Nederlanders pakken zeges in meerdere categorieën Rallye Breslau 2026

Gepubliceerd op: 06-07-2026 11:59

Na zes dagen racen door de Poolse bossen is de Rallye Breslau ten einde gekomen. De deelnemers startten bij de proloog in Drawsko Pomorskie en reden via technische bosgedeeltes richting het diepe zandgebied rond Żagań. Dat gebied staat onder off-road coureurs bekend als de “Poolse Sahara”. Met ruim 90 Nederlandse deelnemers was ons land goed vertegenwoordigd in de rally. 

Gedurende de week reden de deelnemers honderden kilometers aan klassementsproeven. Ze kregen te maken met snelle tracks, dichte bossen, open zandsecties en navigatie-uitdagingen. 

Nachtproef en Hannibal-sectie

Een van de opvallendste momenten was de nachtproef in Drawsko Pomorskie. Deelnemers reden hier in volledige duisternis door bos en terrein. Ze werden daarbij enkel geholpen door navigatiesystemen en koplampen. De proef gold opnieuw als een van de meest bijzondere onderdelen van het rally-raid programma.

Ook de Hannibal-proef speelde een grote rol in de editie van 2026. Deze marathonsectie verbond Drawsko Pomorskie met Żagań en vormde een zware overgang tussen bos en diep zand. De proef bleek van grote invloed op het algemene klassement.

Slotdagen in Żagań

De slotdagen in Żagań brachten snelle zandtracks en technische navigatiesecties met zich mee. Het fysiek zware terrein vroeg om precisie. Coureurs moesten daarnaast hun tempo goed bewaken tot aan de laatste kilometers van de wedstrijd.

Over alle categorieën en klassen heen liet Rallye Breslau 2026 opnieuw een breed scala aan deelnemers zien. Professionele teams, privécoureurs en debutanten deelden hetzelfde bivak. Ze deelden bovendien dezelfde inzet om een van de zwaarste rally-raidevenementen van Europa te voltooien. Buiten de wedstrijd om draait Rallye Breslau ook om uithoudingsvermogen, teamwork en gemeenschapszin. In het bivak kwamen coureurs uit verschillende landen samen rond hun gedeelde passie voor rally-raid.

Uitslagen per categorie

De Motor-categorie kreeg een Nederlands tintje. De overwinning ging naar Berend de Ruiter (Nederland), de Nederlandse Jeremy Knuiman werd tweede en de Duitser Justin Gerlach eindigde op plek drie. Uiteindelijk eindigde er vijf Nederlanders in de top tien van het motor-klassement.

Bij de Quads bestond het podium volledig uit Polen. Adam Krysiak won, gevolgd door Karol Ślugocki en Tomasz Luberda.

Ook in de SSV-klasse wisten er Nederlanders in de prijzen te vallen. Mitchel van den Brink en Nick van Drie pakten de overall zege. Zij versloegen daarmee Dalius Olechnavicius en Romualdas Karuzis (Litouwen) en Remi Berthelier en Corentin Bon (Frankrijk).

Bij de auto’s wonnen Mindaugas Povilaitis en Slavomir Volkov (Litouwen), voor Remigiusz Wutkowski en Michał Goleniewski (Polen). De Nederlanders Herman Jasper en Mark Laan (Nederland) pakten de derde plaats in de Red-Lined VK50 van DaklaPack Rallysport.

In de Truck-categorie waren de Nederlanders veruit de sterkste. De Dust Warriors onder leiding van William van Groningen won het klassement. FVDS Rally Team onder leiding van Hans van der Sanden werd derde. In de top vijf van het Truck-klassement eindigde vier Nederlandse teams. 

FOTO: Rallye Breslau

Vorige bericht

Barreto en Fiuza winnen Italiaanse Baja, Nederlandse tweede plaats voor Spierings en Salomons

Francisco Barreto en Paulo Fiuza hebben de Italiaanse Baja gewonnen. Het Portugese duo reed in een Toyota Hilux Evo naar de zege in een totaaltijd van 5:21:38.8 over 420 race kilometers. De crews reden van vrijdag tot zondag door de valleien van de Meduna, de Cosa en de Tagliamento. Bij de Fiera di Pordenone stonden ook de Nederlanders Paul Spierings en Mark Salomons op het podium. Zij reden in een Taurus Evo Max naar de tweede plaats in het overall klassement en wonnen de Challenger-klasse. Hun achterstand op de winnaars bedroeg 3:15.8. De Litouwers Benediktas Vanagas en Aisvydas Paliukenas werden derde in een Toyota Hilux. Hun achterstand bedroeg 3:54.5. Mitchel van den Brink en Bart van Heun gingen er met de volledige punten in de FIA World Baja Cup vandoor. In totaal namen 91 crews uit vier continenten en 26 landen deel aan de Italiaanse Baja. Meerdere kampioenschappen tegelijk Het evenement vormde de basis voor meerdere kampioenschappen tegelijk. Naast de FIA Baja World Cup streden de crews om punten in de Europese Cup. Daarnaast liepen de nationale strijd om het Italiaans kampioenschap en het Hongaars Cross Country Kampioenschap mee. Drie dagen lang reden de deelnemers door extreme hitte en vochtigheid. Stof was daarbij een constante factor. Zaterdag: navigatiefout kost Akeel de koppositie Zaterdag werden de eerste van twee ritten verreden over de 156 kilometer lange klassementsproef, de langste ooit verreden in Italië. Akeel maakte daarin een navigatiefout. Ze verloor een wiel en moest stoppen, terwijl haar concurrenten zonder oponthoud doorreden. Saood Variawa noteerde in die eerste rit de snelste tijd, met 2:05:01.6. Barreto en Vanagas volgden op nog geen drie seconden. In de middagrit kreeg Variawa vervolgens mechanische problemen. Daardoor kwam het initiatief bij Barreto te liggen. Hij klokte 2:01:07.8 en versloeg daarmee de Omaan Hamed Al Wahaibi met 20,7 seconden. De rest van het veld moest een grotere achterstand toegeven. Spierings reed ruim twee minuten trager, terwijl de Brit Sean Haran meer dan vier minuten achter Barreto eindigde. Ook de Italiaanse deelnemers aan de wereldkampioenschapswedstrijd bleven achterin het veld. Zondag: slotetappe bevestigt de eindzege Zondag stond de laatste etappe op het programma, een klassementsproef van 94 kilometer tussen Dignano en Vacile di Spilimbergo. Onderweg staken de crews bij de brug van Madrisio opnieuw de Tagliamento over. Variawa reed de snelste tijd van de dag, 1:11:27.1. De Fransman Lionel Baud eindigde als tweede op 1:49.8, gevolgd door landgenoot Stephane Sarrazin op 2:08.7. Barreto kwam in deze etappe niet verder dan de tiende tijd. Zijn voorsprong in het algemeen klassement bleef daarmee overeind.  Vooruitblik naar 2027 De organisatie van de Fuoristrada Club 4×4 Pordenone kijkt inmiddels al vooruit naar de editie van 2027. De vereniging maakte bekend dat de plannen voor volgend jaar al in een vergevorderd stadium verkeren. Met het vallen van het doek op de Italiaanse Baja kwam een einde aan drie dagen wedstrijd. Die vonden plaats in de paviljoens aan de Viale Treviso. Deelnemers en hun teams applaudisseerden voor elkaar bij de prijsuitreiking. Het weekend bracht de FIA Baja World Cup, de Europese Cup en nationale kampioenschappen van Italië en Hongarije samen. Die combinatie onderstreepte de brede internationale uitstraling van het evenement.
 
Lees verder