Kay Huzink wint Morocco Desert Challenge bij trucks, Mitchel van den Brink domineert SSV-klasse

Gepubliceerd op: 13-04-2025 08:48

Kay Huzink heeft de Morocco Desert Challenge 2025 bij de trucks op zijn naam geschreven. De jonge coureur van het Kuipers-Jongbloed Hybrid Dakar team bleef Martin van den Brink in het eindklassement voor. In de SSV-categorie was Mitchel van den Brink met navigator Bart van Heun oppermachtig.

De laatste etappe naar Ouarzazate over 150 kilometer bracht geen verandering meer in de top van het algemeen klassement. Bij de trucks greep Gert Huzink de dagzege, terwijl Mitchel van den Brink de rally in stijl afsloot door niet alleen zijn klasse te winnen, maar tevens de snelste tijd van alle deelnemers te noteren.

Motoren: Franse triomf

In de motorklasse was Valentin Sertilhanges de sterkste. Hij reed een constante wedstrijd en hield zijn landgenoten Amaury Baratin en Nicolas Horeaux achter zich. Ook hier was het podium volledig Frans gekleurd, omdat Arnau Lledó de rally vroegtijdig moest beindigen na een val. 

De beste Nederlandse prestatie bij de motoren kwam van Gerben Lieverdink, die op de achtste plaats eindigde in het eindklassement. Guillaume Martens sloot af als tiende.

SSV: Mitchel van den Brink onverslaanbaar

In de SSV-categorie was Mitchel van den Brink met navigator Bart van Heun een klasse apart. Het duo in de Can-Am van QFF Racing won zes van de acht etappes en bouwde een voorsprong van bijna twee uur op nummer twee Oscar Ral Verdu. De 23-jarige Harskamper en zijn 26-jarige navigator uit Nijverdal werkten foutloos samen gedurende de gehele rally.

“Het was een mooie stage. Echt snel, met veel WRC-paden. We hebben aangevallen en streden met de auto’s van Le Baud en Vitse. Het was voor ons een hele mooie dag,” zei Mitchel van den Brink na afloop. “We zaten er scherp in en zijn super blij met resultaat. Bart heeft het ook uitstekend gedaan. We vormen een uitstekend team. We hebben de hele rally geen fouten gemaakt. We zijn natuurlijk dik tevreden en kijken uit naar de huldiging van vanavond.”

Erik Wevers en Floor Maten leverden ook een sterke prestatie in de SSV-klasse met een vierde plaats in het eindklassement. Geoff Minnitt en Rodney Burke eindigden op de derde positie in deze categorie.

Auto’s: Franse overmacht

Bij de auto’s ging de overwinning naar Lionel Baud met navigator Lucie Baud in hun X-raid MINI. Het Franse duo hield landgenoot Simon Vitse achter zich, terwijl David Gerard het Franse succes compleet maakte met een derde plaats. De Fransen domineerden daarmee het podium in de autoklasse.

De beste Nederlandse prestatie in de laatste etappe kwam van Michiel Becx en Wouter de Graaff, die in de afsluitende etappe de dagzege pakten. In het eindklassement speelden ze echter geen rol van betekenis.

Trucks: Volledig Nederlands podium

Kay Huzink verzekerde zich van de eindoverwinning in het truckklassement met een voorsprong van bijna 34 minuten op Martin van den Brink. Egbert Wingens completeerde het volledig Nederlandse podium met een derde plaats op bijna drie uur achterstand.

In de laatste etappe wist Gert Huzink, de oom van winnaar Kay, de dagzege te pakken. Hij had eerder in de rally technische problemen gekend waardoor hij geen rol meer speelde in het algemeen klassement. Martin van den Brink eindigde vandaag als tweede, maar dit was niet voldoende om Kay Huzink nog te bedreigen.

Vorige bericht

Voorlaatste etappe Morocco Desert Challenge zet beslissende stempel op klassementen

De zevende etappe van de Morocco Desert Challenge heeft de verhoudingen in alle klassen verder verduidelijkt. De duinen rond Foum Zguid zorgden voor spectaculaire actie maar ook voor uitvallers. Met nog één dag te gaan lijken de meeste klassementsleiders hun positie veilig te hebben gesteld. Motoren: Baratin verstevigt leiding Bij de motoren ging de overwinning naar Amaury Baratin, die ondanks een tijdstraf van één minuut zijn voorsprong in het klassement verder uitbouwde. Nicolas Horeaux eindigde op de tweede plaats, gevolgd door Valentin Sertilhanges. De Nederlander Guillaume Martens reed een sterke etappe en eindigde als zesde, terwijl Gerben Lieverdink de top-tien completeerde. Respectievelijk staan de Nederlanders 10e en 7e in het algemeen klassement. SSV: Mitchel van den Brink ongenaakbaar in de duinen In de SSV-klasse was er geen maat op Mitchel van den Brink en Bart van Heun. Het Nederlandse duo gaf iedereen het nakijken in de 280 kilometer lange special. “Mooie stage. We begonnen prima. Niet veel last gehad van het stof van de auto’s. Het eerste deel was wel snel waardoor één auto ons inhaalde. In de duinen hebben we vervolgens alle auto’s, op Vitse na, ingehaald. Dat was echt top,” vertelde Mitchel. Met een voorsprong van ongeveer 20 minuten op de nummer twee, Erik Wevers, verstevigde het duo hun leidende positie in het algemeen klassement. Hun voorsprong bedraagt nu bijna 1 uur en 45 minuten op Oscar Ral Verdu. “De duinen zijn ons goed bevallen. We zijn er mooi doorheen geknald en kunnen dik tevreden zijn. In het klassement zijn we ook verder uitgelopen,” aldus de 23-jarige Nederlander. Erik van Loon en Wouter Rosegaar kenden een dag met twee gezichten. Na een sterke start in de duinen, waar ze op de tweede plaats reden, sloeg het noodlot toe: na 80 kilometer gaf hun versnellingsbak de geest. Door communicatieproblemen en een organisatorische misser werd hun voertuig te laat teruggebracht naar het bivak om nog gerepareerd te kunnen worden. Auto’s: Simon Vitse wint etappe, Lionel Baud leidt In de autocategorie ging de dagzege naar Simon Vitse. De Fransman was ondanks een tijdstraf van twee minuten toch de snelste. Klassementsleider Lionel Baud behield zijn voorsprong in het algemeen klassement. Het Shiver Offroad-team kende een moeilijke dag. Grouwels en zijn navigator Rudolf Meijer maakten een flinke crash in de duinen van Erg Chegaga, maar kwamen er gelukkig zonder ernstige blessures vanaf. Ook Van Kasteren kampte met technische problemen. Hierdoor is een goede eindklassering uit zicht.  Trucks: Spannend duel tussen Huzink en Martin van den Brink In de truckcategorie was het wederom spannend tussen Kay Huzink en Martin van den Brink. De dagzege ging naar Huzink, maar Martin van den Brink, Peter Willemsen en Erwin van Voskuilen wisten de schade te beperken tot slechts één minuut. Kay Huzink beschreef de uitdagende omstandigheden: “Eerste 90 kilometer na de start waren op snelle paden. Op ca. kilometer 90 vlogen we de duinen in en dit duurde ca. 100 km. De duinen waren verraderlijk en ontzettend zacht dus echt op passen met vast rijden en zorgen om niet te kantelen.” Het gevecht tussen de twee Nederlandse teams was intens. “10 kilometer voor we de duinen uit moesten reden we helaas nog een lekke band. Martin van den Brink kwam ons voorbij en leek opweg naar de overwinning, totdat hij zich vast reed in het laatste stukje duinen. Daardoor konden we hem weer inhalen,” vertelde Huzink, die uiteindelijk met slechts 1 minuut en drie seconden verschil won. Het team van Eurol Rally Sport houdt vast aan de tweede plaats in het algemeen klassement, met een achterstand van 37 minuten en 55 seconden. “Het was toch wel een snelle proef. Met 60 kilometer mooie duinen. Daar moest je goed opletten. We hebben twee fikse jumps gemaakt, maar de truck heeft het goed gehouden bij die sprongen,” aldus Martin. Op de derde plaats in het truckklassement handhaafde het Nederlandse team van Egbert Wingens, Marije van Ettekoven en Marijn Beekmans zich. “Het ging er even stevig aan toe in de cabine in het heetst van de strijd maar het is gelukt. Niks kapot, geen banden hoeven wisselen. Wel een oei-oei momentje toen we op de voorwielen stonden te balanceren en we alle drie benieuwd waren welke kant hij op zou vallen,” deelde navigator Marije op sociale media. Laatste test De Morocco Desert Challenge wordt morgen afgesloten met een relatief korte, maar niet te onderschatten special van in totaal 150 kilometer, verdeeld over twee secties. De slotdag bestaat uit een technisch deel en een snelle afdaling richting de finish in Ouarzazate, waar de kampioenen van 2024 zullen worden gehuldigd.
 
Lees verder