Team 4×4 Centrum Ermelo snel uitgeschakeld in Breslau Rallye

Gepubliceerd op: 28-06-2021 21:43

Ronald Schoolderman en Marcel Blankestijn hebben de strijd in de Breslau Rallye al op de eerste dag moeten staken. Na een veelbelovende start kwam het duo al in de eerste proef stil te staan met motorschade. Eenmaal terug in het bivak werd vastgesteld dat het niet mogelijk is om de wedstrijd voort te zetten.

Het begin van de dag was veelbelovend met de nieuwe DKR 150. “We moesten redelijk ver achteraan starten in de eerste proef over 85 kilometer, maar vanaf de eerste meter ging het ontzettend lekker”, zegt Schoolderman. “Het voelde meteen vertrouwd met de auto, alsof we er al twintig jaar mee rijden. We konden echt hard ook, dus we hebben veel auto’s ingehaald.”

Een klein probleem met de brandstoftoevoer zorgde voor wat tijdverlies, maar bij een grote doorwading kwam Schoolderman echt in de problemen. “Na die stop konden we weer verder en bij een doorwading zocht ik heel voorzichtig naar het ondiepe stuk. In deze auto zit een klep waarmee je de normale inlaat kunt dichtzetten en de lucht dus via de snorkel aangezogen wordt. Die klep sloot niet goed af waardoor er water in de motor kwam. De motor is kapot.” Eenmaal terug in het bivak bleek dat de schade op locatie niet te herstellen is. “Monteurs zijn alles op alles aan het zetten om het water uit de motor te krijgen, maar we hebben net ontdekt dat er dusdanig veel schade is dat het niet te herstellen valt. Hij slaat vast en we krijgen ‘m niet aan de praat. De motor is echt kapot. Die kunnen we niet herstellen deze week.

Met het nieuwe project van Team 4×4 Centrum Ermelo lag het in lijn der verwachting dat er deze week wat kinderziektes naar boven zouden komen, maar met dit scenario was geen rekening gehouden. “We hadden voor deze rally over veel dingen nagedacht, maar dit soort dingen kun je niet bedenken”, aldus Schoolderman. “In een hele diepe waterbak of met noodweer had ik er nog twee keer over nagedacht, maar dit had niet mogen gebeuren. Ik heb gehoord dat er meer mensen zijn met water in de motor, maar daar heb ik geen boodschap aan. Die auto moet gewoon door het water heen kunnen rijden.”

Schoolderman heeft met zijn team nog vier auto’s in de race en zal zijn team bijstaan in het vervolg van de wedstrijd. “Hier moeten we helaas een kruis doorheen zetten, we kunnen niet verder. We hebben nog vier klanten en hebben nog meer auto’s in de rally die wij gebouwd hebben. We proberen de mensen te helpen die we kunnen en de auto’s die wij van service voorzien doen het allemaal goed. Daar moeten we voor zorgen.

Vorige bericht

Wagenziekte speelt Rainbow Truck Team parten in opening Breslau Rallye

De eerste dag van de Breslau Rallye is voor het Rainbow Truck Team niet bepaald vlekkeloos verlopen. Wagenziekte bij navigator Dick Zuurmond speelde het team in de eerste proef parten, de nodige medicijnen en een andere rolverdeling bracht uitkomst. “Dick had het zwaar, die had ontzettend veel last van wagenziekte. Hij heeft de hele eerste proef ontzettend zitten kotsen in de auto”, vertelde coureur Gerrit Zuurmond aan de finish. Tjeerd van Ballegooy moest het overnemen om Dick Zuurmond te ontlasten en dat ging vrij aardig. “In de tweede proef heeft Tjeerd het overgenomen en hoefde Dick niet meer te navigeren. Met de nodige middeltjes op was hij niet meer misselijk. Tjeerd werd wel in het diepe gegooid, maar hij heeft er wel gevoel voor. Wat dat betreft kon hij de lijn goed volgen.” Zuurmond merkte ook op de eerste dag in Polen dat de snelheid van de vrachtwagen niet altijd bepalend is. “Je moet het tempo van de truck eigenlijk op de navigator aanpassen, zeker op dit heftige parcours. De notes zitten ontzettend kort op elkaar en je bent gelijk de weg kwijt als je niet goed oplet.” Desondanks kwam Zuurmond in het grote startveld tot de twintigste tijd. Dinsdag staat de langste dag van de proef op het programma. Met twee proeven overdag en een nachtelijke etappe belooft het een van de scherprechters in de Breslau te worden. “Dat hoort er wel bij hoor”, zegt Zuurmond over de verwachte lange dag. “Ik was gewaarschuwd voor de laaghangende takken in het bos, maar dat viel tot nu toe goed mee. Ook het rijden gaat eigenlijk heel goed, we zijn hier om te oefenen en wat dat betreft hebben we geen druk om hier te presteren.”
 
Lees verder