Crosscountry deelnemers genieten tijdens ELE-rally

Gepubliceerd op: 05-06-2018 08:20

Afgelopen weekend konden rally raid liefhebbers hun hart ophalen tijdens de ELE-rally. De ELE-rally, welke voorheen alleen voor de ‘gewone’ straat rally equipes was had tijdens deze 54e editie een nieuwe toevoeging. “Wie dacht dat het ELE-weekend niet completer kon, komt dit jaar bedrogen uit. We doen er gewoon nóg een schepje bovenop!”, lacht ELE-wedstrijdleider Radboud van Hoek. Vijftien deelnemers uit het NK Offroad Racing stonden vrijdag aan de start in Veldhoven. Rick Aarts finishte als 2e overall achter Joost Hofmans, en won de T1 klasse: “Vooraf wist ik niet zo goed te verwachten, maar achteraf ben ik blij dat ik gegaan ben. Het was erg leuk. We hebben twee dagen de tijd gehad om de routes te verkennen. Het evenement is goed georganiseerd, en met zo’n 15.000 toeschouwers is ook de belangstelling gewoon hartstikke goed. Er zat nog redelijk wat onverhard in, maar de remmen hadden het zwaar te verduren op het asfalt. Ondanks de speciale remblokken en andere remvloeistof die bestand is tegen temperaturen tot 360 graden. We reden allemaal op slicks of wegbanden, dat is een eis. Joost met zijn buggy kan ik onder dit soort omstandigheden nooit bijhouden. Dave (Klaassen red.) maakte een navigatiefout, wat hem kansloos maakte voor een topklassering. In de laatste twee proeven heb ik het iets rustiger aangedaan, omdat het motorblok dit soort omstandigheden niet zo fijn vindt en flink te lijden had. Ik verwacht niet dat ik naar de Baja Breslau ga, want er is nog wel wat werk te doen en de tijd is nog maar kort.’’ NTA-voorzitter, en deelnemer, Eelco Bekker heeft het flink naar zijn zin gehad. “Onze auto’s zijn natuurlijk niet gemaakt om op asfalt te rijden, en dat breng soms flink kapriolen met zich mee.” Net als bij Rick Aarts heeft ook de auto van Bekker het zwaar te verduren gehad. “Onze auto’s zijn toch een 1000 kilo zwaarder, en dat gewicht moeten we wel tot stilstand krijgen bij een bocht” Naast de remmen hadden ook de banden hadden het zwaar. Bekker reed op dezelfde soort band als waarop hij afgelopen Dakar reed, maar het profiel aan de zijkant en de wangen zijn behoorlijk afgesleten. “De organisatie van de ELE-rally staat als een huis en ik denk dat alle offroad rijders het naar hun zin hebben gehad. We hebben het publiek flink kunnen vermaken” De nummer een van de eerste dag, Dave Klaassen en Tessa Rooth, hadden een geweldig eerste dag. En dat ondanks de fout in de eerste proef waar zij een ronde te weinig reden. “We reden verkeerd achter een ander te proef uit terwijl we eigenlijk nog een ronde hadden gemoeten” verteld navigator Tessa Rooth. Aan het einde van de dag stond de equipe van Klaassen 24 seconden voor op Rick Aarts. Op zaterdag ging het helaas mis, bij een Y-splitsing namen zij de verkeerde afslag en kwamen daarbij een deelnemer uit een andere klasse tegen welke zij voor moesten laten. Hierdoor waren zij het ritme kwijt en maakte achter de andere deelnemer nogmaals een navigatiefout waardoor ze te vroeg bij de finish waren. Maar al met al hebben ook zij het naar hun zin gehad, “Voor de rest hebben we echt supersnel gereden” sluit Rooth haar reactie af.

In november staat de laatste wedstrijden van het eb-NK Offroad Racing op de kalender. De Baja Borgen zal plaatsvinden op 3 en 4 november.

Vorige bericht

Taklimakan Stage 1: Lavieille loses time, Yakefu arises

2018 Taklimakan Rally left Ürümqi this morning to reach Shanshan bivouac, located at the north of the Xinjiang province. The winners of yesterday’s prologue had contrasting fortunes during this first stage. Christian Lavieille/Jean-Pierre Garcin lost much time and left the leadership of the rally to Zi Yungang / Wang Zengrong. Zhaker Yakefu took the lead to Armand Monleón, second of the stage, in motorbike category. STAGE 1 : ÜRÜMQI > SHANSHAN : 462,25kmLiaison : 188,95 km | SS : 214,4 km | Liaison : 58,9km This first stage of 462,35 kilometers long between Ürümqi and Shanshan included fast portions in its first part, and a sequence of dunes crossing of 40 kilometers long to reach the finish line. Temperatures above 40° were encountered on the track. In charge to open the route since their victory in the prologue, Christian Lavieille and Jean-Pierre Garcin have been through a difficult first stage. A roll over, without gravity, during a dune crossing cost more than 20 minutes to the french duo of the Run Racing Motorsports team. Victory fall to the crew of the SMG buggy Zi Yungang / Wang Zengrong.  Yangui Liu / Pan Hongyu are the first representatives of BAIC team. The chinese crew finished second of the stage and proved once again they are very comfortable in the sand.  In the bike category, Zhaker Yakefu wins the first stage. The chinese rider launches his 2018 Taklimakan Rally in the best possible way. Only fifth yesterday, he is now leading the overall classification. The Daming KTMR2R Rally team took the second and third ranks with Armand Monleón and Zhang Min. Eric Schiano finished sixth and fell without gravity few kilometers before the finish line. On Monday June 4th, competitors of 2018 Takimakan Rally will compete a first loop around Shanshan. Stage 2 will contain a selective section of 297,75 kilometers long for a total stage of 390,74 kilometers.   Live from the Shanshan bivouac (Xinjiang / China) Cars Binglong Lu (CHN/BAIC) | 4st in stage 1 / 4th in overall,,After kilometers 170, it was all desert landscape, top level difficulty. The surface of the desert is super soft. Our BJ40 works very well and is more powerful than last year. Today is the first special stage of the Taklimakan rally 2018. Most of the competitors do not push yet the cars to the limit, because nobody wants to break the vehicles. Everything is under our control. The plan of the team is to run a steady race.” Han Wei (CHN/Geely) | 6th in stage 1 / 6th in overall,,We lost much time today because of a tyre puncture. A navigation mistake cost us few seconds as well. Apart from that, everything is going well. The car works very well, and the collaboration with my co-drivers is perfect. The race has just begun.” Rémy Vauthier (CH/Optimus) | 9th in stage 1 / 9th in overall,,Good stage for us from start to end. We drove very fast in the first part of the stage, but always with the proper pace. I usually do not feel comfortable in the dunes, but I enjoyed it very much today. This desert is huge, without traps. We even drove a little bit slower to enjoy the landscape. Breathtaking scenery. We are very happy.” Bikes Armand Monleón | 2nd in stage 1 / 2nd in overall“Stage 1 was very difficult. Very fast in its first part, It became more technical when we arrived in the dunes. The navigation was not easy, with very tricky caps and tracks not always visible. Chinese riders are very fast. We are now fully in the competition.”  Pablo Pascual (ARG/Zongshen) | 4th in stage 1 / 4th in overall,,It was a good stage for me. Tracks in China are really amazing. Navigation was very tricky. I decided to not take any risk today. I will keep this pace during the next stages because dunes are too much different of what I usually meet in Argentina.” Eric Schiano (FRA/Zongshen) | 6th in stage 1 / 6th in overall,,Very nice stage today with much off-road navigation. I’m a bit surprised by the road-book which is perfect. I fell down 5 kilometers before the finish line. This is my fault, I was not focused enough. Of course, i will be there for stage 2. I feel OK. Today was a very good day for the team.”    
 
Lees verder