Tunisia Desert Challenge

Na deelname eerder dit jaar in de Fenix Rally is Brinky Rallysport opnieuw naar Tunesië gereisd. Deze keer voor deelname in de eerste editie van de Tunisia Desert Challenge. Rik van den Brink en Gydo Heimans eindigden dit voorjaar op de zesde plaats in de Fenix Rally, die in Tunesië gehouden werd. De geleerde lessen werden omgezet in een druk seizoen, maar in de tussentijd is er nogal wat veranderd. Het duo kwam nog in actie in de Andalucia Rally, reed de Breslau Rallye in Polen en kregen voor de strandrace in IJmuiden een nieuwe wagen tot hun beschikking. Daarmee komen ze de komende acht dagen ook mee in actie tijdens de Tunisia Desert Challenge, toch een wedstrijd van een andere orde. “We hebben in Nederland de eerste kennismaking met de nieuwe auto gehad, dat is niet te vergelijken met wat we hier tegen gaan komen”, vertelde Heimans. “Het is een andere ondergrond, we krijgen weer duinen. Dat wordt wennen, maar daar kunnen we ook weer ervaring in opdoen. We hebben best wel wat verwachtingen van de nieuwe auto en we gaan zien hoe dat in een langere rally gaat zijn.” Van den Brink en Heimans eindigden op de tweede plaats in de strandrace van IJmuiden, waarna er flink wat werk verzet moest worden om de auto helemaal naar wens te krijgen. “Een maand geleden reden we in IJmuiden en zo’n maand is heel kort als je een waslijst aan verbeteringen hebt. Het meeste is gedaan en hopelijk gaan we een mooie week tegemoet. We hebben de keuring en alle administratie met vlag en wimpel doorstaan, dus dat ging goed. Morgen krijgen we een proloog van 40 kilometer, we hebben er onwijs veel zin in.” In de Tunisia Desert Challenge, een nieuw evenement op de kalender, wil het duo opnieuw hoge ogen gooien. Duidelijk is echter wel dat de tegenstand stevig is en dat elke tegenslag genadeloos afgestraft kan worden. “Het is belangrijk dat we op de eerste dag een goed tempo vinden zodat we vooraan mee kunnen doen, dat moet in principe helpen in de rest van de week. Ik heb het veld gezien en het gaat moeilijk genoeg worden om in de top te blijven. Je bent heel snel wat kwijt als je een keer vast komt te staan in de duinen, dat hebben we nu meegemaakt en hopelijk kunnen we daar nu iets beter mee omgaan. Daar kun je zeker veel tijd verliezen.”

Ronald Schoolderman en Mark Salomons zijn klaar voor hun eerste optreden in de Tunisia Desert Challenge. De kopman van Team 4×4 Centrum Ermelo is met een belangrijk doel naar het nieuwe evenement gekomen. Na de vroege uitvalbeurt in de Breslau in Polen ging Schoolderman met zijn team terug naar de tekentafel om de nieuwe bolide verder te verbeteren. De volgende test staat de komende acht dagen op het programma met de eerste editie van de Tunisia Desert Challenge. “Ik ben heel benieuwd wat we voorgeschoteld krijgen”, vertelde Schoolderman. De wedstrijd begint zaterdag met een proloog van veertig kilometer. “Dan denk je: ‘Wat kan er misgaan?’. De ervaring leert dat er genoeg mis kan gaan en we zullen zien wat het ons morgen brengt.” Wat betreft de kilometers is de Tunisia Desert Challenge niet de grootste beproeving, maar de algemene verwachting is dat het een loodzware week gaat worden. Voor Schoolderman en zijn navigator Mark Salomons is het rijden in de duinen een belangrijke factor. “Het rijden van duinen is een van de belangrijkste redenen dat we hier zijn. We willen gewoon goed leren rijden in de duinen, op de paden in Nederland en Polen zijn anderen ook veel sneller dan ik. Maar nu missen we vooral ervaring in de duinen en het is een lange weg om die ervaring binnen te krijgen, maar je moet het wel doen.” Schoolderman hoopt in korte tijd veel ervaring te winnen en dan gaat het niet alleen om de duinen. “Het is ervaring met de nieuwe auto’s, leren over de nieuwe auto’s en het vergaren van ervaring in de duinen. We willen eigenlijk in een jaar doen wat je normaal in zes of zeven jaar aan ervaring zou verzamelen. Dat is best wel een uitdaging, maar we gaan er plankgas voor.”

Als op 6 november de eerste editie van de Tunisia Desert Challenge in Djerba van start gaat, beginnen 15 motoren, 33 auto’s, 29 SSV’s en 7 trucks aan de 40 kilometer lange proloog. Bij de motoren vallen de namen van Mario Patrao uit Portugal en Tomas de Gavardo uit Chili op. Patrao kennen we nog van de Morocco Desert Challenge en kwam ook als fabrieksrijder voor KTM in de Dakar in actie. Tomas de Gavardo is de zoon van de bekende Dakardeelnemer Carlo de Gavardo, die in 2006 als 5e finishte. Tomas de Gavardo leerde al op zijn derde motorrijden en racet al sinds hij acht jaar is. De laatste jaren richt hij zich vooral op rally-raids. Bij de auto’s komen we ook een aantal bekende namen tegen. Fransman Jean-Pascal Besson behoort met zijn ervaring en snelheid zeker tot de kanshebbers. Concurrentie is er vanuit België met o.a. Vincent Thys en Erwin Imschoot, beiden met een Hilux van Overdrive. Vanuit Nederland doen Ronald Schoolderman en Rik van den Brink mee, die er vooral zijn om meters te maken met de nieuwe auto’s maar daarbij zeker met een schuin oog naar het klassement zullen kijken als het goed loopt. Debutant Georg van Dijk komt voor het eerst in actie in een rally-raid met een Fast & Speed Buggy. De ervaren Anne Schol is er ook bij in Tunesië. Bij de SSV’s gaat het ook een interessante strijd worden, met een grote Nederlandse inbreng mede dankzij het team van Quads For Fun uit Eersel. Bovenaan de startlijst staan Stephan Chambon en Rudy Verheyen. Martin van den Brink won afgelopen mei nog de open klasse in de Andalucia Rally en heeft Lisette Bakker weer naast zich voor de navigatie in Tunesië. Kees Box is ook altijd snel en heeft een aantal goede klasseringen op zijn naam. Gert Huzink kwam onlangs nog in actie tijdens de Rallye du Maroc en reed dit jaar in de Breslau Rally voor het eerst met een SSV. Jan de Wit en André Thewessen rijden de TDC als laatste rally in aanloop naar hun eerste Dakar komende januari. In de truck categorie staan er 7 voertuigen op de lijst, met o.a. Fazekas uit Hongarije en Dakarveteranen Paul Verheyden en Eimbert Timmermans. De Ford Cargo van het VDR Truck Racingteam is ook van de partij. De volledige startlijst kun je hier bekijken  

Met 165 ingeschreven voertuigen, is de eerste editie van de Tunisia Desert Challenge nu al een succes. Niet minder dan 340 piloten, copiloten en monteurs van 19 verschillende nationaliteiten staan te popelen om op 5 november de strijd aan te gaan met elkaar én met de Tunesische woestijn. Bijna allen zijn het bekende namen; mannen die al jaren meerijden met de MDC en zich nu eens aan nieuwe horizonten wagen (zoals Eimbert Timmermans en Paul Verheyden met trucks, 4×4 Ermelo, Desert Foxx, Zoetaert en RT Off Road met 4×4, en uiteraard Art of Speed en QFF met een hoop SSV’s. Sommigen wagen het zelfs met een ander type voertuig, zoals Martin Van den Brink en Gert Huzink, die voor de gelegenheid achter het stuur van een SSV kruipen ,,Alle begin is moeilijk” zegt organisator Gert Duson, ,,zeker in tijden van corona. Inschrijvingen kwamen natuurlijk niet zo snel op gang als bij de laatste MDC, waar we 1200 man op 8 dagen tijd zagen intekenen. Gelukkig kunnen we verder bouwen op een stevige reputatie van de voorbije 13 jaar, waardoor we voor onze eerste editie in Tunesië toch een mooi en gezellig clubke bij elkaar gekregen hebben”. Van de 165 ingeschreven voertuigen, rijden er 120 de rally-raid en 45 zijn service voertuigen. We hebben vandaag reeds 32 motoren en quads, 41 auto’s, 35 side-by-side’s en 6 trucks in wedstrijd en 7 auto’s in de raid-categorie. Dus de competitie, die is al verzekerd.” De Tunisia Desert Challenge wordt verreden van 5 t/m 13 november a.s.. Rallymaniacs is natuurlijk van de partij om de fotografie voor deelnemers te verzorgen. Meer weten? Neem dan contact op met Marcel Vermeij / 06 484 080 35 – marcel.vermeij@rallymaniacs.nl  

Op 29 juli vond de presentatie plaats voor de Nederlandse en Vlaamse rally-raid community, waar belangstellenden van Gert Duson alles te horen kregen over de komende Tunisia Desert Challenge. Met nog maar een paar dagen te gaan nadert de deadline van de eerste inschrijvingstermijn. Vaccinatieprogramma Tunesië komt in gang Tunesië (11 miljoen inwoners) heeft net 6 miljoen extra vaccins gekregen en waarschijnlijk binnenkort nog eens 6 miljoen, met als doel om minimaal  50-60% van de inwoners te laten vaccineren voor midden-oktober. Goed nieuws dus! Deadline eerste tarief: 14 augustus De belangstelling voor de TDC is groot en veel mensen hebben aangegeven zich in te gaan schrijven. Hou er rekening mee dat op 14 augustus het eerste prijstarief eindigt. Als als gevolg daarvan kunnen mensen die zich pas vanaf 15 augustus inschrijven, niet langer genieten van de goedkoopste deals. Maar ook voor de planning van de organisatie is het belangrijk om te weten hoeveel van jullie met ons meegaan, dus wacht alsjeblieft niet te lang en meld je snel aan. Het is goed voor jullie, het is gemakkelijker voor de organisatie. 100% refund Weet ook dat er voor alle nieuwe betalingen (ferry, nieuwe inschrijvingen, enz.) een terugbetaling van 100% is in het geval er iets mis zou gaan en evenement niet kunnen georganiseerd kan worden. Daarnaast geeft de organisatie 10% extra korting voor de volgende Morocco Desert Challenge als je in november meegaat op avontuur.

Op 15 juli ging de inschrijving voor de Tunisia Desert Challenge 2021 open en slechts twee weken later heeft organisator Gert Duson al 150 inschrijvingen binnen. Tot 14 augustus is er nog de mogelijkheid om met het laagste tarief in te schrijven. Verder is de route bekend, en is er een ‘Classic’ categorie toegevoegd. Lees verder voor alle details…. De route De eerste editie van de Tunisia Desert Challenge gaat op zaterdag 6 november op het eiland Djerba van start met een korte proloog. Vervolgens krijgen de deelnemers nog eens 7 prachtige uitdagende etappes voorgeschoteld bijna zonder verbindingskilometers vanaf de eerste special t/m de finish van de laatste proef. Een route vol verrassingen waar van alles inzit: technische stukken, snelle paden over open vlaktes, natuurlijk veel duinen, de zoutmeren van het Chott El-Jerid, noem het maar op. Een echte cross-country rally, waarbij de deelnemers slapen in woestijnbivaks met de gezellige sfeer zoals we die kennen van de Morocco Desert Challenge en lekker eten. Hieronder het overzicht met een korte beschrijving van alle etappes.   Etappe 0 | vrijdag 5-11 scrutineering Op vrijdag 5 november 2021 gaat de Tunisia Desert Challenge van start met de scrutineering (technische & administratieve controles). Bivouac 0 ligt op het eiland Djerba, een van de bekendste badplaatsen van Tunesië. De luchthaven van Djerba is dichtbij zodat je een snelle transfer kunt maken naar je 5-sterren hotel aan het strand.      Etappe 1 | Zaterdag 6-11 Djerba – Djerba (proloog) Afstand = 40 km (+liaison) De proloog van de Tunisia Desert Challenge geeft je een voorsmaakje van wat we de rest van de week voor je in petto hebben. Na een zeer korte verbinding over de brug naar het vasteland van Tunesië, duik je in een verbijsterende mix van tracks. Het is een korte proloog van slechts 40 kilometer, maar hij zal vol zitten met een interessante verscheidenheid aan ondergronden: snelle grindpistes, kleine off-road tracks, en zand! Als bonus rijd je naar de finish van deze proloog langs de prachtige kust met adembenemende stranden.     Etappe 2 | Zondag 7-11 Djerba – Ksar Ghilane Afstand = 417km Een WRC-achtige piste vandaag. Na weer een korte liaison laten we het eiland Djerba achter ons. We beginnen de special met een combinatie van snelle tracks door mooie weidse landschappen. Verder in de etappe wordt de route geleidelijk technisch uitdagender. Je rijvaardigheid wordt op de proef gesteld met smalle, bochtige paden en navigatieproblemen. Het venijn van deze etappe zit ‘m in de staart, voor de finish bij de Colonne Leclerc en het bivak in Ksar Ghilane, waar je een doolhof van zeer smalle paadjes moet trotseren.     Etappe 3 | Maandag 8-11 Ksar Ghilane – Ksar Ghilane Afstand = 230 km Etappe 3 geeft je een eerste voorproefje van de Tunesische duinen. Na 20 kilometer snelle tracks bereik je een eerste duingedeelte van 7 kilometer, bij wijze van opwarming. Daarna volgt een lange strook zandpaden naar het nationale park van Jbil. Een paar kilometer verder bereik je Marabout en het tweede duingedeelte van de dag. Dit stuk van vier duingangen brengt u naar een verlaten fort. Je eindigt de etappe met een laatste gedeelte van mooie, kleine maar zeer technische duinen. Aanhet einde passeer je nog de oase van Ksar Ghilane voor je de eindstreep van etappe 3 bereikt.     Etappe 4 | Dinsdag 9-11 Ksar Ghilane – Ksar Ghilane Afstand = 287 km Etappe 4 zal je allerlei soorten tracks voorschotelen, soms perfect geschikt voor auto’s en vrachtwagens, andere keren meer aangepast aan motorfietsen en side-by-sides. De navigatie zal vandaag een uitdaging zijn. Veel secties bevatten kleine duinen en zanderige stukken waar je ze niet verwacht. Na een start langs de pijplijn voeren lastige zand- en kronkelpaden langs kamelengras je door een brede en bochtige oued (wadi) in een ware droomomgeving. Daarna volgt de eerste bergpas die je naar hoogvlaktes met glooiende maar smalle paden leidt. Met de finish in zicht zullen de laatste tien kilometer van deze etappe nog een paar navigatie-uitdagingen in petto hebben.     Etappe 5 | Woensdag 10-11 Ksar Ghilane – Douz Afstand = 255 km De zwaarste van alle etappes: vandaag draait het allemaal om duinen en nog eens duinen, zandpaden gemengd met nog meer duinen. Dit gaat zo door tot aan de tankstop waar je kunt genieten van een welverdiende rustpauze van een half uur. Na een kort stukje asfalt voert de special je over ongeveer 40 kilometer semi-off-road tracks in de typische “dunettes” van Tunesië. De finish bereik je bij het Douz Festival Park.     Stage 6 | Donderdag 11-11 Douz – Star Wars Afstand = 380 km Vanaf de startlijn bij het Douz Festival Parc rijd je rechtdoor over een kronkelend zandpad dat zigzag door een gebied met veel kamelengras loopt. Een gedeelte dat met de nodige voorzichtigheid moet worden genomen. Daarna volgen enkele zeer snelle WRC-tracks die snel overgaan in een uitdagend duingedeelte. Een andere zanderige piste brengt je verder naar het Jbil park.Daarna gaat de etappe over in prachtige gladde tracks op een groot plateau met een prachtig 360° uitzicht naar een plek met de magische naam “rose de sable”. Vervolgens weer duinen, afgewisseld met uitdagende fechfech. Hier zullen enkele waypoints open staan om je te helpen het juiste spoor te vinden. Na de tankstop ga je op weg naar en over het ongelooflijke Chott El Jerid, een halfdroog zoutmeer. Je eindigt de etappe met kronkelende en zanderige stukken en gemakkelijke duinen met de finishlijn, recht voor je. Het bivak van vanavond ligt pal naast het mythische StarWars decor.     Etappe 7 | Vrijdag 12-11 Star Wars – Star Wars Afstand = 262 km De etappe van vandaag begint met dezelfde kleine duinen als de dag ervoor en voert langs de rand van de Chott, gevolgd door een snel parcours. Wat volgt is een radicale verandering van omgeving; op een ravijnplateau waar rijvaardigheid en techniek de sleutel zullen zijn. Geniet van het adembenemende landschap als je de berg op gaat via de Rommel weg, een verrassend stuk gravel track, nog nooit eerder gebruikt in rally-raid.Dit wordt snel gevolgd door een andere verrassing: pas op dat je niet tegen de vrachtwagens in de enorme fosfaatmijn rijdt. Deze passage wordt een zone met beperkte snelheid. Grote en brede sporen doorkruisen het terrein. Het stof zal zeer moeilijk te beheersen zijn, en als het nat is, wordt het nog een grotere uitdaging omdat het glad als ijs zal zijn. Na de benzinestop neemt de navigatie het over. Dit deel van de etappe is doorspekt met richtingsveranderingen. De etappe eindigt met snelle tracks en als klap op de vuurpijl ligt de finish op de top van een prachtige duin.     Stage 8 | Zaterdag 13-11 Star Wars – Monastir Verbinding = 66 km Afstand speciaal = 137 km Verbinding = 291 km De laatste etappe van de Tunisia Desert Challenge brengt je van de iconische site van Star Wars terug naar de Mediterraanse Zee in Monastir. Na een korte tussenstop zit deze laatste speciale etappe weer boordevol verrassingen, zowel qua rijden als qua navigatie. Brede en snelle tracks worden afgewisseld met technische bochtige en smallere secties.Om in stijl te finishen, moet je je een weg banen door vele lastige richtingsveranderingen voor je op het laatste rechte stuk afstevent met de finishboog in zicht. Er is voldoende parkeergelegenheid naast de finish, zodat je team en support crew je kunnen aanmoedigen en de finale kunnen vieren. Na de finish brengt een transfer je naar Monastir voor de prijsuitreiking en natuurlijk het traditionele feest. TDC Classic Car series Nieuw voor deze rally is de Classics series, een categorie uitsluitend voor auto’s en trucks van meer dan 20 jaar oud. Classic rally’s zitten duidelijk in de lift. De Dakar rally startte eerder dit jaar met een aparte competitie voor historische rallywagens en voor de editie 2022 hebben ze -voor deze categorie- intussen al een inschrijvingsstop moeten invoeren wegens het gigantische succes. Ook in de Tunisia Desert Challenge (en volgend jaar in de MDC) willen we graag ruimte maken voor deze legendarische Classic rally cars en trucks. Wil je bijvoorbeeld de Classic Dakar 2023 meerijden, dan kan je in november 2021 en april 2022 bij ons alvast komen trainen. Deelnemers in de Classic categorie kunnen kiezen of ze in “race” of “regularity” meerijden. Uiteraard staat de TDC open voor alle andere voertuigcategorieën: auto’s, buggy’s, side-by-sides, trucks en motoren/quads.

Donderdag 29 juli a.s. is de presentatie van de Tunisia Desert Challenge waar Gert Duson uitgebreid zal toelichten wat deze rally allemaal te bieden heeft. Inmiddels is ook de inschrijving geopend. Wie zich al ingeschreven had voor de Morocco Desert Challenge, kan heel makkelijk zijn inschrijving overzetten naar de TDC. Over ruim drie maanden gaat de TDC al van start. Normaal gesproken had iedereen zich al veel eerder ingeschreven, maar het coronavirus heeft alle spelregels gewijzigd. Wellicht is het nu aanlokkelijk om last-minute in te schrijven, maar daar is de organisatie niet mee geholpen. Als pas zo’n vier weken voor de start bekend is hoeveel deelnemers er zijn, maakt het dat er voor organisator Gert Duson niet makkelijker op. Daarom garandeert de organisatie dat alle inschrijfgelden en transportkosten (veerboot/ vliegtickets) terugbetaald worden op het moment dat het evenement alsnog geen doorgang kan vinden. (want niet snel zal gebeuren omdat de Tunesische overheid garanties heeft gegeven) Presentatie Op donderdagavond 29 juli vertelt Gert Duson alles over de nieuw te organiseren Tunisia Desert Challenge. De nieuwe route, de ondergronden, bivaks en de nieuwe categorieën. Want er komt ook een ‘classic categorie’ voor voertuigen ouder dan 20 jaar. Wel even aanmelden via marcel.vermeij@rallymaniacs.nl i.v.m. het aanleggen van een gastenlijst.

Nu de Morocco Desert Challenge uitgesteld is naar 21-30 April 2022, kan Gert Duson zich volledig focussen op de organisatie van zijn nieuwe rally, de Tunisia Desert Challenge (5-13 November 2021). De roadbooks zijn klaar en ook op logistiek vlak is bijna alles geregeld. Graag wil hij al deze info met jullie delen en daarom gaan we op donderdagavond, 29 juli, nog eens doen waar we goed in zijn: een gezellige presentatie organiseren voor deze nieuwe epische rally. Gastheren van de avond zijn Janus Van Kasteren en Michiel Becx, de trotse nieuwe eigenaars van Landgoed Duynenwater, beter gekend als het E3-strand in Eersel. Programma: 19h30 – 20h30: aperitief 20h30 – 21h15: presentatie Tunisia Desert Challenge door Gert Duson 21h30 – 22h00: gezellig pintjes drinken Graag je aanwezigheid vóór 25 juli bevestigen per mail naar marcel@rallymaniacs.nl (incl. namenlijst van wie je meebrengt) Wij kijken er alvast naar uit om iedereen nog eens terug te zien! Dus tot binnenkort,  Groetjes Gert   

Een nieuwe rally is een feit: de Tunisia Desert Challenge. Deze wordt verreden van 4 t/m 13 november 2021 en heeft de volledige ondersteuning van het Tunesische ministerie van toerisme en de auto-motorsport federaties. Door een gebrek aan garanties en perspectief heeft organisator Gert Duson besloten de Morocco Desert Challenge uit te stellen naar april 2022. En daarmee komt er ruimte om de nieuwe Tunisia Desert Challenge te promoten. Jean-Claude Kaket is intussen al bijna vier weken onderweg in Tunesië om de roadbooks te schrijven. De keuze voor de datum is een logische: in september kan het heel erg heet zijn en de duinen onwaarschijnlijk zacht. In november zijn de condities vele malen beter. Beproefd concept Gert Duson: ,,We hebben de garantie en persoonlijke steun gekregen van de Minister van Toerisme en de Federaties. Met een eigen chartervlucht (van en naar Eindhoven), een goede bootverbinding, acht prachtige gevarieerde zandige etappes (met heel weinig stenen), veel duinen, een prachtige route door het hele land met bivaks,  eigen catering en onze kenmerkende ambiance. En dat in een aangenaam klimaat van 20 – 25 graden.” Tunesië is natuurlijk geen onbekend land voor Gert Duson. In 201o en 2012 week de Libya Rally noodgedwongen uit naar Tunesië. Om vervolgens vanaf 2013 naar Marokko te verhuizen waarna de rally verder ging als de Morocco Desert Challenge. Deelnemers die ingeschreven hadden voor de Morocco Desert Challenge van 2020 kunnen zelf beslissen wat ze doen. Zij kunnen gewoon meedoen aan de Morocco Desert Challenge in 2022 of als alternatief meedoen aan de Tunisia Desert Challenge. Meer informatie over de details van de Tunisia Desert Challenge volgt nog.

As we speak is organisator van de Morocco Desert Challenge Gert Duson met zijn team in Tunesië om te werken aan plan B mocht Marokko in september nog geen doorgang kunnen vinden. De ‘Tunisia Desert Challenge’ is een volledig nieuwe rally die jaarlijks zal plaatsvinden zes maanden voor of na de MDC. Situatie in Marokko In Marokko gaat de situatie rondom het corona virus de goede kant uit. Er zijn weinig besmettingen en het vaccinatie programma is goed op stoom met dagelijks 200.000 tot 350.000 vaccinaties. Op 10 juni maakt de Marokkaanse regering bekend hoe het verder gaat met de heropening van het land en of grote sportevenementen weer plaats kunnen vinden. Mocht de overheid dan beslissen dat Marokko nog niet open kan, treed plan B in werking. Bedoeling is dat zowel de Tunisia Desert Challenge als de Morocco Desert Challenge een vaste plek krijgen op de kalender. Deelnemers die houden van de unieke en gezellige sfeer in combinatie met de goed verzorgde bivaks en uitdagende routes zoals ze die kennen van Marokko kunnen dat dan ook in Tunesië ervaren als alternatief. Samenwerking Sinds de Arabische revolutie in 2011 zijn zo’n beetje alle grote rally-raids in Tunesië van de kalender verdwenen. Het toerisme heeft er sinds die tijd ook erg onder geleden, en het is dan ook logisch dat het ministerie van toerisme en de auto-en motorsportfederaties de Tunisia Desert Challenge met open armen ontvangen.  Het concept blijft hetzelfde als in Marokko: start en finish van de rally vanuit een hotel. Daartussen zeven prachtige etappes door het hele land, met de focus op de duinen en zandpaden in het zuiden van Tunesië. Overgoten met het bekende MDC sausje: mooie bivaks, lekker eten, veiligheid op het hoogste niveau en een ‘corona proof’ rally bubbel met eigen restaurant en bar op de veerboot (Marseille – Tunis) en eigen chartervluchten voor de deelnemers. Binnenkort volgt er meer nieuws over de diverse mogelijkheden voor de deelnemers.