Overdrive Racing onthult OT3 high performance SxS

Gepubliceerd op: 22-10-2019 08:04

Overdrive Racing heeft nu meer details onthuld van hun nieuwe rallymachine. De “OT3 by Overdrive” is ontwikkeld om de Side-by-side naar het volgende niveau te brengen. De OT3 van Overdrive is een turbo aangedreven 1000cc met zes versnellingen die volgens de FIA-voorschriften ongeveer 177 pk levert, en is het eerste side-by-side (SxS) prototype met hoge prestaties speciaal ontworpen voor offroad racen overal ter wereld. De side-by-side is een speciaal type lichtgewicht offroad buggy voor een coureur en een bijrijder. De koolstofvezel en de Kevlar-carrosserie zorgen voor een indrukwekkende vermogen-gewichtsverhouding en grotere stabiliteit voor bestuurders in het diverse landschap van offroad-evenementen. De verlengde wielbasis van de OT3 zorgt ook voor meer stabiliteit, waardoor het zwaartepunt van de auto wordt verplaatst. “Tijdens het testen in Marokko bleek dat de OT3 een heel goed pakket te zijn vanaf de eerste kilometer. Het lijkt een goede stap voor dit voertuig. Ik weet zeker dat meer testen en meer kilometers nodig heeft, maar we hebben een goede basis.” – Nasser Al-Attiyah

Het debuut van de nieuwe machine wordt binnenkort aangekondigd.

Terug naar overzicht

Vorige bericht

1000 Dunas 2019: Pittige eerste etappe

Op de eerste dag van de 1000 Dunas 2019 zijn er gelijk al wat verschillen gemaakt in het klassement. Diverse coureurs kwamen in de problemen op het uitdagende parcours. Op de eerste dag van de Dunas 1000 kregen de deelnemers direct een flinke test voor de wielen met een stage van 300 kilometer. Daarin was vooral de navigatie best lastig, iets wat in deze rally het belangrijkste is om foutloos te doen. Ook wat betreft het rijden was er de nodige uitdaging, het parcours bestond voor een groot deel uit harde paden met diepe sporen waarin het lastig was de controle over de motor te houden. Paul Spierings reed maandag een band kapot en moest daarom de strijd staken. “Vier kilometer voor de tankstop ging het mis, even voor het middaguur”, vertelde Spierings. “Ik reed op volle snelheid op een sprong af en kwam op een steen terecht. Een moment later rolde m’n achterband me voorbij. Ik had geluk dat ik niet crashte, de jongen die bij me reed heeft bij de tankstop aangegeven dat ik gestrand was. Ze hebben een wagen gestuurd en ik ben uiteindelijk met een busje terug naar het bivak gegaan.” Dinsdag staat er een lange etappe van zo’n 450 kilometer op het programma. Deelnemers beginnen in Talsint aan een proef van drie delen. De amateurs zullen een rit van zo’n 150 kilometer afwerken voor ze nog een verbinding naar het bivak rijden, maar de elites hebben daadwerkelijk een 450 kilometer lange proef tegen de tijd. Daarbij komen ze ook in het duinengebied bij Merzouga. [widgetkit id=”318″ name=”1000Dunas – 21/10″]

Lees verder