Van Loon gaat op zoek naar wedstrijdgevoel in Qatar

Gepubliceerd op: 17-04-2018 15:00

De eerste rally van de Cross Country kalender van Erik van Loon en Wouter Rosegaar is meteen de moeilijkste die er is. Weinig sporen, veel navigatie en een aantal geduchte concurrenten is wat hen te wachten staat in Qatar. Met startnummer 206 op de Toyota Hilux willen ze meedoen voor de podiumplaatsen, maar voorop staat dat ze op zoek gaan naar het goede wedstrijdgevoel dat ze een jaar eerder nog hadden in Qatar.

“Het is letterlijk een jaar geleden dat we met de Hilux hebben gereden,” vertelt Van Loon. “Dat was toen ook in Qatar, een rally waarin we het niet slecht deden maar de banden ons in de steek lieten. Qatar is veruit de moeilijkste Cross Country rally binnen de FIA World Cup. Het parcours is zeer verraderlijk en een klein foutje kan leiden tot erg veel tijdverlies. Aangezien het een jaar geleden is dat Wouter en ik samen in de auto hebben gezeten, gaan we in het begin vooral op zoek naar het goede gevoel in de auto. Ik verwacht dat we dit snel weer hebben gevonden zodat we ons daarna kunnen concentreren en kans kunnen maken op een van de podiumplekken.”

Rosegaar kijkt er ook naar uit: “Voor Erik is het alweer even geleden dat hij in het zand heeft gereden, maar ik heb nog Dakar gedaan. Ik kijk er erg naar uit om weer te starten. Qatar is voor mij nog lastiger dan voor Erik. Er moet op de meter nauwkeurig genavigeerd worden en er zijn bijna geen referentiepunten. Oftewel, het is iedere dag ongeveer 350 kilometer in opperste concentratie.”

Om de feeling van de auto snel terug te krijgen, hebben Van Loon en Rosegaar een uitgebreide test gehad op maandag waarbij de nadruk lag op het proberen van diverse schokbreker settings die geschikt zijn voor de typerende ondergronden in Qatar en die goed zijn voor het managen van de bandenslijtage. Op dinsdag zijn de keuringen en is ’s avonds de ceremoniële start. Op woensdag vindt de proloog plaats bij het Losail Circuit. Op donderdag, vrijdag, zaterdag en zondag zijn de zware stages in de woestijn van Qatar.

Vorige bericht

Hopmans surft met plezier door duinen tweede etappe Merzouga Rally

Een mooie duinenetappe, alle waypoints afgevinkt en rond het middaguur binnen. Genoeg reden voor tevredenheid bij Herwin Hopmans die in tweede etappe van de Merzouga Rally lekker door de duinen aan het surfen was. Na een 28e positie in de etappe van maandag ging het Hopmans opnieuw voor de wind in de tweede echte etappe van de Merzouga Rally. “Even voor acht uur vanochtend ben ik vertrokken en rond het middaguur klokte ik uit aan de finish”, vertelde Hopmans na afloop. “Het ging weer goed vandaag. We hadden eerst een mooi stuk duinen van ongeveer veertig kilometer en daarna een paar prachtige bergpassages met veel stenen en wat snelle pistes. Aan het eind van de proef zat weer een flink stuk duinen en daar ben ik lekker doorheen gesurft.” De hoogstaande zon in Marokko is voor veel rijders een vijand in de duinen, maar voor Hopmans leverde dit dankzij een gift geen problemen op. “Ik heb van Gerben Lieverdink een hele mooie Oakley-bril gekregen waardoor ik veel beter contrasten zie in de duinen. Vooral als de zon heel hoog staat is het vaak lastig te zien, maar dankzij deze bril ging het eigenlijk perfect vandaag. Het is vooral kwestie om het gas niet te vroeg dicht te draaien, want dan kom je vast te staan en moet je vanaf beneden weer helemaal opnieuw beginnen.” “Ik zag gisteravond mensen in de weer in het bivak met het overhevelen van de benzinetank aan de voorkant naar de achterste tank”, vervolgde Hopmans. “Toen ik vroeg waarom ze dat deden vertelden ze over het voordeel in de duinen, het rijdt een stuk makkelijker wanneer de motor aan de voorkant lichter zijn. Ik heb daarna precies hetzelfde gedaan en dat heeft toch ook wel erg geholpen vandaag. Ik reed ook met wat minder brandstof en had nog flink wat over. Het zijn de kleine details waardoor het steeds makkelijker wordt.” Na een positieve tweede etappe verwacht Hopmans dat de komende twee dagen erg zwaar worden. “We hebben de marathonetappe, dat betekent dat er geen assistentie is na de etappe van morgen en we op een andere plek slapen.” Het worden bovendien de twee langste dagen van de rally, woensdag staat de langste special van de rally op het programma met een selectieve proef van maar liefst 240 kilometer.  
 
Lees verder