Kalahari Rally SuperSpecial: navigatie blijkt lastig

Gepubliceerd op: 05-10-2019 18:38

De eerste dag van de Kalahari Rally 2019 begint met de bekende technische controles en administratieve zaken, waarna de 37 deelnemers in 19 teams van start gaan vanuit Mafikeng, in het noorden van Zuid-Afrika. Om er er een beetje in te komen geldt deze korte eerste SuperSpecial als een soort kwalificatietraining: de uitslag is alleen belangrijk voor de volgorde van starten in Stage 1 morgenochtend.

Dat betekent niet dat deze opwarmer niet moeilijk is: erg veel deelnemers komen qua navigatie al snel in de problemen, waardoor de oorspronkelijke 94 kilometer er makkelijk veel meer worden. Johan van der Velde komt daar ook al snel achter, maar weet toch voor zijn maatje Steven Hens aan te komen. Johan is dan ook best tevreden, al ging het niet allemaal even lekker. De Belg over zijn dag: ”ik viel eraf omdat ik te druk was met navigeren, daarin heb ik gewoon nog te weinig ervaring. Maar, niks aan de hand, al moet je best oppassen hier want het gras zit vol keiharde stekels, aan de finish kon ik er nog een paar uit mijn hand trekken. Morgen wil ik mijn concentratie wat beter verdelen tussen navigeren en rijden, want je moet toch oppassen met zulke kleine valpartijtjes.

Ook Gwen Backx is niet ontevreden, al is ook hij de route flink kwijtgeraakt, waarna hij maar met zijn teamgenoot Joris van Dyck is opgereden. Gwen: “Vanaf kilometer 87 begon ik wat rond te dolen, wat flink tijd kostte. Ook deed de linkerkant van de bediening van mijn routerol het niet, dus daar heb ik nog wat werk aan zo.”

Ook de lokale rijders hebben het lastig, veelal hebben ze veel ervaring met het populaire Rally Racing, maar daarbij is navigeren helemaal geen factor. Vandaag is dat anders, waardoor de ervaring met snelheid ze eerder in de weg zit dan helpt. Zelfs de Zuid-Afrikaanse Dakar-rijder Hennie de Klerk heeft het lastig in zijn gloednieuwe Nissan Navara Nismo VK56, die afgelopen dinsdag pas afgeleverd werd. Zijn navigator Johann Smalberger had moeite met de navigatie, maar het bleek ook dat de nieuwe GPS niet correct was ingesteld, waardoor deze dag met recht als “shakedown” voor de nieuwe Dakar-auto werd gebruikt. 

Snelste van de dag

De snelste vierwieler is, ondanks de korte afstand, bijna een uur sneller dan de nummer twee. De nog weinig ervaren gelegenheidscombinatie van de Brit Philon Parpottas met de Nederlandse navigator Bowy Odink, doet gewoon niks fout en rijdt dan ook in één streep naar de finish. Odink daarover: “ik weet niet eens hoe de GPS werkt, dus heb alleen het roadbook, tripmeter en kompas gebruikt, maar dat ging blijkbaar erg goed! Ik had geen enkel idee of we te snel of te langzaam waren, maar nu blijkt dat het prima ging. Nu maar eens kijken hoe die GPS werkt…” Morgen gaat de rally over 329 kilometer naar Kraaipan, waar gelijk een marathonbivak zonder support is. 

 

POS N DRIVER(S) NATIONALITY CLASS GAP
1 5 JOHAN VAN WYK ZAF  OPEN 00:00:00
2 282 WILLEM AVENANT ZAF  450 00:09:25
3 11 JORIS VAN DYCK BEL  450 00:29:33
4 60 CRAIG LLOYD ZAF  OPEN 00:30:41
5 101 KEEGAN EICH ZAF  OPEN 00:32:12
6 56 THOMAS EICH ZAF  450 00:34:07
7 847 GERT VAN DEN BERG ZAF  OPEN 00:39:39
8 10 GWEN BACKX BEL  450 00:41:35
9 77 KOOS JORDAAN ZAF  OPEN 00:42:11
10 35 MARK JOHNSTON ZAF  OPEN 00:44:12
11 62 JOHAN VAN DER VELDE BEL  IRON MAN 00:59:30
12 13 ROBERT GIBBON ZAF  IRON MAN 01:22:14
13 15 JOHN KELLY BWA  450 01:24:52
14 72 JAMES ALEXANDER GBR  450 01:25:50
15 65 STEVEN HENS BEL  IRON MAN 01:34:36
16 22 HAMISH HORRELL ZAF  ATV 01:35:36
17 70 ERWIN GORRENS BEL  450 01:41:59
18 75 CHRISTINE STEINKRAUSS DEU  IRON MAN 50+ 01:45:52
19 12 ROLF BASLER ZAF  IRON MAN 60+ 03:17:49
20 30 YVONNIG PATURAUX FRA  OPEN 04:25:51
           
POS N DRIVER(S) NATIONALITY CLASS GAP
1 310 PHILON PARPOTTAS /
 BOWY ODINK
GBR GBR  AUTO SXS 00:00:00
2 315 HENNIE DE KLERK /
JOHANN SMALBERGER
ZAF ZAF  AUTO FIA 00:51:21
3 300 JOHAN VAN STADEN / SEAN VAN STADEN ZAF ZAF  AUTO FIA 01:02:00
4 305 GERARD VAN LIESHOUT /
GUIDO SLAATS
NLD NLD  AUTO T2 01:07:39
5 325 WERNER MOSTERT / LEON MOSTERT ZAF ZAF  AUTO SXS 01:19:13
6 318 JURGEN SCHRODER /
RYAN BLAND
DEU ZAF  AUTO FIA 01:19:29

Vorige bericht

Bandenmanagement belangrijk in eerste etappe Rallye du Maroc

Nasser Al-Attiyah en Pablo Quintanilla hebben de eerste etappe van de Rallye du Maroc met een overwinning afgesloten. WK-leider Al-Attiyah bracht zijn Toyota Hilux als snelste aan de finish, ondanks dat hij een groot deel conservatief reed. Bij de tweewielers was het een secondenspel, Pablo Quintanilla bleek de sterkste. Vooraf waren deelnemers niet tot in de details ingelicht over het parcours van de eerste echte etappe van de Rallye du Maroc en vele rijders moesten dus al vroeg op eieren rijden om de finish zonder al te grote brokken te halen. Diverse equipes moesten banden van lenen en uitlenen om de finish te halen, de eerste verschillen werden om die reden gemaakt. Auto’s De overwinning bij de auto’s was voor Nasser Al-Attiyah met navigator Mathieu Baumel. Ook de Prins van Qatar kreeg te maken met een lekke band, maar deze werd snel gewisseld en de rest van de proef werkte hij redelijk conservatief af. Daardoor slaagde hij erin met flink wat tijdwinst aan de finish van de eerste proef te komen. “We zijn rustig aan de etappe begonnen omdat we bang waren vroeg tegen een lekke band aan te lopen”, vertelde Baumel na afloop. “Na 100 kilometer kregen we dan toch een lekke band. Die hebben we snel kunnen wisselen, maar Peterhansel haalde ons in. We hebben ongeveer tachtig kilometer samen gereden en toen kreeg hij een probleem.” De tweede plaats was enigszins verrassend voor Matthieu Serradori in de Century Racing-bolide. Hij werd tweede op 2 minuten en 39 seconden. Giniel de Villers kwam als derde aan de finish, de Zuid-Afrikaan gaf 3 minuten en 14 seconden prijs op zijn teamgenoot. Stephane Peterhansel kwam als vierde aan de finish nadat hij met problemen te maken kreeg. De coureur in de Mini verloor meer dan 5 minuten ten opzichte van Al-Attiyah, zijn naaste concurrent in de strijd om de WK-titel. Bernhard ten Brinke bracht de Toyota Hilux op 7 minuten en 53 seconden van Al-Attiyah aan de finish, dat was goed voor een vijfde plaats op de eerste dag van de rally. Hij bleef Martin Prokop en Erik van Loon voor. Van Loon verloor ten opzichte van Al-Attiyah zo’n 13 minuten, maar haalde alsnog een keurige zevende plaats binnen. Ook bleef hij de andere Mini-coureur, tweevoudig Dakar-winnaar, Carlos Sainz voor. De Madrileen verloor meer dan een kwartier en eindigde op de achtste plaats. Aron Domzala en Yazeed Al-Rajhi maakten de top-tien op zaterdag compleet. Kees Koolen gaf zijn CAN-AM ook aardig de sporen op de eerste dag van de rally, hij kwam als twaalfde aan de finish en was slechts 34 minuten langzamer dan Al-Attiyah. Voormalig Formule 1-coureur Fernando Alonso was gematigd tevreden na de eerste serieuze dag, de coureur had drie lekke banden gehad en moest daarom wachten op versterking. De coureur verloor uiteindelijk bijna 45 minuten, hoewel hij tussen twee tussenpunten wel de snelste ‘sectortijd’ noteerde. Maik Willems wist de Spaanse F1-kampioen net niet te verschalken op de eerste dag, hij eindigde op de 22ste plaats en kwam 27 seconden tekort om Alonso te verslaan. Motoren Bij de overwinning was de eerste echte etappe een prooi voor Pablo Quintanilla. De Chileen was 40 seconden sneller dan Sam Sunderland, Ricky Brabec werd namens Honda derde op 1 minuut en 31 seconden. De Boliviaanse rijder Daniel Nosiglia was voor de gelegenheid afgereisd naar Marokko om kennis te maken met de Afrikaanse parcoursen, het ging hem niet slecht af. De KTM-rijder kwam tot de vierde tijd op 2 minuten en 37 seconden van winnaar Quintanilla. Toby Price eindigde op de vierde plaats terwijl Matthias Walkner vijfde werd. Santolino Lorenzo eindigde als zesde voor Luciano Benavides. Honda-rijder Joan Barreda Bort gaf toch al aardig wat terrein prijs, hij kwam op vijf minuten van Quintanilla aan de finish en werd tiende voor Xavier de Soultrait. De Fransman was de eerste van de Yamaha-rijders. De Nederlandse deelnemers zaten er aardig goed bij op de eerste dag, allemaal eindigden ze binnen twee uur van winnaar Quintanilla. Rob van Vegchel was de beste op de 44ste plaats, hij gaf 1 uur, 19 minuten en 52 prijs. Werner Kennedy eindigde op de 47ste plaats met 1 uur, 29 minuten en 20 seconden achterstand. Olof Harmsen sloot de eerste serieuze etappe af op de 50ste plaats, Floor Maten bleef steken op de 51ste plaats. Zij stopte de klok 1 uur, 42 minuten en 29 seconden later dan Quintanilla. Zondag werken de deelnemers drie verschillende proeven af met een afstand van 370 kilometer tegen de klok. Vooraf, tussendoor en na afloop rijden de deelnemers zo’n 170 kilometer verbindingsroute wat het totaal op 540 kilometer brengt.
 
Lees verder