Nieuwe aanwinst Riwald Dakar Team voor Dakar 2022

Gepubliceerd op: 26-11-2021 14:06

Het Riwald Dakar Team is de afgelopen maanden druk bezig geweest met alle voorbereidingen voor de aankomende versie van Dakar. Na eerdere testen in Polen, had het Riwald Dakar Team afgelopen weekend in de agenda staan om de nieuwe truck te introduceren bij de Dakar Preproloog. Helaas ging dit evenement niet door, maar het team kon toch testen op het strand in Eersel. Naast de hybride truck van Gert Huzink, heeft Pascal de Baar gereden met de tweede Renault Truck C460, de nieuwste aanwinst van het team.

Het Riwald Dakar Team, dat deelneemt aan het Dakar Future project met de hybride truck, kreeg de kans om nog een Renault C460 Dakar truck voor rijder Pascal de Baar toe te voegen aan het team. Voor de aankomende editie van de Dakar is het helaas te kort dag om deze al om te bouwen naar hybride, maar de truck is al helemaal geschikt voor de ombouw in de toekomst. Het team gaat dit jaar dus met twee dezelfde trucks naar Dakar, waarvan een dus hybride en de andere diesel, met als voordeel dat de beide trucks identiek zijn.

Gert Huzink over de nieuwe truck: “De kans deed zich voor om het team te gaan versterken met nog een Renault C460 Dakar truck. Dit hebben we kunnen realiseren en dit is een geweldige stap voor het team. Niet alleen qua uitstraling, maar ook voor de mogelijkheden die dit met zich meebrengt voor de komende editie van de Dakar.” Gert vervolgt: “Wij denken met de aanvulling van de truck binnen het team, niet alleen een mooie eenheid, maar ook praktisch hier veel aan te hebben.”

Groot voordeel aan dezelfde trucks is dat alle onderdelen, banden en techniek hetzelfde zijn. De nieuwe truck van Pascal – die waar nodig assistentie kan verlenen aan de truck van Gert – is lichter en kan hierdoor meer onderdelen en materiaal meenemen. Met de volledige support van MKR Technology aankomende Dakar geeft dit alleen maar meer zekerheid.

Gert Huzink over afgelopen weekend: “Er is de afgelopen dagen erg hard gewerkt aan de trucks, maar vooral aan die van Pascal om die in de team uitstraling te zetten. Dit is geslaagd en we hebben nog wat test kilometers kunnen maken in Eersel. Hier hebben we de kans gehad om een shake down te doen met de trucks en om Pascal nog even beter kennis te laten maken met de nieuwe truck.

Het doel om beide trucks gelijk te hebben, ondanks het feit dat de aandrijving anders is, om een professionele uitstraling te hebben en een eenheid te creëren. Na de test afgelopen weekend gaat het team de laatste puntjes op de i zetten, waarna alles – inclusief beide trucks – eind deze week op de boot gaat in Marseille. Dakar, here we come!

Vorige bericht

Sunderland vormt duo met Sanders bij GasGas Factory Racing

Naast Daniel Sanders voegt ook voormalig Dakar-winnaar Sam Sunderland zich bij GasGas Factory Racing voor het aankomende rally-raidseizoen. Het van oorsprong Spaanse bedrijf is sinds enkele jaren in handen van KTM, de switch van Sunderland valt op die manier wel te verklaren. Sunderland en Sanders eindigden tijdens de voorbije editie van de Dakar Rally op de derde en vierde plaats. Voor Sunderland was dat een beloning na een lange periode vol pech. Hij kwam van verschillende blessures terug en hoopt zijn succes van 2017, toen hij de Dakar in Zuid-Amerika won, te herhalen. In 2019 werd hij wereldkampioen FIM Cross-Country, het klassement waar de Dakar Rally vanaf dit seizoen ook in opgenomen wordt. “Het is een prachtige kans om bij GasGas Factory Racing te rijden”, vertelde Sunderland. “Het is een relatief nieuw team, maar met een sterke basis en veel expertise in het programma. Het is zeker een flinke uitdaging, maar voor mij ook een nieuwe kans en het geeft me vertrouwen dat ik in een redelijk vergelijkbare omgeving blijf. Ik kan me focussen op wat ik moet doen. Tot nu toe is het heel positief geweest, ik heb al wat tijd door kunnen brengen op de motor en het voelt tot nu toe heel goed. Ik wil de Dakar graag weer winnen en hopelijk kan ik dat voor GasGas doen.” Sanders kende afgelopen januari een daverend debuut in de Dakar Rally. Hij eindigde als rookie in de zwaarste rally ter wereld op de vierde plaats in het klassement en moest zoals in elke Dakar behoorlijk wat obstakels overwinnen. Zo reed hij het tweede deel van de marathonetappe op een achterwiel dat grotendeels aan elkaar hing van tie-wraps. De Australiër kende na de Dakar een goed seizoen in het WK Cross Country, hij werd derde. Voor de Dakar heeft hij de overstap gemaakt naar GasGas, waar de twee een belangrijke combi vormen op jacht naar eindwinst. “Dat ik dit jaar weer voor GasGas uit mag komen is prachtig”, aldus Sanders. “Zeker nu Sam erbij is gekomen, dat is heel cool. Ik heb m’n eerste volledige seizoen achter de rug en ik kijk uit naar de start van het nieuwe seizoen. Het duurt niet lang meer tot de Dakar Rally start en het gaat een heftig jaar worden met het wereldkampioenschap. Ik heb zoveel geleerd in 2021 en ik kijk uit naar de toekomst en de kans die ik bij dit team krijg.” Laia Sanz reed afgelopen seizoen voor GasGas in de Dakar Rally, maar zij heeft besloten de overstap te maken naar vier wielen. “We zijn met een relatief klein project begonnen met Laia en daarna met Daniel, maar nu wordt het veel groter”, sprak een verheugde Pit Beirer, Motorsportdirecteur bij GasGas en KTM. “Met Sam als voormalig winnaar en met Daniel als het grootste talent van dit moment hebben we als merk een duidelijk statement gemaakt van onze intenties. We willen meedoen om de overwinning en de aanwezigheid van dit merk in de rally verder vergroten. Ik kijk echt uit naar de Dakar Rally en wens onze rijders veel succes.”
 
Lees verder