Nieuwe datum in de agenda voor Morocco Desert Challenge 2021

Gepubliceerd op: 10-01-2021 13:04

Iedereen weet ondertussen dat het lastig is om evenementen te organiseren. Niet alleen voor de organisatoren om alle puntjes op de i te krijgen, maar ook omdat de invloeden van overheden vaak bindend zijn als het aankomt op de vraag of iets wel of niet door kan gaan.

Zo ook de Morocco Desert Challenge, die gepland stond voor 1-10 april 2021. Aan de organisatie zal het niet liggen, zij hebben al enige tijd een uitgebreid draaiboek liggen waarmee een van de grotere rally’s van de wereld geheel COVID-19 proof kan worden georganiseerd.
Maar met de huidige maatregelen in Europa, Afrika en de rest van de wereld lijkt dat nog iets te vroeg. Ook al komen vaccinaties in veel landen op gang, april zal nog te vroeg zijn om ook sociaal geaccepteerd een rally te kunnen organiseren in Marokko. Daarom heeft de organisatie besloten een nieuwe datum vast te leggen bij de Marokkaanse Auto Federatie, en wel van 16 tot en met 25 september 2021.

Lokale overheid
Marokko kan en wil op dit moment nog geen garantie afgeven voor het succesvol organiseren van de Morocco Desert Challenge. Momenteel is er een beperking voor evenementen tot maximaal 50 personen door de noodverordening die van toepassing is tot en met vandaag. Bij de vraag om dit te vergroten naar 100 kwam er direct een ‘nee’ van het Ministerie van Binnenlandse Zaken. Dit wijst op de kleine scope waarbinnen de organisatie zal moeten werken.

Transport
Een rally van het formaat als de Morocco Desert Challenge heeft niet alleen te maken met regels binnen de landen waar zij de rally organiseren, maar denkt ook na waar alle deelnemers vandaan komen, en hoe zij goed en veilig aan kunnen komen bij de start. Daarbij komt de onenigheid tussen Spanje en Marokko waardoor er momenteel geen veerboten gaan tussen beide landen. Ongeveer 60% van de deelnemers maakt gebruik van deze veerboot. De andere optie zijn de veerboten vanuit Sete (fr) en Genova (it) naar Nador. Deze boten worden in januari altijd gebruikt voor de Africa Eco Race maar zullen ten tijde van de Morocco Desert Challenge slechts 1 keer per 3 à 4 dagen gaan. Hierdoor zal het na afloop van de rally moeilijk zijn voor alle deelnemers om bijtijds weer naar huis te kunnen aangezien er 3 veerboten nodig zijn om alle deelnemers weer op het vaste land te krijgen.

Quarantaine
Met de huidige cijfers in Marokko zal het land voorlopig nog een ‘rode zone’ blijven. Dit betekent dat, afhankelijk van de nationaliteit, deelnemers en organisatie na afloop van de rally 7 tot 14 dagen in quarantaine moeten voor zij weer normaal kunnen functioneren. Wetende dat veel deelnemers en crew van de Morocco Desert Challenge in het dagelijks leven ondernemer zijn is dit geen gewenste situatie.

Sociale acceptatie
Als al het bovenstaande op te lossen is, dan blijft de organisatie nog met de sociale acceptatie van de rally zitten. In veel landen zijn er beperkingen, je kunt niet naar alle geliefden toe, scholen zijn gesloten, mensen verliezen inkomen en meer. Hoe kijken de mensen om ons heen, vrienden en geliefden van de deelnemers en organisatie, maar ook overheden, pers en het grote publiek dan naar de rally als dit door zou gaan.

Natuurlijk hadden veel deelnemers vragen over de rally, velen namen contact op met de organisatie. In alle gesprekken kwam er iets duidelijk naar voren, de wens om de rally nog een keer uit te stellen.

Vorige bericht

Etappe 7: Cornejo pakt leiding op 1 seconde van Price

José Cornejo heeft verrassend de leiding in het klassement overgenomen. De Chileense Honda-rijder heeft na zeven etappes en bijna 29 uur racen welgeteld één seconde voorsprong op Toby Price. De etappewinst ging naar Ricky Brabec, voor Cornejo en Skyler Howes. Kevin Benavides liet een levensgrote kans glippen in de zevende etappe. De Argentijn stond bij aanvang van de zevende etappe tweede op 2 minuut 16 van Toby Price, en leek de rit naar Sakaka te gaan winnen, maar in de slotfase verloor hij ruim 10 minuten. “Ik heb een enorme fout gemaakt 70 km voor de finish”, erkende Benavides. Ook Price liet in de slotfase van de 453 km lange etappe tijd liggen. De KTM-rijder eindigde als zevende, op 5.05 van Brabec. Dat kan ook strategie zijn geweest, want voorin rijden kost meestal veel tijd, al maakte Price aan de finish bekend een issue met de motor te hebben. “De eerste helft van de marathonetappe was goed, zevende in de etappe en alles heel! Een beetje een onderliggend probleem met de motor, maar al met al zitten we in een redelijk goede positie na zeven etappes.” Op Joan Barreda pakte Price in elk geval 4 minuten extra. De Spaanse kopman van Honda staat nu op ruim 10 minuten van de Australiër. Ook Price’s teamgenoot Sam Sunderland deed goede zaken. De Britse KTM-rijder stond zesde op 4.23, maar kroop tot op 2.10 naar Price richting de derde plaats. Als gevolg van zijn crash in de openingsfase van de etappe duikelde Ross Branch uit de top 10. Bij de start van de proef stond hij nog op 3.41 op de vierde plaats, maar 453 km later was de vijftiende plaats op bijna 41 minuten. Daniel Sanders, met de vijfde tijd aan de finish, kwam met een krom voorwiel aan in het marathonbivak. Paul Spierings kwam met de 35ste tijd aan de eindstreep, op 1.13.25 van Brabec.   -later meer- Foto: HRC
 
Lees verder