Terranova wint zesde etappe, Audi en Toyota maken podium compleet

Gepubliceerd op: 07-01-2022 11:23

Na een spannend slot gaat de winst in de zesde etappe naar de Argentijn Orlando Terranova. In 2015 won Terranova voor het laatst een Dakar-etappe, destijds in een MINI, vandaag wint hij zijn zesde, voor het eerst in zijn BRX Hunter. Matthias Ekstrom in de Audi wordt tweede op 1:06 en de de derde tijd is er voor Toyota-rijder Yazeed Al Rajhi op 1:49. Nasser Al-Attiyah doet goede zaken voor het algemeen klassement en loopt 15 minuten uit op Sébastien Loeb, de Fransman verliest zijn tweede plaats in het klassement.

Al vroeg in de etappe verliezen de winnaar van gisteren, Henk Lategan, en Loeb ruim een kwartier doordat ze een navigatiefout maken. Door deze fout vormt zich een kopgroep met 6 rijders die samen door de etappe rijden. Deze zes rijders, Al-Attiyah, Loeb, Lategan, Giniel de Villiers, Jakub Przygonski en Mathieu Serradori, komen binnen 15 seconden van elkaar over de finish. Doordat de auto’s een andere proef rijden dan de motoren moeten deze zes rijders de proef openen en zijn de auto’s die daarachter rijden in het voordeel. Onderweg verloor Loeb de aansluiting met de groep, maar hij haalde de andere vijf weer bij en beperkt daarmee zijn tijdsverlies.

Doordat Terranova als 18e is gestart, Ekstrom als 24e en Al Rajhi als 15e, kunnen zij de sporen volgen van de kopgroep en zijn ze sneller dan de rijders vooraan het veld. In de top tien aan de finish staat één auto die ook in de top tien is gestart, dat is Al-Attiyah op de tiende plaats. Op de zesde plaats finisht Bernhard ten Brinke in de Toyota Hilux op 4:06 van Terranova. Tim Coronel finisht als 22e.

Loeb verliest in het algemeen klassement zijn tweede plaats aan Al Rajhi. Al-Attiyah leidt nog steeds en heeft een voorsprong van 50:19 op Al Rajhi. Op 50:25 van de leider staat Loeb. Lucio Alvarez staat vierde op 1:06:58 en de vijfde plaats is voor Jakub Przygonski op 1:16:25. Daarmee gaat Al-Attiyah met een comfortabele leiding naar de rustdag toe. De beste Nederlander in het klassement is Tim Coronel op de 23e positie. Maik Willems finisht als 52e.

De Audi’s beleven opnieuw een etappe met gemengde gevoelens. Het Duitse team zal tevreden zijn met de tweede tijd voor Ekstrom, maar de Audi van Carlos Sainz kreeg vroeg in de etappe problemen. Stéphane Peterhansel stopte om zijn teamgenoot te helpen en samen vervolgden zij hun weg. Sainz verliest 41 minuten. Peterhansel heeft geen enkele rol van betekenis meer in het klassement en lijkt te fungeren als een soort wegenwacht voor Ekstrom en Sainz.

Dit bericht wordt aangevuld.

Foto: ASO/DPPI

Vorige bericht

Update: Van Kasteren verliest aansluiting met Kamaz-trucks

Het beeld van de zesde etappe van de Dakar Rally was bij de trucks aanvankelijk niet veel anders dan eerdere etappes: Kamaz rijdt vooraan en controleert, Janus van Kasteren kan met de De Rooy Iveco de Russische armada goed volgen en nestelt zich ertussen. Maar gaandeweg de etappe van 348 kilometer verandert het beeld. Van Kasteren verliest de aansluiting. Kilometer 120 Karginov, Sotnikov en Nikolaev (in die volgorde) rijden met zijn drieën aan de leiding, maar het is secondenwerk op dit meetpunt. Shibalov blijft een beetje achter. Van Kasteren (4), Macik (5) en Van den Brink (6) zijn sneller dan de Rus. Loprais rijdt de achtste tussentijd, gevolgd door Van den Heuvel. Versteijnen rijdt net buiten de top 10. Ondertussen is ook Gerrit Zuurmond van start gegaan. De Rainbow-truck kwam pas vannacht uit de vijfde etappe. Na een paar uur tijd voor slapen en onderhoud is de équipe weer onderweg. Kilometer 157 Van Kasteren heeft een dingetje gehad, vermoedelijk een navigatiefoutje. Hij verliest bij het vierde meetpunt wat tijd op de koplopers. Van den Brink, Shibalov, Loprais, Macik en Huzink zijn hier sneller dan de Brabander. Loprais is hem ook fysiek gepasseerd. Kilometer 190 Van Kasteren is de aansluiting met de kopgroep verloren en heeft inmiddels teamgenoot Martin van den Brink in zijn kielzog. Op het vijfde meetpunt is Karginov nog altijd de snelste. Loprais is op de vierde plaats de eerste niet-Kamaz, gevolgd door de Iveco’s van Van den Brink en van Macik. Huzink en Van den Heuvel rijden in de top 10. Kilometer 221 Op het zesde meetpunt heeft Van den Brink inmiddels de vierde tijd genoteerd. Hij is 8 seconden sneller dan Loprais en bijna anderhalve minuut sneller dan Van Kasteren. Het goede nieuws is dat Shibalov, de nummer 3 in het klassement, tijd verliest ten opzichte van Van Kasteren, de nummer 4 in de algemene stand. Dat kan tactiek zijn; de Kamaz rijdt achter Van Kasteren en heeft zo prima zicht op de concurrentie. Huzink heeft op dit meetpunt de zevende tijd in handen, Van den Heuvel de achtste, Versteijnen de elfde en Koolen de dertiende (voorlopig). Kilometer 259 Van den Brink en Van den Heuvel zijn Van Kasteren fysiek gepasseerd en Versteijnen komt slechts 20 seconden na zijn teamgenoot door het meetpunt. Van Kasteren heeft vlak voor het meetpunt even stilgestaan en is een minuut of 6 kwijtgeraakt; dat is ongeveer de tijd waar we aan moeten denken voor het wisselen van een wiel. Voor de (voorlopige) klassering in de wedstrijd betekent het dat Van Kasteren op dit zevende meetpunt 13 minuten en 31 seconden verspeelt op Karginov en inmiddels ook bijna anderhalve minuut op Shibalov. In de tijdwaarneming is hij voorlopig dertiende. Van den Brink lijkt op weg naar de titels ‘best of the rest’ en beste Nederlander in deze etappe, met de vierde tussentijd. Hij is echter maar 9 seconden sneller dan Loprais. De zesde tijd is voor Huzink, de zevende voor Van den Heuvel. Versteijnen sluit aan in de top 10. Ook Mitchel van den Brink is op dit meetpunt sneller dan zijn kopman Van Kasteren. Kilometer 305 Karginov, Sotnikov en Nikolaev zijn als eerste trucks de duinen ingedoken vanaf km 293. Loprais en Van den Brink noteren op meetpunt 8 de respectievelijk vierde en vijfde tijd. Van Kasteren pakt een minuutje terug, maar loopt nog wel 12 minuten en 25 seconden achter ten opzichte van Nikolaev. Van den Heuvel heeft sinds het vorige meetpunt ook wat tijd verloren, ongeveer 5 minuten. Dit bericht wordt aangevuld
 
Lees verder