Rallye Du Maroc

Skyler Howes en Luciano Benavides komen deze week in actie tijdens de vierde ronde van het FIM Cross-Country Wereldkampioenschap Rally’s 2021 in de Rallye du Maroc. Het Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing-duo heeft een slopende testmaand achter de rug op de 2022 FR 450 Rally en zal aan boord van de geheel nieuwe motor deelnemen aan het zesdaagse Marokkaanse evenement, dat van 8-13 oktober wordt gehouden. Omdat het team ervoor koos om de derde ronde van het kampioenschap niet bij te wonen, was de laatste race waar het team aan meedeed, de Silk Way Rally, begin juli. Een intensief trainingsprogramma in september zorgden ervoor dat Howes en Benavides zich niet hoefden te vervelen, daarbij werkten beide rijders aan hun roadbook-vaardigheden en conditie en hebben zij de nieuwe 2022-versie van de FR 450 Rally getest Een nieuwe versie van de kampioenschaps-winnende FR 450 Rally, het 2022-model, is het resultaat van twee jaar ontwikkeling, waardoor enorme verbeteringen aan belangrijke onderdelen van de machine zijn doorgevoerd. Een nieuw frame, een nieuwe motor en een nieuwe slankere carrosserie zijn slechts enkele van de hoogtepunten van de motor. Met zowel Howes als Benavides op de motor in Marokko, zal dit de eerste keer zijn dat het onder volledige raceomstandigheden is getest. Skyler Howes eindigde als tweede bij de verkorte Silk Way Rally en maakte opnieuw indruk met zijn snelheid en het vermogen om zijn rijstijl aan te passen aan een mix van terreinen. Hoewel het resultaat op de tweede plaats de Amerikaan naar de tweede plaats in het kampioenschap bracht na ronde twee, nadat hij niet had deelgenomen aan ronde drie in Brazilië, staat Skyler momenteel derde. Volledig fit en vooruitkijkend naar Marokko en zijn Dakar-achtige mix van zandduinen en snelle, rotsachtige woestijnpaden, wil de 29-jarige graag aan de slag en zijn prestaties op de nieuwe FR 450 Rally meten met de allerbeste in de sport. Luciano Benavides moest zich terugtrekken uit de Dakar Rally 2021 vanwege een blessure en gebruikte de eerste helft van het jaar om zijn kracht en vertrouwen weer op te bouwen. De jonge Argentijn voltooit de zware Silk Way Rally op een solide achtste plaats en staat zevende in het kampioenschap, 12 punten achter zijn teamgenoot. Na de constructieve testmaand van het team, kijkt Benavides er nu naar uit om te vechten voor de topposities in de Rallye du Maroc en de nieuwe motor zijn eerste echte test te geven door de duinen van Marokko. De Rallye du Maroc van 2021, die zes dagen beslaat en een korte proloog omvat, gevolgd door vijf veeleisende volledige proeven, is gecentreerd rond één enkel bivak in Zagora. Elk van de etappes begint en eindigt in de Marokkaanse stad en is om veiligheids- en logistieke redenen in een lusvorm aangelegd. Met in totaal 2.656,61 kilometer daagt het evenement rijders uit met meer dan 1.600 kilometer getimede proeven, inclusief de korte proloog van 10 kilometer op 8 oktober die de startvolgorde voor de eerste etappe zal bepalen. De motorrijders zullen te maken krijgen met de klassieke mix van Marokkaans terrein, waaronder technische woestijnpaden en lastig te navigeren zandduinen.

Dakar 2022 komt steeds dichterbij. Het Riwald Dakar Team is dan ook druk bezig met de voorbereidingen om de Hybride Renault truck klaar te maken. Afgelopen weekend heeft het team de tweede test met de nieuwe configuratie succesvol afgerond. Het team is inmiddels aangekomen in Marokko voor de Rallye du Maroc, om de truck in het veld te testen voor de komende editie van de Dakar rally. Tijdens de test afgelopen weekend heeft het Riwald Dakar Team met MKR Technology weer uitgebreid kunnen testen en de hybride truck beter kunnen afstellen. Belangrijkste speerpunten van deze test waren het comfort in de truck, niet onbelangrijk tijdens de lange rally. Daarnaast wilde het team de dieselmotor in combinatie met hybride testen op vermogen en op het regenereren van de accu’s. Het team is tevreden met het testresultaat, waarbij in de juiste omstandigheden gereden kon worden, bijna gelijkwaardig aan de Dakar Rally. Met de testresultaten op zak, is het team inmiddels alweer aangekomen in Marokko. Daar staan ze vrijdag alweer aan de start van de Rallye du Maroc. Deze rally wordt gezien als test voor de snelheid en betrouwbaarheid. In competitie verband kan het team zich het beste voorbereiden op de aankomende editie van de wereldberoemde Dakar Rally. De Dakar truck rijdt met het nieuwe design in de vertrouwde samenstelling met Gert Huzink, Rob Buursen (navigator) en Martin Roesink (monteur). Gert Huzink over de rally in Marokko: “Het doel van de Rallye du Maroc is snel rijden en kijken of we een of meerdere dag overwinningen kunnen pakken. Maar het hoofdzakelijke doel is het testen van de truck op de betrouwbaarheid.” Gert vervolgt: “In Marokko kunnen we op hoge snelheid rijden en ons meten aan de Iveco van Big Shock! Racing met Martin Macik als bekende Dakar rijder, winnaar van drie dag etappes tijdens de vorige editie van Dakar. Wij rijden daar met meer elektrisch vermogen dan vorig jaar en denken hiermee nog wat extra voordeel te kunnen pakken.” Indien nodig zal het team dit najaar, met de opgedane kennis van afgelopen weekend en de Rallye du Maroc, nog een test gaan doen. Tijdens deze volgende test zal het team, en dan met name rijder Gert Huzink, gaan om de laatste puntjes op de i te zetten van de Renault C460 Hybrid Edition truck om zich hiermee volledig te kunnen voorbereiden op de Rally begin januari.

Sinds Dakar 2021 in januari is het Monster Energy Honda Team niet meer met iedereen bij elkaar geweest. Het team dat de laatste editie staat klaar om weer in actie te komen en zal de Rallye du Maroc gebruiken als hun laatste generale repetitie voor Dakar 2022. Het is nu negen maanden geleden sinds de een-twee-overwinning in de Dakar Rally. In de tussentijd heeft het team de winst behaald in de Sonora Rally en de Andalucia Rally, daarnaast heeft het team zich gericht op de persoonlijke voorbereiding van de rijders. Daardoor zijn er Honda-rijders gestart in de Vegas-Reno race, Baja Aragon en de Atacama Rally waarbij de laatste twee werden gewonnen. Terwijl de rijders individueel trainen, werken de monteurs aan de Honda CRF450 Rally’s om deze klaar te maken voor de Rallye du Maroc. De Amerikaan Ricky Brabec, met startnummer 4, zal een van de grote favorieten zijn voor de eindzege. De winnaar van Dakar 2020 en de nummer twee van 2021 zal echter concurrentie krijgen binnen het eigen team. José Ignacio Cornejo wil eveneens uitblinken, zoals hij deed in de Dakar Rally. De Chileen is intussen weer helemaal fit en start met nummer 6. Nummer 7 is voor de Pablo Quintanilla. De Chileen wil vooral vertrouwen winnen en zijn nieuwe Honda leren kennen. De laatste Honda wordt bestuurd door Joan Barreda. De winnaar van de Andalucia Rally wil zijn niveau vasthouden en gaat met zijn geluksnummer 88 van start. De Rallye du Maroc wordt gehouden van 7 tot en met 13 oktober rondom Zagora in het zuiden van Marokko. De rally maakt tevens deel uit van het FIM Cross-Country Wereldkampioenschap. De rally zal bestaan ​​uit een proloog en vijf etappes van in totaal 2.681 kilometer, waarvan 1.633 kilometer op tijd. Het evenement zal plaatsvinden over terrein dat bestaat uit 10% tracks, 20% duinen en de resterende 70% in open woestijn, wat betekent dat navigatie een belangrijke rol moet spelen in het raceresultaat.

Nadat de editie van 2020 werd geannuleerd door de pandemie is het alweer twee jaar jaar geleden dat de Rallye du Maroc werd gehouden in het Koninkrijk van Zijne Majesteit Mohammed VI. Van 7 tot 13 oktober keert de race terug naar de woestijn met een majestueus bivak buiten Zagora. De Marokkaanse autoriteiten, ODC Events en lokale partners hebben intensief samengewerkt en al hun energie gestoken in het mogelijk maken van de rally. Als beloning voor hun aanzienlijke inspanningen bereidt een recordaantal deelnemers zich voor om de heropening van de Marokkaanse woestijn te vieren! Mogelijk gemaakt door de Marokkanen Het team van David Castera kreeg vanuit de Marokkaanse overheid en de diverse organisaties een bijna onmogelijke taak: het organiseren van de 2021-editie van de rally. Daarvoor moesten er strikte protocollen worden ingevoerd om de gezondheid en veiligheid van de inwoners van Marokko, de deelnemers en al het personeel te garanderen. Dit is mogelijk gemaakt doordat de route van de rally zich volledig concentreert op Zagora en vanuit daar lussen rijdt. Alle deelnemers, teams en het personeel moeten bewijs hebben van vaccinatie en een negatieve test kunnen tonen om deel uit te maken van de rally. David Castera: “Het beëindigen van deze onderbreking van twee jaar is zowel een enorme opluchting als een eerbetoon aan de Marokkaanse vindingrijkheid, omdat zij degenen zijn die het allemaal mogelijk hebben gemaakt. De Rallye du Maroc wordt ieder jaar belangrijker in het land. Het is niet langer een kwestie van ons om alleen een evenement organiseren, met toestemming van de Marokkaanse autoriteiten. De Rallye du Maroc is nu het resultaat van een gezamenlijke onderneming, de wil en de hulp van de autoriteiten, partners zoals Maroc Telecom, Afriquia en OCP en de toeristische sector, tot aan de kleine bedrijven en dienstverleners die dicht bij ons op de grond staan, blij en trots om weer aan het werk te zijn. Er is een sterke relatie tussen ons gesmeed. Deze editie zal er een zijn van veerkracht voor ons allemaal.” Een record aantal deelnemers Als beloning voor de inspanningen van de afgelopen weken door alle betrokkenen om de Rallye du Maroc nieuw leven in te blazen, zal het verwachte aantal deelnemers aan de administratieve en technische keuring op donderdag 7 oktober alle records breken! 160 motoren (+100%) en 100 auto’s (+35%) worden volgende week verwacht in het bivak in Zagora. Deze cijfers zijn geen toeval. In een jaar tijd hebben David Castera en A.S.O. hebben samen hun inzet voor 4 internationale rally-raids aangekondigd en gehonoreerd. De oprichting van de Rally van Andalusië in oktober 2020, de Dakar in januari 2021, de tweede editie in Andalusië afgelopen mei en tot slot, volgende week, de Rallye du Maroc van 2021. Een krachtige onderneming die tot stand is gekomen zonder afbreuk te doen aan de kwaliteit van de organisatie of het veiligheidsniveau. Er worden maar lieft vier helikopters ingezet voor medische dekking. Geen enkele andere rally in Marokko heeft zo’n toewijding aan zijn deelnemers. Een vertrouwensband die over een paar dagen de terugkeer zal zien van de grootste rally-raid die in Marokko is georganiseerd, de drijvende kracht achter een discipline die werkgelegenheid biedt aan de woestijngebieden van het land. Een krachtig symbool ook van de heropening van het Koninkrijk van Zijne Majesteit Mohammed VI, waar zowel bezoekers van over de hele wereld als de lokale bevolking zo reikhalzend naar uitkijken. Radio bivak Veel geprezen voor hun proactieve aanpak van de gezondheidspandemie, met name voor een voorbeeldige en snel geïmplementeerde vaccinatiecampagne, was Marokko in staat om de verspreiding van het Covid-19-virus zeer vroeg te beheersen en zo de sociaaleconomische impact ervan te verminderen. Het doel van de landelijke campagne is om 30 miljoen individuen te vaccineren, ongeveer 80% van de 36 miljoen Marokkanen, met als doel dit najaar collectieve immuniteit te bereiken. Vandaag hebben meer dan 19 miljoen Marokkanen twee prikken gekregen en bijna 23 miljoen hun eerste dosis, d.w.z. ongeveer 50% van de vaccinatiecampagne. Er waren 22 gevallen per 100.000 mensen in de afgelopen 7 dagen (vergeleken met 57 gevallen per 100.000 in Frankrijk in dezelfde periode). De regio Drâa-Tafilalet, waar de Rallye du Maroc 2021 zal worden gehouden, is een van de minst getroffen regio’s in het Koninkrijk, met slechts 3,24% van de gevallen sinds het begin van de pandemie. Statistiek van de dag: 850 Tussen de deelnemers, hun entourage en de organisatie zal de Rallye du Maroc-caravan 2021 tellen 850 mensen, gehuisvest voor bijna tien dagen in het kortstondige bivak van Zagora. “Als ik in Frankrijk of waar ook ter wereld om zo’n bivak had gevraagd, hadden mensen me voor gek verklaard”, zegt David Castera, een man die verstand heeft van logistiek, maar niet ophoudt verbaasd te zijn: -hoe van de nomaden en hun aanpassingsvermogen is fenomenaal. Niets is onmogelijk, het antwoord op elke vraag is altijd ‘machi moushkil’, letterlijk ‘geen probleem’. En ze slagen er altijd in om het voor elkaar te krijgen, soms echt ongelooflijke prestaties.” Programma Donderdag 7 en vrijdag 8 oktober ochtend: administratieve controles en technische keuring Vrijdag 8 oktober middag: Super Special (FIM) / Proloog (FIA) Van zaterdag 9 tot woensdag 13 oktober: etappes 1 t/m 5 Woensdag 13 oktober avond: prijsuitreiking Deelnemerslijsten Motoren FIM RALLYGP FIM RALLY2 Enduro Cup Auto’s FIA Auto’s T1-T1U-T3 2022 regelgeving SSV Trucks

De Rallye du Maroc is traditioneel gezien een van de belangrijkste rally’s in de voorbereiding op de Dakar Rally. De deelnemerslijst is altijd sterk, de proeven zijn veeleisend en het is een van de laatste test-mogelijkheden voordat het materiaal echt wordt klaargemaakt voor de Dakar Rally in januari. Voor Erik van Loon en Sébastien Delaunay beschouwen deze rally als een grote test. Zij komen met een volledig nieuw opgebouwde Toyota Hilux aan de start en gaan diverse nieuwe onderdelen testen tijdens de rally. “Het wordt een andere rally voor ons dan wij gewend zijn,” vertelt Van Loon. “Doorgaans worden de auto’s buiten de rally’s om getest door Gazoo Racing en Overdrive Racing. Maar er komen een aantal hele interessante reglementswijzigingen aan en om dat te ervaren, moet je het gewoon zelf testen. Dat betekent wel dat wij officieel worden ingedeeld in de Open categorie, omdat nog niet alle nieuwe onderdelen zijn gehomologeerd door de FIA. Waarschijnlijk rijden wij voor de andere auto’s, dus ook op dat vlak kunnen Sébastien en ik belangrijke ervaring gaan opdoen door dagelijks de etappe te openen. Ik hoop dat we een goede testrally gaan hebben en natuurlijk kijk ik met een schuin oog naar de tijden, maar die zijn deze rally iets minder belangrijk dan normaal.” De Rallye du Maroc begint op 6 en 7 oktober met een test en de keuringen. Op 8 oktober vindt de korte proloog plaats en van 9 tot en met 13 oktober worden de proeven verreden. In totaal wordt er 1587 kilometer afgelegd. De rally vindt plaats rondom Zagora in de Marokkaanse Sahara. Voor meer informatie over de rally, kijk op https://rallyemaroc.com/en/.

Erg lang leek de belangrijkste rally in de voorbereiding op de Dakar Rally, de Rallye du Maroc, niet door te gaan door de ontwikkelingen van het coronavirus in Marokko. Afgelopen week kwam de organisatie met positief nieuws en lijken alle seinen op groen te staan voor de rally die plaatsvindt van 7 tot en met 13 oktober. Via Facebook bracht de organisatie het goede nieuws naar buiten, zij danken daarbij de Marokkaanse autoriteiten voor hun vertrouwen en begeleiding. In 2020 werd de rally geannuleerd, lange tijd was het onzeker dat de rally dit jaar door kon gaan vanwege de oplopende besmettingen in Marokko. De autoriteiten hebben nu toestemming gegeven om de rally door te laten gaan. Voor de Dakar-deelnemers is het een belangrijke mijlpaal in hun voorbereiding op de Dakar in januari. De deelnemerslijst bevat normaal gesproken bijna alle toprijders van alle categorieën die nog eenmaal alles goed willen testen voor de laatste voorbereidingen. De 2021-editie start in Agadir en gaat, via Zagora, naar Ouarzazate.

Zoals zoveel evenementen op de kalender kon de Rallye du Maroc in 2020 niet plaatsvinden. Maar de komst van de vaccins geeft de organisatie hoop op betere dagen. Desalniettemin is covid 19 er nog altijd en moet er voorzichtig mee omgesprongen worden zodat rally-raids georganiseerd kunnen blijven worden. Gebaseerd op de ervaringen van de Andalucia Rally en de Dakar heeft de organisatie de Rallye du Maroc herontworpen als reactie op de huidige omstandigheden. Voor de 2021 editie worden grote steden vermeden om zo de risico’s te beperken. Er wordt een groot bivak ingericht op één locatie waar de administratieve en technische keuring plaats vinden plus de proloog en vijf etappes. De organisatie zorgt voor alle maaltijden vanaf lunchtijd op 6 oktober tot en met het ontbijt op 14 oktober voor iedereen die aanwezig is. Er is beperkt accommodatie beschikbaar in enkele hotels, maar er wordt vooral overnacht in luxe tenten voorzien van douche en toilet. Deelnemers kunnen er ook voor kiezen om in hun eigen tent te slapen en gebruik te maken van de aanwezige douches en toiletten. Dit kan allemaal via de website van de organisatie geboekt worden. Vanaf 12 april is de inschrijving open. Dat kan via de website www.rallyedumaroc.com Wie inschrijft voor 31 juli profiteert van een korting van 10%, waarbij een aanbetaling van 50% moet worden gedaan. Programma 12 april 2021: inschrijving open 30 september 2021: inschrijving gesloten 7 oktober 2021: administratieve en technische keuring 8 oktober: proloog 9 – 13 oktober: etappe 1 t/m 5 Route De 2021 route bevat veel zand. Met drie loopstages door het Erg Chegaga spelen de duinen een belangrijke rol deze editie. Maar de route blijft gevarieerd dankzij twee loops door de ‘Draa’vallei met afwisselend technische en snelle stukken. Dit zijn de geplande kilometers: Innovatie en veiligheid De Rallye du Maroc voorziet in alle mogelijke middelen om de veiligheid van deelnemers te garanderen: 20 artsen, 3 helikopters, een hoofdkwartier vol met professionals, Irritrack, ziekenhuiskosten, repatriëringsverzekering… Een unieke kwaliteit van service in Marokko. Na de innovaties van de laatste jaren met aparte routes voor auto’s en motoren, het ingekleurde roadbook dat in de ochtend werd uitgedeeld, het digitale roadbook voor auto’s is het nu de beurt aan de motoren om ook met het digitale roadbook te gaan rijden. Het bivak Het zeer grote bivak is een unieke leefruimte zodat de rally zo autonoom mogelijk georganiseerd kan worden. veiligheid: limitatie van contacten met de buitenwereld economisch: het bivak voorziet in alle benodigde voorzieningen, zoals een tankstations, fysiotherapeuten, accommodatie en catering. gebruikersvriendelijk: de hele karavaan op één plaats met genoeg ruimte om onderling voldoende afstand te houden Kistrijders Voor motorrijders die geen assistentie hebben of willen, kunnen 2 kisten gebruiken tijdens de rally. Er is ook de mogelijkheid om vanaf diverse punten in Europa je motor en materialen mee te geven met de organisatie. Die moeten in de 3e week van september op de door de organisatie aangegeven plaatsen aangeleverd worden. Info hieromtrent volgt nog. Transport assistentievoertuigen Een door de organisatie gereserveerde veerboot zal op de avond van 4 oktober vanaf of Motril of Almeria de oversteek maken naar Nador in Marokko. Diverse data kunnen geboekt worden afhankelijk van het aantal aanvragen. Het is 900 kilometer rijden naar het bivak bij M’hamid waarbij er tussenstops georganiseerd worden bij tankstations van Afriquia. Er worden 4-persoons hutten geboekt voor 2 personen. Er is assistentie voor de douaneformaliteiten. Verder bekijkt de organisatie de mogelijkheden om één of meer eigen chartervluchten te organiseren die aankomen op de ochtend van 6 oktober met een terugvlucht op 14 oktober. Meer weten? Neem dan contact op met Eric Verhoef: rallyraad@gmail.com

David Castera, organisator van de Rallye du Maroc, heeft zojuist bekend gemaakt dat de Rallye du Maroc definitief niet verreden zal worden. Als alternatief heeft de organisatie (ODC) een alternatief bedacht: de rally van Andalusië. Deze wordt verreden van 6 t/m 10 oktober 2020. David Castera: De verspreiding van Covid 19 in Marokko, nog steeds erg actief, maakt het op dit moment onmogelijk om evenementen in het koninkrijk te organiseren. Gezien de dubbele zorg voor de naleving van de dwingende sanitaire maatregelen van de Marokkaanse regering en om rekening te houden met de algemene situatie van Marokko en haar bevolking, is het daarom raadzaam de editie van 2020 uit te stellen tot volgend jaar. Het is echter bij uitstek belangrijk om de discipline van rally-raid, ondanks de huidige omstandigheden, zoveel mogelijk levend te houden om de duurzaamheid ervan te verzekeren ten behoeve van deelnemers, teams en iedereen die er verder bij betrokken is. Daarom ODC, in samenwerking met de Spaanse en Andalusische autoriteiten, de Andalusische en nationale auto- en motorfederaties, van 6 t/m 10 oktober de Andalusia Rally. Het doel is om de deelnemers aan de Rallye du Maroc een alternatief kwaliteitsevenement aan te bieden, waarvan het format en de voorwaarden zullen worden aangepast aan de beperkingen opgelegd door de wereldwijde pandemie. De Rally van Andalusië zal bestaan ​​uit een proloog op 6 oktober en 4 etappes van elk ongeveer 300 km op 7, 8, 9 en 10 oktober. De etappes worden  georganiseerd in twee specials van 150 km die door iedereen afgelegd moeten worden (auto’s in de ene special motoren in de andere ) gedurende de dag. Etappe twee bestaat uit één special die in één keer wordt verreden. De route blijft geheim tot aan de start van iedere special. Er wordt gereden met een roadbook, de route is niet gemarkeerd. (zoals bijvoorbeeld in de Baja’s wel gebeurt red.) Het elektronische roadbook (tablet genaamd) zal zoals gepland worden verspreid onder alle voertuigen in de auto-, SSV- en vrachtwagencategorieën om het voor de Dakar te testen. De Challenge Road to Dakar, waarmee je een inschrijving voor de volgende Dakar kunt winnen, blijft geldig voor dit nieuwe evenement dat ook een manier blijft voor de Dakar Rookies om hun inschrijving voor Dakar 2021 te valideren. Alle deelnemers die zich al hebben ingeschreven voor de Rallye du Maroc 2020 en die aanbetalingen hebben gedaan, kunnen op schriftelijk verzoek worden terugbetaald of verzoeken om hun inschrijving over te dragen naar deze nieuwe rally. Binnen 15 dagen zullen we alle sportieve, logistieke en gezondheidsdetails van de nieuwe Rally van Andalusië aan u meedelen en binnenkort zullen we onze website bijwerken om u te begeleiden. Bedankt voor uw begrip en steun. Tot ziens in Andalusië voor dit nieuwe avontuur. David Castera

De corona crisis heeft het er voor de organisatie van de Rallye du Maroc niet makkelijker op gemaakt. Daarom heeft organisator David Castera besloten het format aan te passen. Zoals gebruikelijk is de rally vijf dagen lang. Echter, de start is niet in Agadir, maar in de regio van M’Hamid. De rally zal westwaarts gaan in de duinen van het Erg Chegaga en ten oosten langs de Draa vallei. De Rallye du Maroc zal het enige evenement op de kalender zijn dit jaar waarin motorrijders zich kunnen kwalificeren voor de komende Dakar, en de enige rally dat het sportief reglement van de Dakar 2021 hanteert. En we gaan kennis maken met het digitale roadbook! Aanpassingen De 2020 editie van de Rallye du Maroc zal de grote steden mijden. Er wordt een bivak opgezet waar alle activiteiten zullen plaatsvinden. De administratieve en tehcnische keuring, de proloog, de vijf etappes en de prijsuitreiking. De organisatie voorziet in alle maaltijden, vanaf de middag van  7 oktober t/m het ontbijt op 15 oktober. Qua accomodatie zijn er enkele hotels beschikbaar, maar wordt er vooral in luxe tenten geslapen met toiletten en douches. Ook kun je in je eigen tent slapen (met gratis toegang tot toiletten en douches). Accomodatie kan via de website van de organisatie geboekt worden. De technische keuring is zo georganiseerd dat deze in één dag afgewerkt kan worden, zodat deelnemers er voor kunnen kiezen zo laat mogelijk aan te komen de dag ervoor.  De organisatie voorziet in het transport van voertuigen naar Marokko en terug. BF Goodrich is in het bivak aanwezig voor de bekende bandenservice, Afriquia biedt de mogelijkheid om te tanken in het bivak. Maroc Telecom zorgt ervoor dat er een goede 4G verbinding is, en verkoopt telefoon – en data kaartjes. Inschrijving Vanaf 4 mei is de inschrijving geopend. Als je inschrijft voor 31 juli, krijg je 10% korting als je de helft van de inschrijvingskosten overmaakt. Bij de inschrijving is het eten inbegrepen, voor zowel de deelnemers als de assistentie. Ga naar rallyedumaroc.com voor meer info. Digitaal roadbook In deze editie van de Rallye du Maroc zullen alle vernieuwingen die voor de komende Dakar ingevoerd gaan worden toegepast worden. De meest opmerkelijke is de introductie van het digitale roadbook. Voor het eerst, en de enige keer voor de Dakar 2021, zal er gereden worden met een digitaal roadbook. De kosten voor het apparaat zijn voor rekening van de organisatie. Alleen de steun en de bediening zijn de verantwoordelijkheid van de deelnemers. Er zijn twee keuzes: De volledige route in de GP Moto en FIA categorieën, met specials van 300 tot 460 kilometer De Rallye2, Enduro Cup en open SSV categorieën met specials van 3oo tot 370 kilometer. (benzinestop iedere 100 kilometer) ‘Road to Dakar’ label Tijdens de Rally du Maroc zijn twee gratis inschrijvingen voor de komende Dakar te winnen: in de open SSV categorie en in de Enduro Cup. Voorwaarde is wel dat je nog niet aan de Dakar hebt meegedaan. Alle rookies die meedoen aan de Rallye du Maroc en aansluitend de Dakar 2021 krijgen 1.000 euro korting bij de motoren en 1.500 euro korting bij de SSV’s op hun Dakarinschrijving.