Silk Way Rally presenteert deelnemerslijsten

Gepubliceerd op: 18-06-2021 20:15

Over een paar weken gaat de elfde editie van de Silk Way Rally van start. De rally start op 1 juli in Omsk (Rusland), de tweede stad van de Oetal, en gaat over 10 gevarieerde en technische etappes. Het evenement doorkruist Siberië voordat het van west naar oost Mongolië doorkruist. Daarna volgt de beroemde Gobi-woestijn voordat de finish wordt bereikt op 11 juli in Ulaanbaatar.

De Silk Way Rally legt 5250 kilometer af, waarvan meer dan 2850 in competitie. De route is een mix van technisch moeilijke stukken en de schoonheid van de indrukwekkende landschappen. Van het Altai-gebergte tot de hoofdstad van Mongolië en van de Gobi-woestijn tot de eindeloze Mongoolse steppen, deze editie van de Silk Way Rally wordt uitzonderlijk.

Twee jaar geleden vond de laatste editie plaats van de rally. Bij de motoren was Sam Sunderland de snelste op de KTM, Nasser Al-Attiyah won met zijn Toyota Hilux het autoklassement en Anton Shibalov was in zijn Kamaz de snelste vrachtwagen.

Motoren: vijf fabrieksteams aan de start!

Het wordt de tweede keer dat de motoren deelnemen aan de Silk Way Rally en opnieuw staan er veel motoren aan de start. De grote fabrieksteams zijn eveneens present in de tweede ronde van het FIM Cross Country Rallies World Championship, waar extra punten te behalen zijn omdat het een marathonrally betreft.

Namens KTM staan Sam Sunderland, de titelverdediger en Dakar-winnaar van 2017, en Matthias Walkner, Dakar-winnaar van 2018, aan de start. Het zusterteam Rockstar Husqvarna Factory Racing brengt Luciano Benavides en Skyler Howles aan de start. Daniel Sanders verdedigt de kleuren van GasGas Factory Racing.

Bij het Monster Yamaha Rallye Team wordt Adrien van Beveren geflankeerd door Ross Branch en Andrew Short. Het HERO Motorsports-team gaat de strijd aan met Joaquim Rodriguez, Franco Caimi en Sebastian Bühler. Er staan geen Nederlandse motoren aan de start.

Naast de motoren zijn er ook twee quads aanwezig: Rafal Sonik en Alexander Maksimov, beide rijdend op Yamaha Raptor 700’s.

Auto’s: wie volgt Al-Attiyah op? Indrukwekkende startlijst SSV’s

Na de indrukwekkende overwinning van Nasser Al-Attiyah in 2019, gaat deze elfde editie van de Silk Way Rally op zoek naar een waardige opvolger van de Qatari, die niet aan de start staat.

De meest voor de hand liggende keuze lijkt Yazeed Al-Rahji te zijn met de Toyota Hilux. Maar de Mini’s van de Russen Denis Krotov en Vladimir Vasilyev zijn niet uit te vlakken. De Ford F150 Evo’s van Andrey Cherednikov of Miroslav Zapletal kunnen eveneens een gooi doen naar het podium. De Optimus MD-buggy van Jérome Pélichet is ook een serieuze kanshebber voor de top vijf. De grootste verassing op de startlijst in Guerlain Chicherit in de Century CR6 buggy, de Fransman heeft meermaals bewezen erg snel te zijn.

In slechts een paar jaar tijd is de SSV-categorie ontzettend gegroeid in populariteit. Met meer dan 25 deelnemende equipes in de T3 en T4 klasse, is het lastig om vooraf een favoriet aan te wijzen. Waar de ogen sowieso op gericht zijn in de T3-klasse zijn Pavel Lebedev in de Can-Am, de PH Sport Zephyrs van Lionel Baud en Jean-Luc Pisson-Ceccaldi en de Polarissen van Pena Campo en Enrico Gaspari.

Daarnaast staan er twee volledige vrouwelijke equipes op de startlijst in deze klasse: Anastasia Nifontova deelt de SSV met Ekaterina Zhadanova en Maria Oparina gaat de rally rijden met Liudmilla Petenko. In totaal staan er acht vrouwen aan de start in de auto- en SSV-categorie.

In de T4-categorie lijkt de strijd opnieuw erg spannend te worden. De Nederlander Kees Koolen rijdt samen met Mirjam Pol in de Can-Am, hun teamgenoot Eugenio Amos zal tevens willen laten zien wat hij kan. Daarnaast wordt er veel verwacht van Shinsuke Umeda, Michele Cinotto en Jean-Pascal Besson. Maar de grote favoriet in deze categorie lijkt Austin Jones in de Monster Energy Can-Am te zijn.

Trucks: het gevecht van de zwaargewichten!

Met maar liefst zeven trucks staat het Kamaz-Master team aan de start van de Silk Way Rally, daardoor zijn alle ogen gericht op het team uit Rusland. Anton Shibalov, Andrei Karginov, Eduard Nikolaev, Dmitry Sotnikov en Airat Mardeev weten hoe het voelt om de Silk Way Rally te winnen. Voor hun teamgenoten Bogdan Karimov en Sergey Kupriyanov geldt dat nog niet. Het MAZ-Sportauto team komt aan de start met 3 trucks: Siarrhei Viazovich, Aliaksei Vishneuski en Vitaliy Murylev.

Het team van Mammoet Rallysport staat ook aan de start. Martin van den Brink gaat rijden met de Renault C460 en Mitchel van den Brink start met de Volvo FMX. Daarnaast vinden we nog een Nederlander op de startlijst: Pascal de Baar! Hij rijdt met een DAF in het team van Boucou. Het belooft een spannende strijd te worden bij deze zwaargewichten met ongeveer 20 trucks op de startlijst.

Vorige bericht

Cross-country rallysport krijgt officiële FIA World Championship status

Vorige week is er tijdens de World Motor Sport Council (WMSC) gestemd over de status van de cross-country rallydiscipline binnen de FIA. Hierbij heeft deze discipline de officiële status van FIA World Championship gekregen, net als bijvoorbeeld de Formule 1, reguliere rally en rallycross. De Amaury Sport Organisation (ASO, tevens organisator van de Dakar Rally) is daarbij aangesteld als de exclusieve promotor voor een periode van vijf jaar. Dit nieuwe tijdperk zal worden ingeluid met de Dakar Rally in 2022 die daarbij dus een officiële FIA cross-country rally is geworden en wordt dus de eerste ronde van het FIA World Championship. De FIA is de internationale federatie voor autoclubs. Zij bestaan uit twee onderdelen, de FIA World Council for Mobility and Automobile en de FIA World Motor Sport Council. De eerste is verantwoordelijk voor zaken als internationale verkeersveiligheid, milieubescherming en NCAP testen. De tweede is het internationale orgaan voor autosporten met minimaal vier wielen. Sinds enkele jaren is Jean Todt, voormalig teambaas van het Ferarri Formule 1 team, de voorzitter van de FIA. Zij bepalen de regels en leven deze na binnen de internationale autosport. Tot op heden was de cross-country alleen vertegenwoordigt in een World Cup, maar vanaf 2022 wordt er dus een officieel World Championship georganiseerd. Reglementen van de FIA en ASO worden op elkaar afgestemd Als onderdeel van de samenwerking tussen de FIA en ASO worden de sportieve en technische reglementen op elkaar afgestemd zodat de deelnemers hierin een consistente lijn krijgen. De FIA gaat tevens nieuwe voorschriften ontwikkelen voor alternatieve en experimentele technologieën binnen de cross-country, dit in overeenstemming met haar milieustrategie om klimaat, technologie, innovatie en duurzame ontwikkelingen te ondersteunen. Om dat voor deze discipline uit te voeren zal een ultieme uitdaging worden, aangezien de cross-country zich hoofdzakelijk afspeelt in de meest afgelegen en ruige omgevingen ter wereld. FIA-voorzitter Jean Todt is dan ook erg blij: “Ik ben verheugd over het resultaat van lange en vruchtbare gesprekken met ASO, dat de promotor wordt van het FIA World Rally Championship for Cross-Country Rallying, met een kalender waarop de beroemde Dakar Rally is opgenomen.” Yann Le Moënner, CEO van Amaury Sport Organisation, vult aan: “In een tijd waarin de cross-country bezig is met een fundamentele transformatie, is de oprichting van en FIA World Championship uitstekend nieuws voor de ontwikkeling van de sport. Als exclusieve promotor is de ASO er trots op de Dakar Rally te integreren in de FIA wereldkampioenschapskalender en zullen wij ons inspannen om de evenementen te promoten om de technische expertise van de autofabrikanten die deelnemen aan deze rally’s in de extreme omstandigheden beter te laten zien. Het World Championship zal hen begeleiden in de transitie naar alternatieve energie, waarbij de FIA de categorieën en klassementen integreert binnen de technische reglementen. Door de status van het FIA Wereldkampioenschap zullen coureurs, fabrikanten en organisatoren ook het hele jaar profiteren van de bekendheid en groeiende media-aandacht voor de discipline wereldwijd.” Compacte kalender voor 2022 Later dit jaar wordt er een compacte kalender aangekondigd voor 2022 en zal naar verwachting maximaal vijf ronden bevatten. Het eerste evenement wordt de Dakar Rally. De evenementen zullen toegankelijk zijn voor T1-, T2-, T3- en T4-voertuigen. Met name de T3- en T4-categorieën zullen ook profiteren van de verdere ontwikkeling in het kader van deze overeenkomst, en nieuwe FIA-voorschriften voor T5 Prototype Trucks zullen voor 2022 worden gepubliceerd, waardoor de inclusiviteit van alle voertuigcategorieën voor professionals en amateurs in het Wereldkampioenschap wordt gegarandeerd. FIA World Championship-titels zullen worden toegekend aan de overall winnende coureur, navigator en fabrikant, tevens worden er nieuwe FIA Championship-titels geïntroduceerd voor alle andere categorieën, waaronder een fabrikantentitel in zowel T4 als T5. Zevende officiële FIA World Championship Het nieuwe FIA World Championship voor cross-country wordt het zevende officiële kampioenschap onder de vlag van de FIA. Daarmee voegt het zich bij het FIA Formula One World Championship, het FIA World Rally Championship, het FIA World Endurance Championship, het FIA World Rallycross Championship, het FIA Formula E World Championship en het FIA Karting World Championship op het hoogste niveau van de sport.
 
Lees verder