Dakar 2022

Een groot deel van de vierde etappe van de Dakar Rally 2022 reed Janus van Kasteren in een groepje met drie Kamazzen. Uiteindelijk was het Eduard Nikolaev, gestart als zevende truck, die net een beetje meer kon geven en de etappe op zijn naam schreef, voor zijn teamgenoten Anton Shibalov en Dmitry Sotnikov. Iveco-coureur Van Kasteren werd aanvankelijk als derde geklasseerd, op 5 seconden voor Sotnikov, maar dat werd gecorrigeerd tot plus 9 seconden. De Brabander deed 5 minuten en 44 seconden langer over de 465 kilometer dan Nikolaev. Van Kasteren reed een poos fysiek aan de leiding, met drie Russen op zijn staart. In de slotfase van de wedstrijd wisselde het groepje een paar keer van volgorde. Dmitry Sotnikov was de eerste truck aan de finish, maar aangezien hij als eerste was gestart en de anderen op hem waren ingelopen, won hij niet. Sotnikov gaf aan het eind nog even flink gas en reed weg bij de andere drie, net genoeg om de derde plaats voor zich op te eisen, ten koste van Van Kasteren. Na de drie Kamazzen en Van Kasteren kwam er een hele tijd niks. Gert Huzink sloot de etappe af met de voorlopig vijfde tijd op 14.23, voor Ales Loprais, Maurik van den Heuvel (zevende), Vick Versteijnen (achtste) en Martin van den Brink (negende). In de langste proef van deze Dakar Rally (465 kilometer tegen de klok) was het een kwestie van heel zien te blijven en zo min mogelijk tijd verliezen. Dat lukte niet iedereen. Pascal de Baar verloor veel tijd, evenals Ignacio Casale (die met veel schade uit de proef moest), Martin Macik (twee uur verloren), Martin Soltys en ook Andrey Karginov stond een tijd stil. De Rus, die derde stond in het klassement, verloor anderhalf uur door problemen met de versnellingsbak. Dat is goed nieuws voor bijvoorbeeld Van Kasteren, die naar plaats 4 klom in het klassement, maar ook voor Ales Loprais (vijfde), Martin van den Brink (zesde), Maurik van den Heuvel (achtste) en Richard de Groot (negende),   Dit bericht wordt aangevuld    

Tot kilometer 238 leek het erop dat Henk Lategan de beste papieren had voor de dagzege, hij kreeg echter problemen en staat stil. Daarna is het Carlos Sainz die aan de leiding gaat in zijn Audi, maar in de laatste 50 kilometer wordt het spannend bij de auto’s. Yazeed Al Rajhi is de snelste tijdens de vierde etappe in de Toyota Hilux, maar krijgt na de finish 2 minuten straftijd en valt daardoor terug naar de vijfde positie. Door de straftijd gaat de winst naar Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb wordt tweede op 25 seconden en Sainz wordt derde op 52 seconden. Het is de 44e etappezege voor Al-Attiyah tijdens etappe 4 van de 44e Dakar Rally. Naast Lategan zijn er andere auto’s die al eerder in de problemen komen. Nani Roma crasht met de BRX Hunter na 80 kilometer, weet zijn auto te repareren en kan zijn weg vervolgen. Later rijdt de Spanjaard zijn wiel stuk en besluit hij om via de weg terug te keren naar het bivak. Stéphane Peterhansel breekt zijn schokdemper en daarbij loopt de waterkoeling schade op, de Fransman wacht op assistentie van de T5, maar gaat opnieuw heel veel tijd verliezen. Lategan heeft problemen met een van zijn achterwielen en wacht ook op assistentie. De proef van 464 kilometer is verraderlijk, door de regenval zijn sommige sporen slecht zichtbaar en zijn er stukken erg hard. Daarnaast is de navigatie uitdagend en komen de auto’s diverse ondergronden en uitdagingen tegen. Benediktas Vanagas laat zich verrassen in het begin van de proef en crasht met zijn Toyota Hilux. De mannen zijn OK, maar kunnen hun weg niet vervolgen. Ook Guerlain Chicherit staat stil met de GCK Thunder Buggy na een sterk begin. De top drie van de vierde etappe bestaat uit Al-Attiyah, Loeb en Sainz. De vierde tijd is voor Yasir Seaidan die een sterke etappe rijdt en zelfs een tweede tussentijd in de Mini. Al Rajhi wordt vijfde en de zesde tijd is er voor de wingman van Al-Attiyah: Giniel de Villiers. De Villiers startte voor Al-Attiyah maar na de eerste neutralisatie reed hij samen met Al-Attiyah richting de finish. Bernhard ten Brinke wordt knap zevende in de Toyota en herstelt zich na de problemen van gisteren. Hij geeft slechts 4:07 toe op Al-Attiyah. De achtste tijd is er voor Jakub Przygonski in de Mini Buggy en de Mathieu Serradori rijdt de negende tijd. De top tien wordt afgesloten door Orlando Terranova in de BRX Hunter. Tim en Tom Coronel noteren de 28e tijd in de Century CR6. Door een tijdstraf van 2 minuten valt Ten Brinke terug van de 7e naar de 8e plek. De overige Nederlanders zijn nog onderweg. Dit bericht wordt aangevuld.

HRC Honda heeft de langste klassementsproef van de Dakar Rally afgesloten met een een-tweetje. Joan Barreda eindigde na een koers van ruim vier uur als eerste, vier minuten voor teamgenoot Pablo Quintanilla. Barreda knokt zich zo langzamerhand terug in het klassement en staat nu weer zevende. Ondanks tijdverlies staat Sam Sunderland nog altijd aan de leiding. De verrassing van de dag was voormalig MotoGP-coureur Danilo Petrucci met de derde plaats. De Italiaan gaf minder dan zeven minuten toe op Barreda en ging in de eerste fase van de etappe zelfs een paar tussenpunten aan de leiding. Petrucci kon maandag zijn klassement al vergeten nadat de brandstofpomp van de KTM defect was. De tweevoudig Grand Prix-winnaar heeft zich echter goed herpakt met de derde plaats, al kreeg hij na de etappe een tijdstraf van tien minuten en werd hij als vijftiende geklasseerd. Sherco was met twee coureurs vertegenwoordigd in de top-vijf: Rui Goncalves werd door de straf van Petrucci derde, Lorenzo Santolino eindigde als vierde. Luciano Benavides van Husqvarna werd vijfde, net voor Sam Sunderland. De Engelsman gaat nog aan de leiding in het klassement en bouwde zijn voorsprong zelfs uit naar precies drie minuten. De tweede plaats wordt nu bezet door Matthias Walkner, die woensdag op de zevende plek eindigde. Stefan Svitko, Martin Michek en Ricky Brabec maakten de top-tien compleet. Adrien van Beveren staat in het klassement nu derde, hij werd twaalfde. Kevin Benavides verloor zeventien minuten, Daniel Sanders stopte de klok op achttien minuten. Wiljan van Wikselaar bereikte de finish op iets meer dan een uur achterstand. Mirjam Pol zat er niet ver achter op de 53ste plek. Bram van der Wouden deed drie uur langer over de proef dan dagwinnaar Barreda. Hij eindigde op de 125ste plaats.

Janus van Kasteren is woensdag goed begonnen aan de langste klassementsproef van de Dakar Rally. Na 120 kilometer klokte de Nederlander de tweede tijd achter Eduard Nikolaev. Zijn jonge teamgenoot Mitchel van den Brink heeft daarentegen technische problemen en stond niet ver na de start stil. Met ruim een uur achterstand heeft hij zijn weg kunnen vervolgen. De andere Nederlanders doen het in de eerste fase ook goed. Achter Nikolaev, Van Kasteren, Karginov en Sotnikov staat Maurik van den Heuvel voorlopig vijfde. Martin van den Brink klokte na 120 kilometer de zevende tijd, Gert Huzink staat achtste. Zij kunnen profiteren van problemen bij de nummer zeven uit het algemeen klassement bij de vrachtwagens. Ignacio Casale’s opmars is gestokt in de vierde etappe. De Chileense coureur van Tatra is na zo’n tachtig kilometer stilgevallen en verliest veel tijd. Kilometer 239 Het duel om de leiding in de wedstrijd gaat intussen tussen Nikolaev en Karginov. Die laatste ging op het vierde en vijfde tussenpunt aan de leiding, maar Nikolaev komt na 239 kilometer weer door met de snelste tijd. Janus van Kasteren heeft op dat punt iets meer tijd prijs moeten geven. Met een achterstand van 1.59 minuut staat hij daar op de vierde plaats. Martin van den Brink heeft ook terrein verloren. Kort voor de koffiestop verloor de Mammoet-kopman zo’n tien minuten door een lekke band. Van den Heuvel doet het wel weer goed, hij rijdt rond op de zesde plaats. Gert Huzink volgt op de achtste plaats. Pascal de Baar heeft ook weer een paar plekken gewonnen, hij klokt de tiende tijd op dat punt. Kilometer 359 Nikolaev consolideert na 359 kilometer, waar het derde checkpoint ligt. Hij heeft daar drie minuten op zowel Shibalov als Van Kasteren. Van Kasteren rijdt fysiek aan de leiding in de etappe en kan het tempo van de Kamaz-coureurs goed volgen. Bij Pascal de Baar loopt het minder voortvarend. Hij heeft al meerdere keren stilgestaan en verliest veel tijd. Andrey Karginov is de eerste Kamaz-coureur die echt tijd gaat verliezen. Hij verloor na 417 kilometer al veertien minuten, maar kwam daarna opnieuw stil te staan. Foto: ASO/DPPI

Henk Lategan is sterk begonnen aan de vierde en langste etappe van de Dakar Rally. Na 120 kilometer leidt de Zuid-Afrikaan met 40 seconden voor teamgenoot Nasser Al-Attiyah. De derde tussentijd is er voor Yasir Seaidan op 59 seconden achterstand. Er zijn problemen voor de Audi van Stephane Peterhansel, de Fransman staat stil na 89 kilometer proef. Problemen zijn er ook voor Nani Roma in de BRX Hunter, hij staat stil na 80 kilometer. Het is nog niet bekend wat de problemen zijn bij de voormalig Dakar-winnaars. Kilometer 120: Lategan aan de leiding Aanvankelijk noteerde Al-Attiyah de snelste tijden, maar Lategan zat binnen 17 seconden van zijn kopman. De verschillen na 120 kilometer zijn vrij klein. De top tien zit binnen 3 minuten van elkaar. Sébastien Loeb is prima van start gegaan na zijn tijdsverlies gisteren door het ontbreken van vierwielaandrijving. Loeb noteert de 7e tussentijd op 1:56 van Lategan. Bernhard ten Brinke is als 32e gestart na het tijdsverlies van gisteren en klokt na 80 kilometer de 17e tijd op 1:48. Benediktas Vanagas is vrij snel na de start gecrasht met zijn Toyota Hilux, rijder en navigator zijn OK, maar de Hilux is dat niet. Bekijk hieronder het filmpje. Update over Peterhansel Na een landing met de Audi RS Q e-tron is er een schokdemper afgebroken. Deze heeft de waterkoeling van de motor beschadigd. Peterhansel en Boulanger wachten op de T5 en hopen dat ze de auto dan kunnen repareren. Peterhansel verwacht zelf dat hij er nog wel even staat. De Fransman heeft dus opnieuw pech in met de Audi. Inmiddels is Roma weer onderweg met de BRX Hunter en rijdt de Spanjaard voorbij aan Peterhansel. Kilometer 239: Lategan loopt uit Lategan verstevigt zijn voorsprong en leidt Al-Attiyah na 239 kilometer met 2:30. Carlos Sainz noteert de derde tijd op 2:57. Sainz en Lategan rijden, fysiek, heel dicht bij elkaar op de proef. De verschillen beginnen na intussen wat groter te worden bij de auto’s. Lucio Alvarez verliest op dit moment virtueel zijn derde positie in het klassement aan Giniel de Villiers en staat onder druk van Yazeed Al Rajhi. Ten Brinke rijdt na 158 kilometer de 14e tijd en Tim Coronel is na 80 kilometer 37e. Lategan valt stil Na ongeveer 310 kilometer staat Henk Lategan stil. De Zuid-Afrikaan was tot dat moment de snelste van de dag. Hij heeft problemen met zijn rechter achterwiel en wacht op de T5 voor assistentie. Kilometer 359: Sainz naar de leiding, Al-Attiyah lijkt voor “safe” te gaan Door het stilvallen van Lategan rijdt Sainz weer alleen vooraan het veld. De Spanjaard pakt ook de virtuele leiding. Al Rajhi volgt op 1:21 en Loeb op 1:45. Al-Attiyah rijdt samen met De Villiers en lijkt daarmee op safe te spelen, Al-Attiyah is 1:58 langzamer dan Sainz en geeft 13 seconden toe op Loeb. Met nog ruim 100 kilometer te gaan, kan er nog van alles gebeuren. Roma is opnieuw stilgevallen na ongeveer 155 kilometer. Ten Brinke is inmiddels bij km 239 en noteert de 11e tijd in de Toyota. Coronel is bij km 158 met de 31e tijd. Maik Willems zit bij km 120 als 52e en Henri van Steenbergen zit bij km 80 als 66e. Dit bericht wordt aangevuld.

De langste klassementsproef van Dakar 2022 is woensdagochtend begonnen. De motorrijders gaan over een afstand van 465 kilometer richting Riyadh, waar de Dakar de komende dagen haar kamp opslaat. Kilometer 120: Petrucci begint bijzonder snel Het eerste deel van de proef was redelijk snel, binnen een uur had Danilo Petrucci de eerste 120 kilometer van de proef afgelegd. Hij was op dat punt de snelste voor Joan Barreda en Pablo Quintanilla, beiden van Honda. De dagwinnaar van dinsdag, Joaquim Rodrigues, moest de proef openen en verliest daardoor aanzienlijk. Hij is op kilometer 120 maar liefst veertien minuten langzamer dan Petrucci. Wiljan van Wikselaar was op 9.53 minuten achterstand de eerste Nederlander op dat punt, goed voor de voorlopige 46ste plaats. Mirjam Pol kwam op de 57ste plaats door. Kilometer 239: Barreda in de aanval Na de koffiestop begint een nieuwe fase van de proef waar de navigatie nog belangrijker zal worden. Vooraan vormt een groepje van coureurs die samen de juiste route proberen te vinden. Daarbij zijn Daniel Sanders, Skyler Howes, Mason Klein, Toby Price en Joaquim Rodrigues. Dat zijn niet de snelste mannen. Petrucci klokt op dat punt de tweede tijd omdat Barreda nu iets sneller is, het verschil is zo’n anderhalve minuut in het voordeel van de Spanjaard. Lorenzo Santinolo klokt de derde tijd voor Sam Sunderland en Stefan Svitko. Kilometer 359: Verschillen worden groter Joan Barreda heeft zijn voorsprong uitgebouwd sinds het tweede checkpoint. Hij heeft nu een marge van 4.38 minuten op Pablo Quintanilla terwijl Danilo Petrucci iets meer terrein prijsgeeft en nu de derde tijd klokt. Ook klassementsleider Sam Sunderland is tijd aan het verliezen, hij komt op 10.10 minuten van Barreda door. Zijn voornaamste concurrent in deze fase, Adrien van Beveren, geeft nog iets meer toe. Foto: KTM

Na een tour door het noorden van Saudi-Arabië trekt de Dakar nu zuidwaarts en komt het aan in Riyadh, de hoofdstad van het land. Dat doen we vandaag met de langste special van de wedstrijd over zo’n 465 kilometer. De eerste helft daarvan bestaat uit secties met snelle paden gevolgd door een duinensectie en een laatste fase met stenen door rivierbeddingen. Volgens de organisatie ligt hier het zwaartepunt in de eerste week. “Het is de langste special, maar de moeilijkheid ligt vooral in het begin. Er zijn veel tracks waarin de navigators op hun hoede moeten zijn in de eerste 150 kilometer. Dan krijg je duinen en pistes tot het eind van de proef. Vooral in het eerste deel van de proef is voorzichtigheid geboden.” Naast de 465 kilometer tegen de klok hebben deelnemers nog 242 kilometer te rijden om in het bivak van Riyadh te komen. Opnieuw is het vroeg dag voor de deelnemers. De eerste motorrijder start om 5.10 uur Nederlandse tijd, om 7.55 uur onze tijd gaat ook de eerste auto vertrekken.

Tijdens de derde etappe van de Dakar 2022 lijken er barsten te ontstaan in de Russische overmacht van het Kamaz team. Tot nu toe waren het vier Russen en de Tsjech Loprais die de dienst uit maakten maar vandaag wisten het Riwald Dakar Team op te stomen naar de top tien. De proef van vandaag werd door regen ingekort door de organisatie. Een deel van de route was onbegaanbaar geworden, waardoor van de oorspronkelijke 368 kilometer nu nog 255 kilometer overbleef. Voor en na de proef kwam daar nog 186 kilometer aan verbindingsroutes bij. Hierdoor was de proef echter niet lichter, alles zat erin. In het begin veel duinen en zand, en in het laatste deel snelle paden met veel stenen en lastige navigatie. In de kop van het klassement deden de Nederlandse teams goede zaken waardoor de macht van Kamaz gebroken lijkt. Dit betekent dat er maar liefst vier Nederlandse teams in de top tien eindigden met een heel stabiel rijdend Riwald Dakar Team op een tiende positie in de persoon van Pascal de Baar en met Gert Huzink op een 13e plek. Daarmee lijken de mannen van het Riwald Dakar Team een koers te hebben ingezet om weer aansluiting te krijgen bij de top 10. Voorin gaat het enorm hard en worden er enorme risico’s genomen. Gert: “Om de aansluiting te houden moeten we dus zelf geen fouten maken, maar proberen te profiteren van de fouten van anderen. Een Dakar rally is namelijk vooral een endurance rally en heel aan de finish komen en risico’s vermijden kan een hele slimme strategie zijn.” Nadat de trucks er gisterenavond door de monteurs weer 100% bij zijn gezet en Pascal door fysiotherapeut Dr. Dieter onder handen is genomen, stond het team vanmorgen weer fris aan de start. Gert Huzink over de proef van vandaag: “Het was een relatief korte, maar enorm snelle proef met hele stukken continu 140 km per uur. Dat is niet zo mijn ding, want dat kan iedereen en daar win je niks mee. Het verschil kon gemaakt worden in de duinen en daar hebben we helaas een paar foutjes gemaakt die minuten kostten. Dat is normaal niks, maar de hele top twintig is zo aan elkaar gewaagd dat een klein foutje meteen gevolgen heeft voor de positie. Concentratie en de focus houden, zijn dus van groot belang. In een steile afdaling landden we op de voorwielen waardoor we bijna een ‘Van den Heuveltje 2021’ meemaakten, maar gelukkig viel de truck terug op de wielen toen ik vol gas gaf’’. Pascal de Baar wist zijn top tien positie van gisteren vast te houden waarmee hij in het algemeen klassement op de elfde plaats staat. Pascal: “Nou, het was het dagje wel vandaag! We zijn een halve minuut achter het Firemen Dakar Team gestart, maar die pakten we na een kwartier al in. Daarna volgde de neutralisatie waarna er nog 200 kilometer voor de boeg waren. Dat ging echt plankgas als nooit tevoren, maar de aangepaste vering deed zijn werk meer dan goed. In combinatie met de juiste bandenspanning, gemanaged door Stefan en goede navigatie van Jan, gingen we 110% en dachten we voor de finish nog even Vick Versteijnen én Richard de Groot in te halen. Het werd een echte nek-aan-nek race met de beide Iveco’s waarin Richard het onderspit delfde. Vick had eerder op de dag een lekke band gehad waardoor hij uiteindelijk acht plaatsen onder ons kwalificeerde. Op de finish moesten we een beetje ‘onder de radar’ naar het bivak aangezien onze kopman Gert aanmerkelijk later binnenkwam’’. Voor morgen staat de langste etappe op het programma en daarin kan alles weer veranderen, want in een Dakar rally weet je het nooit voordat de vlag van de laatste etappe gehaald is. Gert Huzink staat met navigator Rob Buursen en monteur Martin Roesink nu 19e algemeen.

Nadat ze de tweede etappe van de Dakar Rally 2022 hadden benut om uit de eerste etappe te komen en naar Al Qaisumah te rijden, sloten Henri van Steenbergen en Eyck Willemse in etappe 3 weer aan. En hoe. Het duo van Oryx Rallysport sloot de rit af als 63ste, in 4 uur en 59 seconden. Dat was twintig minuten minder dan topcoureur Bernhard ten Brinke nodig had voor de 255 kilometer. Ten Brinke stond weliswaar lang stil met technische ellende, maar dat drukte de pret voor Van Steenbergen niet. “Echt? Die uitslag wil ik uitprinten. Die ga ik inlijsten.” Een opkikkertje als deze kon hij wel gebruiken, na een gevecht met de pechduivel dat twee dagen duurde. Aan de start van de derde etappe stond de Desert Warrior van Rally Raid UK er weer piekfijn bij. En gedurende de dag bleef de auto lopen als een zonnetje. “Helemaal achteraan, maar we zijn vloeiend door de proef gereden”, vertelt Van Steenbergen na afloop. “We zijn er eens goed voor gaan zitten. We willen toch graag laten zien dat we het echt wel kunnen. Het ging super. We hebben lekker kunnen rijden en zijn als een kogel door de duinen gegaan.” Zelfs in de duinen kon Van Steenbergen de snelheid er goed in houden. “Alles boven de 50 kilometer per uur en dat is voor onze auto best uniek”, zegt hij. “Het is tot nu toe niet wat het had moeten zijn, door die kapotte waterpomp in het begin van de eerste etappe, maar we rijden nog.” Buiten competitie weliswaar, met 38 uur straftijd, omdat ze een dag hebben overgeslagen, maar de ervaring telt. “We komen zeker nog een keer terug om wél die medaille op te halen, maar voorlopig gaan we gewoon elke dag proberen aan te komen voor de eer.” Dat het in de derde etappe vlotjes ging, is goed nieuws voor de vierde etappe, want dat is de langste van deze Dakar, met een proef van 465 kilometer die de deelnemers naar Riyad brengt.  

Nadat Mirjam gisteren ‘overleeft’ had, een goede nachtrust kon nemen en voor aanvang van de special paracetamol in had genomen, leek Mirjam enorm opgeknapt. “Ik heb een mooie dag gehad! Dit is mijn terrein. Eigenlijk heb ik de hele dag, samen met een andere motorrijder, heerlijk door de duinen gereden. Gisteren hebben ze mijn vering nog aangepast en daar heb ik vandaag zeker profijt van gehad. Over de gehele dag heb ik een paar paracetamol-tabletjes genomen en zo lukte het mij om de griep te onderdrukken.”Het was voor de deelnemers vroeg vanmorgen en dat is voor morgen zeker weer het geval. Doordat het marathonbivak letterlijk en figuurlijk in ‘het water viel’ moesten de deelnemers wel geloven aan lange verbindingsroutes richting het bivak van Al Qaisumah. En het was wederom verschrikkelijk koud op de verbindingsroute maar… nu was Mirjam daar helemaal op voorbereidt; als een Michelin-mannetje had ze letterlijk ongeveer elk shirt en elke jas die ze maar kon vinden aangetrokken. “Het zag er waarschijnlijk niet uit, maar ik heb het niet koud gehad. Hier in het bivak moest ik laagje voor laagje afgepeld worden!”, vertelt Mirjam met de vertrouwde lach weer in haar stem. “Ik heb mijn spullen alweer geordend en klaarliggen voor morgen, ik ga nu een lekkere warme douche nemen, lekker wat te eten halen en ik duik vroeg het bed in. Op naar de dag van morgen”, laat Mirjam nog weten. En dat is exact wat zo belangrijk is, de ‘Dakar-mantra’; douchen, eten, slapen, rijden en herhalen…

Met de 28ste tijd in etappe 3 van de Dakar Rally 2022 was Gerrit Zuurmond niet ontevreden. De rit die begon en eindigde in Al Qaisumah was vanwege de regen van de afgelopen dagen ingekort tot 255 kilometer. Daar had het Rainbow Truckteam vier uur en één minuut voor nodig. Doordat équipe 539 wat verder achterin het veld, komen de mannen in situaties terecht die het rijden van een Dakaretappe er niet gemakkelijker op maken. Vaak is de route al omgeploegd door de auto’s en snellere trucks. In de derde etappe was het de zon die hen parten speelde. “Door de zon waren de duinen aan de ene kant al opgedroogd, terwijl ze aan de schaduwkant nog vochtig en dus een stuk harder waren”, vertelde Gerrit Zuurmond na aankomst in het bivak van Al Qaisumah. Door die wisselende hardheid was het lastig om een goed ritme te vinden in de duinen. “Ik kreeg de flow niet goed te pakken. Hard, zacht, hard, zacht: dat viel me tegen”, bekende Zuurmond. “Het is allemaal goed gegaan, hoor. Er is verder niks gebeurd. Maar ik vond het gisteren leuker.” Tussen de duinenpartijen door kon hij de MAN op de snelle paden wel goed de sporen geven. “Tot tegen de begrenzer aan en die staat op 138 kilometer.” Aan de auto lag het dan ook niet, grinnikte Zuurmond. “Die is buitengewoon goed. Het is, denk ik, wel een top 5-auto, maar dan moet er wel een andere coureur achter het stuur zitten.” De monteurs hebben er in het bivak weinig werk aan, al krijgt ie wel nieuwe banden. “Deze liggen er al acht dagen op, dus het mag wel. En morgen verwacht ik veel gravel en stenen. Het is een lange proef, van 465 kilometer, dus die zal wel snel zijn, met gravelpaden en zo. Als ze zo’n lange proef niet snel maken, is er niemand voor het donker binnen.”  

Een paar kleinigheidjes hebben André Thewessen en Stijn Bastings niet weerhouden van een solide dag in de Dakar Rally. Het duo bracht de buggy op de 36ste plek aan de finish na een moeizaam begin van de dag. “Plannen komen niet altijd uit, maar vandaag wel”, concludeerde Thewessen aan de finish van de derde etappe. “We hebben leuk gereden, al begon het op de verbinding naar de proef toe een beetje moeizaam. Daar kregen we al een lekke band. Bij de start heb ik nog een andere band gekregen van de snelle assistentie van South Racing, toen konden we netjes beginnen.” De etappe van dinsdag was met zo’n 100 kilometer ingekort waardoor er een proef overbleef van 255 kilometer. Eenmaal onderweg liep het redelijk vlot, vertelde Thewessen. “Het eerste deel hebben we heel leuk kunnen rijden, door de duinen en op de vlakke stukken ging het eigenlijk prima. Je moet opletten dat je daar net onder de begrenzer blijft zitten. Na de tankstop wilde ik net langs een steen, maar ik ging er net overheen en daardoor hadden we weer een lekke band. Die moesten we wisselen en konden we weer door.” Na die bandenwissel liep de South Racing-buggy toch iets minder snel, merkte Thewessen. “Toen was de snelheid er toch een beetje uit, maar we konden niet echt vinden wat er precies aan de hand was. De auto was gewoon wat minder snel en we hebben een heel voorzichtig gereden op de stenen die we daarna nog kregen. Op een gegeven moment ging er een riem kapot, die hebben we vervangen en toen liep de auto ook weer goed. Waarschijnlijk was er toch al iets met die riem aan de hand.” Ook die werd gewisseld en Thewessen bereikte de finish op de 36ste plek. “We zijn weer binnen en dat is het belangrijkste, we zitten mooi op de plek waar we horen.” Woensdag staat de langste special van de Dakar op het programma met een afstand van 465 kilometer met nog eens 245 kilometer verbinding.

Na een paar pittige dagen in de Dakar Rally was de derde etappe iets korter en daarmee ook wat makkelijker voor de teams met steun van Eurol. Desondanks gebeurde er veel, al was de top 5 een prachtig resultaat voor Martin van den Brink. Van den Brink nam de afgelopen dagen de tijd om snelheid op te bouwen en ritme te vinden met de nieuwe Iveco Powerstar. Dat kwam er dinsdag allemaal uit met een vijfde plaats in de derde etappe, zijn beste resultaat tot nu toe. Van den Brink was zeer tevreden met de goede dag: “Het was een heerlijke etappe, We reden voor het eerst zonder problemen en dit resultaat geeft vertrouwen voor de dag van morgen. Dit geeft een beter beeld van onze mogelijkheden”, aldus Van den Brink. “In de eerste etappe was ik niet fit door de buikklachten en maandag hadden we problemen met de vierwielaandrijving. Vandaag ging het fantastisch. We zijn zeer tevreden met de vijfde plaats.” Mitchel van den Brink hoefde weinig assistentie te verlenen, hij kwam op de vijftiende stek aan de finish. Ook het Riwald Dakar Team kende een solide dag met een tiende plaats voor Pascal de Baar, hij zat daarmee net voor Gert Huzink op de dertiende plaats. Het Toyota Gazoo Racing-team deed op twee fronten succesvol mee in de etappe van dinsdag. Henk Lategan mengde zich in de strijd om de dagzege, maar moest een rappere coureur voor zich dulden. Op slechts 38 seconden werd Lategan tweede. Nasser Al-Attiyah deed niet mee om de etappe, maar deed in het klassement uitstekende zaken door met een strak tempo naar de finish te rijden. Na drie dagen heeft de Qatarees al een voorsprong van ruim 37 minuten. Giniel de Villiers eindigde nog net voor Al-Attiyah in het dagklassement, hij werd zevende. Shameer Variawa haalde voor het eerst deze Dakar de top-twintig en deed in het klassement een uitstekende zaak. Bernhard ten Brinke kon niet rekenen op dergelijk geluk. De Nederlandse coureur begon erg goed, maar werd gestokt door een kapotte aandrijfas. Daarna ging ook de stuurbekrachtiging van de Toyota nog kapot waardoor het hard werken was voor Ten Brinke. Hij eindigde op de 68ste plaats en heeft woensdag weer een flinke inhaalrace voor de boeg. Foto: Mammoet Rallysport

Met een iets kortere derde etappe van Dakar 2022 kon Maik Willems wel leven, de voorgaande dagen waren toch wel pittig geweest. Dinsdag zat er iets meer afwisseling in het parcours en raakte Willems verwikkeld in een lang duel met collega Gert-Jan van der Valk. De etappe van dinsdag had een special van slechts 255 kilometer waar ook weer wat andere elementen de kop opstaken. “Het was een prima dag, vooral aan het eind zat de afwisseling weer wat zand en kregen we nog wat leuke duinen”, vertelde Willems aan de finish, die hij op de 57ste plaats bereikte. Ik denk dat we in het klassement wel wat plekken goed hebben kunnen maken. We hebben wel wat auto’s zien staan, maar in de tweede week gaat het wat dat betreft gebeuren. Nu moet je geen plekken verliezen, geen rare dingen doen.” Willems nam wat dat betreft geen risico’s in een proef die door sommigen omschreven werd als een hele gevaarlijke. Wel was het de hele dag stuivertje wisselen met een Nederlandse collega. “We zaten in een mooi duel met Gert-Jan van der Valk, hij rijdt met die SSV in de duinen wat makkelijker en in de tussenstukken ben ik weer wat sneller”, vervolgde Willems. “We hebben elkaar vandaag wel vier of vijf keer ingehaald en op het laatste stuk had ik hem te pakken en kregen we een lekke band. Dan ben je daar toch aardig mee bezig, we zijn de dag wel doorgekomen. We kunnen er goed om lachen.” De voorgaande dagen waren behoorlijk slopend voor Willems en er zitten ook nog wel wat lange dagen aan te komen tot de rustdag van zaterdag. Dat de proef dinsdag iets korter was, kwam wat dat betreft wel aardig uit. “Ik heb het niet zo in m’n hoofd, maar we krijgen nog wat lange etappes en een dag dat de motoren de ene proef rijden en wij de andere. Ik vond het jammer dat het geen lange dag was, maar we hebben twee dagen behoorlijk op onze donder gehad. Wat dat betreft is het lekker dat je met het oog op nog meer van die lange dagen even eentje hebt waarin het meevalt. Dat is ook wel fijn.” Woensdag staat de langste klassementsproef over een afstand van 465 kilometer op het programma.

Jan van de Laar kwam superlatieven tekort aan de finish van de derde etappe van de Dakar Rally 2022. De équipe van Fried van de Laar Racing had genoten van de eerste tot de laatste kilometer, en dat waren er 255. Die legden ze af in drie uur en dertien minuten, wat goed was voor de achttiende tijd. Jan van de Laar vond het spijtig dat de etappe van en naar Al Qaisumah was ingekort. Wat hem betreft had het nog wel langer mogen duren. “Het was een ge-wel-di-ge etappe. De hele dag in het zand! Mooie, zanderige pistes met geweldige duinen erbij. Daar reden we in zo’n mooie flow doorheen. Gummen met de vrachtwagen: het was echt genieten.” Ondanks de hoge snelheid waarmee broer Ben de Iveco door de duinen stuurde, was er geen moment onzekerheid of gevaar. “De paar gevaarlijke punten  die er waren, stonden goed gemarkeerd in het roadbook”, zag Jan. “Een paar keer dubbele uitroeptekens, waarbij Ben netjes op tijd van het gas ging. We zijn geen moment in de problemen geweest.” Ook de nieuwe truck kwam niet de problemen. Integendeel. “We zijn superblij met de auto”, vertelde Jan. “Gisteravond hebben we nog iets gedaan aan de afstelling van de vering. Dan blijkt in een etappe als vandaag toch weer dat we op de goede weg zijn. Hij danste door de duinen, en wij zaten met alle drie met een big smile in de cabine, te genieten van elke kilometer.” De vierde etappe, morgen, is bijna dubbel zo lang, 465 kilometer. Het is echter maar de vraag of het weer zo genieten wordt, want veel zand en duinen lijken er niet in de vierde etappe te zitten. De rit voert de deelnemers van Al Qaisumah naar de hoofdstad Riyad.  

Maurik van den Heuvel had er al zijn zinnen op gezet en vandaag lukte het: in de derde etappe van de Dakar Rally 2022 pakte hij zijn zo gewenste top 10-notering. Na 255 kilometer tikte Dakarspeed aan met de negende tijd, op minder dan een kwartier van etappewinnaar Dmitry Sotnikov. Onderweg in de proef zag Maurik van den Heuvel het al aankomen. “We hadden de gang er zo goed in, en we hadden Martin Soltys en Vick Versteijnen al ingehaald. Ik zei tegen Wilko (van Oort) en Martin (van Rooij): ‘Als we nu geen top 10 halen, vreet ik mijn schoenen op’. Maar je weet nooit wat er achter je allemaal gebeurt, dus het was nog best spannend.” Van den Heuvel kon zijn schoenen gewoon aanhouden, maar had dat wel mede te danken aan problemen bij Ales Loprais en Martin Soltys, die beiden enkele ongewenste stops moesten maken. Dat had alles te maken met het snelle, maar wel zware terrein in de etappe. Dat vergde veel van de motor en van de banden. Ook Van den Heuvel en zijn crew moesten risico’s nemen en keuzes maken. “Het was gokken met de bandenspanning”, vertelde Van den Heuvel aan de finish. “Een beetje slapper zodat je meer power van de motor hebt, of een beetje harder zodat je minder kans hebt om lek te rijden. Wij hebben voor dat laatste gekozen en dat pakte gelukkig goed uit.” In de proef werden duinenpartijen afgewisseld met snelle stukken over zanderige paden met veel vals plat, en stukken door een drooggevallen rivierbedding met grote stenen. “Door de duinen kunnen we hard, maar op die lange, steile pistes komen we toch wel een pk of tien aan vermogen tekort ten opzichte van bijvoorbeeld de De Rooy Iveco’s. Bij de neutralisatie (op 60 kilometer in de ingekorte proef) zagen we Martin van den Brink, Martin Macik en Ales Loprais tegelijk wegspuiten. Dan zie je het verschil in vermogen wel erg goed.” Na drie etappes staat de Dakarspeed-équipe twaalfde in het klassement, waarin de onderlinge verschillen nog klein zijn. Morgen staat de langste special van deze Dakar op het programma: 465 kilometer, van Al Qaisumah naar Riyad.

Seth Quintero is Dakar 2022 ijzersterk begonnen, de jonge Amerikaan wint na de proloog en de eerste etappe nu ook de derde etappe. Door de problemen die hij had tijdens de tweede etappe aan zijn OT3 lijkt Quintero geen rol te spelen in het klassement, maar hij laat wel zien wat hij in huis heeft. In dat algemeen klassement blijft Francisco Lopez aan de leiding. Bij de SSV’s is de dagwinst voor Marek Goczal en finisht daarmee voor zijn jongere broer Michal. In het algemeen klassement blijft Austin Jones de leider. Door de winst van Quintero wordt de pijn in het team van Overdrive Racing een beetje verzacht. Voor de start bleek dat de rolkooi van de OT3 van Andreas Mikkelsen is beschadigd en daardoor de rally moet verlaten. Guillaume de Mevius valt al vroeg op de proef stil met versnellingsbak problemen en gaat veel tijd verliezen. Dat geldt ook voor de vierde OT3 in handen van Cristina Gutierrez, ook haar buggy heeft versnellingsbakproblemen, maar de Spaanse weet de finish te behalen en de schade te beperken tot ‘slechts’ 1 uur en 24 minuten tijdsverlies. Lopez behoudt de leiding in het klassement na een tweede plaats vandaag. De Chileen rijdt steady en maakt eigenlijk geen fouten. Dat geldt ook voor de Zweedse debutant Sebastian Eriksson, hij wordt derde en blijft tweede in het klassement. De Rus Pavel Lebedev wordt vandaag vierde en blijft derde in het klassement. Daarmee is de volledige top drie van de lightweight proto’s in handen van de Can-Am’s. Hans Weijs zet een goede prestatie neer en finisht als 10e met de Arcane. Michiel Becx wordt 30e. Ook Camelia Liparoti is binnen, de Italiaanse kent een bijzonder begin van de Dakar Rally. Haar service- en kampeertruck brandde af onderweg van Jeddah naar Hail. Daarbij verloor ze al haar persoonlijke spullen, Liparoti koos ervoor om door te gaan en vooralsnog rijdt ze een prima Dakar. In de SSV categorie domineren de Poolse rijders vandaag. De gebroeders Goczal pakken plaats 1 en 2, de 3e plaats is voor Aron Domzala. Jones wordt vierde en Rodrigo Luppi de Oliviera wordt vijfde. In het algemeen klassement blijft Jones aan de leiding voor De Olivieira en Gerard Farres Guell. Gert-Jan van der Valk is opnieuw de snelste Nederlander, hij noteert de voorlopig 15e tijd. Paul Spierings komt als 27e binnen, de 34e tijd is er voor Jeffrey Otten en André Thewessen wordt 36e. Jan de Wit noteert de 44e tijd. Dit bericht wordt aangevuld. Foto: Red Bull Content Pool

Tijdens de derde etappe van de Dakar Rally verrast Janus van Kasteren in de Petronas Team De Rooy Iveco. De Brabander noteert de derde tijd op 3:08 van dagwinnaar Dmitry Sotnikov in de Kamaz. Van Kasteren zit door zijn derde tijd in een Kamaz-sandwich. Zowel de twee trucks voor hem als de truck achter hem zijn van het Russische team. Andrey Karginov wordt tweede op 1:10, Anton Shibalov finisht als vierde op 4:22 en Martin van den Brink wordt knap vijfde op 7:59. Van Kasteren start de proef als zesde truck en noteert bij het eerste meetpunt de vijfde tijd, daarna klimt hij nog een plaats naar de vierde tijd en in de laatste 35 kilometer lukt het hem om naar de derde positie te klimmen. In dat laatste stuk rijdt Nikolaev lek en verliest daarmee bijna 9 minuten. Ignacio Casale, die finisht als zesde, rijdt vroeg in de proef al een lekke band. Van Kasteren blijft uit de problemen en rijdt een sterke en foutloze etappe. De kopman van het team van De Rooy is aan de finish erg blij met het resultaat. Onderweg dacht Van Kasteren nog even aan Ton van Genugten bij een afstap waarbij Van Genugten destijds zijn ramen uit de truck reed. Dat overkomt Van Kasteren vandaag, maar dat weerhoudt hem niet van een knappe prestatie. Het parcours was best zwaar, maar de Iveco Powerstar kent geen problemen en rijdt moeiteloos door de duinen. Met Van Kasteren, Van den Brink, Maurik van den Heuvel en Pascal de Baar staan er vier Nederlanders in de top tien. Richard de Groot noteert voorlopig de 12e tijd, Gert Huzink de 13e, Mitchel van den Brink wordt 15e en Kees Koolen 16e. Ben van de Laar noteert de 18e tijd en Vick Versteijnen is voorlopig 19e. De 24e tijd is er voor William van Groningen en Gerrit Zuurmond noteert de 28e tijd. Egbert Wingens wordt 33e en Ben de Groot wordt 36e. William de Groot noteert voorlopig de 38e tijd. Dit bericht wordt aangevuld.

In de derde etappe van de Dakar Rally hadden Tim en Tom Coronel de snelheid er goed in. Met de 24ste tijd waren ze sneller dan toppers als Sébastien Loeb, Cyril Despres en Bernhard ten Brinke. Het ging zelfs zo goed dat Tim weigerde te stoppen bij Ten Brinke om een itempje met de TomCam te maken. “Vandaag even niet, broer!” “Tim komt steeds meer in racemodus”, vertelde Tom aan de finish. “En het tempo was echt zo lekker, dat hij niet wilde dat we stopten bij Bernhard. En daar had hij ook wel gelijk in. Het was een super mooie dag, met een goed resultaat.” De etappe was ingekort tot 255 kilometer als gevolg van de regen van de afgelopen dagen, maar nog steeds erg gevarieerd. “Een snelle proef”, beschreef Tom. “Met plateaus, lange, uitgestrekte duinen van wel 10 kilometer, dan weer plateaus, duinen, enzovoorts. En aan het eind veel stenen in een wadi, een drooggevallen rivierbedding.” In dat terrein bouwde Tim het tempo op. “Het rijden ging heerlijk”, zei hij. “Het vertrouwen in de auto groeit. We hadden ook wel een beetje geluk dat we achter een snelle Chinees zaten in de duinen, waardoor we zelf minder risico hoefden te nemen en het gas erop konden houden.” Diezelfde Chinees viel voor hen weg door een lekke band. “Voor de banden was het wel een moeilijke dag”, volgens Tom. “Wij roken rubber en Tim schrok; die was bang dat wij het waren, maar ik wist 100 procent zeker van niet. Dat klopte: het was die Chinees vóór ons.” De Century-buggy bereikte ongeschonden de finish, waar bleek dat de broers slechts 25 minuten hadden toegegeven op etappewinnaar Carlos Sainz. In het klassement staan ze voorlopig op de twintigste plaats. Dat kan morgen allemaal weer veranderen. Dan staat er 465 kilometer op het menu; de langste wedstrijdproef van de Dakar Rally 2022, van Al Qaisumah naar Riyadh.

Martin van den Brink heeft in de derde etappe van de Dakar Rally laten zien dat er nog volop rekening gehouden mag worden met de mannen van Mammoet Rallysport Team De Rooy Iveco. De Harskamper eindigde als vijfde. ,,Het was een heerlijke etappe, We reden voor het eerst zonder problemen en dit resultaat geeft vertrouwen voor de dag van morgen.’’ Martin van den Brink, navigator Peter Willemsen en Bernard der Kinderen gaven bijna 8 minuten toe op winnaar Dmitry Sotnikov. ,,Dit geeft een beter beeld van onze mogelijkheden,’’aldus de ervaren coureur uit Harskamp. ,,In de eerste etappe was ik niet fit door de buikklachten en maandag hadden we problemen met de vierwielaandrijving. Vandaag ging het fantastisch. We zijn zeer tevreden met de vijfde plaats.’’ In het algemeen klassement is Martin negende. De achterstand op Martin Macik (achtste) en de Chileen Ignacio Casale bedraagt slechts 14 en 20 minuten. ,,Als we dit vasthouden is er nog van alles mogelijk. Vandaag hebben we lang gestreden met Macik en Casale. In de laatste 50 kilometer hebben we ze in de duinen op achterstand gereden. Ja, dat geeft een goed gevoel.’’ Teamgenoot Janus van Kasteren klopte vandaag namens Petronas Team De Rooy Iveco zeer nadrukkelijk op de deur bij de Kamaz mannen. Een derde plaats in de etappe was zijn meer dan verdiende deel. ,,Als we dit tempo kunnen vasthouden dan komt er vanzelf druk op de rijders voor ons,’’ aldus een super tevreden Janus van Kasteren direct na de special stage, die vandaag 255 kilometers telde. ,,Het was een mooie gevarieerde proef met snelle paden, maar ook met mooie duinen. We gingen Loprais voorbij en kregen op 50 kilometer voor de finish de Kamaz-rijders in beeld. Het was een mooie dag voor ons. We reden foutloos en de truck was geweldig. We konden echt vol gas over de knippen. Deze dag geeft veel vertrouwen voor de lange etappe van woensdag. We kijken er nu al naar uit,’’ aldus de 35-jarige Van Kasteren.. De derde Iveco Powerstar die zich aan de finish meldde was die van Vick Versteijnen. De snelle man uit Hilvarenbeek moest vandaag 30 minuten en 43 seconden prijsgeven op etappewinnaar Sotnikov. Uitstekend herstel van Mitchel In het kielzog van de kopmannen herstelde Mitchel van den Brink zich uitstekend van de tegenslag van maandag. De snelle assistent van Petronas Team De Rooy Iveco moest door de reparatie van de demper genoegen nemen met een 22e startplaats. Vandaag nestelde de 19-jarige coureur zich zonder problemen weer bij de beste vijftien. ,,Het ging lekker. We moesten van achteren komen en hebben veel buggy’s en ook trucks in kunnen halen. Het was voor ons een mooie proef en de vijftiende plaats is prima. We staan er goed voor wat betreft de startvolgorde van de vierde etappe,’’ aldus Mitchel van den Brink die met zijn teamgenoten Richard Mouw en Bert van Donkelaar op de verbindingsroute service verleende aan Vick Versteijnen. ,,Op weg naar het bivak is er een wiellager vastgelopen. We zijn nu bezig om de truck te repareren en hopen nog redelijk op tijd in het bivak te zijn.’’ Morgen start Van den Brink jr. twee plaatsen voor teamgenoot Versteijnen. Voor Team De Rooy een prima uitgangspunt voor de lange en zware dag van woensdag. De vierde etappe gaat van Al Qaisumah naar Riyadh. De klassementsproef van 465 kilometer is de langste in de Dakar Rally van 2022. Op het menu staan snelle secties, maar ook duinen van verschillende types. De verbindingsroutes van respectievelijk 100 kilometer (naar de start) en ruim 140 kilometer (naar het bivak) maken het op voorhand een pittige dag.

De winst in de ingekorte derde etappe is voor Carlos Sainz en Lucas Cruz in de Audi. Aanvankelijk was Henk Lategan in de Toyota enkele seconden sneller, maar na 219 kilometer wist “El Matador” de tijd van de Zuid-Afrikaan in te halen. Het is voor Sainz zijn 45e etappezege in de Dakar Rally en de allereerste voor het team van Audi. Stéphane Peterhansel wordt derde in de Audi. Klassementsleider Nasser Al-Attiyah noteert de achtste tijd en geeft ruim 5 minuten toe op Sainz. Sébastien Loeb heeft een aantal lekke banden gehad en mist al vroeg in de proef zijn vierwielaandrijving en verliest meer dan een half uur op de dagwinnaar. Met de winst voor Audi is het de eerste keer dat er een elektrisch aangedreven auto een Dakar-etappe wint. Tot en met kilometer 168 reden de drie Audi RS Q e-trons op de plaatsen 2, 3 en 4. In het laatste gedeelte verliest Matthias Ekstrom een minuutje ten opzicht van Sainz, waardoor Nani Roma in de BRX Hunter hem te snel af is. Het is een mooie opsteker voor het Duitse team na de technische en navigatieproblemen in de eerste etappe. Sainz wint de etappe voor Lategan en Peterhansel. Roma wordt vierde en de vijfde tijd is voor Ekstrom. Yazeed al Rajhi noteert de zesde tijd en blijft de top drie van het klassement in beeld houden. Giniel de Villiers wordt zevende, de achtste tijd is voor Al-Attiyah, Lucio Alvarez wordt negende en de voorlopig tiende tijd is voor Orlando Terranova. In het algemeen klassement bouwt Al-Attiyah zijn voorsprong uit, ondanks zijn achtste tijd is hij sneller dan Sébastien Loeb. Door de lekke banden en het ontbreken van vierwielaandrijving verliest Loeb 33 minuten op Sainz en 28 minuten op Al-Attiyah. De Toyota-rijder leidt het klassement, op de tweede plaats staat Loeb op 37 minuten en op plaats drie staat Alvarez op 42 minuten. De vierde plaats is voor De Villiers met een achterstand van 45 minuten en Al Rajhi besluit de top vijf met een achterstand van 47 minuten. Bernhard ten Brinke leek lang op weg naar een plek in de top tien, maar de vervanger van Erik van Loon heeft ruim een uur stilgestaan 170 kilometer in de proef. De aandrijfas van de Toyota Hilux T1+ brak en het koste veel tijd om deze te vervangen, daarna viel de stuurbekrachtiging weg. Inmiddels  is Ten Brinke aan de finish als 68e en verliest hij 1 uur en 53 minuten. Tim en Tom Coronel zijn de beste Nederlanders vandaag en noteren de 30e tijd. Zij zijn daarmee sneller dan Loeb. Maik Willems is ook gefinisht en noteert de 57e tijd. Henri van Steenbergen wordt 63e vandaag. Dit bericht wordt aangevuld.

In de duinen voelde Wiljan van Wikselaar zich tijdens de derde etappe van Dakar 2022 wel op zijn gemak, maar een groot deel van de proef lag bezaaid met stenen die uit het zand staken. Van Wikselaar vond het een gevaarlijke onderneming en schroefde het tempo iets terug. De derde etappe van Dakar 2022 werd fors ingekort door de hevige regenval. Daardoor bleef er een proef over van zo’n 255 kilometer. Van Wikselaar kwam op de 45ste plaats aan de finish van de proef en gaf 27 minuten toe op dagwinnaar Joaquim Rodrigues, maar beleefde naar eigen zeggen heel weinig plezier aan de derde etappe naar Al Qaisumah. “Er zaten een paar secties met duinen in en dat was mooi, maar verder was het echt heel erg snel”, vertelde Van Wikselaar. “Er lagen veel stenen, van die paden waar de stenen uit het zand steken. Ik heb een tijd in een groepje gereden met vier anderen en ben een keer gevallen, toen reden ze van me weg. Later kon ik het gat weer dichten.” De snelheid lag echter dusdanig hoog dat Van Wikselaar op een gegeven moment zijn verstand gebruikte en iets meer veiligheid inbouwde. “Het ging zo ontzettend hard op die lange stukken dat ik me afvroeg wat er zou gebeuren als je een steen zou raken”, vervolgde hij. “Ik heb het tempo iets laten zakken en wat was maar beter ook. Aan het eind van de proef kwam ik een van die jongens tegen die daar tussen de stenen lag. Daar kun je alleen maar mee verliezen.” Het was kortom een typische Dakar-dag waar heel weinig te winnen was en veel te verliezen viel. Zeker voor Van Wikselaar, die in het klassement ook 45ste staat. “Ik denk niet dat de verschillen heel groot zijn, we zijn ook aardig vroeg binnen. Ik ben blij dat deze erop zit, want ik heb behalve de duinen weinig schik gehad vandaag.” Woensdag gaat Van Wikselaar verder in de vierde etappe van Al Qaisumah naar Riyadh, de hoofdstad van Saudi-Arabië. De klassementsproef is met 465 kilometer de langste van de Dakar.

De kleine motorfabrikant Hero heeft een dagoverwinning in de Dakar Rally te pakken. Joaquim Rodrigues heeft dinsdag de derde etappe op zijn naam geschreven. De Portugees hield Toby Price achter zich terwijl verder naar achteren het strategische spel gespeeld werd. Het was namelijk Daniel Sanders die op de eerste drie tussenpunten van de ingekorte proef de snelste tijd noteerde. De Australiër stond in de slotfase even langs de kant om iets te eten en verloor daardoor nog drie minuten. Hoogst ongebruikelijk, maar in deze fase van de rally een tactische keuze. Sanders wilde daarmee voorkomen dat hij in de vierde etappe weer moet openen en riskeert om veel tijd te verliezen. Rodrigues eindigde daardoor als eerste voor Toby Price, die op een minuut volgde. Mason Klein werd derde voor Skyler Howes en Daniel Sanders. Andrew Short kende weer een goede dag, de Amerikaan werd zesde voor landgenoot Ricky Brabec van Honda. In het klassement is Adrien van Beveren nu de tweede, hij maakte flink wat tijd goed op klassementsleider Sam Sunderland. Van Beveren kwam als negende binnen terwijl Matthias Walkner de top-tien compleet maakte. Sunderland bereikte de finish op de zeventiende plek en gaf 7.30 minuten toe op Rodrigues. Hij gaat nog altijd aan de leiding van het klassement. Zijn voorsprong op Van Beveren is klein: 4 seconden. Wiljan van Wikselaar deed geen gekke dingen in de derde etappe. Hij werd 45ste op 27 minuten van dagwinnaar Rodrigues. Mirjam Pol zat daar net achter op de 52ste plaats. Zij gaf 35 minuten toe. Bram van der Wouden kwam al vroeg in de etappe tussen de auto’s te zitten en deed twee uur langer over de etappe dan de snelste mannen. De kistrijder werd 131ste. Foto: ASO/DPPI

Toyota-coureur Giniel de Villiers kan een forse penalty tegemoet zien. Gisteren verscheen er op diverse social media een filmpje waarop te zien is dat de Zuid-Afrikaan een motorrijder raakt en doorrijdt. De motorrijder, César Zumaran met startnummer 160, zwaait met zijn arm en De Villiers rijdt door zonder te stoppen. Daarvoor heeft De Villiers van de autosportbond FIA een tijdstraf gekregen van 5 minuten. Vanochtend bracht de motorrijdersbond FIM een “Incident Report” naar buiten dat zij een onderzoek willen door de FIA naar dit incident én een tweede aanrijding tussen De Villiers en een motorrijder, Mohamedsaid Aoulad Ali met startnummer 163. De FIM, dat is de federatie voor de motoren en de quads, bracht het bericht naar buiten dat zij de FIA, de federatie voor de auto’s, SSV’s en trucks, verzoeken om het incident met motorrijder 160 nader te onderzoeken. Bij het incident tijdens de tweede etappe raakt De Villiers de motorrijder van achteren in een smalle passage tussen stenen en rotsen in het zand. De motorrijder stond stil op dat moment. De Villiers verklaarde dat hij zag dat de motorrijder zijn arm opstak en dat interpreteerde als een teken dat hij oké was. Doordat hij bang was om vast te komen te staan in het losse zand, besloot hij om door te rijden. De FIA bestrafte het incident met een tijdstrtaf van 5 minuten. De FIM en motorrijder zijn niet tevreden met die straf, accepteren de excuses van De Villiers niet en de dringen aan op nader onderzoek door het FIA College. Vanochtend om half 12 lokale tijd meldde de FIM een tweede incident in de tweede etappe. Daarbij was de motorrijder gevallen na een duin rondom kilometer 180 rond de klok van 11 uur. Hij hoorde een auto aankomen terwijl hij bezig was om zijn motor rechtop te zetten en besloot opzij te gaan staan. De auto kwam over de duin en reed over de motor heen waardoor er veel schade ontstond, de motorrijder kon op dat moment het startnummer van de auto niet zien. De auto reed een rondje, maar stopte niet en reed vervolgens door. De FIM heeft de data bestudeerd van de auto’s en komt tot de conclusie dat de auto in kwestie Giniel de Villiers met startnummer 207 moet zijn geweest. Daarbij merkt de FIM op dat het de tweede keer is die dag dat De Villiers een motor raakte. Ze hebben alle data, tracks, foto’s, sentinelgegevens en hun rapport doorgestuurd naar de FIA met het verzoek om het incident te bekijken. Het is nog afwachten wat de FIA gaat besluiten, maar het lijkt erop dat De Villiers een straf kan verwachten. Foto: Red Bull Content Pool