Schoolderman voorzichtig met hoge verwachtingen in Fenix Rally

Gepubliceerd op: 11-03-2022 19:57

Ronald Schoolderman en Mark Salomons zijn terug in Tunesië. Een paar maanden na de succesvol verlopen Tunisia Desert Challenge doet het duo nu een gooi naar de overwinning in de Fenix Rally. Maar kopman Schoolderman waakt voor de hoge verwachtingen.

Zondag begint in hoofdstad Tunis de Fenix Rally, een wedstrijd over zegen etappes waar alle ingrediënten van een echte woestijnrally in zitten. “We hebben er heel veel zin in”, zegt Schoolderman. “Het is heel mooi dat we de TDC gewonnen hebben, dat maakt wel dat het verwachtingspatroon nu wat anders is. Daar gaan we heel voorzichtig mee om. We doen natuurlijk ons best om er het beste van te maken, maar we zullen het wel zien.”

Voor Schoolderman stonden de afgelopen wedstrijden steeds in het teken van meer ervaring opdoen met de auto en met Salomons als nieuwe navigator. “Het gaat om het totaalplaatje, je moet zorgen dat alle wedstrijddagen goed verlopen. Het is zaak om stabiel te presteren, met hoge pieken en diepe dalen kom je er niet. In de Tunisia Desert Challenge hebben we de laatste etappe gewonnen en daarmee ook het klassement, dat is natuurlijk perfect. Een beetje op de achtergrond blijven en aanvallen als het kan, daar zou ik voor tekenen.”

Schoolderman heeft met 4×4 Centrum Ermelo vier auto’s in de strijd: “Vier teams met enthousiaste mensen”, zegt hij. “Allemaal mensen die heel gedreven zijn, een leuke club. Hans Weder rijdt met de Toyota ORD-2, Richard Timmerman heeft de ORD150. Rik van den Brink rijdt met de ASX en ikzelf natuurlijk ook. Het is een mooie club, we gaan ons best doen.”

De Fenix Rally begint zondag met een etappe van 557 kilometer en een special stage van 99 kilometer.

Vorige bericht

ADDC: Eerste elektrische winst voor Audi, Sunderland wint motorklassement

Na de technische problemen voor Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Yazeed Al Rajhi en Jakub Przygonski tijdens de eerste drie etappes zorgde ervoor dat Stéphane Peterhansel met weinig risico’s naar de winst van de Abu Dhabi Desert Challenge kan rijden. Met de eerste plaats voor de Fransman zet hij een historische prestatie neer: hij wint voor de zevende keer de rally én het is de eerste overwinning van de elektrisch aangedreven Audi RS Q e-tron. Martin Prokop wordt tweede in de Ford Raptor op ruim 29 minuten achterstand. De derde positie is voor Francesco Lopez in de Can-Am, daarmee staat een T3 op het podium. Al-Attiyah pakt op de laatste etappe de snelste tijd, voor Al Rajhi en Loeb. Doordat Loeb in het algemeen klassement voor Al-Attiyah finisht, gaat de leiding in het World Championship naar de Fransman in de BRX Hunter. Het gat tussen Loeb en Al-Attiyah in het kampioenschap is 1 punt. Al Rajhi staat derde in dat kampioenschap. Bij de fabrikanten gaat Toyota Gazoo Racing aan de leiding met 103 punten, X-Raid Mini JCW Team volgt met 70 punten en het Bahrain Raid Xtreme team heeft 65 punten na twee wedstrijden. Na de overwinning in de Dakar Rally weet Sam Sunderland ook de winst te grijpen in de tweede wedstrijd van het Wereldkampioenschap. Hij wint de laatste etappe en stelt daarmee zijn zege veilig op de GasGas. Honda maakt het podium compleet in Abu Dhabi. Ricky Brabec wordt tweede op 3:08 en Pablo Quintanilla wordt derde op 3:56. In het algemeen klassement worden de Belgen Gwen Backx 21e en Joris van Dyck 22e. De Nederlander Wesly Aaldering wordt 32e terwijl Jansen niet weet te finishen. Naast de motoren, auto’s en SSV’s gaan er ook twee trucks van start: Martin Macik en Kees Koolen. Macik krijgt technische problemen tijdens de rally en moet opgeven, Koolen weet uit de problemen te blijven en pakt daarmee de leiding in het wereldkampioenschap. De Nederlander heeft een voorsprong van 32 punten op de Tsjech.
 
Lees verder