Internationaal

De motoren gingen in de ochtend nog van start. Maar onderweg hadden zij het zwaar door de grote hoeveelheid modder in de Duitse bruinkoolmijn. De organisatie van Baja Deutschland heeft daarna besloten om de middag etappe niet van start te laten gaan. De verantwoordelijke voor de route is na de wedstrijd van de motoren het terrein in gegaan om te kijken hoe de situatie was laat Perschef Niels Hatzman weten. Maar zijn bevindingen waren dusdanig erg dat er door de organisatie is besloten om niet van start te gaan. Dit zou een grote hoeveelheid schade bij de deelnemers moeten voorkomen. “90% van de route is gewoon goed te rijden.” verteld Hatzman, “Maar een aantal stukken maken het te heftig om te van start te kunnen gaan. We zijn een Baja, en geen Throphy”. Rond het middaguur trok het met plassen gevulde bivak dan ook al vlot leeg. Waarbij met name de niet-Duitse deelnemers waren die alvast begonnen aan de reis naar huis. Des al niet te min kregen de Nederlandse deelnemers een waardige laatste wedstrijd van het NK Offroad Racing voor hun kiezen. Rick Aarts wint samen met zijn dochter Nienke in de T1 klasse, Hans Weder pakt de eerste positie bij de T2, Roger Schoonbrood wint in de Special klasse en Joost Hofmans wint opnieuw bij de Side-by-Sides. Bij de motor was Edwin Straver de beste Nederlander, en bij de quads vinden we Harm Lolkema op de derde positie. Klassement NK Offroad Racing – Baja Deutschland T1 1. Rick Aarts / Nienke Aarts 2. Serge Huffmeijer / Maurice Geraards 3. Eelco Bekker / Sijbrand Booij T2 1. Hans Weder / Bob Tromp 2. Wouter Jan Verzijl / Eddy Verzijl 3. Bert Heskens / Rogier Lindeman Special 1. Roger Schoonbrood / Boy Schoonbrood 2. Gunther Heupel / Matthias Kpelsch 3. Hendrik de Nijs / Andries de Nijs Side-by-side 1. Joost Hofmans / Mark van der Spank 2. Tim Haex / Rudi Camps 3. Robin Teeuwissen / Katleen Claasen [widgetkit id=”218″]

Op de vooravond van etappe 3 werd er bekend dat de starttijden zowel voor de motoren als voor de auto’s en trucks met twee uur zouden worden uitgesteld. Dit na het bericht van MIBRAG, het bedrijf achter de bruinkool mijn waar Baja Deutschland in verreden wordt. Het was een zware proef vandaag. Lichte regen zorgde ervoor dat alles nat bleef. En terwijl de uren verstreken werden de auto’s steeds onherkenbaarder. De proef was volgens een bekend Belgisch gezicht binnen het NK Offroad Racing, Jeffrey Derycke, zelfs net iets te spectaculair. “Dan is het toch opeens niet meer zo leuk” liet hij weten. De schrik zat er goed in na een fout in de eerste ronde, maar de Samurai staat al weer klaar voor de etappe van morgen. De equipe van Van Es heeft vanavond iets meer sleutelwerk want zij verlieten de proef achterop een van de sweeper trucks met maar drie wielen. Vader en zoon Van Es wilde na de tweede ronde de proef al verlaten nadat de dynamo van de Toyota stuk ging. Maar halverwege de proef brak het wiel rechtsvoor af. Dit levert hen gelukkig niet meer schade op dan een avond sleutelen. Tom van Es is zeker dat zij morgen weer aan de start staan. “We kunnen hem vanavond gewoon weer maken en morgen staan we weer aan de start” aldus Tom van Es. De proef voor de auto’s werd eerder beëindigd dan gepland. De zware omstandigheden op de proef deden de organisatie besluiten om de wedstrijd bij CP2 te stoppen. Dit kwam voor velen als een welkome extra mogelijkheid om te herstellen voor de laatste etappe morgen. [widgetkit id=”215″] Op het moment is er door de aanpassing op de proef nog geen uitslag bekend. Zodra deze beschikbaar is zullen wij deze delen