heuvel was onderweg naar een knappe zevende plaats in de eerste duinenetappe, maar de DakarSpeed-Scania verloor in de slotfase een kwartier, waardoor Martin van den Brink op de negende plaats opnieuw de beste Nederlander was. Van den Heuvel werd twaalfde, Pascal de Baar dertiende. De Baar zette onderweg Erik van Loon weer op zijn wielen, dus hij krijgt mogelijk nog wat tijd terug van de jury. Sotnikov leidt ook in het klassement, met ruim 17 minuten op Siarhei Viazovich (MAZ). Ales Loprais (Praga) verspeelde zijn tweede plaats. Hij verloor bijna 23 minuten op Sotnikov in de tweede etappe. -later meer-

De verliezers van dag 1 zijn de winnaars van dag 2. Honda-coureur Joan Barreda heeft de tweede etappe van de Dakar 2021 op zijn naam geschreven en de leiding in het klassement genomen, met teamgenoot Ricky Brabec op 2. De grote verliezer in de etappe van Bisha naar Wadi Ad-Dawasir is KTM. Toby Price gaf meer dan een half uur toe, Sam Sunderland verloor 23 minuten en Matthias Walkner raakte kort na de start van de etappe al meer dan twee uur kwijt door technische problemen. De beste KTM-rijder aan de finish was Stefan Svitko, op de zevende plaats. Barreda moest wel vandaag, zei hij aan de finish: “Na de zware dag van gisteren was ik gedwongen om te pushen. Ik hou van dit soort etappes. Het is sneller en beter voor mij, beter dan de route van gisteren. Op dit moment is alles perfect. Tuurlijk, morgen wordt een lange dag en weer heel moeilijk. We moeten kalm blijven en zorgen dat we vooraan mee kunnen doen.” Paul Spierings kwam met de dertigste tijd aan de finish, op 34 minuten van Barreda. Radio Rallymaniacs · 20210104 Paul Spierings   De 457 km lange etappe was duidelijk voor de mensen die wat later moesten starten. Barreda (foto) ging als twintigste weg, Brabec als 24ste, Pablo Quintanilla – derde geworden – als 22ste. De weg zoeken in de duinen bleek tijd te kosten en daar werden de vroegste starters het slachtoffer van: Price, Kevin Benavides, Sunderland… Hoewel het lastig was om de proef te openen, ging het in de eerste 100 km best goed bij Price. “Rond de 300 km begon ik een probleem te krijgen met de achtertank, dus moest ik zuinig rijden omdat ik alleen de voorste tanks kon gebruiken. Moeilijk, maar de monteurs zullen het vanavond wel oplossen.” Andrew Short liet zijn Yamaha achter in de woestijn. De Amerikaan met startnummer 7 zag er geen heil in te wachten op assistentie, nadat hij op km 273 met panne was komen te staan. -later meer- Foto: ASO/DPPI

Ook bij de auto’s is de wedstrijd in alle vroegte begonnen. Carlos Sainz mocht als dagwinnaar van gisteren beginnen en hij heeft de schade in de eerste kilometers beperkt weten te houden. Teamgenoot Stephane Peterhansel gaat aan de leiding, maar het verschil blijft binnen een minuut ten opzichte van Sainz. Nasser Al-Attiyah verloor zondag meer tijd dan vooraf gedacht, hij is in de eerste kilometers sterk begonnen en komt als derde door bij de eerste twee tussenpunten. Erik van Loon zette na zijn akkefietje van zondag de joker in en mocht daardoor als 25ste starten, in plaats van de oorspronkelijke 125ste plaats. Hij komt als vijftiende door bij het eerste tussenpunt. Bernhard ten Brinke is daar iets sneller, hij noteert de dertiende tijd. Bij het derde tussenpunt is het andersom tussen de Nederlanders. Van Loon pakt daar zo’n 50 seconden op Ten Brinke. Vooraan is Peterhansel op het derde tussenpunt de snelste. hij heeft een marge van 52 seconden op Sainz, Al-Attiyah rijdt daar weer vlak achter. Sainz en Peterhansel hebben als eerste de tankstop op WP6/CP2 bereikt. Daar heeft Peterhansel zijn voorsprong op Sainz uitgebouwd tot 1.44. Al-Attiyah heeft weer iets van zijn achterstand goedgemaakt. Hij klokt op dat punt de tweede tijd en wint ongeveer een minuut op Sainz. Inmiddels hebben Van Loon (+13.29) en Ten Brinke (+14.03) de tankstop bereikt. Na de tankstop loopt het verschil tussen Peterhansel en Sainz op. Bij WP7 is het verschil zo’n drie minuten, bij WP8 is het 7.27 minuten in het voordeel van Peterhansel. Al-Attiyah profiteert daarvan door bij WP8 de snelste tijd te noteren. Hij is daar 55 seconden sneller dan Peterhansel. Die marge blijft stabiel bij de volgende tussenpunten. Kort voor WP9 (km 351) ligt de Toyota van Erik van Loon op z’n kant. Het is wachten op iemand die hem weer op de wielen wil zetten. Tim en Tom Coronel waren met hun Beast in de buurt, maar zijn inmiddels doorgereden. Iemand heeft Van Loon weer overeind gezet. Hij rijdt op een achterstand van bijna 2 uur door WP9. Foto: X-raid

In de duinen van de tweede etappe is het stuivertje wisselen tussen de Kamazzen. De als dertiende gestarte Andrey Karginov, die gisteren veel tijd verloor, rijdt na 94 km de tweede tijd, een minuut op zijn teamgenoot Sotnikov. Ook Airat Mardeev, gestart vanaf plaats 10, gaat hard door de duinen, met de vierde tussentijd. Anton Shibalov daarentegen, als derde vertrokken, heeft al een achterstand van meer dan 12 minuten. Maurik van den Heuvel en Martin van den Brink mengen zich in de top 10, met de voorlopig zevende en achtste tijd op WP2. Gert Huzink lijkt een probleem te hebben. Hij staat al een tijdje stil op 45 km in de proef. Ook debutant Alexander Koot staat stil. Mardeev, Shibalov en Karginov rijden bij elkaar na WP3 (138 km). Martin Macik (Big Shock Racing, Iveco) rijdt ingeklemd tussen het Kamaz-trio. Wat etappetijden betreft betekent dat een voorlopig tweede tijd voor Mardeev, derde tijd voor Karginov en tiende voor Mardeev. Macik rijdt de voorlopig zesde tijd. Van den Heuvel (6) en Van den Brink (7) stijgen een plekje in de voorlopige tussenstand op WP4 (178 km), dankzij Ales Loprais, die 12 minuten verliest. Lekke band? De hulptroepen van Boucou (Jacoste) staan bij Alexander Koot. Gert Huzink staat nog steeds moederziel alleen kort voor het meetpunt op 46 km. Hij is inmiddels ruim anderhalf uur kwijt. De MAZ van Aliaksei Vishneuski, die gisteren al dik een uur verloor, is uit de proef en staat op de weg. Mitchel van den Brink is het eerste meetpunt gepasseerd op bijna een uur achterstand. Er lijkt beweging bij Koot. Sotnikov heeft ondertussen als eerste truck de verplichte pauze op WP6/CP2 bereikt. Koffie! Huzink heeft problemen met de motor van de Renault, meldt het team, en wacht op assistentie. Slepen door de duinen zal moeilijk worden, met 400 km in het vooruitzicht. Martin van den Brink en Maurik van den Heuvel zijn ondertussen meetpunt 7 (293 km) gepasseerd. DakarSpeed met de zesde tussentijd, Mammoet Rallysport met de voorlopig achtste tijd. De Kamaztrein is al verder, voorbij km 315. Sotnikov gaat nog altijd strak aan de leiding. Alexander Koot is het eerste meetpunt gepasseerd, op bijna drie uur achterstand. Andere Nederlanders: Mitchel van den Brink WP3 op 1.50.29 William van Groningen WP5 op 1.13.11 William de Groot WP5 op 59.14 Richard de Groot WP6 op 32.01 Pascal de Baar WP7 op 28.11 Martin van den Brink WP8 op 14.36 Maurik van den Heuvel WP8 op 12.44 -later meer-

In alle vroegte zijn de motoren begonnen aan de tweede etappe van de Dakar 2021, met de eerste duinen van deze rally. Toby Price mag het spits afbijten en zoals gebruikelijk kost dat tijd. Op CP1 (WP2), 94 km in de proef van 457 km lang, heeft de Australiër al 8 minuten aan zijn broek, en is het Joan Barreda die de snelste tussentijd noteert, gevolgd door Daniel Sanders, Adrien van Beveren en Ricky Brabec. Het zijn dus de mannen die gisteren tijd verloren door te openen, die daar vandaag in de duinen van lijken te profiteren. Kort voor het eerste meetpunt op km 46 staat Mathias Walkner al stil. De Oostenrijker heeft technische problemen met de versnellingsbak en de koppeling van zijn KTM. Na meer dan twee uur klussen komt hij door het eerste meetpunt. De winnaar van 2018 kan nieuw succes nu al op zijn buik schrijven. 😮 It's a very tough day for the 2018 champ, @MatthiasWalkner (AUT) as he is forced to work on his bike in the middle of the desert 🔩 🔧#Dakar2021 pic.twitter.com/x5hnNdYtOn — DAKAR RALLY (@dakar) January 4, 2021 Op het derde meetpunt, km 138, is het Pablo Quintanilla die zich in de strijd mengt. De Husqvarnarijder noteert daar de voorlopig tweede tussentijd, 1.26 achter Barreda (Honda). Sanders en Brabec rijden op respectievelijk 1.46 en 1.59 – hetzelfde verschil als Ross Branch. Op km 178 – de spannendste duinen zijn achter de rug – is het verlies van Price ten opzichte van Barreda opgelopen tot 14 minuten, wat inhoudt dat de KTM-coureur rond plaats 30 rijdt. Paul Spierings is bezig aan een goede rit. Hij klimt van de 48ste startplaats naar de voorlopig 23ste plaats in de tussenstand. Barreda heeft de touwtjes inmiddels weer iets steviger in handen. Bij het vijfde tussenpunt is zijn voorsprong op Branch 2.29. Quintanilla volgt op 2.29. Brabec ligt daar vierde. De achterstand van Price loopt intussen verder op, de Australiër staat 15.56 achter op Barreda. Bij de tankstop op CP2/WP6 heeft Barreda de marge op teamgenoot Brabec opgevoerd tot 2.32. Branch is voorlopig derde op 2.47. Quintanilla valt ietsje terug naar de voorlopig vijfde plaats. Toby Price heeft inmiddels 17 minuten achterstand te verduren. Paul Spierings komt met de voorlopig dertigste tijd bij de tankstop, op 19 minuten. Olaf Harmsen is nog lang niet zover. Hij had gehoopt in de duinen te kunnen profiteren van twee weken trainen in Saoedi-Arabië, zei hij gisteren, maar dat lijkt er nog niet helemaal uit te komen. Als eerste man op de proef is het hard werken voor Toby Price. Hij moet zelf het juiste spoor zoeken, terwijl de rest daarvan kan profiteren. Als je vier keer opnieuw moet aanzetten, kost dat tijd… 🔁 Try again and again and again and again… @tobyprice87#Dakar2021 pic.twitter.com/6S3q2r32yW — DAKAR RALLY (@dakar) January 4, 2021 Op 351 km in de proef heeft Price al een half uur verloren. Op WP10 (398 km) rijdt hij inmiddels samen met zijn KTM-teamgenoot Sam Sunderland, Kevin Benavides (Honda), Lorenzo Santolino (Sherco) en Xavier de Soultrait (Husqvarna). De eerste vijf motoren zijn gefinisht. De Soultrait met voorlopig de snelste tijd, maar dat zal niet zo blijven.   Foto: ASO