Barreda en Al-Attiyah winnen tweede etappe Rallye du Maroc

Gepubliceerd op: 06-10-2019 17:02

Joan Barreda en Nasser Al-Attiyah hebben in hun respectievelijke klassen flink huisgehouden op de tweede dag van de Rallye du Maroc. Honda-rijder Barreda sloot het eerste deel van de marathonetappe als snelste af, Al-Attiyah bouwde zijn voorsprong in het klassement bij de auto’s flink uit.

De motoren werkten zondag het eerste deel van de marathonetappe af. Na de proef van 370 kilometer moesten de machines direct naar parc fermé waar ze tien minuten reparatietijd kregen. Daarna konden coureurs de tanks afvullen voordat de machines onaangeraakt moesten blijven staan tot maandagochtend. De auto’s werkten een reguliere etappe af en zij mochten na afloop dan ook gewoon service doen bij terugkeer in het bivak.

Motoren

Joan Barreda werkte de 370 kilometer lange proef, verdeeld in drie delen, zondag het snelste af. De Honda-rijder was flink sneller dan teamgenoot Kevin Benavides, de Argentijn werd tweede op 5 minuten en 26 seconden. Andrew Short kwam tot een knappe derde plaats op 5 minuten en 58 seconden. Ross Branch was de verrassende coureur in de top van het klassement bij de motoren. De Zuid-Afrikaan, die in dienst van BAS Dakar rijdt tijdens de Rallye du Maroc, kwam op de vierde plaats binnen met een achterstand van precies 9 minuten. Hij hield daarmee een heel aantal gerenommeerde namen achter zich.

De eerste fabrieksrijder van KTM kwam pas als vijfde aan de finish, Luciano Benavides gaf negen minuten prijs op Barreda. Daarachter eindigde het Yamaha-duo Adrien van Beveren en Xavier de Soultrait op respectievelijk 9’31 en 10’55 minuten achterstand. Pablo Quintanilla schreef zaterdag de eerste proef nog op zijn naam, maar viel ver terug op zondag. De navigatie speelde vele coureurs parten en ook Quintanilla, die moest openen verloor veel tijd. Hij kwam op iets meer dan 15 minuten aan de finish. Toby Price werd negende terwijl Franco Caimi de top-tien afsloot.

Daarmee vielen toch wel wat bekende namen buiten de top-tien: Matthias Walkner werd 11de op 18’03 minuten, Ricky Brabec 13de op 21’34 minuten. WK Cross Country-winnaar Sam Sunderland verloor aanzienlijk tijd, hij kwam halverwege de etappe ten val. De KTM-rijder bereikte de eerstvolgende tankstop nog wel, maar daar besloot hij uit de wedstrijd te stappen om geen risico’s te nemen.

Auto’s

Na de zege op zaterdag stond er ook zondag tijdens de 386 kilometer lange etappe geen maat op Nasser Al-Attiyah. De Qatarees was maar liefst elf minuten sneller dan Jakub Przygonski. Stephane Peterhansel eindigde op de derde plaats en gaf 12 minuten en 32 seconden toe. Giniel de Villiers werd vierde voor de tweede van de Mini’s, Carlos Sainz.

Bernhard ten Brinke reed het laatste deel van de etappe met een kapotte aandrijfas, maar kwam desondanks nog goed aan de finish. Bovendien reed de coureur uit Zeddam nog drie banden kapot waardoor hij en navigator Tom Colsoul flink aan de bak moesten. Uiteindelijk bleef de schade beperkt en kwam hij op de zesde plaats aan de finish met een achterstand van 18 minuten.

Goede dag voor Erik van Loon

Erik van Loon werkte ook een goede dag af, hij kwam als achtste aan de finish met een achterstand van 24 minuten en was onder de indruk van het werk van zijn nieuwe navigator. “We zijn nergens verkeerd rijden, zo nu en dan moet je wel even goed kijken, maar die jongen is zo goed”, zei Van Loon over zijn nieuwe navigator Sebastien Delaunay. “Aan het begin haalde Sainz ons in en die hebben we in de eerste duinen heel lang gevolgd. Als je iemand voor je hebt kun je in de duinen beter volgen, hij maakte een foutje maar toch ben ik er maar gewoon achter gebleven. In het stof heb je dan niets te zoeken, ik ben een minuut stil gaan staan. Dat is een strategie. Je kunt dat minuutje wel pakken, als we zo blijven rijden en de boel heel houden gaan we nog wel wat winnen. Ik ben tevreden als we op deze manier kunnen blijven rijden.”

Fernando Alonso haalde de top-tien op de tweede dag van de rally, de F1-coureur gaf iets meer dan een half uur toe op Al-Attiyah. Kees Koolen kwam minder goed uit de strijd, zijn SSV bereikte het bivak op de aanhanger van een vrachtwagen.

Vorige bericht

Kalahari Rally SuperSpecial: navigatie blijkt lastig

De eerste dag van de Kalahari Rally 2019 begint met de bekende technische controles en administratieve zaken, waarna de 37 deelnemers in 19 teams van start gaan vanuit Mafikeng, in het noorden van Zuid-Afrika. Om er er een beetje in te komen geldt deze korte eerste SuperSpecial als een soort kwalificatietraining: de uitslag is alleen belangrijk voor de volgorde van starten in Stage 1 morgenochtend. Dat betekent niet dat deze opwarmer niet moeilijk is: erg veel deelnemers komen qua navigatie al snel in de problemen, waardoor de oorspronkelijke 94 kilometer er makkelijk veel meer worden. Johan van der Velde komt daar ook al snel achter, maar weet toch voor zijn maatje Steven Hens aan te komen. Johan is dan ook best tevreden, al ging het niet allemaal even lekker. De Belg over zijn dag: ”ik viel eraf omdat ik te druk was met navigeren, daarin heb ik gewoon nog te weinig ervaring. Maar, niks aan de hand, al moet je best oppassen hier want het gras zit vol keiharde stekels, aan de finish kon ik er nog een paar uit mijn hand trekken. Morgen wil ik mijn concentratie wat beter verdelen tussen navigeren en rijden, want je moet toch oppassen met zulke kleine valpartijtjes. Ook Gwen Backx is niet ontevreden, al is ook hij de route flink kwijtgeraakt, waarna hij maar met zijn teamgenoot Joris van Dyck is opgereden. Gwen: “Vanaf kilometer 87 begon ik wat rond te dolen, wat flink tijd kostte. Ook deed de linkerkant van de bediening van mijn routerol het niet, dus daar heb ik nog wat werk aan zo.” Ook de lokale rijders hebben het lastig, veelal hebben ze veel ervaring met het populaire Rally Racing, maar daarbij is navigeren helemaal geen factor. Vandaag is dat anders, waardoor de ervaring met snelheid ze eerder in de weg zit dan helpt. Zelfs de Zuid-Afrikaanse Dakar-rijder Hennie de Klerk heeft het lastig in zijn gloednieuwe Nissan Navara Nismo VK56, die afgelopen dinsdag pas afgeleverd werd. Zijn navigator Johann Smalberger had moeite met de navigatie, maar het bleek ook dat de nieuwe GPS niet correct was ingesteld, waardoor deze dag met recht als “shakedown” voor de nieuwe Dakar-auto werd gebruikt.  Snelste van de dag De snelste vierwieler is, ondanks de korte afstand, bijna een uur sneller dan de nummer twee. De nog weinig ervaren gelegenheidscombinatie van de Brit Philon Parpottas met de Nederlandse navigator Bowy Odink, doet gewoon niks fout en rijdt dan ook in één streep naar de finish. Odink daarover: “ik weet niet eens hoe de GPS werkt, dus heb alleen het roadbook, tripmeter en kompas gebruikt, maar dat ging blijkbaar erg goed! Ik had geen enkel idee of we te snel of te langzaam waren, maar nu blijkt dat het prima ging. Nu maar eens kijken hoe die GPS werkt…” Morgen gaat de rally over 329 kilometer naar Kraaipan, waar gelijk een marathonbivak zonder support is.    N NATIONALITY GAP 1 JOHAN VAN WYK OPEN 282 ZAF  00:09:25 3 JORIS VAN DYCK 450 60 ZAF  00:30:41 5 KEEGAN EICH OPEN 56 ZAF  00:34:07 7 GERT VAN DEN BERG OPEN 10 BEL  00:41:35 9 KOOS JORDAAN OPEN 35 ZAF  00:44:12 11 JOHAN VAN DER VELDE IRON MAN 13 ZAF  01:22:14 13 JOHN KELLY 450 72 GBR  01:25:50 15 STEVEN HENS IRON MAN 22 ZAF  01:35:36 17 ERWIN GORRENS 450 75 DEU  01:45:52 19 ROLF BASLER IRON MAN 60+ 30 FRA  04:25:51       N NATIONALITY GAP 1 PHILON PARPOTTAS /  BOWY ODINK AUTO SXS 315 ZAF ZAF  00:51:21 3 JOHAN VAN STADEN / SEAN VAN STADEN AUTO FIA 305 NLD NLD  01:07:39 5 WERNER MOSTERT / LEON MOSTERT AUTO SXS 318 DEU ZAF  01:19:29
 
Lees verder