Nieuwkomer Van Oevern valt met neus in de boter bij Van Groningen 

Gepubliceerd op: 01-07-2021 20:08

William van Groningen kon de voorlaatste dag van de Breslau Rallye al enigszins op reserve rijden. Voor Marco van Oevern, de monteur aan boord van de snelle Iveco, is het de eerste ervaring in de rallytruck. Tijd om de balans op te maken.

Van Oevern voegde zich voor de Breslau Rallye bij Rally Team Dust Warriors en schrok behoorlijk toen hij voor het eerst in de Iveco naast Van Groningen en navigator Co de Wit stapte. “Ik stapte voor het eerst in en toen we begonnen wist ik niet wat ik meemaakte”, vertelt Van Oevern. “Op den duur wen je er wel aan en gaat het lekker. Na de eerste dag had ik veel spierpijn in m’n nek, maar dan pak je een paracetamol en dan kun je er weer tegenaan. De tweede dag werd het eigenlijk pas leuk.”

Een monteur heeft tijdens het rijden vooral een controlerende functie, maar moet ook in actie kunnen komen als het nodig is. “Ik houd me tijdens het rijden bezig met de snelheid bij het ingaan van snelheidszones, bijvoorbeeld in een dorp”, legt hij uit. “Verder ben ik met technische zaken bezig zoals de temperatuur van de motor, van de tussenbak en de versnellingsbak. Ik houd de druk van de banden in de gaten en kan bijpompen als het nodig is. Als er een lekke band is of er moet gesleuteld worden, dan help ik mee.”

Belangrijk is daarin het samenspel tussen coureur, navigator en de monteur. “Dat is zelfs cruciaal”, vindt de debutant. “Je moet op één lijn zitten, anders krijg je irritaties bij de chauffeur. William is wel een beetje heetgebakerd in de auto, maar dat is logisch. Hij is gedreven en ik geef hem gelijk, als ik achter het stuur gezeten had was dat hetzelfde geweest. Het is mijn eerste keer, maar ik wil zeker weer mee.”

De equipe Van Groningen verdedigt vrijdag een voorsprong van bijna een half uur in het klassement. “Het is zaak dat we bij de les blijven”, aldus Van Oevern. “We hebben een half uur voorsprong. Dat is heel veel, we hoeven eigenlijk geen gekke dingen meer te doen. Het is zaak om geen schade te rijden en reparaties te voorkomen. Dat hebben we vandaag ook gedaan. We zaten in het bos en de takken hingen erg laag, daarnaast was het ontzettend glad. We hebben op 80 procent gereden.”

Alexander Koot kende donderdag een uitstekende dag. Hij werd negende met de DAF. Jacco en Wesley van Groningen kwamen niet meer in actie met de SSV.

Vorige bericht

Wingens vliegend naar winst in vierde etappe Breslau Rallye

Dutch Desert Wings-coureur Egbert Wingens heeft donderdag de vierde etappe in de Breslau Rallye op zijn naam geschreven. De crew van DDW versloeg het Firemen Dakar Team met een voorsprong van ongeveer een halve minuut. Trucks Net zoals de voorgaande dagen was het ook vandaag weer een Nederlandse feestje bij de vrachtwagens. Ben de Groot en Aad van Velsen waren de snelste coureurs in de respectievelijke proeven, maar de dagwinst was voor Wingens. Hij was aan het eind een half minuutje sneller dan Richard de Groot, die tweede werd. Van Velsen werd uiteindelijk derde. William van Groningen kwam als vierde aan de finish en is nog altijd leider in het klassement. Tom Heuer was de eerste niet-Nederlander van de dag. De Duitse Tatra-rijder werd vijfde voor William de Groot. Gerrit Zuurmond nam geen risico en klokte de achtste tijd voor Alexander Koot, die zijn beste dag van de rally had. Hij werd negende. Na afloop deed Firemen-kopman Richard de Groot zijn verhaal: “We hebben wat auto’s zien staan die tegen een boom aangevlogen zijn, zij hebben een hoop schade maar maken het gelukkig goed. Je rijdt een etappe door de bomen, langs de bomen en tegen de bomen. Het is bijna niet te doen en als het dan nat en glad wordt is het helemaal link. We moesten na de stroomstoring van gisteren als vijftiende beginnen en volgens mij zijn we goed naar voren gekomen en zijn we tweede of derde geworden. Het ging niet eens perfect, we hebben nog een navigatiefout gemaakt.” Auto’s Ronald van Loon gaat met nog één dag te gaan aan de leiding in het klassement en speelde het donderdag tactisch door zijn naaste concurrent Rik van den Brink op te wachten. “Ik zei vooraf al: ‘Als hij slim is, dan wacht hij ons op’”, vertelde Gydo Heimans, de navigator van Van den Brink. “En dat gebeurde ook. We zijn hem op een gegeven moment voorbijgereden en vanaf dat moment haakte hij bij ons aan. Daar hebben we wat winst gepakt. In de tweede proef was hij wel voor ons gestart, maar hebben we hem ingehaald toen hij stilstond. Later zagen we dat ze wel weer reden. We hebben twee minuten goed kunnen maken, maar er staan nog zeven minuten voor morgen.” Jan Peter Hartog was daardoor de beste Nederlander in de vierde etappe. Hij werd derde voor Mark Klinkhamer. Dave Klaassen eindigde op de zesde plaats voor Van den Brink. Ronald van Loon werd negende terwijl John Groen net buiten de top-tien bleef steken. De andere Nederlanders in de top-twintig waren Rients Hofstra (13e) en Jerry van Langen (20e). Teun Stam kende tegenslag, hij viel stil met een kapotte wielophanging. Motoren Bij de motoren was de overwinning donderdag voor de Duitse journalist Sascha Christof voor Modestas Siliunas. Rob van Vegchel was de beste Nederlander op de derde plaats met Eduard Hillebrand (4e) en Tom Smit (5e) in zijn kielzog. Raymon Hilleband werd achtste voor Bram van der Wouden, Ruud Franssen maakte de top-tien compleet met zijn Husqvarna. SSV-klasse Drie Nederlanders haaalden donderdag de top-tien in de sterkbezette SSV-klasse. Jasper Versteijnen werd zesde en hield Gert Huzink net achter zich. Maurik van den Heuvel eindigde als tiende. De andere Nederlanders in de top-twintig waren Paul Spierings (12e), Jeffrey Otten (13e) en Kees Box (14e). Michiel Becx viel net buiten de boot, hij werd 21ste. De snelste tijd werd gereden door de Duitse Fritz Skibba, al was zijn tijd dusdanig snel dat het erop lijkt dat hij nog een correctie zal krijgen. De Pool Michal Sczurtek gaat aan de leiding in het klassement, hij werd vandaag achtste.
 
Lees verder