Nationaal

SON EN BREUGEL  – Voor Ronald van Loon is de 59ste ELE Rally vooral een ‘supermooie manier om veel kilometers te maken’. De Dakar-coureur noemt het jaarlijkse evenement in de regio van zijn woonplaats Son en Breugel ‘altijd weer een avontuur’. Op de Brabantse proeven krijgt hij op 24 en 25 mei gezelschap van onder anderen Dakar-veteranen Erik van Loon en Gerard de Rooy, die in een WRC een demo geven. Ronald van Loon doet mee in de RC2-klasse in een potente Hyundai R5 en heeft er hoge verwachtingen van. “Ik heb die auto een jaar geleden gekocht. Ik heb helemaal uit elkaar gehaald en geprepareerd”, zegt hij. “Hij is weer zo goed als nieuw. Vorig jaar werd ik tiende in de ELE Rally. Dat was toen met eigenlijk dezelfde auto, een Evo1. Die ik nu heb is een Evo2/3. Hij heeft alle opties van een Evo3, op de laatste motorupdates na. Hij gaat weer net wat harder dan de auto van vorig jaar.” Supergaaf Voor Van Loon en zijn team Oase Motorsport wordt het al de vierde ELE Rally. “Ik vind de rally supergaaf, ben vroeger al vaak gaan kijken. In 2019 heb ik hem voor het eerst gereden. Dat was in de rallyraid-klasse, die bestond toen nog. Dat vond ik zo vet. We reden toen nog best goed.” Nu doet hij dus mee in een ‘gewone’ rallyauto, en ook daar kijkt Van Loon naar uit. “Ik heb er megaveel zin in. Het is altijd weer een avontuur. De voorbereiding is super gegaan. Ik denk er helemaal klaar voor te zijn. Het is een supermooie training om kilometers te maken zonder dat je naar de andere kant van de wereld hoeft.” Verkooijen uit Schijndel doet de service en op de bijrijdersstoel neemt Martin Nortier plaats, een ervaren navigator. “Hij rijdt normaal met Gert-Jan Kobus en heeft vorig jaar nog twee rally’s gewonnen, waaronder de Hellendoorn Rally.”  WRC-auto’s Tweevoudig ELE Rally-winnaar Erik van Loon (geen familie van Ronald) en tweevoudig Dakar-winnaar Gerard van Rooy doen dus ook mee aan de 59ste editie, maar buiten mededinging. Van Loon springt in een Subaru Impreza S14 WRC, de Rooy in een Subaru Impreza S5 WRC. Ook al rijden de twee dus niet voor het klassement, beiden vinden het geweldig om met hun WRC-auto een keer op Nederlandse specials te mogen rijden. “We gaan zelf tijden klokken en vergelijken met de rest om te zien waar we staan”, aldus Van Loon. “We hebben de auto vorig jaar helemaal gerebuild en onderhouden hem heel goed. Leuk om hem nu weer een keer uit te laten. Verleden jaar hebben we met deze auto de Short Rally Kasterlee gewonnen. We wonnen die wedstrijd met vier seconden voorsprong op Mats van den Brand.” De Rooys Subaru Impreza S5 WR is bijna 25 jaar oud. “Het is bijna een oldtimer. Je mag met deze auto nergens in Nederland rijden”, zegt hij. “En hier kan het wel. Dat is ideaal. Ik kan er mee spelen zonder punten en zonder druk. Meer zoek ik op dit moment niet. En ik denk dat het publiek het harstikke mooi vindt die auto in actie te zien. Het is zonde om hem in de garage te laten staan. Dan kan niemand ervan genieten.” Of hij er niet een keer een ‘echte’ wedstrijd mee wil rijden? “Misschien dat ik een paar wedstrijden in buitenland ga rijden. Maar eerst maar eens dit afwachten en kijken wat het gaat worden.”  Historie-rijke rally Behalve Ronald van Loon, Erik van Loon en Gerard de Rooy doen er tal van andere toppers mee aan deze historie-rijke rally. Zo stappen onder anderen ook Nederlands kampioen Kevin van Deijne, die een thuiswedstrijd rijdt, Richard Pex, Ingo ten Vregelaar en Yannick Vrielink in. De rally bestaat uit vijftien klassementsproeven op zeven locaties en bevat zo’n 170 kilometer op wedstrijdsnelheid. De rally eindigt in het donker op de publieksproef. Het serviceterrein is dit weekeinde op Habraken in Veldhoven, nabij Eindhoven Airport. Meer informatie op elerally.nl.   FOTO: Robin Verheggen

Een vertrouwd team met een nieuwe naam. Na het verdwijnen van Riwald als hoofdsponsor stapt Jongbloed Fiscaal Juristen in als naamgever van het rallyteam rond coureur Gert Huzink. Dat brengt meteen een frisse nieuwe look en energie met zich mee. Huzink is dan ook een tevreden man: “Met Jongbloed Fiscaal Juristen hebben wij een sterke partner die onze ambitie steunt en waardeert. Wij willen meedoen in de top en voorop lopen in groene innovatie. Dat we in deze tijd zo’n enthousiaste sponsor achter ons hebben staan, geeft ons veel vertrouwen en extra motivatie om die ambitie waar te maken”, aldus Huzink. Jongbloed Dakar Team zal met een doorontwikkelde Renault MKR hybride rallytruck naar de zwaarste off-road rally ter wereld afreizen. Het afgelopen jaar is veel tijd, geld en energie gestoken in de betrouwbaarheid van de razend snelle truck. Alhoewel er een tweede truck klaar staat bij het Tsjechische MKR, is gekozen om de komende Dakar puur en alleen te focussen op de truck van Huzink. Ook dit moet bijdragen aan die gewenste betrouwbaarheid. Vaste adjudant Pascal de Baar zal hierdoor in ieder geval komende Dakar rally niet aanwezig zijn binnen het team. Na de afgelopen Rally du Maroc heeft de truck een totale rebuild ondergaan. Hierdoor lukte het helaas niet aanwezig te zijn op het Dutch Dakar event in Eersel op 12 november jongstleden. Ook werd er nog een laatste shake down gedaan in Polen. Martijn te Riet en Roy Damhuis (beide partner) laten namens Jongbloed Fiscaal Juristen weten enorm trots te zijn als sponsor en naamgever van het team: “We kennen het team al jaren vanuit een zakelijke relatie met Riwald Recycling. Naast de affiniteit voor de race- en rallysport vinden wij het belangrijk dat we een innovatief team uit onze Twentse regio mogen ondersteunen.” Jongbloed Fiscaal Juristen is al bijna 20 jaar een nichekantoor in het fiscale landschap. Naast haar fiscale tak is er ook een eigen accountantskantoor en een strategisch advies onderdeel. Het bedrijf met sterke Twentse roots, heeft kantoren in Almelo, Den Haag en Enschede. JaBe reclame pakte de huisstijl aan en zo maakt Jongbloed Dakar Team zich klaar voor het Dakar avontuur. Volgende week zullen de rallytruck en assistentievoertuigen vertrekken naar de haven van Barcelona. Vanuit daar zal het wagenpark verscheept worden naar Saudi-Arabië. Daar zal de Dakar rally op 5 januari van start gaan en de 19e finishen. Gert Huzink zal met Rob Buursen als navigator en monteur Martin Roessink de strijd om de hoogste treden aangaan. Riwald liep altijd voorop binnen Dakar, dit zowel qua innovatie als duurzaamheid, deze positie wil Jongbloed Fiscaal Juristen graag behouden en verder uitbouwen. Mooi dat dit Dakar Team, als parel in Twente, voor deze regio behouden blijft, daar zijn we super trots op, aldus Dennis Jongbloed.

Het mag duidelijk zijn dat we steeds meer in de toekomst leven waarin zero emissie voertuigen de toon voeren. Tijdens een keurig verzorgde en druk bezochte presentatie van E-Lions H2 op vrijdag 17 november jongstleden werden de eerste twee voertuigen getoond die binnenkort de praktijk in zullen gaan. Bij gastheer Stamhuis B.V. in Utrecht, tevens één van de eerste afnemers, stond naast een Volkswagen Crafter bakwagen vooral een E-Lions H2 Volkswagen Amarok in rally uitvoering te pronken. Vers verpakt in de mooie kleuren van het Rainbow Truck Team. Er waren mooie woorden in vertoonde video’s en vooral ook live op het podium. Veel van die woorden vertelden over de nauwe samenwerking van gedreven ondernemers, provincie Utrecht met pionierende ingenieurs heeft E-Lions H2. Het resultaat is een uniek second-life concept, waarbij bestaande voertuigen worden omgebouwd tot waterstof-elektrisch aangedreven krachtpatsers en uitgeleverd worden in een omgeving waar ook waterstof getankt kan worden. De vele geïnteresseerden kregen zo een kijkje in de toekomst die nu al gerealiseerd wordt. Niet alleen de efficiënte zero emissie techniek, ook de noodzakelijke infrastructuur lijkt de komende jaren een vlucht naar voren te nemen. Mooi om dit pioniersschap in uitvoering te zien. De stoere Amarok wordt door het Rainbow Truck Team meegenomen naar de Dakar rally. Zo zal de E-Lions H2 Amarok een ultieme test ondergaan in de extreme omstandigheden van ’s werelds zwaarste off-road rally. De A.S.O., organisatie van de Dakar rally, heeft een speciale categorie in het leven geroepen voor voertuigen met een alternatieve zero emissie of hybride aandrijflijn. In dit “Dakar Future Mission 1000” project rijden de ingeschreven voertuigen iedere wedstrijddag de laatste 100 kilometer van de officiële rallyroute. Rijder Dick Zuurmond en navigator Simon Koetsier waren ook aanwezig en staan te popelen om met de vers geprepareerde en afgeleverde Amarok dit avontuur aan te gaan. De rally zal verreden worden van 5 tot en met 19 januari in Saudi-Arabië en teameigenaar Gerrit Zuurmond gaf duidelijk aan dat Rainbow Truck Team met dit bijzondere rallyvoertuig investeert in een betere en schonere wereld. Ook aan zijn infra onderneming De Jong Zuurmond zullen voertuigen van E-Lions H2 geleverd worden. Dan betreft het Crafters met een open bak die voor het klein onderhoudswerk langs de weg ingezet worden.

Op zondag 12 november vindt de Dutch Dakar plaats op het E3 Strand bij Eersel. Daaraan zullen Anja van Loon, Floor Maten en Marije van Ettekoven deelnemen met de Iveco Powerstar. Het is de ultieme kans om het Ladies Team De Rooy FPT in actie te zien voordat zij afreizen naar Saoedi-Arabië voor de Dakar Rally. Het evenement wordt een unieke ervaring voor de Nederlandse rallyfans. Er wordt een bivak opgebouwd zoals dat ook is tijdens de Dakar Rally en er zijn verschillende activiteiten voor jong en oud. Beleef de Dakar dus als nooit tevoren in Eersel. “Ik heb er echt heel veel zin in,” vertelt Anja. “Vooral om alle fans te zien en natuurlijk om onze truck aan het publiek te tonen. Ik ben dan ook benieuwd hoe het evenement er precies uit gaat zien, het is namelijk nieuw. Er komen veel Nederlandse Dakar-deelnemers. Zien we jou ook?” Kijk voor meer informatie op https://www.dutchdakar.nl/ en bestel nu je kaarten op https://tickets.twelveticketing.eu/events/368851/info?distributionId=181913.

Dit jaar staat er tussen de Nederlandse deelnemers aan de start van de zwaarste offroadrally ter wereld een nieuw Brabants team. Martijn van den Broek (43) uit Bladel en Jan-Paul van der Poel (46) uit Boxtel gaan samen deelnemen in een SSV T4.  In het dagelijks leven heeft van den Broek een tenten- en podiumverhuurbedrijf. Van der Poel werkt bij de brandweer in Den Bosch. Het is niet de eerste keer dat deze twee vrienden samen op avontuur gaan. Afgelopen jaar hebben de vrienden ook al samen deelgenomen aan de Rally du Maroc en de Morocco Desert Challenge, waarbij ze een mooie 9de plaats behaalden. Voor van den Broek is het de eerste keer dat hij gaat deelnemen aan de Dakar Rally. Van der Poel is al meerdere malen mee geweest als monteur bij diverse teams. Voor hem wordt dit de eerste keer als navigator in de Dakar Rally. Het doel van Van Ham Racing is finishen. Dat is al een uitdaging op zich, maar beide heren willen wel het maximale eruit gaan halen. Wat dit zal worden, zal tijdens de Dakar moeten blijken.

Na enkele jaren afwezigheid is er weer een écht Dakar-event in Nederland! Op zondag 12 november 2023 vindt de eerste editie plaats van ‘Dutch Dakar’ op het E3 Strand in Eersel. Vrijwel alle Nederlandse toppers zijn hier bij aanwezig. De opzet van Dutch Dakar is uniek in Nederland. Bezoekers krijgen de kans om deelnemers en voertuigen uit de Dakar rally van dichtbij in actie te zien. Middels demonstraties worden de bijzondere eigenschappen van deze speciale voertuigen getoond aan het publiek. Zowel motoren, SSV’s, auto’s en trucks rijden op het nieuwe overzichtelijke parcours. Het is voor bezoekers ook mogelijk om door een waar Dakar-bivak te lopen. Exact zoals het in Saudi-Arabië opgesteld staat. Zo kan je meekijken in de mobiele werkplaatsen. Dichterbij de Dakar beleving kan je niet komen. De winnaar van Dakar 2023, Janus van Kasteren is natuurlijk zelf aanwezig op dit event. Verder komen Martin van den Brink (3e), Mitchel van den Brink (4e) en teams zoals Versteijnen Truck Racing, Firemen Dakarteam en natuurlijk Coronel Racing laten zien wat deelname aan Dakar inhoudt. De Nederlandse dames zijn uiteraard ook vertegenwoordigd! Naast de winnares bij de motoren van Dakar 2023, Mirjam Pol, hebben we dit jaar de primeur om het Nederlandse “all women”-truckteam van Anja van Loon aan het werk te zien. Anja en haar team gaan met een vrachtwagen als eerste volledige damesteam deelnemen aan Dakar in 2024. Een ander hoogtepunt is de aanwezigheid van de grote uitdager van Nederlandse vrachtwagen deelnemers, Martin Macik. Hij komt laten zien waarmee hij de Nederlanders denkt te gaan verslaan, hij reist namelijk af met zijn wedstrijd IVECO van MM Technology Trucks. Daarnaast zijn er allerlei activiteiten voor jong en oud, zoals interviews, meet & greets met deelnemers en signeersessies in het bivak. Er is zelfs een officiële “Dakar Store” aanwezig met de nieuwe lijn Dakar merchandise. Geïnteresseerde partijen kunnen zich melden bij de organisatie via info@dutchdakar.nl. Het entreeticket kost € 16,50 voor iedereen vanaf 16 jaar. Voor de 6 tot 16-jarigen kost een kaartje € 11,50. Voor iedereen onder de 6 jaar is het evenement gratis te bezoeken. Kijk voor alle ticketmogelijkheden op de website van Dutch Dakar op www.dutchdakar.nl.

De organisatie van de Preproloog, het grootste rally evenement in Nederland, heeft helaas moeten besluiten om de aanstaande editie van 2022 niet door te laten gaan. “We zijn door de tijd ingehaald en moeten daar helaas aan toegeven”, verklaart directeur William Zweerts de Jong het annuleren van het grootste rally evenement van Nederland. “Ondanks dat we het evenement eerder al twee weken hebben verlaat, komen we simpelweg tijd tekort om Preproloog goed en verantwoord neer te kunnen zetten.” Verantwoording richting Dakardeelnemers Ook vindt de organisatie van Preproloog dat het z’n verantwoording moet nemen richting de Dakardeelnemers. “Door de wereldwijde schaarste aan onderdelen en een tekort aan kundig personeel staan zij al voor een enorme uitdaging om hun voertuigen op tijd af te hebben”, zegt Zweerts de Jong. “De druk om op tijd klaar te zijn voor de Dakar Rally is al enorm, laat staan om op tijd klaar te zijn voor Preproloog met alles risico’s die daarbij komen kijken. Een aantal deelnemers zag zich dan ook genoodzaakt af te zien van deelname aan Preproloog, waardoor we toeschouwers ook niet het evenement kunnen bieden waar zij recht op hebben.” Evenement met risico’s Ook aan de organisatiekant werd de tijdsdruk onverantwoord om een evenement van de orde van grootte van Preproloog in zes weken op een nieuwe locatie neer te zetten. Zweerts de Jong: “Hoewel iedereen binnen de gemeente Markelo zijn uiterste best heeft gedaan ons te helpen, werd het té kort dag om alle veiligheidsmaatregelen goed te kunnen toetsen. Ondanks alle veiligheidsmaatregelen die we nemen, blijft Preproloog een evenement met risico’s. Dat hebben recente ongelukken binnen de motor- en autosport nog maar eens bewezen.” Traject Preproloog 2023 ingezet In goed overleg met de gemeente Markelo is dan ook besloten het evenement dit jaar niet plaats te laten vinden. Wel wordt direct samen met de gemeente Markelo het traject voor Preproloog 2023 in gang gezet. “We hebben ervaren heel erg welkom te zijn in de regio, maar hebben toch de moeilijke beslissing genomen om Preproloog 2022 te annuleren”, besluit Zweerts de Jong. Tickets Betaalde tickets kunnen worden gebruikt voor Preproloog 2023 in Markelo. Ticketkopers kunnen ook hun geld terugkrijgen. Daarover krijgen zij binnenkort bericht.

Wat in het verleden de Rally van Harden berg (2009) en Mini Dakar Hardenberg was, gaat nu door het leven als de Baja Hardenberg. Dit evenement maakt deel uit van het NK ORR / Cross-Country, waarbij twee rijdagen als twee wedstrijden gelden. Buitenlandse deelnemers worden ook toegelaten. Rondom Hardenberg zijn verschillende proeven uitgezet, met een lengte van zo’n 220 – 230 kilometer per dag. De langste proef heeft een lengte van 120 kilometer, wat vrij uniek is. In totaal zo’n 450 kilometer op snelheid, en korte verbindingen. Er is nog een aantal plaatsen beschikbaar voor de liefhebbers. Er kan ingeschreven worden in de T1, T2, SSV en Special klasse. Er is plaats voor zo’n 60 deelnemers in totaal. Meer weten? Kijk dan hier. Een overzicht van de langste proef. Klik voor wat videobeelden

Het grootste rally evenement in Nederland, de Preproloog vindt dit jaar plaats op 20 november in het Markelo. Het evenement, waar Nederlandse en Belgische deelnemers aan de Dakar 2023 rally, maar ook de deelnemers aan andere rally’s zoals de Morocco Desert Challenge zich presenteren, verhuist dus naar het Overijsselse Markelo. Reden voor de verhuizing van het evenement is het niet rond krijgen van de vergunning op de vorige locatie in Eersel. Na twee eerdere annuleringen vanwege corona betekende dat een behoorlijke domper voor de organisatie. Na een verkenning van alternatieve locaties kwam het evenement terecht bij de zandwinning ‘Domelaar’ van de Gebroeders Van der Heiden in Markelo. ‘’Een unieke locatie waar we alles kunnen doen wat we willen laten zien, en met zelfs meer mogelijkheden dan op onze vorige locatie’’ aldus organisator William Zweerts de Jong. ,,Van der Heiden was meteen enthousiast en de Gemeente Hof van Twente was bereid om de benodigde vergunningen te verlenen. Daarmee staan alle seinen op groen voor een spectaculaire Preproloog op 20 november in Markelo!’’ Twee weken later Dit betekent dat de Preproloog dit jaar dus niet op 6 november maar op 20 november plaats vindt. De deelnemers zijn enthousiast over de nieuwe locatie en datum, want dat betekent dat ze twee weken langer kunnen werken aan alle materieel om op klaar te zijn voor de Preproloog. Het inschepen van de voertuigen naar de Dakar rally vindt anderhalve week na het evenement plaats. The Road to Dakar Het evenement, met de ondertitel ‘The Road to Dakar’ is een demonstratie waarbij de teams laten zien met wat voor materieel ze in 2023 aan de start staan in de grote rally’s. Auto’s, motoren, side-by sides en niet te vergeten de rallytrucks zullen aan de start staan van de Preproloog als aftrap voor het nieuwe rallyseizoen. Daarmee vormt het evenement een unieke kans voor alle sponsors en rallyfans, want dichterbij de actie kun je niet komen zonder een vliegticket te kopen! De Domelaar Markelo Het evenement in Markelo is eenvoudig aan te rijden via afslag Markelo vanaf de A1. Op het terrein wordt een demonstratiebaan aangelegd met heel veel zand en de nodige ‘duinen’ waardoor de toeschouwers waar voor hun geld krijgen. Daarnaast is de paddock voor het publiek toegankelijk waardoor de fans van dichtbij de techniek kunnen zien, en met hun rallyhelden kunnen spreken of op de foto kunnen. Verder is er een markt met stands van verschillende merken en toeleveranciers, waaronder fanshops en uiteraard een catering plein. Tickets Betaalde tickets voor de twee afgelaste edities van de Preproloog kunnen alsnog worden gebruikt voor het evenement op 20 november in Markelo. Evenals de aangeschafte tickets dit jaar voor het evenement dat op 6 november gehouden zou worden. Als je nog geen tickets hebt dan kun je die hier bestellen!

Dit weekend wordt in de omgeving van Borger de vierde editie van de Baja Borger verreden. De eerdere edities werden in 2014, 2016 en 2018 verreden. Door corona moest het evenement een jaar uitgesteld worden, maar met 60 ingeschreven voertuigen belooft het weer een mooie editie te gaan worden in Drenthe. De Baja Borger is een uniek evenement met in totaal vijf proeven verdeeld over zaterdag en zondag. Op vrijdag verzamelen de teams zich al in Borger voor de keuring en de briefing. We spraken Jeroen Mennema, verantwoordelijk voor het persgedeelte, over de laatste voorbereidingen voor komend weekend. “We zijn heel tevreden met het deelnemersveld, ondanks dat er in het buitenland diverse evenementen aan de gang zijn waardoor we wat deelnemers missen. We zijn druk geweest met de laatste voorbereidingen van het roadbook. Er staan vijf proeven op het programma.  Drie worden er op zaterdag verreden, waarvan de laatste een avondproef is. Die avondproef is in kilometers niet zo lang, maar de ervaring leert dat navigeren in het donker voor velen lastig is. Dan nog twee proeven op zondag, waarmee we in totaal op zo’n 300 kilometer offroad uitkomen. We gaan van start op het strand bij Roompot Hunzedal in Borger.” Om een evenement zoals de Baja Borger neer te zetten, wordt gerekend op de hulp van een grote groep vrijwilligers. “In totaal hebben we tussen de 150 en 175 vrijwilligers die van vrijdagavond tot zondagavond het evenement ondersteunen”, vervolgde Mennema. “Met 61 auto’s en een aantal snelle equipes belooft het een mooie strijd te gaan worden. Leuk is ook dat er een aantal teams bij is dat nieuw is in de sport, wat altijd goed is. En ook internationaal is er belangstelling, met teams uit Duitsland, Frankrijk, België en Engeland. We hadden iets meer inschrijvingen dan die 61, maar na de Strandrace in IJmuiden zijn er wat teams afgehaakt die hun voertuig niet meer op tijd geprepareerd krijgen voor Borger en voor een paar teams zit het tekort op de inscheping van de Dakar Rally. ’’ Wie wil komen kijken, kan het beste naar Roompot Hunzedal komen. Er zijn geen publiekspunten dit jaar. Maar vanaf het strand bij het vakantiepark kun je de deelnemers zien vertrekken, en kun je de voertuigen en teams in het servicepark aan het werk zien.

You’re Welcome! JACK’S Racing Day trakteerde over het weekend zo’n 45.000 bezoekers op races en demonstraties op het TT Circuit Assen waarbij zesvoudig Grand Prix winnaar Ralf Schumacher werd herenigd met zijn fabrieks Toyota F1-bolide uit 2007 en Ford’s exclusieve ‘Supercar’, de GT, de sporen gaf. Terwijl de Red Bull Free Style Show met een stunthelikopter en trialrijder Adrian Guggemos in Assen verrasten, werden 3-voudig wereldkampioen Darts Michael van Gerwen en meervoudig shorttrack kampioen Sjinkie Knegt samen met een aantal ‘influencers’ door JACK’S getrakteerd op een ‘Formule 1 Experience’ als passagier van Tom Coronel. Radio Veronica dj Marisa beleefde een spannende rit als passagier op een ‘Superbike’ van Racing School Europe. Waar de Duitser Peter Elkmann zaterdag nog dominant was in de Dutch GP Superkarts, was het op zondagochtend de beurt aan Marcel Maasmann om op de hoogste trede van het erepodium te stappen. De razendsnelle karts werden helaas tijdens race drie overvallen door zware regenval, met uitglijders over het grind en gras tot gevolg. Door de wolkbreuk werd de race al na één ronde afgevlagd waarna er geen herstart meer plaatsvond. Met een geweldige inhaalrace, die op de elfde plek begon, schreef Marcel Zuurbier race één van de BeNeLux Throphy Superbike en Supersport 600 op zijn naam. Ricardo Brink greep zijn kans in race twee. Laurens de Wit moest in de eindfase van de Ford Fiësta Sprint Cup race de latere winnaar Thomas de Backer voor laten gaan. In de Mazda MX-5 Cup won Marcel Dekker na al een tweede plaats te hebben behaald op zaterdag. Michiel Campagne bleek met zijn Corvette Grand Sport in het NK HTGT op beide dagen voor niemand te achterhalen. De equipe Piessens / De Jonge sloeg zaterdag in de Supercar Challenge al een slag door race één te winnen en op zondag werd dat staaltje nog eens herhaald. De originele F1 en andere formulewagens uit MAXX Formula waren voor veel bezoekers een lust voor oog en oor. Klaas Zwart was ongenaakbaar met zijn Jaguar R5 Formule 1 in race één. Fransman Christopher Benier won race twee in zijn Panoz DP 09 B Superleague Formula bolide, met V12-motor. In de Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup was Robin Rogalski net als de dag ervoor ongenaakbaar. Hij leidde van start tot finish. Gastvrijheid, entertainment van het hoogste niveau en een grote passie voor sport! JACK’S Racing Day werd georganiseerd met maximaal tweederde van de totale tribunecapaciteit. Op vertoon van de CoronaCheck-app konden de bezoekers op vrijdag, zaterdag en zondag vanaf de tribunes zorgeloos genieten van deze demonstraties en, mede door een aantal hevige regenbuien, van een spectaculair raceprogramma. Foto’s Peter Notenboom

Vandaag heeft de voorzitter van het NK Offroad Racing, Bert Heskes, een bericht naar buiten gebracht. Daarin is Heskes erg blij dat er binnenkort weer gereden mag worden. In de tussentijd heeft het bestuur niet stil gezeten en zijn er enkele plannen uitgewerkt voor het NK. T1 wordt opgesplitst in 2 klasses Allereerst is daar het besluit om de T1-klasse op te splitsen in een T1.1 en T1.2 klasse. Dit omdat de verschillen tussen benzine aangedreven auto’s en diesels in de afgelopen jaren erg groot geworden zijn. Uit een enquête onder de deelnemers is gebleken dat verschillende van hen dit toejuichen. Daarom heeft het bestuur besloten om de splitsing door te voeren: T1.1 is dus voor T1 auto’s met benzine motoren en T1.2 voor T1 diesels. Aan de verdere reglementen verandert niets. Garantiefonds opgericht Het tweede besluit heeft te maken met de crisis waar het NKORR uit hoopt te komen. Het realiseren van sponsorbijdragen is lastig, maar in deze moeilijke tijd is dat nog lastiger geworden. Om dat probleem op te vangen, wil het NKORR bij de komende wedstrijden een bijdrage vragen aan de deelnemende teams om een garantiefond op te richten. Dit fonds is er uitsluitend om te zorgen dat bij tekorten een NK wedstrijd toch door kan gaan. De bijdrage wordt voor de Strandrace IJmuiden en de Baja Borger gesteld op € 100,- per wedstrijd. Het garantiefonds wordt opgebouwd tot er voldoende reserves zijn. Eind 2022 wordt besloten of het fonds blijft bestaan of het NKORR verder kan zonder het fonds. Als het fonds wordt opgeheven, zal het overgebleven saldo worden herverdeeld over de teams die hebben bijgedragen naar rato. Het garantiefonds is een initiatief van S.O.N.N. en St. NTA samen. Wedstrijden georganiseerd door beide stichtingen vallen onder deze regeling. Nieuwe website en logo Daarnaast is er in de afgelopen periode hard gewerkt aan een nieuwe website en een nieuw logo voor het NK. De website is bereikbaar onder de oude domeinnaam, www.stgnta.nl, maar ook via nkoffroadracing.nl. Het bestuur bedankt Paul Goss voor zijn werk aan de nieuwe site en Niels Hartzman voor het ter beschikking stellen van de domeinnaam. De voorlopige kalender Het komend seizoen bestaat uit twee “eigen” wedstrijden, Strandrace IJmuiden en Baja Borger, en de eendaagse ELE Rally. Het is nog niet duidelijk of de ELE Rally deel gaat uitmaken van het NK, dat hangt af van het aantal deelnemers. De inschrijving voor de Strandrace IJmuiden en Baja Borger wordt vroeg opengesteld. Daarmee komt er snel zicht op de deelnemers. Heskens hoopt en verwacht veel deelnemers bij deze wedstrijden. Rally Datum Website INTERflame Strandrace 2-3 Okt. www.ijmuidenstrandrace.nl ELE Rally 9 Okt. www.elerally.nl Roompot Baja Borger 5-6-7 Nov. www.bajaborger.nl

De grootste offroad rally van Nederland, de Roompot Baja Borger, is verplaatst naar 5-6-7 november 2021. De voorbereidingen voor de rally waren al in volle gang totdat de corona crisis uitbrak. Omdat de evenementen na 1 september nog onzeker zijn is het niet haalbaar om de rally goed te organiseren, er zijn nog teveel onzekerheden. “Als organisatie is het zeker een teleurstelling en is het geen eenvoudig besluit geweest maar we staan achter onze uitgangspunten. We zouden geen recht doen aan de teams en sponsoren om een alternatieve Baja te organiseren.” Aldus Herre van Goor, voorzitter van de organisatie. De doelstelling van de organisatie is dat de rally veilig, professioneel en publieksvriendelijk is. Dit doen we samen met ondersteuning van de landeigenaren, de gemeente, de lokale, regionale en landelijke sponsoren. Door de onzekerheden is het helaas niet mogelijke om onze doelstelling te garanderen. Vandaar dat het besluit 12 mei jl. is genomen om de rally naar 5-6-7 november 2021 te verplaatsen. Wij gaan ervan uit dat we alle teams en rally liefhebbers dan weer zien bij de Roompot Baja Borger.    

Na een éénmalig uitstapje naar een Franse gravelrally vorig jaar is Bernhard ten Brinke weer van de partij in zijn thuiswedstrijd. De rallyrijder uit Zeddam start vrijdagavond bovendien voor het eerst sinds 2015 weer samen met zijn Dakar-navigator Tom Colsoul. Wevers Sport heeft een kersverse Skoda Fabia Evo klaargezet, die is voorzien van een spectaculaire nieuwe livery. “Een startlijst met 14 R5’s en veel nieuwe proeven; dat is toch geweldig. Ik ben blij dat ik weer van de partij ben.” Natuurlijk dient de deelname aan de Hellendoorn Rally bij aan het grote doel van de Bernhard en Tom: in topvorm aan de start verschijnen van de Dakar Rally 2020. En het rijden van een asfaltrally is hierbij zeer nuttig. “Een asfaltrally houdt ons scherp. De snelheden liggen hoog, dus je moet snel handelen. Ik train mezelf om precies en nauwkeurig te rijden, Tom wordt uitgedaagd om de pacenotes op juiste tempo voor te lezen.” Vanaf vrijdagavond staat plezier voorop voor Bernhard en Tom. “Kijk naar de startlijst en je weet meteen hoe speciaal deze rally is. Het is voor mij de mooiste rally van Nederland. De sfeer is uniek, de proeven afwisselend en uitdagend.” En met in totaal 14 R5-rallywagens aan het vertrek is competitie ook verzekerd. “De Hellendoorn Rally 2017 was mijn laatste wedstrijd op asfalt met de Skoda. Dus het zal moeten blijken waar we staan ten opzichte van de anderen.” ‘Ritme vinden en uitbouwen’ Van de 15 klassementsproeven zijn een fiks aantal nieuw of terug van lang weggeweest. Vrijdagavond wacht op de Borkeld en in Markelo een nieuwe proef. En op zaterdag keert de wedstrijd bijvoorbeeld terug naar een proef bij Hoge Hexel waar in de jaren ’80 ook werd gereden. “Ik kijk er naar uit. Het voordeel is dat iedereen op die proeven bij 0 begint. Wie ons kent, weet dat we altijd gaan voor een goed resultaat. Het belangrijkste is om ritme te vinden en daarop verder te bouwen.” Net als in 2017 is een Skoda Fabia R5 het wapen van keuze voor Bernhard ten Brinke. Komend weekeinde stapt de Achterhoekse rallyrijder in de allernieuwste versie: de Skoda Fabia R5 Evo. “De auto is net uit de doos. De vorige Fabia was al een heel fijne auto, dus ik ben heel benieuwd naar de Evo.” Speciaal voor de Hellendoorn Rally is bovendien een nieuwe livery ontworpen in antraciet, met blauwe, grijze en rode accenten. “Als we iets doen, dan doen we het goed”, besluit Bernhard met een glimlach.

Dave Klaassen en co-piloot Jeffrey Spoor hebben afgelopen weekend de eerste editie van de GTC Rally Cross Country gewonnen, met een voorsprong van 4.11 minuten op Jerry van Langen. De derde plaats was voor Rick en Nienke Aarts met hun Bowler Wildcat. Foto’s Peter Notenboom. De twee-daagse rally bestond uit 16 korte proeven overwegend op verharde wegen. Voor de Cross Country was er nog speciaal een onverharde proef uitgezet welke meerdere keren werd gereden. De proeven dienden te worden voorverkend en crews moesten zelf de pace-notes opmaken. Dave Klaassen:  ”Dit was een mooie opsteker voor het hele team. De Breslau Rally hebben we vorige week goed afgesloten, maar daar kwam er nog niet uit van wat we ervan gehoopt hadden. Dat was toch best een zware week. In de voorbereiding op de GTC ging het ook allemaal niet zo lekker, we waren allemaal nog een beetje leeg. We zijn gaan voorverkennen met Jeffrey (Spoor red.) en dat ging eigenlijk meteen al vanzelf. Twee jaar geleden zijn we samen naar de Breslau Rallye geweest, dus Jeffery kende ik al wel, maar samen in de auto was wel nieuw. Jeffrey had zich tot in den treure voorbereid op de proeven en had alle documentatie goed op orde. Het schrijven van de notes ging goed, en we hadden meteen een goed systeem te pakken. Donderdag hebben we de auto nog even op de testbank gehad omdat we met een grotere restrictor konden rijden in de GTC.  Ik zag Joost Hofmans vertrekken op de eerste dag, en toen dacht ik ‘dat wordt een zware dobber’. We hebben van het eerste moment flink gas gegeven, en na de eerste dag hadden we al drie minuten voorsprong, die we op de tweede dag zelfs nog iets konden uitbreiden.” ”Vanuit Polen had ik het wedstrijdritme snel te pakken, maar ik had nog geen meter met deze auto opsnelheid of asfalt gereden. Hoe zo’n auto zich dan gedraagt in bijvoorbeeld korte haakse bochten is dan even uitvinden, maar de auto voelde heel intuïtief aan. En als je dan iemand naast je hebt die spot on op de notes zit, durf je ook gas te geven. Het was een mooi evenement, de onverharde proef was leuk, de rest van de proeven was erg snel en op asfalt. Als het volgend jaar weer georganiseerd wordt, zijn we er zeker bij. Er is voor het pubiek van alles te doen, dat is erg leuk.” Voor Daklapack Rallysport is het seizoen hiermee ten einde, gezien de gezinsuitbreiding die eraan zit te komen. Maar in 2020 gaan we het team zeker weer terugzien!   Startlijst 200 Kees Tijsterman Mieke Tijsterman Mitsubishi Pajero T1 201 Joost Hofmans Mark van der Spank McRae Enduro NL T1  202 Rick Aarts Nienke Aarts Bowler Wildcat NL T1  203 Dave Klaassen Jeffrey Spoor Nissan Navara NL T1  204 Rik van den Brink Marcel van Wort Toyota ORD3 NL T1 205 Jan Peter Hartog Mark Salomons Toyota ORD150 brinky 1 NL T1  206 Tim Haex Jo Raemen yamaha 1000 r 4WD 207 Ronald Schoolderman Marcel Blankestijn Mitsubishi Pajero Mivec NL T1  208 Henri Joosten Eric van Beelen OSCAR 1 NL T1  209 Bert van Es Tom van Es Toyota Landcruiser HDJ 80 NL T2  210 Eelco Bekker Sijbrand Booij Toyota Landcruiser NL T1  211 Hans Weder Bob Tromp Toyota Landcruiser HDJ 80 NL T1 212 Jerry van Langen Bas Jongejan Toyota Landcruiser NL T1 213 Eddy Verzijl Wout Verzijl Suzuki Vitara NL T2  Foto’s: Peter Notenboom

De 24H Fursten Forest die in het weekend van 23 en 24 februari verreden wordt, is de eerste race op de 2019 kalender van het EB-NK Offroad kampioenschap. Het belooft een intens weekend te worden met 200 kilometer roadbook verdeeld over acht proeven.  Op vrijdagmiddag vanaf 16.00 uur is het bivak geopend, en doorlopen de deelnemers de technische keuring en de inschrijving. De keuring loopt door tot zaterdagmorgen 12.00 uur. Om 15.00 uur begint het evenement met een massastart bij de proloog die 7,5 kilometer lang is. Met diverse proeven op verschillende ondergronden met zand, gravel, bospaden en tankbanen, wordt het een interessante competitie. Waarbij zeker ook de navigatoren aan hun trekken komen. Deze race telt ook mee voor de Euro Cup Off Road Racing 2019.  Zaterdagavond eindigt het programma om 23.30 uur en gaat zondagmorgen om 07.30 uur weer verder. Zondag staan er vier proeven op het programma, en wordt de eerste deelnemer rond half drie op het finishpodium verwacht.  Inschrijven kan nog steeds!  Ook de actie van dichtbij meemaken? Het bivouac is enorm gezellig met prachtige voorzieningen. En dankzij de Rally-Taxi kunnen monteurs, fans en publiek de wedstrijd van dichtbij meemaken: De off-road vrachtwagens van Fursten Forest brengen je naar een mooie locatie op het terrein, waar je ‘Bratwurst & Lagerfeuer’ kunt verwachten. Verder is het terrein volledig afgesloten: het publiek heeft geen toegang buiten de officiele publiekspunten. Natuurlijk is Rallymaniacs ook weer van de partij om met video’s en foto’s verslag te doen van het weekend! Meer weten over je eigen foto of video reportage? Neem dan contact op: 06 484 08 035 / marcel.vermeij@rallymaniacs.nl

200 Kilometer roadbook, spannende navigatie, massastarts, zand, gravel en bossen! Dat zal de seizoensopening van de eb NK Offroad Racing Series 2019 en van de Euro Cup Off Road Racing 2019 allemaal bevatting tijdens de 24H Fursten Forest Offroad Race op 23 en 24 februari 2019. De ultieme uitdaging voor het kampioenschap. De rally gaat over acht proeven in een compact en uitdagend programma met veel kilometers. Met de start op zaterdag om 15:00 en de finish van de rally op zondag 15:00 valt een heel weekend binnen 24 uur. Toch is er ook aan de rust van de monteurs gedacht want de eerste ‘dag’ eindigt om 23:30 en de volgende dag zal om 07:30 de volgende ochtend weer van start gaan. Er is een comfortabel bivak met uitstekende voorzieningen, heerlijke restaurants en gelegenheid om de wedstrijd van dichtbij mee te maken. Het Offroad Park Fursten Forest is 23 en 24 februari 2019 volledig beschikbaar voor de wedstrijd. De organisatie heeft in het uitdagende terrein snelle routes gevonden en acht verschillende roadbooks geschreven met een totale lengte van meer dan 200 kilometer. Zand, gravel, bossen, alles zit erin. Door de ongekende mogelijkheden van het terrein komt hier iedere offroad liefhebber aan z’n trekken. Vol gas over het gravel, driftend door de bochten, navigatie in de prachtige bossen en racen over de brede tankbaan: om hier te winnen moet je alles kunnen. Ook aan de assistentie en de fans is gedacht: De Rally Taxi brengt je naar het kijkpunt diep in het terrein voor ‘Bratwurst & Lagerfeuer’, in het bivak sta je dicht bij de actie tijdens de service en dankzij de gezellige restaurants is het op Fursten Forest prima vertoeven! Meer informatie over de wedstrijd en de reglementen kun je op www.24ff.nl vinden. Inschrijven kan op www.stgnta.nl en doe het snel want er is maximaal plek voor 60 teams!

De Baja Borger was een groot succes! Mooie specials, en perfecte omstandigheden. En er werd hard gestreden voor een goed resultaat. Ronald Schoolderman greep de winst, Rick Aarts behaalde zijn 13e titel in het EB NK ORR.  Bekijk hier de pdf met alle resultaten! De winnaars: T1 klasse1. 1. Ronald Schoolderman / Marcel Blankestijn 4×4 Centrum Ermelo2. Bas van Driel / Han van Goch Bas V DrielNL-T22. Raf van der Steen / Kris van der Steen Team Robert RanstSSV2. Tim Haex / Jo Raemen Team Rommelke1. Chris Lanting / Randy van Hoorn TT-Instituut Rally Team3. Martijn van den Broek / Edwin van der Vegt Van Ham Tenten & Podia B.V. https://www.youtube.com/watch?v=uU515v0Tdl8&list=PL6CkERcFY2n0QZSlILlv2ITY5qXP0sogz&index=2 https://www.youtube.com/watch?v=0BarYMHyFbs&index=3&list=PL6CkERcFY2n0QZSlILlv2ITY5qXP0sogz https://www.youtube.com/watch?v=kbZIQoAeVa0&index=1&list=PL6CkERcFY2n0QZSlILlv2ITY5qXP0sogz https://www.youtube.com/watch?v=fafRZYFUf-4&index=1&list=PL6CkERcFY2n0441BqG9fNHh0KtEXnR9zc  

Na de eerste dag staan Ronald Schoolderman en Marcel Blankestijn aan de leiding in het algemeen klassement van de Roompot Baja Borger, gevolgd door Rick Aarts op ruim een minuut.  Na drie specials zijn de verschillen vooraan klein. Herman Jasper en Ronald Schoolderman reden heel de dag praktische dezelfde tijden. In de avondspecial ging Jasper als eerste van start, kort gevolgd door Schoolderman. Na de eerste van drie rondes was het Schoolderman die weer als eerste voorbij kwam. Herman Jasper wist de proef niet uit te rijden en verloor veel tijd. Dat gold echter voor meer equipes, zoals Eelco Bekker en Sijbrand Booij, die na negen kilometer in de proef te kampen hadden met een kapotte turbo waarna de motor op hol sloeg. De servicemonteurs vervingen nog wel de turbo, zodat er weer gestart kon worden in proef drie. Maar na twee rondes moest de strijd definitief gestaakt worden. En zo waren er heel de dag door verschillende incidenten, die ervoor zorgden dat de monteurs zich vanavond en vannacht niet hoeven te vervelen. De navigatie was pittig op de eerste dag van de Roompot Baja Borger, met veel korte notes. Dat zal op zondag niet veel anders zijn, met nog eens twee uitdagende specials.  De stand https://www.youtube.com/watch?v=BN_YcG35rRM&index=7&list=PL6CkERcFY2n0QZSlILlv2ITY5qXP0sogz&t=0s

In het Drentse Borger vond vandaag de technische keuring plaats voor alle voertuigen die morgen van start gaan in de Roompot Baja Borger. Zo’n 60 voertuigen doen er mee, verdeeld over vier klassen: T1, T2, Specials en de SSV’s.  Zaterdag worden er drie proeven verreden in de directe omgeving van Borger. Twee overdag en een avondproef die om 19.00 uur van start gaat op het strand van vakantiepark Hunzedal. Voor het publiek is er een aantal kijkplaatsen verzorgd (inclusief horeca) waar de actie van dichtbij mee te maken is. Meer info daaromtrent vindt je op de website van de Baja Borger. De deelnemers kunnen allerlei soorten ondergrond verwachten, en doordat het weinig geregend heeft de afgelopen maanden is de verwachting dat op sommige stukken het gas helemaal open kan. Verdeeld over twee dagen krijgen de deelnemers 260 kilometer proef voor hun kiezen. Dat dat nog kan in Nederland kun je rustig uniek noemen! 

Dit weekend gaat de laatste ronde van het eb-NK Offroad Racing van start in het Drentse Borger. Maarliefst 61 teams maken zich op voor de strijd om de laatste punten in het Nederlands Kampioenschap. De Stichting Offroad rallysport Noord-Nederland (SONN) organiseert hiermee de meest noordelijke offroad rally van Nederland op een unieke locatie in Drenthe. Er is plaats voor 60 teams (+ 1 onbekende deelnemer) en het bivak is traditiegetrouw terug te vinden op het vakantiepark Roompot Hunzedal in Borger. Tijdens deze derde editie verwacht de organisatie een gevarieerd deelnemersveld met de bekende namen uit het eb-NK ORR maar ook internationale deelnemers. De wedstrijd gaat over vijf klassementsproeven van in het totaal 260 kilometer. De ondergrond zal variëren van landbouwgrond, smalle bruggetjes, zand, klinkers, asfalt, bospaden en natuurlijk het campingterrein waar iedere dag de showstart zal plaatsvinden. Dagelijkse verslaggeving Net als in alle andere rally’s verzorgen wij ook tijdens de Roompot Baja Borger de fotografie en video’s voor verschillende teams. Wij zijn vanaf vrijdag aanwezig in Borger en zullen dagelijks foto’, verslagen en videoreportages publiceren. Houd onze Facebookpagina in de gaten! Deelnemers Roompot Baja Borger Driver   Navigator   Team Cat Car Henri van Steenbergen Eyck Willemse Team Oryxrallysport NL-T1 Desert Warrior DW2 Serge Huffmeijer Maurice Gerards Off-road Racing Holland NL-T1 Bowler Wildcat LS3 Daniel Rommens Toon van de Graaf RMC Racingteam NL-T1 Dessert Warrior Jos Janssen Iris Van der vegt Desert Cat Rally Team NL-T1 Bowler Tomcat Stephen Richards Kevin Handley Bas-Autosport NL-T1 Bowler Bulldog Roger Schoonbrood Boy Schoonbrood 4x4extremeshop Special Toyota hdj 80 Bert van Es Tom van Es Ventura offroad racing NL-T2 Toyota landcruiser hdj 80 Jorg Overbosch Bastiaan van Lingen ET Coevorden NL-T1 Landrover Freelander Lina van de Mars Jörg Sand WERK1 Racing Yamaha Side by Side Yamaha YXZ 1000R Turbo Jan De Wit TBA TBA Road Seal 1 NL-T1 Chevrolet S 10 Henk van Steenbeek Boy Janssen Black Ram Rally Team NL-T1 Dodge Ram Arno Baauw Jeffrey Spoor Suzi’s Place Racing Team NL-T1 Bowler Tomcat Bas Driel van Han Goch van Bas-Autosport NL-T1 Bowler Bulldog Joost Hofmans Mark Van der Spank Hofmans Side by Side Yamaha YXZ1000R Henri Joosten Eric van Beelen Ventura offroad racing NL-T1 Mitsubishi PX33 Nico Stuijt Gydo Heimans 4×4 Centrum Ermelo NL-T1 Toyota RAV4 Proto TBA TBA TBA TBA TBA TBA TBA Jan De ruiter Martijn Lankhaar Offroad rally team Hoeksche Waard Special Toyota RAV Dave Klaassen Tessa Rooth DaklaPack Rallysport NL-T1 Bowler Wildcat Martijn Van den Broek Edwin Van der vegt van Ham Tenten & Podia Racing NL-T1 Toyota Rick Aarts Nienke Aarts Aarts offroad racing NL-T1 Bowler Wildcat Herman Jasper Evert Blaauw Dutch OffRoad Racing Team (DORRT) NL-T1 Bowler Nemesis Bert Mourik Ivon Mourik Dutch Off Road Racing Team (DORRT) NL-T1 Bowler Nemesis Bert Heskes Rogier Lindeman X-Over Off Road NL-T2 Mitsubishi Pajero Diesel Eelco Bekker Sijbrand Booij eb Rallyteam NL-T1 Toyota ORD2 Niek Oude Luttikhuis TBA TBA Pro East NL-T2 TBA Richard Timmerman Jan Vonk Vermeulen Sloop en Milieutechniek NL-T2 Landrover Bowler John Groen Marga Poen Desert Daltons NL-T1 Letech Lensson G wagon TBA TBA TBA TAB TBA TBA TBA Maurits van den Arend Wouter Elzing Offroadteam Dirty Eagles NL-T1 Bowler Bulldog Ardi Van der Hoek Antall Van der Hoek Van der Hoek Side by Side Yamaha YXZ Ronald Schoolderman Marcel Blankestijn 4×4 Centrum Ermelo NL-T1 Toyota ORD Mike Panhuijzen Mario Martens Greenteam NL-T2 Toyota Landcruiser Willem Zeelen Bas Voogd 4×4 Centrum Ermelo NL-T1 Toyota ORD3 Jan Van Miltenburg Sicco de Vries Dakar Drive Side by Side Yamaha YXZ 1000R Jerry van Langen Bas Jongejan JBM Rally Team NL-T1 Rally Cruiser Chris Lanting Randy van Hoorn TT-instituut rallyteam NL-T2 Opel Monterey Lieven De Brabant Lucke De Brabant 4×4 Centrum Ermelo NL-T1 Toyota Rallycruiser Paul White Jon XX Bas-Autosport NL-T1 Bowler Bulldog Wout Verzijl Eddy Verzijl Motorsport Verzijl NL-T2 Suzuki Vitara Evert la Vergé Gert de Roover rally team la Vergé NL-T1 Toyota land cruiser Jeffrey Derycke Anouk Vandenberghe Jeffs Offroad Team NL-T2 Suzuki Samurai Raf Van der Steen Kris Van der Steen Robert Ranst NL-T2 Nissan Teranno II Sander Derikx Rick Berkvens Timola rallysport Side by Side CanAm Maverick xds turbo Rik Van den brink Wilbert Poel Daklapack Rallysport / Can Ampers Special Jeep Wrangler Mark Klinkhamer Peter Vliet van der Desert-Daltons Special VLK buggy Herman Schaeks Peter Timmers BCM racing NL-T2 Nissan Patrol Sietse Ronner Klaas Ronner Ronner offroad racing NL-T1 Bowler Wildcat Tom Peetoom Bram Kluifhout Looie lul Side by Side Polaris Will Schouten Gerwin Albers Rallyschild.nl NL-T1 Bowler Tomcat EVO Ton Stoker Marco v/d Sangen Stoker Teamsport NL-T1 Desert Warrior Tim Haex Jo Reamen Rommelke Side by Side Yamaha yxz 1000 Bernd Schäfer Alexander Schönnbrunn SXS-Raceparts Side by Side Maverick X3 Maurick Van der Heijden Martin Van den Abbeelen Bowler NL-T1 Bowler Wildcat Ronald Broomans Wendy Broomans Broomans Rally Team NL-T2 Toyota Landcruiser 100 Benny Dille René Henselmans Team Dille Special Toyota HZJ73 Nick ten Berge NTB NTB Blast Dakar Team NL-T2 Dacia Duster Tom Geuens Kelly Berkmans Art Of Speed NL-T2 Mercedes G Frank Blondeel (BEL) Cat Lund (GBR) Autostal Atlantic NL-T2 MITSUBISHI Pajero Rashid Alketbi Mohammad Ibrahim R-sport NL-T1 Osc 03 TBA TBA TBA TBA TBA TBA TBA

De Roompot Baja Borger is de mooiste race van het NK ORR en een uniek evenement. Dat blijkt wel uit het feit dat in slechts een paar dagen de inschrijving helemaal vol liep. In totaal staan er op zaterdag 3 november 55 auto’s aan de start. Inschrijven kan alleen nog voor de reservelijst.  Achter de schermen zijn de voorbereidingen voor twee dagen racen in volle gang. Het is veel werk om met alle landeigenaren en lokale overheden alle goedkeuringen te krijgen en alles af te stemmen om mooie proeven uit te zetten op roadbook.  260 kilometer op roadbook In totaal staan er vijf klassementsproeven op het programma, met een totale lengte van 260 kilometer, en dit jaar voor het eerst ook een nachtproef. De proeven worden in de directe omgeving van Borger verreden. Het evenement krijgt een internationaal tintje met equipes uit België, Duitsland, Denemarken en Engeland!  Bekijk hier alle inschrijvingen: http://www.roompotbajaborger.nl/deelnemers/deelnemerslijst-roompot-baja-borger/ Roompot Hunzedal vakantiepark Op vrijdag 2 november vinden de technische keuringen plaats op het Roompot Hunzedal vakantiepark. Wie het evenement van dichtbij mee wil maken, kan een huisje huren op het vakantiepark. Roompot Hunzedal 

De equipe van Joost Hofmans en Mark van der Spank winnen de eerste wedstrijd van het Nederlands Kampioenschap Offroad Racing op het strand van IJmuiden. Hofmans was met zijn Yamaha YXZ1000r Side-by-side alle andere voertuigen te snel af. Vooraan was het een strijd met Can Am X3 van Robin Lietar, maar zij moest slechts acht seconden toegeven op Hofmans. Rick Aarts was samen met dochter Nienke Aarts de snelste bij de T1 4×4 auto’s, gevolgd door Dave Klaassen op 11 minuten en Jorg Overbosch op 18 minuten. De, vaak wat zwaardere, 4×4 auto’s hadden het zwaar in het logge strandzand in IJmuiden. Bij de standaard T2 klasse waren vader en zoon, Bert en Tom, Van Es de snelste met de Toyota. En dat ondanks dat zij vast hebben gezeten in de eerste bocht van het strand parcours. In de special klasse gaat de snelste tijd naar de equipe van Mark Klinkhamer en Peter van der Vliet. Zij waren met de DAZON VLK buggy de concurrentie te snel af. De nummer twee en drie maakten het nog spannend met enkel vier seconden afstand. Toch. Wisten Teun Stam en Rene Bargeman de tweede plaats te veroveren voor Roger Schoonbrood en Boy Schoonbrood. Voorzitter Eelco Bekker was trots na afloop van het weekend. Een deelnemersveld van meer dan 50 voertuigen was nog niet eerder voorgekomen tijdens de Garage Rijsenhout Strandrace IJmuiden. “Ik wil mijn bewondering uitspreken voor de mensen die het georganiseerd hebben onder leiding van Henri Joosten. Het was een geweldig weekend en mensen hebben genoten.” Maar ook hijzelf had fijn gereden samen met zijn navigator Sijbrand. Ondanks het technische probleem van gisteren tijdens de tweede manche werden zij zesde in de T1 klasse. Bij de trucks was Aart Schoones de snelste op het strand. Hij kreeg een divers veld aan tegenstanders naast zich wat beide dagen verschilde. Enkel Schoones en Sofian Brinusna waren beide dagen op het strand in actie, en zijn daarmee ook respectievelijk eerste en tweede bij de trucks. Voor Vick Versteijnen draaide vandaag om meer dan alleen racen op het strand. Zijn team kondigde het al aan op Facebook; zij zouden dit weekend voor het eerste met de Scania Torpedo gaan rijden, en onder een nieuwe naam. Versteijnen gaat in de toekomst verder met Versteijnen Trucks Racing. Binnenkort maken zij meer bekend over het team en de nieuwe kleuren. Uitslagen Overall klassement 1. Joost Hofmans / Mark van der Spank 02:25:10 2. Robin Lietar / Stephan de Grove +0:08 3. Rick Aarts / Nienke Aarts +5:26 T1 1. Rick Aarts / Nienke Aarts 2. Dave Klaassen / Tessa Rooth +11:21 3. Jorg Overbosch / Mark Salomons +18:51 T2 1. Bert van Es / Tom van Es 2. Bert Heskens / Rogier Lindeman +19:33 3. Niek Oude Luttikhuis / Nick ten Berge +19:36 Special 1. Mark Klinkhamer / Peter van der Vliet 2. Teun Stam / Rene Bargeman +24:16 3. Roger Schoonbrood / Boy Schoonbrood +26:20 SBS 1. Joost Hofmans / Mark van der Spank 2. Robin Lietar / Stephan de Grove +0:08 3. Mercier Pascal / Marie van Tomme +16:44

Het eb-Nederlands kampioenschap Offroad Racing start traditiegetrouw met de Garage Rijsenhout Strandrace in IJmuiden. Zo ook dit weekend met een groot deelnemersveld van meer dan 50 auto’s. Dave Klaassen verscheen samen met Tessa Rooth aan de start in de verbeterde Bowler wildcat. Dit jaar in een nieuwe livery en met een nieuwe motor. Welke meer vermogen zou moeten leveren, maar er valt nog veel meer uit te halen. Verteld Klaassen. “Vandaag ging eigenlijk best goed, we hebben wel wat kleine problemen gehad maar dat gaan we vanavond veranderen.” Rick Aarts was nog even een maatje te groot voor het team van DaklaPack Rally Sport. “Rick heeft een groot hart en kan verschrikkelijk goed sturen. Strategisch proberen we hem uit te rijden en we gaan voor de top drie”. De Bowler van DaklaPack Rally Sport kwam met veel stijl en ongebruikelijke lijnen door de bochten. Strategisch omdat ze toch minder bodemvrijheid hebben door de lift verteld Klaassen. “We zijn een beetje bang om vast te komen staan, dat stonden we bijna in de derde klassementsproef omdat we moesten wijken voor een buggy. Maar na de startmotor te hebben laten afkoelen konden we wegkomen.” Bas van Driel liep na de eerste met een lach door het bivak. “De dag ging wonderbaarlijk goed, de aanpassingen aan de auto hebben gewerkt. Jammer dat we een keer hebben vastgestaan, maar gelukkig hebben we samen met de jongens van Van Ham elkaar eruit geholpen. Echte teamspirit.” Twee van de drie Bowlers van Bas Autosport staan over drie weken aan de start van de Morocco Desert Challenge, maar dat is voor Bas geen reden om rustig aan te doen. “We proberen gewoon tot het gaatje te gaan. Want als de auto dit niet aan kan dan kan hij dat ook niet in Marokko. We persen hem wel tot de laatste druppel uit.” Nieuw dit jaar bij het team van Bas Autosport is de opvallende rode kleur van Motul. “Motul is hoofdsponsor van Bas Autosport. Samen met Motul werken wij mee aan de research naar oliën. De olie gaat samen met de data uit de auto na iedere race terug naar het laboratorium van Motul om samen een betere auto te maken. En daar zijn wij heel erg blij mee” Morgen gaat de Garage Rijsenhout Strandrace IJmuiden verder met de laatste dag. Het beloofd een mooie strijd te worden om de eerste overwinning. Bezoekers kunnen bij strandpaviljoen Noordzee het strand op en hebben daar een perfect uitzicht over de baan. [widgetkit id=”268″]