Taklimakan Stage 2: First victory for Han Wei and Shi Yong

Gepubliceerd op: 04-06-2018 17:48

In the extreme heat of the Xinjiang province, the crew Han Wei/Liao Min won its first victory in 2018 Taklimakan Rally. The Geely Auto Coopertires team let the first place of the overall classification to its rival BAIC. Shi Yong took advantage of the bad fortune of the other riders to win the stage in motorbikes category.

STAGE 2 : SHANSHAN > SHANSHAN : 390,74 km | Liaison : 52,93 km | SS : 297,75 km | Liaison : 40,06 km

With some fast tracks, an oued and many dunes crossing, this second stage of 2018 Taklimakan Rally, designed around Shanshan, offered to competitors a varied route. The high temperatures, approaching 50°C on the tracks, made the stage even a bit harder.

The driver-manufacturer Han Wei offers a second win in a row to his team Geely Auto Coopertires, his first personal victory. The yellow buggies claim a one-two finish thanks to Liu Kun/Wu Dajun, but let the lead of the overall classification to the BAIC of Liu Yangui/Pan Hongyu. Christian Lavieille/Jean-Pierre Garcin aimed to put things right after the first stage they finished below their expectations. The French duo finishes fourth, just behind their BAIC teamates Binglong Lu/He Sha.

In the motorbike category, Shi Yong on his KTM won the second stage after an uniformly perfect day. Armand Monleón encountered problems with the functioning of his GPS. But, thanks to his teamate Zhaker Yakefu, the Spanish rider achieved to reach the finish line without losing much time. The French Eric Schiano finished eighth. His performance is encouraging after his crash during stage 1.

Tomorrow, on tuesday June 5th, the service teams will stay in Shanshan bivouac while the racing vehicles will take part into a second loop of 426,8 kilometers long. Navigation will be the key factor to make a good performance during the stage 3 of 2018 Taklimakan Rally.

Live from Shanshan biviouac (Xinjiang / China)

Cars

Han Wei (CHN/Geely) | 1st in stage 2 / 3rd in overall
“Today’s stage was pretty difficult but we managed to handle it. Everything went well! I started the sixth and was the fourth to reach the finish. Our pace was very good. It is our first victory in 2018 Taklimakan Rally. I’m really confident for the next stages.”

Binglong Lu (CHN/BAIC) | 3rd in stage 2 / 4th in overall
,,The BJ40 had no big problem today. The sound of the radio was just constantly a bit too loud. There are still many desert portions coming soon. BAIC team is now playing team strategy. So far so good!”

Christian Lavieille (FRA/BAIC) | 3rd in stage 2 / 6th in overall
”We started 11th and were very quickly in the dust of the other cars. It was very hard to overtake with a strong headwind. Our mechanics have changed our shock absorbers which are now more appropriate for fast tracks like we had today. The team has worked during the whole night and we did not want to bring back a damaged car for the second day in a row. Our goal was to finish the stage in the right place, it’s done!”

Rémy Vauthier (CH/Optimus) | 16th in stage 2 / 13th in overall

,,Like yesterday, the scenery was amazing with very beautiful dunes without grass or stone. Chinese drivers are very good. This desert is their playground. Our engine stopped in the sixth gear 5 kilometers after the DSS. Big fright! We made some tests. Luckily, the engine restarted again and we finished the stage without any problem. We lost two or three ranks due to this misadventure.”

Bikes

Armand Monleón | 2nd in stage 2 / 2nd in overall
,,I had a problem with the power supply of my GPS. In the first part, I did my best to keep a right pace while triying to no to make navigation mistake. Then I sticked to my teamate to be sure to follow the right path. In these conditions, my goal was only to reach the finish line. 2018 Taklimakan Rally has seven stages left. Everything can happen.”

Eric Schiano (FRA/Zongshen) | 8th in stage 2 / 6th in overall
,,Things did not work as I hoped. I had to turn around few kilometers after the DSS to replace my safety device. I had appealed to the organization to count down the time I spent to fix it. The crossing of the dunes was very beautiful. I decided to ride slowly because the racing cars overtook me. My small crash yesterday did not affect my shape. My shoulder is fine!”

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Crosscountry deelnemers genieten tijdens ELE-rally

Afgelopen weekend konden rally raid liefhebbers hun hart ophalen tijdens de ELE-rally. De ELE-rally, welke voorheen alleen voor de ‘gewone’ straat rally equipes was had tijdens deze 54e editie een nieuwe toevoeging. “Wie dacht dat het ELE-weekend niet completer kon, komt dit jaar bedrogen uit. We doen er gewoon nóg een schepje bovenop!”, lacht ELE-wedstrijdleider Radboud van Hoek. Vijftien deelnemers uit het NK Offroad Racing stonden vrijdag aan de start in Veldhoven. Rick Aarts finishte als 2e overall achter Joost Hofmans, en won de T1 klasse: “Vooraf wist ik niet zo goed te verwachten, maar achteraf ben ik blij dat ik gegaan ben. Het was erg leuk. We hebben twee dagen de tijd gehad om de routes te verkennen. Het evenement is goed georganiseerd, en met zo’n 15.000 toeschouwers is ook de belangstelling gewoon hartstikke goed. Er zat nog redelijk wat onverhard in, maar de remmen hadden het zwaar te verduren op het asfalt. Ondanks de speciale remblokken en andere remvloeistof die bestand is tegen temperaturen tot 360 graden. We reden allemaal op slicks of wegbanden, dat is een eis. Joost met zijn buggy kan ik onder dit soort omstandigheden nooit bijhouden. Dave (Klaassen red.) maakte een navigatiefout, wat hem kansloos maakte voor een topklassering. In de laatste twee proeven heb ik het iets rustiger aangedaan, omdat het motorblok dit soort omstandigheden niet zo fijn vindt en flink te lijden had. Ik verwacht niet dat ik naar de Baja Breslau ga, want er is nog wel wat werk te doen en de tijd is nog maar kort.’’ NTA-voorzitter, en deelnemer, Eelco Bekker heeft het flink naar zijn zin gehad. “Onze auto’s zijn natuurlijk niet gemaakt om op asfalt te rijden, en dat breng soms flink kapriolen met zich mee.” Net als bij Rick Aarts heeft ook de auto van Bekker het zwaar te verduren gehad. “Onze auto’s zijn toch een 1000 kilo zwaarder, en dat gewicht moeten we wel tot stilstand krijgen bij een bocht” Naast de remmen hadden ook de banden hadden het zwaar. Bekker reed op dezelfde soort band als waarop hij afgelopen Dakar reed, maar het profiel aan de zijkant en de wangen zijn behoorlijk afgesleten. “De organisatie van de ELE-rally staat als een huis en ik denk dat alle offroad rijders het naar hun zin hebben gehad. We hebben het publiek flink kunnen vermaken” De nummer een van de eerste dag, Dave Klaassen en Tessa Rooth, hadden een geweldig eerste dag. En dat ondanks de fout in de eerste proef waar zij een ronde te weinig reden. “We reden verkeerd achter een ander te proef uit terwijl we eigenlijk nog een ronde hadden gemoeten” verteld navigator Tessa Rooth. Aan het einde van de dag stond de equipe van Klaassen 24 seconden voor op Rick Aarts. Op zaterdag ging het helaas mis, bij een Y-splitsing namen zij de verkeerde afslag en kwamen daarbij een deelnemer uit een andere klasse tegen welke zij voor moesten laten. Hierdoor waren zij het ritme kwijt en maakte achter de andere deelnemer nogmaals een navigatiefout waardoor ze te vroeg bij de finish waren. Maar al met al hebben ook zij het naar hun zin gehad, “Voor de rest hebben we echt supersnel gereden” sluit Rooth haar reactie af. In november staat de laatste wedstrijden van het eb-NK Offroad Racing op de kalender. De Baja Borgen zal plaatsvinden op 3 en 4 november.

Lees verder