Zuurmond houdt het koppie erbij

Gepubliceerd op: 11-01-2023 21:21

Als Gerrit Zuurmond iets heeft geleerd van rijden in de duinen is het wel om het koppie erbij te houden. “Je aandacht mag geen seconde verslappen”, weet hij. “Het is heel intensief sturen en het luistert heel nauw.” Met die kennis en tactiek haalden Zuurmond, zijn navigator Tjeerd van Ballegooij en monteur Klaas Kwakkel ook in etappe 10 van de Dakar 2023 een keurige twaalfde plaats.

De etappe naar Shaybah was met 114 kilometer kort, maar wel moeilijk en intensief want het was 114 kilometer aaneengesloten duinen. Er was bovendien al 500 kilometer verbinding aan vooraf gegaan en de trucks startten rond het middaguur, dus met de zon op haar hoogst. Dat maakt rijden in de duinen er niet eenvoudiger op. “Het was moeilijk, maar wel een heel mooie etappe”, vond Zuurmond. “Doordat we gisteren ook twaalfde waren geworden, zaten we er kort bij. We reden in een groepje en dat ging verrassend goed. We konden er een aardig tempo in houden.”

Het tempo hoog te kunnen houden, vergde wel veel van Zuurmond en zijn bemanning. “Het is heel intensief sturen in de duinen en het luistert heel nauw. De aandacht mag geen seconde verslappen.”

Wat verder voorin het veld zag Zuurmond minder ellende. “Alleen een paar buggy’s die niet meer uit een duinpan konden. Het bevalt best, wat verder voorin. Het tempo gaat dan ook vanzelf wat hoger.”

De MAN kon het ook goed bijhouden. De monteurs hebben er vanavond niet veel werk aan, behalve de gebruikelijke dingen. Morgenavond heeft het Rainbow-team zelfs een avond vrij, als de racecrew in het marathonbivak verblijft. Veel bijzondere dingen neemt Zuurmond niet mee. “Wat extra sleutels, voor het geval dat. En verder alleen een slaapzak en wat kleine dingetjes.”

Vorige bericht

Ronald van Loon finisht met kortere auto

Ronald van Loon wilde in de tiende etappe een gestrande collega met een SSV helpen, maar dat kwam hem duur te staan. Zo’n beetje alles brak af aan de achterkant van de wagen. “De auto was een meter korter toen we in het bivak kwamen.” Van Loon en zijn navigator Erik Lemmen waren goed onderweg. Ze lagen op koers om binnen een uur van dagwinnaar Sébastien Loeb te eindigen toen ze op twee kilometer van de finish behulpzaam wilden zijn. “Op twee kilometer van de finish stond een buggy vast op een vlak stuk, het was heel lullig”, doet Van Loon zijn verhaal. “Ze stonden al klaar met een lintje, dus die trokken we even los. Dat hoort er ook bij. Dus ik rijd weg, hoor een klap en de complete achterkant ligt eraf. Alles. De bedrading, de wielen, het rek weg, de schep weg, krik weg, alles weg. De auto was gewoon een meter korter.” Behoorlijk ongelukkig, zeker met een redelijk lichte SSV-wagen zou lostrekken geen enkel bezwaar moeten zijn. “Het was een rukje van niks, dus het zou makkelijk moeten kunnen.” Een duidelijke oorzaak voor het scheuren van de achterkant is er niet. “Misschien is het al gescheurd geweest vanwege het eerdere incident met de achteras, misschien waren de oogjes waarmee het vastzit van het verkeerde staal. Maar het mag eigenlijk niet gebeuren.” Een collega-rijder uit Saudi-Arabië was bereid om het losgekomen materiaal mee te nemen. “We konden het niet houden, dus mijn Saudische vriend heeft alles meegenomen en als het goed is hebben we het zo weer compleet.” Zo hadden de monteurs woensdagavond na aankomst in het bivak van Shaybah nog flink wat werk. “Die hadden wel zoiets van: ‘Was dat nou nodig?’ Maar ik deed het niet expres, je wilt mensen helpen. We rijden toch wel een beetje mee voor de lol.” Donderdagochtend staat de auto van Van Loon weer klaar voor de marathonetappe. Het eerste deel brengt de deelnemers naar de grensregio met Oman en de Verenigde Arabische Emiraten. De proef is 275 kilometer lang.
 
Lees verder