Thewessen leert waardevolle lessen in vijfde Dakar-etappe

Gepubliceerd op: 06-01-2022 18:50

De Dakar Rally van André Thewessen en Stijn Bastings loopt voorlopig volgens plan, maar tijdens de vijfde etappe van 421 kilometer was het soms toch even billenknijpen. Na een tweede lekke band was de snelheid er wel uit bij de debutanten in de SSV-klasse.

“We hebben toch wel een paar problemen gehad”, begon Thewessen zijn verhaal na de vijfde etappe. “Vrij snel reden we al een band kapot, we hebben van alles gehad. In de duinen ging het super, daar rijden is ook hartstikke leuk. Daarna kregen we opnieuw stenen en reed ik weer een band kapot en dat moet je vaart minderen. We hebben maar twee reservebanden bij ons.”

Het tempo moest noodgedwongen omlaag en tijdverlies liep in de tweede helft van de proef een beetje op, waardoor Thewessen op de 37ste plaats aan de finish kwam. “We reden rustig en ineens stond m’n stuur scheef, toen moesten we nog zo’n twintig kilometer rijden”, verklaarde hij het tijdverlies. “Ik kon nog zestig, zeventig kilometer per uur rijden, maar het was niet plezant. Ik moest behoorlijk aan het stuur hangen om de auto recht te houden. Toen hebben we snel de rekensom gemaakt: twintig minuten aan de kant staan en sleutelen of rustig doorrijden en na de proef sleutelen. Na de finish hebben we gesleuteld, dat was de verstandige keuze.”

Thewessen speelde onderweg ook nog voor wegenwacht. “Gisteren hebben we nog een half litertje remvloeistof aan Mitchel van den Brink gegeven”, vervolgde de Limburger. “We hebben bijna alles wel bij, niet in de hoeveelheden die ze met die vrachtwagens nodig hadden, maar we hebben ze kunnen helpen. Die was heel blij.” Donderdag werd het duo weer gewenkt door een collega, een SSV-team uit Mongolië. “Die had een fusee nodig en die hadden wij ook bij ons. We hebben tot nu toe niks kapotgereden, dus dat konden we wel kwijt.”

Achteraf was het nog een leermoment voor Thewessen, die met een onderlinge bandenruil iets meer druk van de ketel had kunnen halen. “Ik was vergeten om te vragen het wiel te ruilen, onze reservebanden waren allemaal lek en op dat moment heb ik er niet bij stilgestaan. Als ik ze gevraagd had om een wiel te ruilen, had hij dat wellicht gedaan en konden wij op volle snelheid door.” Het ATS Team maalt overigens niet om een beetje vertraging. “We zijn hier om uit te rijden en dat gaat voorlopig heel goed, aan de andere kant weten we ook dat de Dakar nog heel lang duurt.”

Vrijdag staat de zesde rit van de Dakar Rally op het programma met opnieuw een lus rond Riyadh. De SSV’s rijden de lus die de motoren donderdag reden over een afstand van 348 kilometer.

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Van den Heuvel neemt geen risico’s

Onderweg van het bivak in Riyad naar de start van de proef had Maurik van den Heuvel een boodschap voor zijn Wilko van Oort en Martijn van Rooij: “Als het aan mij ligt, gaan we vandaag iets van het gas af.” Op 95 procent van wat hijzelf en van wat de Scania International kan, reed Van den Heuvel naar de negende tijd in de vijfde etappe van de Dakar Rally 2022. In de voorgaande dagen had de captain van team Dakarspeed gezien dat risico’s nemen vaak leidt tot fouten en brokken. En hij weet uit ervaring dat een lekke band al gauw een minuut of zes, zeven kost. “Ietsje kalmer aan, met minder risico’s, kost misschien vier of vijf minuten op een etappe als die van vandaag”, analyseerde hij bij terugkeer in het bivak van Riyad, na een proef van 395 kilometer. “Dat neem ik liever iets minder risico’s dan dat we van een duin kukelen of in een gat klappen. De auto sparen is pure winst.” De achterliggende gedachte was ook profiteren van de fouten van anderen, maar dat gebeurde eigenlijk niet. “Gert Huzink stond met stukken en Vick Versteijnen had een lekke band. Die hebben we net niet kunnen inhalen; scheelde een minuutje.” Zelf had Dakarspeed te maken met een kleine olielekkage, maar die leverde geen problemen op. Wel kregen ze nog vijf minuten straftijd bij een speedzone. “Bij het waypoint van een speedzone heb je normaal 180 meter om uit te remmen, maar nu schoot hij er direct in. Jammer.” Stress van de truck heeft Van den Heuvel in elk geval niet en dat is ook wel eens anders geweest. “We hebben jaren gehad dat er vanaf dag 1 steeds terugkerende problemen waren, waar we maar mee aan de gang bleven. Dachten we het opgelost te hebben, begon het de volgende dag opnieuw. Dat hebben we nu nog helemaal niet gehad. Dat geeft vertrouwen en zorgt ervoor dat ik niet gestrest in de auto zit.” Overmorgen (zaterdag), op de rustdag, mag het team de truck een grote beurt geven en binnenstebuiten keren. “Moeten we wel even de rustdag halen natuurlijk”, zegt Van den Heuvel. “En daarna gaat de blik volledig op het klassement.” Daarin staat Dakarspeed nu keurig achtste.

Lees verder