Schijf Rally mikt op een top vijf in de Fenix Rally 2022

Gepubliceerd op: 08-03-2022 22:17

In de 2021 editie van de Fenix Rally zag Teun Stam een podiumplaats in rook opgaan door een probleem met het voordifferentieel tijdens de marathonetappe. Uiteindelijk finishte het team als vijfde, waar het vooraf voor had getekend. In de 2022 editie gaat het team ervoor de prestatie van 2021 minimaal te evenaren en liefst te verbeteren.

Teun Stam: ,,Het liep boven verwachting goed vorig jaar. We stonden vijfde in het klassement en streden voor een podiumplaats. Na het eerste deel van de marathonetappe merkten we dat er ruimte zat op het voordifferentieel. Zonder service konden we het niet repareren, wat betekende dat we de volgende dag op achterwielaandrijving door de duinen moesten. Nog geen 500 meter voor de finish reden we ons vast en hebben we een tijd staan knoeien. Onze directe concurrent zat er op dat moment  zeker een kwartier achter, er had echt meer ingezeten. Maar goed, vooraf hadden we getekend voor een vijfde plaats.”

Tijdens de Baja Borger van afgelopen november liep de auto nog flink wat schade op, toen er iemand in de zijkant knalde. Met als gevolg een kapotte achteras , beide zijkanten beschadigd, schokbrekers stuk, enz. Inmiddels staat de auto er weer fris bij en is alles dik in orde.

Dakar in het vizier

Teun Stam en René Bargeman reden de Dakar van 2020 uit met de Rallycruiser, en hebben deze rally nog steeds in het vizier. ,,Dit jaar hadden we er al bij willen zijn, maar met al die coronaregels had ik er geen zin in. Ook voor de Fenix Rally hadden we bijna afgezegd, maar met het terugdraaien van de regels werd het weer mogelijk.’’

,,We gaan zeker weer voor een plek in de top vijf in Tunesië en liefst een podiumplaats. De route loopt iets zuidelijker, met als het goed is veel zware duinenpartijen. In die omstandigheden  kunnen wij hopelijk het verschil maken. Over het algemeen kunnen wij daar goed uit de voeten. René (Bargeman, navigator naast Teun) wordt met navigeren iedere wedstrijd sterker, dan hoef ik me alleen bezig te houden met het rijden.’’

De komende week zullen we dagelijks berichten op deze site over de verrichtingen van het Schijf Rallyteam.

Vorige bericht

Yamaha trekt zich terug uit Dakar Rally en FIM Cross-Country Rally World Championship

Na 44 edities van de Dakar Rally valt het doek voor Yamaha. Het Japanse team heeft besloten om te stoppen na de meest recente editie van de Dakar Rally. Adrien van Beveren werd vierde tijdens de laatste Dakar en Andrew Short behaalde de achtste plaats. Vanaf de eerste editie was Yamaha onderdeel van de Dakar Rally en na 43 jaar komt daar een einde aan. Daarmee was Yamaha het enige merk dat er sinds het begin van Dakar bij is. In 1979, tijdens de eerste editie, won de Fransman Cyril Neveu op een Yamaha XT500 het motorklassement. Een jaar later won Neveu opnieuw op de Yamaha. In 1991 behaalde Stéphane Peterhansel zijn eerste Yamaha-overwinning, Peterhansel won zes keer op de Japanse motor. In 1997 won Edi Orioli de rally. In totaal behaalde Yamaha 9 overwinningen tijdens de Dakar-edities in Afrika, de laatste keer was in 1998 met Peterhansel. In de daaropvolgende jaren gebeurt er veel op technisch gebied. Waaronder de introductie van de 400cc Super Production categorie, daarin kent Yamaha goede jaren met de WR450F 2-Trac. In 2004 en 2005 was David Frétigné de snelste in zijn klasse en behaalde in 2009 de derde plaats in Zuid-Amerika. Hélder Rodrigues finisht in 2011 en 2012 op het podium Olivier Pain doet dat in 2014 ook. In 2015 bouwt Yamaha een gloednieuwe WR450F Rally en komt als Monster Energy Yamaha Rally Team dichtbij het podium. Na 44 edities stopt Yamaha met het ontwikkelen van motoren voor de Dakar en Cross-Country. Het merk zal niet volledig verdwijnen dankzij de Yamaha YXZ1000R, het SSV-prototype waar tijdens Dakar 2021 en 2022 al mee werd gereden. De focus op twee wielen wordt verlegd naar de offroad-sector met de toekomstige introductie van de nieuwe Ténéré World Raid.
 
Lees verder