Spierings en Van den Brink zegevieren op tweede dag Breslau Rallye

Gepubliceerd op: 16-09-2020 20:53

Paul Spierings heeft het dagklassement gewonnen op de tweede dag van de Breslau Rallye. Hij maakte zo iets van zijn achterstand in het klassement goed. Bij de auto’s verloor Dave Klaassen de leiding in de wedstrijd, maar daar maalde hij niet om na ‘een goede dag’.

Spierings was woensdag ruim de snelste in de eerste proef, maar leverde ten opzichte van de winnaar van de eerste dag wel een paar minuten in tijdens de tweede proef. Na 231 kilometer was de Brabander drie minuten rapper dan Tiziano Interno. “Het was een geweldig mooie proef, dit was waar ik voor kwam: bos, geel zand en veel knippen erin”, vertelde hij. “Ik heb vandaag maar een momentje meegemaakt. Het was moeilijk navigeren door het hoge gras, daar moet je op 75 procent rijden. Anders is het te gevaarlijk. Ik heb er het beste van gemaakt en de stukken waar je goed kunt zitten heb ik dat ook gedaan. Het was een super mooie dag, de navigatie ging goed.”

Het was voor Spierings een welkome overwinning nadat hij na afloop van de eerste etappe nog een flinke tijdstraf kreeg vanwege het overschrijden van een snelheidslimiet. Rob van Vegchel eindigde achter Interno op de derde plaats, Andrius Liskus werd derde voor Michael Schuttel. Mirjam Pol werd achtste voor Henno van Bergeijk. Jan-Pieter van der Stelt viel net buiten de top-tien op de elfde plaats, Eduard Hillebrand werd dertiende. Ook Geert van Aaken eindigde in de top-twintig, hij werd negentiende op zijn Husaberg.

Vierde tijd voor William van Groningen

Bij de vrachtwagens eindigden twee Nederlanders opnieuw in de top-vijf. De overwinning ging naar Benjamin Kittler uit Duitsland, William van Groningen eindigde als vierde. Hamer Rally Team met Lars Jans achter het stuur eindigde op de vijfde plaats. Het Scania Truck Team Holten eindigde op de zevende plaats.

Snelste tijd voor Rik van den Brink

Het tweede Nederlandse succes kwam bij de auto’s. Na een technisch probleem op dinsdag was het aan Rik van den Brink en Gydo Heimans om woensdag terug te slaan. In de Toyota was Van den Brink in de eerste proef maar liefst vijf minuten rapper dan Herman Jasper, in de tweede proef deed Brinky er nog eens drie minuten bij op ten opzichte van de eerste concurrent. Daarmee werd hij de dagwinnaar en totaal tien minuten sneller dan Frank Stensky, die tweede werd. Jasper werd uiteindelijk derde op elf minuten van Van den Brink. Benny Dille eindigde op de vierde plaats voor Daklapack Rallysport met Dave Klaassen aan het stuur. Jan Peter Hartog eindigde op de achtste plaats.

Tot slot de SSV-klasse. Daar ging de overwinning naar Tsanko Tsankov. De eerste Nederlander was Kees Box op de vijfde plaats. Vick Versteijnen eindigde als zevende, hij heeft het naar zijn zin in de Breslau. “Het is maar een kleine skelter, maar je hebt wel het racegevoel in zo’n SSV”, verklaarde hij. “Waar je met een vrachtwagen over een jump vliegt, blijft deze mooi aan de weg plakken. We zijn aardig sneller als de auto’s en de trucks. Het is hier heel mooi met de bossen en de duinen, het is een prachtig gebied.”

 

 

 

Vorige bericht

Roestig begin voor Pol in Breslau Rallye 2020

Mirjam Pol over de eerste dag van de Breslau Rallye: “De verbindingsroute naar de start van de special was al een uitdaging op zich. Gisteren tijdens de briefing werden we nog duidelijk geattendeerd op de verschillende routes omdat de trucks, auto’s en SSV een andere route rijden dan de motoren en de ATV’s. Niets teveel gezegd, ik nam al bij het wegrijden uit het bivak de afslag rechts in plaats van links. Gelukkig kwam ik daar al snel achter en kon ik mijn foutje herstellen. Dat geldt niet voor iedereen, er waren toch een aantal rijders die al te laat aan de start kwamen. Ik moest er wel weer even inkomen, het ging in de beginfase een beetje roestig. En ik reed natuurlijk als eerste op de special en moest me volledig concentreren op het navigeren. Bij de briefing werd mij wel duidelijk dat we nu, in september, in een hele andere natuur rijden; het gras is hoger, alles is anders. Zeker de eerste special was lastig navigeren maar eerlijk gezegd heb ik niet het idee dat ik ergens iets heb laten liggen. Blijkbaar heeft dat toch meer tijd gekost dan ik had verwacht. Ik had na de eerste special een beter resultaat verwacht maar heb toch ‘maar’ een 17de tijd neergezet.” Issues In de tweede special, die totaal naar z’n grootje was gereden door de auto’s en trucks eerder op de dag, had ook wel wat ‘issues’, zeg maar. We rijden op de openbare weg en in een scherpe bocht reed er ineens een auto (geen deelnemer) op de route, gelukkig niet tegen het verkeer in. En er lagen links en rechts wat gestrande trucks en auto’s dus het was opletten geblazen. De elfde positie in de tweede special valt me dan wel weer mee, die route was te gevaarlijk om harder te rijden.” Dieseltje Het dagresultaat; 13de in het klassement met een achterstand van een goede 16 minuten. Volgens Mirjam is er nog niets aan de hand: “Hey, ik ben sowieso een dieseltje en dit was een goede dag om erin te komen. Ik heb ervan genoten om weer te kunnen rijden. Er komen nog vier pittige dagen aan, waarvan donderdag de avond en nacht etappe. Ik heb er zin in!”
 
Lees verder