Breslau Rallye 2021: Pittens, Van Vegchel en Van der Wouden kanshebbers bij de motoren

Gepubliceerd op: 23-06-2021 19:11

Zo’n vijftig motoren verschijnen volgende week aan de start van de Breslau Rallye. Onder hen ook een groot aantal Nederlanders, maar de ogen zijn gericht op drie coureurs die namens ons land kans maken op de overwinning in de Poolse wedstrijd.

Een van hen is Wesley Pittens, voor wie het alweer enige tijd geleden is dat hij met een roadbook onderweg was. “Sinds de Dakar in 2019 heb ik niet meer genavigeerd, maar tussendoor heb ik genoeg gereden”, aldus Pittens. Hij kwam recent in actie in het EK Enduro en maakte tevens de overstap van Yamaha naar KTM. “Ik ben nu weer aan het trainen voor de Zesdaagse, daarvoor is de Breslau een mooie training.”

Pittens kan gerekend worden tot een van de favorieten voor eindwinst. “Ik hoop het”, blijft de Brabander bescheiden. “Je weet het nooit, ik heb nog niet naar de deelnemerslijst gekeken. Eenmaal daar gaat de gashendel vol open en dan zien we het wel. Het is m’n eerste keer Polen, dat zou me wel moeten liggen. Ik hoop vooral dat het goed loopt en dat we een leuke week hebben.”

Hij heeft zijn blik bovendien gericht op de Dakar Rally, die hij waarschijnlijk ook weer wil rijden. Daarin is hij niet alleen, ook Bram van der Wouden is vol in voorbereiding op de Dakar Rally. Van der Wouden won eerder dit jaar de Fenix Rally in Tunesië en heeft dus uitstekende papieren voor nieuw succes. “De voorbereiding is wel iets minder gegaan”, geeft Van der Wouden toe. “Ik ben van de motor gevallen en heb een gekneusde voet. Verder heb ik het zakelijk heel druk rond deze tijd, maar ik ben verder wel fit genoeg.”

Van der Wouden heeft het startveld in de Breslau wel getaxeerd en stelt dat een top-tien mogelijk moet zijn: “Dat moet zeker mogelijk zijn, maar de top-vijf is toch wel een doel voor mij”, aldus Van der Wouden. “Ik ga wel lekker rijden, maar ik neem geen extreme risico’s. Ik voel me verder gewoon fit, de motor is hartstikke goed en ik verwacht dat ik goed mee kan doen. In Tunesië viel alles op zijn plek en met een beetje geluk sta je er weer goed bij. Ik ga er open in. De top-tien moet sowieso mogelijk zijn, maar de top-vijf is toch wel een goed. Als het lekker gaat kan het alle kanten op. Dat ging in de Balkan Rally enkele jaren geleden ook zo. Toen crashte Rob van Vegchel er in de laatste dag uit en stond ik ineens op het podium. Wat dat betreft weet je het nooit.”

Rob van Vegchel is ook dit jaar weer van de partij en kan ook gerekend worden tot de kanshebbers op winst. Hij finishte in de 2020 editie nog als 3e. Paul Spierings, de winnaar van vorig jaar, ontbreekt. Daarnaast staan er vanuit het buitenland nog enkele interessante coureurs op de lijst.  Andrius Liskus was vorig jaar tweede, hij is wel weer van de partij. Uit Duitsland is Sascha Christof weer van de partij, ook hij kan met zijn Yamaha tot de kanshebbers gerekend worden.

In totaal staan er vijftig deelnemers aan de start bij de motoren en dat is opvallend. Het startveld in de Breslau heeft een flinke groei doorgemaakt, maar dat blijft bij de tweewielers een beetje achter.

De Breslau Rallye gaat volgende week maandag van start met de eerste in totaal van vijf etappes.

 

Vorige bericht

Dutch Desert Wings voor eerste serieuze test naar Breslau Rallye

Voor het eerst sinds de Morocco Desert Challenge komt het DDW Rallyteam weer in actie tijdens de Breslau Rally. Het team heeft ondanks de lange periode van inactiviteit zeker niet stilgezeten. Met de nieuwe truck hoopt Egbert Wingens volgend jaar deel te nemen in de Dakar Rally. De Breslau Rally van volgende week in Polen is het startpunt van de voorbereiding. “We hebben alleen een beetje op maisland kunnen rijden, de Breslau Rally is dus de eerste keer dat we echt naar buiten komen met deze auto”, aldus Wingens, die wederom een equipe vormt met Marije van Ettekoven en Marijn Beekmans. “Ik hoop dat we echt snelheid kunnen maken, dat moeten we proberen. Dan kunnen we zien of het allemaal goed is met de nieuwe auto.” Veel verbeteringen Na de mislukte MDC in 2019 was er werk aan de winkel voor Wingens en zijn team. “We hebben eigenlijk een volledig nieuwe truck gebouwd”, vertelt hij. “We hebben een chassis van Eimbert Timmermans met een DAF-motorblok en een cabine van Iveco.” Het betekent ook dat er op de inschrijflijst een Iveco staat. “De vering moest beter, we hebben de truck overgenomen van Ton van Genugten waarbij de vering nog op de oude manier eronder zat. Dat hebben we op het nieuwe chassis helemaal nieuw gedaan, er zit een nieuwe automatische versnellingsbak in. Ook de koelingsproblemen hebben we aangepakt met een heel ander systeem. Hopelijk hebben we daarmee de juiste dingen gedaan. Het systeem is naar achteren gebracht en dat komt de gewichtsverdeling ook weer ten goede. De vering hebben we bovendien aangepakt, die is nu van Reiger. We hebben waar nodig zoveel mogelijk zaken verbeterd en vernieuwd.” Voor Wingens is het zijn eerste optreden in de Breslau Rally. “Ik weet niet echt wat we kunnen verwachten, maar het is qua navigatie in ieder geval een goede wedstrijd. Verder doen er veel Nederlanders mee, dus ik verwacht dat het ook gewoon een gezellige wedstrijd gaat worden.” Volgend jaar hoopt het team aan te treden in de Dakar Rally. Door het verschuiven van de Morocco Desert Challenge naar Tunesië en het late tijdstip, moet de DDW-formatie daar verstek laten gaan. “Dat is gewoon te laat voor ons. We zijn maar vrijwillig met dit project bezig en als er iets misgaat, hebben we te weinig tijd om het voor de Dakar te fixen.”
 
Lees verder