Update: Benavides en Cornejo in de verdediging

Gepubliceerd op: 08-01-2021 11:59

Met een gebroken neus is Kevin Benavides als eerste begonnen aan de zesde etappe, die met ongeveer 100 km is ingekort. De Argentijnse winnaar van gisteren en de leider in het klassement verliest meteen in het eerste deel 2 minuten op zijn als tweede gestarte teamgenoot, de Chileen José Cornejo (foto) en op de als derde gestarte Toby Price.

Benavides en Cornejo, beide rijdend voor Monster Energy Honda, hebben elkaar gevonden. Het is voor hen vandaag zaak om te verdedigen en zo min mogelijk tijd te verliezen op Price. De Australiër lijkt niet te wachten op zijn Red Bull KTM-teamgenoot Sam Sunderland, die als vijfde is gestart. De timing pikt Sunderland en Xavier de Soultrait niet op, maar die zijn wel al door het eerste meetpunt op 48km.

Op het tweede meetpunt, 108 km in de proef, worden ze wel opgepikt. Price is daar inmiddels ingelopen op Benavides en Cornejo en heeft daarmee een marge van 4 minuten opgebouwd op Benavides. De als zeventiende gestarte Joan Barreda klokt daar, op achterstand, de snelste doorkomsttijd. Hij is 26 seconden sneller dan Price en 4 minuut 30 sneller dan Benavides.

Op weg in de duinen, tussen het derde en vierde meetpunt, lijkt Sunderland (gele pijltje) de weg kwijt te zijn. Op WP3, 158 km in de proef, noteerde hij de voorlopig zesde tijd, 5 minuten achter op teamgenoot Toby Price.

Was het wellicht Sunderland die goed zat? Bij de tankstop op km 202 in de etappe heeft hij een halve minuut afgesnoept van zijn achterstand op Price. Die blijkt bij WP3 (km 158) sneller dan Barreda, al is het maar 10 seconden. Aan het einde van de duinen, bij de tankstop, is het weer andersom. Barreda een minuut sneller dan Price en bijna 7 minuten sneller dan Benavides.

Paul Spierings lijkt iets gehad te hebben kort na CP1/WP2 (km 108). Hij rijdt op achterstand in een groepje met onder anderen ook Olaf Harmsen en de Belg Walter Roelants. Het lijkt geen kwestie van een andere rijder helpen, want alles wat vóór Spierings zat is inmiddels door het derde meetpunt. Ook Harmsen is inmiddels een stuk verder dan Spierings, dus die heeft een probleem.

Vals alarm. De transponder van Spierings bleef kennelijk hangen. Hij duikt ineens op bij de tankstop, met de 31ste tijd.

Ondertussen aan kop van de wedstrijd: Barreda de snelste op WP5, het punt waar de etappe is ingekort en de rijders een shortcut maken. Tweede is daar rookie Daniel Sanders, derde is Ross Branch. Benavides heeft op dat punt, 238 km in de proef, een achterstand van 8 minuten.

Price, Sunderland, Cornejo en Benavides zijn aan de finish. Price is daar voorlopig de snelste, maar de kans is klein dat de Australiër de etappe wint. Barreda, Branch en Sanders hebben daar een grotere kans op.

-later meer-

 

Vorige bericht

Olaf Harmsen beleeft uitstekende vijfde etappe

Olaf Harmsen had het niet alleen naar zijn zin in de vijfde etappe van de Dakar 2021, hij boekte ook nog eens vijftien plaatsen winst. Gestart als nummer 83 kwam hij al vroeg in de 456 km lange proef per ongeluk terecht in een groepje snellere rijders, die verkeerd waren gereden. Dat leverde meteen zo veel winst op, dat hij als nummer 68 kon aantikken. Het was alleen jammer dat er nog 268 km verbinding achteraan zat om bij het bivak van Al Qaisumah te geraken. “Een lange rit, in de kou en in het donker. Die liaison mogen ze houden van mij.” Over de wedstrijdproef daarentegen was Harmsen zeer te spreken. “Hartstikke mooi.” In het begin van de proef was het lastig navigeren. Heel veel rijders gingen in de fout en reden verkeerd, op zoek naar de juiste doorgang voor een pas. Op het moment dat Harmsen bij het lastige punt aankwam, kwam er net een groep motorrijders terug gereden om de juiste weg op te pikken. “Zo kwam ik bij mensen te rijden die ik gewoonlijk niet zie, omdat ze twintig plaatsen voor me rijden. Ik ben daar bij aangepikt. Was leuk.” In de livetiming leverde dat bijzondere resultaten op. In de tweede sectie was Harmsen sneller dan toprijders als Joan Barreda en Matthias Walkner, die daar aan het dwalen waren geweest. Hij was er ook sneller dan de andere Nederlandse motorrijder, Paul Spierings. Harmsen had daar in de etappe uiteraard geen weet van. Hij had maar één doel voor ogen: zorgen dat hij voor 18.00 uur lokale tijd bij CP4 was. Die stempelpost zou dan sluiten, om te voorkomen dat mindere rijders in het donker in lastige duinen terecht zouden komen, om daarna ook nog eens de 268 km naar het bivak af te leggen. Te gevaarlijk, vond de organisatie. “Ik moest dus wel een beetje doorrijden, anders zou ik eruit liggen en dat wil ik niet. Je mag dan nog wel door buiten competitie, maar dan krijg je geen medaille. Dat hield me wel bezig, dus ik heb ik de snelheid erin gehouden.” Een valpartij op 188 km dreigde nog even roet in het eten te gooien. “Ik reed iets te hard een duin op en kon niet genoeg afremmen. Over de kop ging ik eraf, waardoor mijn airbagvest afging. Het openklappen van dat vest deed meer pijn dan de val zelf.” Harmsen was even uit het ritme. Dat duurde ongeveer 100 km. “Toen kwam er iemand voorbij die iets langzamer rijdt dan ik. Daar ben ik bij aangehaakt en zo kwam ik weer in het ritme. Daarna heb ik weer mijn eigen tempo gereden.” De vrees van Harmsen om te laat te komen was ongegrond: al om 14.05 uur was hij bij het controlepunt op 292 km en om 18.00 uur lokale tijd was hij zelfs al aan de finish: keurig voor het donker. “Dus ook deze kunnen we afvinken. Het was een mooie dag.” Als bonus mag Harmsen morgen een beetje langer blijven liggen. De start van etappe 6 is een uurtje later dan aanvankelijk gepland. De route is ook iets ingekort. Radio Rallymaniacs · 20210107 Olaf Harmsen  
 
Lees verder