Nederlanders present in Merzouga Rally 2017

Gepubliceerd op: 05-05-2017 09:39

Aanstaande zondag begint de Merzouga Rally in Marokko. Aan de start staan veel motorrijders, quads en side by sides. Onder hen ook een afvaardiging van zes Nederlanders.

De Merzouga Rally ziet komende week 170 deelnemers aan de start uit 27 verschillende landen. Veel daarvan zijn nieuw en hebben het doel om de sport te leren kennen of zich voor te breiden op de Dakar Rally. De wedstrijd is onderdeel van de Dakar Series en er zijn startbewijzen voor de Dakar te verdienen.

Voor het BAS Dakar Team komen vier Nederlanders aan de start. Martin van den Brink klimt op de motor om zijn navigatieskills op peil te houden. Verder komen Edwin Straver , Luc van de Huigevoort en Maikel Smits uit voor het BAS Dakar Team. Bart Brouwer en Dennis van den Brink komen uit voor het Desert Fox Team.

De Merzouga Rally is ook het startpunt van voorbereiding van de Dakar voor enkele grote namen. Alessandro Botturi, Xavier de Soultrait en Franco Caimi starten namens het fabrieksteam van Yamaha.

Gerard Farres en Juan Carlos Salvatierra starten namens KTM, Juan Pedrero Garcia en Adrien Metge komen aan de start met de Sherco aan de start.

De overzichten vind je hier…

Vorige bericht

Side by Side: Progressie in drie stappen

In 2017 werd een nieuwe zelfstandige categorie geintroduceerd in de Dakar. De lichtgewicht SSV/UTV voertuigen zijn beter geworden en inmiddels aangepast aan de veeleisende omstandigheden van deze rally. Ze zijn een ideale manier om teams kennis te laten maken met de sport. Na de bevestiging van de levensvatbaarheid van deze categorie, heeft de ASO een driejarig plan opgezet om te blijven ontwikkelen terwijl de investeringen van huidige deelnemers uit de afgelopen deelnemers gewaarborgd blijven. De categorie wordt vanaf nu Side by Side genoemd, of SxS in afgekorte vorm. Het proces om de klasse naar een hoger plan te tillen wordt ondersteund door Polaris, Yamaha en Can-Am. Van hen wordt verwacht dat ze ontwikkelingen in navolging van de trends die inmiddels een paar jaar op de markt zijn verschenen. Side by Side planning: 2018: Een eigen klassement De side by side voertuigen die voldoen aan de nieuwe regulaties krijgen een eigen klassement. Alle bestaande T3.2s: Lichte voertuigen tot 1050cc die voldoen aan de standaarden van de FIA. 2019: Twee aparte categorieën Een klasse voor de nieuwe generatie Side by Side-voertuigen en een open klasse voor de huidige T3.2s 2020: Alleen Side by Side Vanaf 2020 worden alleen de nieuwe Side by Sides toegelaten tot competitie in de categorie. De T3.2s zullen weer behoren tot de auto-categorie. Belangrijkste criteria voor toelating in Side by Side: • Productieauto’s, een minimale productie van 500 stuks per jaar. Alleen voertuigen voor twee passagiers zijn toegestaan. • Een goedgekeurde FIA rolkooi • Maximale inhoud van tank is 130 liter, die in de lengte onder de stoelen geplaatst wordt. • Een open chassis, uitgezonderd de rolkooi • Minimale wielbasis: 2700mm • Motoren uit de productie, turbo’s zijn toegestaan, maximaal 1050cc inhoud. • Maximale snelheid van 130km/h. • Minimaal gewicht van 850 kg
 
Lees verder