Peugeot Sport heeft de nieuwe versie van de 3008DKR gepresenteerd. De grootste wijzigingen die aangebracht zijn aan de auto, omvatten de afmetingen. De naam is dan ook toepasselijk: Peugeot 3008DKR Maxi.
Na twee overwinningen in 2016 en 2017 gaat Peugeot komend jaar voor de hattrick in de Dakar Rally. Dit gaat het Franse merk doen met de Peugeot 3008DKR Maxi die voornamelijk breder is geworden.
Met een bredere sporing zullen betere prestaties gehaald worden op gravelpaden, duinen en in de bergen, verwacht Peugeot. De nieuwe wagen is twintig centimeter breder, de ophanging aan beide kanten is aangepast. Om dit te bereiken heeft Peugeot voor als achter nieuwe aandrijfassen en spoorstangen moeten ontwikkelen.
Peugeot verwacht betere prestaties, een stabiele auto waarin de dynamsche onderdelen van de auto geoptimaliseerd zijn. Sebastien Loeb is in de Silk Way Rally de eerste die met de auto in competitief verband in actie komt.
”Ik denk dat de auto veel stabieler is nu deze breder is”, zei Loeb. “Het voelt ook anders om mee te rijden. In de smalle en technische stukken is dit lastiger, maar op het gebied van rijgedrag en stabiliteit is het zeker een stap vooruit. De auto heeft minder neiging om op de schokbreker te steunen en dat geeft meer vertrouwen. Het zorgt dat je kunt aanvallen met de auto en de auto in de bochten kunt gooien.”
Carlos Sainz heeft zoals in de afgelopen jaren geholpen met de ontwikkeling van de auto en denkt dat Peugeot stappen vooruit gezet heeft. “Ik voel dat we een stap vooruit gezet hebben. De nieuwe Peugeot 3008DKR Maxi voelde goed tijdens de test en het is zeker een verbetering. We zouden meer moeten kunnen pushen in de bochten en de auto voelt veel stabieler op snellere en ruige gravelpaden. Het verbeteren van het pakket is moeilijker geworden gedurende de jaren.”
Terwijl Loeb in de Silk Way Rally de eer krijgt om de nieuwe auto te testen, rijden Stephane Peterhansel en Cyril Despres met de huidige specificatie van de 3008DKR.