Startlijsten Silk Way Rally 2017 bekend

Gepubliceerd op: 27-06-2017 23:10

Nog ruim een week te gaan en dan vertrekken de Silk Way Rally 2017 deelnemers vanaf het Rode Plein in Moskou. Aan de start staan 42 auto’s en 21 trucks. 

De auto’s: Peugeot, Mini en Overdrive

In de autocategorie is Peugeot de grote favoriet met Stéphane Peterhansel, Sebastien Loeb en de winnaar van de 2016 editie, Cyril Despres. Natuurlijk kan Nasser Al-Attiyah er ook in dat rijtje bijgezet worden. Hij rijdt een Toyota Hilux van Overdrive. Yazeed Al-Rahji en Bryce Menzies komen uit voor het X-Raid Mini Team. Vladimir Vasiliyev rijdt met een Mini onder de vlag van G-Energy. 

De trucks: Kamaz, Petronas Team De Rooy Iveco, Mammoet Rallysport, Riwald Dakar, MAZ en Tatra

De truckcategorie is zeer competitief. Met vier Kamaz trucks, drie Iveco’s, drie Renaults, drie Maz trucks, en twee Tatra’s zijn er al vijftien trucks die aanspraak zullen willen maken op een plek in de top vijf. Met Gerard De Rooy, Ton van Genugten, Martin van den Brink, Pascal de Baar en Gert Huzink spelen ook de Nederlanders een belangrijke rol. Vorig jaar kon Martin van den Brink lang de snelle Russen voor blijven, maar moest in de laatste dagen toch iets prijsgeven. Gerard De Rooy maakt zijn debuut met de nieuwe Iveco, die tijdens testritten al zeer snel bleek te zijn. Ton van Genugten is voor het eerst erbij in de Silk Way Rally, net als Gert Huzink. 

 

Vorige bericht

Peugeot presenteert bredere auto voor Dakar Rally: 3008DKR Maxi

Peugeot Sport heeft de nieuwe versie van de 3008DKR gepresenteerd. De grootste wijzigingen die aangebracht zijn aan de auto, omvatten de afmetingen. De naam is dan ook toepasselijk: Peugeot 3008DKR Maxi. Na twee overwinningen in 2016 en 2017 gaat Peugeot komend jaar voor de hattrick in de Dakar Rally. Dit gaat het Franse merk doen met de Peugeot 3008DKR Maxi die voornamelijk breder is geworden. Met een bredere sporing zullen betere prestaties gehaald worden op gravelpaden, duinen en in de bergen, verwacht Peugeot. De nieuwe wagen is twintig centimeter breder, de ophanging aan beide kanten is aangepast. Om dit te bereiken heeft Peugeot voor als achter nieuwe aandrijfassen en spoorstangen moeten ontwikkelen. Stabiliteit en dynamiek Peugeot verwacht betere prestaties, een stabiele auto waarin de dynamsche onderdelen van de auto geoptimaliseerd zijn. Sebastien Loeb is in de Silk Way Rally de eerste die met de auto in competitief verband in actie komt. ”Ik denk dat de auto veel stabieler is nu deze breder is”, zei Loeb. “Het voelt ook anders om mee te rijden. In de smalle en technische stukken is dit lastiger, maar op het gebied van rijgedrag en stabiliteit is het zeker een stap vooruit. De auto heeft minder neiging om op de schokbreker te steunen en dat geeft meer vertrouwen. Het zorgt dat je kunt aanvallen met de auto en de auto in de bochten kunt gooien.” Carlos Sainz heeft zoals in de afgelopen jaren geholpen met de ontwikkeling van de auto en denkt dat Peugeot stappen vooruit gezet heeft. “Ik voel dat we een stap vooruit gezet hebben. De nieuwe Peugeot 3008DKR Maxi voelde goed tijdens de test en het is zeker een verbetering. We zouden meer moeten kunnen pushen in de bochten en de auto voelt veel stabieler op snellere en ruige gravelpaden. Het verbeteren van het pakket is moeilijker geworden gedurende de jaren.” Terwijl Loeb in de Silk Way Rally de eer krijgt om de nieuwe auto te testen, rijden Stephane Peterhansel en Cyril Despres met de huidige specificatie van de 3008DKR.
 
Lees verder