Rainbow Truck Team uit de proef, maar in de wedstrijd!

Gepubliceerd op: 12-01-2024 12:44
Vandaag werd de 48 uurs etappe voortgezet. In bivak A klonk drie keer de claxon van de organisatietruck ter wekdienst. Een uurtje later vertrokken de deelnemers de zon tegemoet. Na een kort stukje over een chot werd afgeslagen richting een wereld van oneindige zandduinen.
 
Het ging voortvarend, maar bij het tweede checkpoint werd de truck van het Rainbow Truck Team gesommeerd de etappe te verlaten. Enerzijds was dat een teleurstelling, anderzijds een opluchting. Het was een zware, zware etappe. Na de martelgang van gisteren, werd vandaag verder gestreden in de Empty Quarter. Gerrit Zuurmond, Tjeerd van Ballegooij en Klaas Kwakkel overwonnen nog zo’n 150 kilometer duinen alvorens een official van de organisatie met gekruiste armen aangaf dat het klaar was voor vandaag.
 
De openbare weg werd opgezocht en zo reden de mannen in de MAN naar de finish. Daar werd afgestempeld en kon doorgereden worden naar het bivak. De rallytruck is op de aanhanger gezet voor een lange rit naar Riyad. Daar zal de rustdag gehouden worden. Het geeft tijd om bij te komen. Zowel voor mens als machine is het namelijk slopend geweest.
 
In Riyad zal de rallykaravaan zich opmaken voor de tweede week van de Dakar. Rainbow Truck Team is blij dat ze nog in de wedstrijd zitten en blijven strijden om volgende week de finish te bereiken.

Vorige bericht

Janus van Kasteren na 48h stage: mijn twee zwaarste Dakar dagen ooit!

Het is een ongekende sloperij geworden. De 48h stage heeft een waar slagveld aangericht en menig voertuig is afgeschreven. De verschillen die gemaakt zijn doen denken aan vervlogen gewaande tijden, toen Le Dakar nog verreden werd op het Afrikaanse continent. Geen minutenspel, maar uren. Boss Machinery Team De Rooy ging, kwam, zag, maar overwon niet. Op een kleine drie uur achterstand rolde Janus van Kasteren zijn Iveco Powerstar over de finish, boog het hoofd en deed zijn verhaal: “Voor mij zijn dit de twee zwaarste Dakar dagen die ik meegemaakt heb. Gisteren vol diesel weg, meteen de zwaarste duinen. Dan moet die truck zo trekken, voordat je dat hele gewicht, meer dan 10 ton, op die hoge duinen hebt… Het is echt een gevecht geweest! Eigenlijk ging die dag wel prima. Ja, je moet een paar keer terug over en duin enzo, maar ja. Twee lekke banden gehad, dus twee keer moeten wisselen en twee keer tien minuten. In het zand zakt ook die krik weg. We stonden voor de overnachting bij bivak B. We dachten dat we te weinig diesel hadden, want er was een dieselpunt waar we konden vullen geskipt. We mochten alleen nog maar bij D tanken. Stress om de banden en stress om de diesel. Toch hebben we het gered met de banden en de diesel, bij bivak D konden we gelukkig tanken. Er zat nog maar een liter of 25 in! Net voor bivak D een stomme fout. Dat was niet nodig geweest, maar daar ging ik op zijn kant. Gewoon heel lullig, ik stond bijna stil en hij ging op zijn kant. Ik heb daar drie uren verloren in het klassement, dus dat is om zeep. Tuurlijk zeggen de mensen “alles kan nog gebeuren in de tweede week”, maar drie uren is wel veel. Macik heeft een super job gedaan. Die truck is wat lichter, die heeft het echt wel makkelijker in de duinen. Ik denk dat als je deze twee stages wint, verdien je het om te winnen!”  Op de rustdag zal de Dakar karavaan nog lang napraten over de afgelopen twee dagen. Janus van Kasteren, Marcel Snijders en Darek Rodewald zullen de wonden moeten likken en kijken wat er deze rally nog  te halen valt. Met een achterstand van 02:37:53 uur op leider Martin Macik, vallen de winnaars van Dakar 2023 nu met een vierde plaats net buiten het podium. Na de rustdag zijn er nog voldoende kansen om het podium aan te vallen. De titel prolongeren lijkt onmogelijk, maar wie weet wat deze krankzinnig zware Dakar nog meer in petto heeft.
 
Lees verder