Rainbow Truck Team constant en gestaag.

Gepubliceerd op: 18-10-2023 08:19

Gerrit Zuurmond, Tjeerd van Ballegooij en Klaas Kwakkel hanteren het principe van ‘constant en gestaag’. Dat legt het Rainbow Truck Team geen windeieren. Het ervaren drietal blijft op die manier uit de grote problemen en schuift zo rustig op in het klassement.

Tjeerd meldde zeer opgetogen: “We zijn weer binnen! Vandaag een mooie proef gehad met van alles wat. Gravel, kleine duinen en grote duinen op het eind! En zo de finish behaald. Niet veel bijzonders gehad.” Met een stevige knipoog voegt hij er aan toe dat er maar één klapband was en een afgebroken demper. “Valt mee dus” aldus de tevreden navigator Van Ballegooij.

Terwijl concurrenten met groot tijdsverlies te maken kregen, maakten de mannen in de MAN wat plekken goed in het algemeen klassement. Ze staan nu knap vierde. Morgen vindt de finale plaats in de machtige duinen van Merzouga.

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Gedoe in Marokko, Macik mogelijk gediskwalificeerd

Gisterenavond verscheen er een document van de stewards tijdens de Rallye du Maroc. Daarin werd Martin Macik gediskwalificeerd vanwege het overtreden van de regels. De titelkandidaat zou een te grote diameter van de restrictor hebben. Dat werd ontkent door het team van Macik. De stewards besloten om hem te diskwalificeren, maar Macik ging in beroep. De restrictor zorgt ervoor dat de lucht doorlaat naar de turbo wordt gelimiteerd. Bij de trucks, met een turbomotor, mag deze een maximale diameter van 74mm hebben. Deze restrictor zou bij de truck van Macik iets te groot zijn, zijn team kan niet verklaren waarom dit het geval is en geeft aan dat het mogelijk komt door temperatuurverschillen. Het team van MM Technology beweert dat het geen invloed heeft op de snelheid en de resultaten. De stewards onderschrijven die mening niet en houden zich resoluut aan het reglement en hebben Macik om die reden gediskwalificeerd. De trucks van Van Kasteren en Michiel Becx (de huidige nummer 3) zijn ook gecontroleerd door de organisatie, zij vielen wel binnen de regels. In het klassement stond Macik aan de leiding, met anderhalf uur voorsprong op Van Kasteren. Bij diskwalificatie van Macik is Van Kasteren sowieso kampioen. Wanneer Macik wint en Van Kasteren finisht, is Van Kasteren kampioen. Als Macik wint en Van Kasteren zou de finish niet bereiken, dan is het protest van Macik bepalend voor het kampioenschap. Kortom, Van Kasteren moet vandaag finishen om de champagne te ontkurken, daarvoor heeft hij de afgelopen dagen voldoende punten verzameld. Foto: MM Photo

Lees verder