Brinky Rallysport wil scoren in Breslau Rally

Gepubliceerd op: 11-06-2021 10:27

Het is een druk jaar voor Brinky Rallysport, dat eind juni in Polen voor de 3e keer in 2021 aan de start van een rally verschijnt. Na goede resultaten in Tunesië met de Fenix Rally en in Spanje met de Andalucia Rally staat nu de Breslau Rally op het programma. En natuurlijk gaat het team met twee auto’s weer de strijd aan voor een mooie eindklassering.

Vorig jaar was de Breslau Rallye één van de weinige evenementen op de kalender die doorgang kon vinden. Toen wist Jan Peter Hartog met navigator Mark Salomons een prima 5e plaats in het algemeen klassement te bemachtigen. Teamgenoten Rik van den Brink en Gydo Heimans konden door pech op de eerste dag een goed klassering vergeten en finishten uiteindelijk als 19e algemeen.

Met twee rally’s ‘in de benen’ dit seizoen zit het team in het goede ritme. In Spanje lieten beide equipes zien dat de snelheid er is, tussen al het geweld in een sterk bezet veld met een aantal wereldtoppers. Hoewel de omstandigheden compleet anders zijn in Polen vergeleken met de duinen van Tunesië en de snelle paden in Spanje, zou het makkelijker moeten zijn om weer vlot het hoge tempo op te pakken.

Jan Peter Hartog: ,,Spanje was een hele mooie rally voor ons. Iets totaal anders waar we veel geleerd hebben. De hele manier van rijden is anders daar. En Mark heeft kunnen werken met het digitale roadbook. Polen is meer een zoektocht, in Spanje rijdt je minder snel verkeerd. Het roadbook liet ook goed zien wat er ging komen, waardoor we makkelijker het gas open konden houden bij bijvoorbeeld een bocht achter een heuveltje die je niet ziet liggen. Het hele niveau lag er erg hoog en daarin ga je dan automatisch mee. En ga je ook het risico iets meer opzoeken.”

FIA goedgekeurde auto

Het team heeft de auto van Ronald Schoolderman overgenomen, waarmee Jan Peter en Mark voor het eerst gaan rijden in Polen. Die is helemaal FIA goedgekeurd zodat het team met beide auto’s helemaal klaar is voor een volgend FIA evenement. Deze versie van de ORD 150 is weer iets verder doorontwikkeld in vergelijking met het model waar Jan Peter de afgelopen rally’s mee reed. ,,Het schakelen is net even anders, de motorsettings, de vering. In Polen gaan we echt kennis maken met deze auto. Het is de vierde keer dat we meedoen. In 2018 nog op de quad, daarna met de auto.”

,,Het veld is sterk, maar we kijken wel naar boven en hopen serieus mee te kunnen doen. Gezien onze resultaten in Polen en Tunesië, hoop ik wel dat we een beetje laag startnummer krijgen. Dat kan al veel schelen met de eerste proef. Het is een goed jaar voor ons, met de rally’s die we hebben kunnen rijden. We hebben veel kunnen leren en je blijft het gevoel met de auto houden. Ik ben benieuwd hoe het met de nieuwe auto gaat, ik hoop dat we er snel vertrouwd inzitten en ons eigen tempo kunnen rijden. Rik en ik hebben nu echt helemaal dezelfde auto, dus dat gaat ook een leuk onderling duel worden. ”

 

Vorige bericht

Serradori en Walkner leiden na tweede etappe in Kazachstan

De Fransman Mathieu Serradori en de Oostenrijker Matthias Walkner zijn na de tweede etappe van de Rally Kazachstan, van Aktau naar Kenderly, de leiders in het auto- en motorklassement. Howes wint de etappe, Branch zakt naar de derde positie De etappeoverwinning bij de motoren is er voor Skyler Howes, op de Husqvarna is de Amerikaan 70 seconden sneller dan Walkner en daarmee klinkt naar de tweede plaats in het klassement. Ross Branch is derde. Walkner leidt met een voorsprong van 22 seconden op Howes. Branch zei: “Het was erg snel. Ik moest de proef openen en ik dacht dat ik goed navigeerde tot de tankstop. Daarna maakte ik een foutje omdat ik een note miste. Ik heb de tijd genomen om weer goed terug te komen en daar kwam Matthias me voorbij. Ik ben samen met hem tot de finish gereden en heb geleerd van hem.” In de motorcategorie maken Branch, Adrien van Beveren en Sam Sunderland de top zes compleet, waarbij Andrew Short tussen Van Beveren en Sunderland op de vijfde plaats in het algemeen klassement staat. “Het was echt snel”, zei Sunderland. “Ik heb in mijn leven nog nooit zo snel een etappe gereden. Het was soms best eng. Ik was het grootste deel van de dag alleen. Ik passeerde Joaquim (Rodrigues). Ik heb de remblokken vervangen, maar de motor is in orde en klaar voor morgen.” Alle 12 motorrijders zijn nog geklasseerd, maar er was tijdverlies van meer dan een uur voor Joaquim Rodrigues, Sebastien Bühler en Franco Caimi en extra tijdstraffen van zes uur voor de laatste twee rijders. Ze hadden problemen met de banden toen Caimi de laatste 100 km zonder band aflegde. Bij de quads is Rodolfo Guilliolo uit Guatemala zwaar ten val gekomen waarbij hij een gebroken rib en sleutelbeen opliep. Manuel Andujar blijft de leider bij de quads en een tweede etappeoverwinning zorgt ervoor dat de Argentijn zijn voorsprong op de Rus Alexsandr Maksimov uitbreidde tot 7 min en 49 sec. De Pool Rafal Sonik staat met een achterstand van 9min en 17sec op de derde plaats. Al-Rajhi is de snelste auto, Serradori loopt uit Yazeed Al-Rajhi  is de snelste bij de auto’s, met de Toyota Hilux van Overdrive is de Saoedische rijder terug aan kop na de pech van gisteren. Hij is 47 seconden sneller dan de Zweed Matthias Ekström met de MINI. De derde tijd zorgt ervoor dat Serradori zijn voorsprong uitbreidt op de Argentijnse Lucio Alvarez tot 6 minuten en 46 seconden. Al-Rajhi vertelt: “We hebben een goede dag gehad vandaag. Het was een snelle etappe en niet makkelijk om veel tijd te winnen. Morgen moeten we openen, maar we zijn er klaar voor…” De proef was 279,48 km lang en eindigde op slechts 2,27 km van het Kaspische resort in Kenderly, waar de deelnemers aan het einde van het eerste deel van de Marathon-etappe voor zichzelf zullen zorgen zonder service-assistentie. Serradori’s derde plaats vandaag met de Century CR6 Buggy betekent dat de Fransman een gat behoudt van 7min 09sec richting de nummer drie in het klassement, Al-Rajhi, en 10min 32sec richting Ekström. “Vandaag was oké”, zei Serradori. “We hebben als eerste auto goed werk geleverd met de navigatie. De etappe was erg snel, op maximale snelheid. Ik had plezier vandaag. De banden zijn in orde en nu staan ​​we morgen voor twee stukken duinen en kamelengras.” Jones en Gutierrez blijven aan de leiding Zowel Sebastien Halpern als Guillaume de Mevius keerden terug in vorm na hun tijdsverlies op de eerste dag, Austin Jones en Cristina Gutierrez blijven aan de leiding in de FIA ​​T4- en T3-categorieën. In T4 greep de Fransman Eugenio Amos in zijn South Racing Can-Am de dagzege, maar Jones heeft een voorsprong van 38 minuten en 43 seconden in de tweede helft van de Marathon-etappe. De Mevius pakte de ritzege in T3 na zijn elektrische problemen op dag één, maar zijn teamgenoot in de OT3, Gutierrez, breidde haar voorsprong op de Rus Pavel Lebedev uit tot 19min 19sec. De Spanjaarden Fernando Alvarez en José-Luis Pena Campo zijn derde en vierde. De etappe van vrijdag Morgen is het tweede deel van de Marathon-etappe van Kenderly naar Aktau City over een proef van 330,12 km dat oostwaarts en landinwaarts gaat vanaf de kust en finisht dicht bij Senek. De verbindingsroute brengt de deelnemers vervolgens terug naar Aktau City via de olie-industriestad Zhanaozen. Voorlopige algemene stand na de tweede etappe Auto’s 1. Mathieu Serradori (FRA)/Loic Minaudier (FRA) Century CR6 Buggy 5hr 53min 34sec 2. Lucio Alvarez (ARG)/Armand Monleón (ESP) Toyota Hilux Overdrive 6hr 00min 20sec 3. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Dirk von Zitzewitz (DEU) Toyota Hilux Overdrive 6hr 00min 43sec 4. Mattias Ekström (SWE)/Emil Bergkvist (SWE) MINI John Cooper Works Buggy 6hr 04min 06sec 5. Ronan Chabot (FRA)/Gilles Pillot (FRA) Toyota Hilux Overdrive 6hr 07min 08sec 6. Denis Krotov (RUS)/ Konstantin Zhiltsov (RUS) MINI John Cooper Works Rally 6hr 18min 00sec 7. Juan Cruz Yacopini (ARG)/Alejandro Yacopini (ARG) Toyota Hilux Overdrive 6hr 38min 09sec 8. Austin Jones (USA)/Gustavo Gugelmin (BRA) Can-Am Maverick X3 (FIA T4) 6hr 39min 01sec 9. Cristina Gutierrez (ESP)/François Cazalet (FRA) OT3 by Overdrive (FIA T3) 6hr 43min 34sec 10. Miroslav Zapletal (CZE(/Marek Sykora (SVK) Ford F-150 Evo 6hr 51min 41sec 11. Pavel Lebedev (RUS)/Kirill Shubin (RUS) Can-Am Maverick X3 (FIA T3) 7hr 02min 53sec 12. Fernando Alvarez (ESP)/Antonio Gimeno (ESP) Can-Am Maverick X3 (FIA T3) 7hr 08min 06sec Motoren 1. Matthias Walkner (AUT) KTM 450 Rally 6hr 02min 59sec 2. Skyler Howes (USA) Husqvarna HQV 450 Rally Replica 6hr 03min 21sec 3. Ross Branch (BWA) Yamaha WRF 450 6hr 03min 58sec 4. Adrien van Beveren (FRA) Yamaha WRF 450 6hr 11min 47sec 5. Andrew Short (USA) Yamaha WRF 450 6hr 15min 38sec 6. Sam Sunderland (ARE) KTM 450 Rally 6hr 15min 43sec 7. Daniel Sanders (AUS) KTM 450 Rally 6hr 28min 17sec 8. Luciano Benavides (ARG) Husqvarna HQV 450 Rally Replica 6hr 32min 28sec 9. Joaquim Rodrigues (PRT) Hero 450 Rally 7hr 43min 10sec 10. Augusto Cabini (ITA) Honda CRF 450 RS 9hr 20min 03sec 11. Franco Caimi (ARG) Hero 450 Rally 13hr 39min 17sec 12. Sebastien Bühler (DEU) Hero 450 Rally 13hr 40min 10sec Quads 1. Manuel Andujar (ARG) Yamaha Raptor 700 8hr 05min 48sec 2. Aleksandr Maksimov (RUS) Yamaha YMF 700R SE 8hr 13min 37sec 3. Rafal Sonik (POL) Yamaha Raptor 700 8hr 22min 54sec
 
Lees verder