De inschrijflijst voor de Baja España Aragón 2026 Getac Trophy is bekend. Bijna 900 deelnemers staan aan de start, verdeeld over auto’s, motoren, quads, SSV’s en trucks. De belangrijkste blikvanger is Nani Roma. Hij keert terug in de rally, maar dan in een andere klasse dan voorheen.

Roma reed vorig jaar nog met een Ford. Dit keer debuteert hij samen met Alex Haro in de Challenger-categorie, achter het stuur van een Taurus T3 Max. Daarmee zoekt de meervoudig kampioen in zowel auto’s als motoren een nieuwe uitdaging tussen de lichtgewicht buggy’s. Een overwinning in deze klasse heeft hij nog niet op zijn naam staan. De Baja España Aragón vindt plaats van 23 tot en met 26 juli.

Auto’s

In de Auto-categorie strijden de titelverdedigers, de Portugezen João Ferreira en Filipe Palmeiro (Toyota), tegen onder anderen de Belg Guillaume de Mévius (X-Raid Mini). De Mévius wordt bijgestaan door de Fransman Mathieu Baumel, die na een zware beenblessure terugkeert in Aragón. Verder rijden Yazeed Al-Rajhi en Timo Gottschalk in een Toyota. De Zuid-Afrikanen Henk Lategan en Brett Cummings doen ook mee, net als Rokas Baciuška met co-piloot Oriol Vidal. Ook de Poolse familie Goczał is vertegenwoordigd: Eryk Goczał en Marek Goczał rijden samen in een Ford. Verder staan Lionel Baud en de coureurs Banagas, Barreto en Casuneanu op de lijst, de laatste met Jandrín López naast zich.

Een opvallende naam is het duo Pau Navarro en Jan Rosa. Zij stappen over van de Challenger-klasse naar een Toyota Hilux Evo van Overdrive. Ook Isidre Esteve en Txema Villalobos rijden mee, evenals Laia Sanz en Maurizio Gerini in een EBRO. Beide teams doen dit in de zwaardere Ultimate T1+ klasse.

In het FIA-klassement is ook Nederlandse inbreng. Pim Klaassen en Mark Laan staan aan de start in een Red-Lined DKR Evo GTR namens DaklaPack Rallysport, terwijl Rients Hofstra en Wouter de Graaff eveneens in de T1+-klasse rijden, zij doen dat in een Red-Lined Revo GTR. Beide Nederlandse bemanningen gaan de strijd aan tegen de gevestigde namen uit de klasse. Richard Timmerman en Lucas van Geest strijden in de T1.1 klasse in een Toyota Hilux. 

Challenger

In de Challenger-categorie krijgt Roma concurrentie van de Nederlander Mitchel van den Brink, die met een Can-Am van South Racing rijdt. Vergelijkbare voertuigen worden gebruikt door de Portugees Dinis Rogeira en zijn landgenoot Gonçalo Guerreiro, laatstgenoemde in een Taurus. Guerreiro begint na eerdere successen in de SSV-klasse aan een nieuw Challenger-avontuur, samen met de Spanjaard Pablo Moreno. 

Nederlandse belangen spelen in deze categorie een grote rol. Mitchel van den Brink gaat samen met Bart van Heun niet alleen voor de winst in de Baja Aragón, maar ook voor het maximale puntenaantal in de World Baja Cup. In de strijd om de winst krijgt Van den Brink te maken met concurrentie uit eigen land. Paul Spierings en Kala Senders, Henk Klaassen en de Thaise Sasha Siripanyavuthi en  Johan Senders en Yvet Senders zijn de andere Nederlandse deelnemers in deze categorie. 

SSV

De SSV-klasse (Side-by-Side) wordt aangevoerd door het Emiraatse duo Mansour Al Helei en Khalid Al-Kendi (BRP Can-Am). De Spaans-Argentijnse coureur Fernando Álvarez, met de Fransman Xavier Panseri naast zich, wil hen uitdagen. Ook de Polen Tomasz Bialkowski en Dariusz Baskiewicz (Polaris) en de Portugezen Paulo Rodrigues en Fausto Mota (BRP Can-Am) jagen op de zege.

Motoren en quads

Op twee wielen keren twee eerdere winnaars van deze Baja terug: Tosha Schareina (Honda) en Lorenzo Santolino (Sherco). Beide Spanjaarden rijden als fabrieksrijder en tellen mee voor de FIM Bajas World Cup. Ze krijgen fel tegenspel van onder meer Bradley Cox, eveneens fabrieksrijder voor Sherco, en Neels Theric namens Kove.

Bij de quads vormen de Fransen de sterkste ploeg. Jérôme Connart, Antoine Sanchez en Kevin Giroud rijden allen op een Yamaha. Namens Spanje proberen Dani Vila en Toni Vingut, eveneens op Yamaha, de titel binnen te halen.

Trucks

In de truckklasse staan 14 voertuigen ingeschreven. Martin Macík keert terug voor een zevende zege. De zesvoudig Tsjechisch kampioen wordt bijgestaan door František Tomášek en David Švanda in hun Liaz. Ondanks het grote aantal deelnemende trucks rijdt er dit jaar maar één Spaans team mee: Javier Mariezcurrena, samen met Ángel Iribarren en Joseba Berasategui, in een IVECO Powerstar van Team de Rooy FPT. Dat trio boekte in eerdere edities al podiumplaatsen.

De Nederlandse invloed in deze klasse is groot. Richard de Groot is een van de grote uitdagers van Macík samen met Jan Hulsebosch en Martijn van Rooij in hun Iveco Powerstar Torpedo. De 21-jarige Marnix Leeuw rijdt met Mike Daas en Marco Siemons naast zich. De broers Ben de Groot en William de Groot staan allebei met een eigen truck aan de start. Ben de Groot rijdt daarmee gewoon weer, ondanks een gebroken rug die hij eerder opliep tijdens de Dakar Rally.

Ook Greenteam Panhuijzen komt met twee trucks naar Aragón. Tom Panhuijzen rijdt met Liz Bouwmans en Pieter Kuypers, terwijl Mike Panhuijzen dat doet met Job Rutten en Eric Hartjes. Het Rainbow Truck Team van Gerrit Zuurmond had aanvankelijk ook twee trucks aan de start in Spanje. Kort voor vertrek werd echter een lekkende keerring in de transmissie van een van de trucks ontdekt. Er was geen tijd meer om dit te verhelpen. Het team reist daarom met slechts één MAN-truck af, met Gerrit Zuurmond als rijder, Tjeerd van Ballegooij als navigator en Dick Zuurmond als monteur. 

Vooruitblik

Met deze inschrijflijst belooft de Baja España Aragón 2026 een breed en divers deelnemersveld op te leveren. De komende dagen zal blijken hoe de verschillende klassen zich verhouden op het terrein rond Teruel. Voor de Nederlandse teams ligt er een mooie kans om zich te meten met de internationale top in meerdere categorieën tegelijk.