Nasser Al-Attiyah en Konrad Dabrowski winnen Qatar International Baja

Gepubliceerd op: 03-11-2026 10:51
Nasser Al-Attiyah en navigator Max Delfino hebben de Qatar International Baja gewonnen. Met die zege pakte Al-Attiyah ook de titel in de FIA Middle East Baja Cup. Bij de motoren ging de overwinning naar Konrad Dabrowski. Hij won de Qatarese baja voor de vierde keer.

Al-Attiyah reed dit seizoen als privérijder in een Optimus MD Rallye met tweewielaandrijving. Eerder pakte hij al de maximale punten in Saudi-Arabië en Jordanië. In Qatar won hij met een voorsprong van 29 minuten en 8,7 seconden op Francisco Barreto.

Al-Attiyah wint met zuinige rijstijl

Op de tweede etappe paste Al-Attiyah zijn tempo aan om de achterbanden te sparen. Zijn voorsprong groeide toen Barreto en navigator Paulo Fiúza tegen het einde van die etappe in de problemen kwamen. In de duinen van Sealine verloor het Portugese duo ongeveer 18 minuten door navigatiefouten. “Dit jaar was het compleet anders. We hadden de langste etappes van een baja”, zei Al-Attiyah. “We moesten vandaag de achterbanden sparen, zodat we ze niet zouden vernielen. We hebben goed werk geleverd en de race gewonnen.”

Barreto werd tweede in zijn Toyota Hilux IMT Evo en behoudt de leiding in de FIA World Baja Cup. “Eerste worden in de FIA World Baja Cup was voor ons het belangrijkste”, zei Barreto. 

Al-Kuwari wint Challenger-klasse

Abdulaziz Al-Kuwari en Oriol Mena eindigden als derde met een Challenger in het algemeen klassement. Zij waren dus de snelste in de Challenger-klasse. “Het is de eerste keer dat ik deze baja win, terwijl ik al drie of vier keer heb meegedaan. Elke keer had ik eerder problemen”, zei Al-Kuwari.

Khalifa Al-Attiyah, de broer van de winnaar Nasser Al-Attiyah, werd vierde met navigator Stéphane Duplé. Lionel Baud en zijn dochter Lucie Baud volgden als vijfde in hun X-Raid Mini. Dat leverde Baud punten op voor de derde plaats in de FIA World Baja Cup. Fernando Alvarez en Xavier Panseri werden achtste en wonnen de SSV-categorie. Zij nemen een kleine voorsprong mee naar de laatste wedstrijd.

Van den Brink wint slotetappe in World Cup

Mitchel van den Brink en Bart van Heun werden zeventiende. Op vrijdag verloren zij ruim anderhalf uur door lekke banden en elektrische problemen. Op zaterdag reed het duo de derde tijd van de dag. De gebroeders Al-Attiyah doen niet mee aan de World Baja Cup. Daardoor ging de etappezege in dat kampioenschap naar Van den Brink. “We wilden vandaag vooral laten zien wat we waard zijn”, zei hij. “Het is een mooie revanche na gisteren.”

Van den Brink blijft leider in het Challenger-kampioenschap. Zijn concurrent Hamed Al-Wahaibi verloor punten toen op de slotetappe een steun van de vooras bezweek. In het algemene kampioenschap staat Van den Brink tweede met 315 punten. Barreto leidt met 338 punten, Variawa volgt met 274 punten.

Dabrowski opnieuw de snelste bij de motoren

Bij de motoren nam Dabrowski al in de proloog de leiding. Op de eerste etappe van 336 kilometer bouwde hij een voorsprong van 5 minuten en 17 seconden op Alex McInnes. Op zaterdag opende Dabrowski de route. Romain Dumontier won die etappe van ruim 204 kilometer. Dabrowski reed de derde tijd en hield genoeg over voor de eindzege. McInnes kreeg nog twee minuten straf en werd tweede op 5 minuten en 12 seconden.

“Het plan was simpel. Niet verdwalen en de race leiden tot we bij de duinen waren, zodat mijn navigatie klopte”, zei Dabrowski. Dumontier, die zonder ondersteuningsteam reed, werd derde. Ethan Lane eindigde als vierde voor Toni Mulec. Luc Dumore was de enige Nederlander bij de motoren. Hij werd veertiende in het algemene klassement en negende in zijn klasse.

Beslissingen vallen in Dubai

De Dubai International Baja is de laatste wedstrijd van het seizoen. Daar valt de beslissing in de FIA World Baja Cup en de FIA Middle East Baja Cup. Bij de motoren gaat McInnes als leider in de FIM Bajas World Cup naar de seizoensfinale. “Ik hoop de titel in Dubai binnen te halen, want daar ben ik thuis”, zei de Brit. Ook Van den Brink gaat voor de titel. “We gaan er alles aan doen om het seizoen met een titel af te sluiten. Het wordt spannend, maar we hebben er vertrouwen in”, zei Van den Brink.

Terug naar overzicht

Vorige bericht

Dakar Rally 2027 start in de Algarve en trekt door heel Marokko

De route van de Dakar Rally 2027 is bekend. De 49e editie begint op 9 januari met een proloog in Portugal. Vervolgens voert de eerste stage van Portugal naar Spanje. Daarna verhuist de karavaan voor elf etappes naar Marokko. De finish volgt op 23 januari in Marrakesh. De rally bestaat uit een proloog en twaalf etappes. De deelnemers leggen in totaal 7.824 kilometer af. Daarvan telt 4.341 kilometer mee voor het klassement. Onderweg overnachten de deelnemers in zes verschillende bivakken. De rustdag staat gepland in Agadir. De data moeten nog worden goedgekeurd door de World Motor Sport Council van de FIA. Eenmalige verhuizing De verhuizing geldt alleen voor deze editie. Door recente gebeurtenissen in Saoedi-Arabië wijkt de rally in 2027 uit naar Europa en Afrika. In 2028 keert de Dakar terug naar Saoedische bodem voor de 50e editie, laat de organisatie weten. Ook de Dakar Classic, de Dakar Future Mission 1000 en het Dakar Saudi Next Gen-programma gaan mee naar Portugal en Marokko. De rally opent zoals gebruikelijk het seizoen van het FIA- en FIM World Rally-Raid Championship. Start in het Algarve Stadium Het startsein valt in Loulé-Faro. Daar opent het servicepark op 5 januari. Van 6 tot en met 8 januari volgen de administratieve en technische keuringen. De start vindt plaats in het Algarve Stadium, dat plaats biedt aan 30.000 toeschouwers. In april eindigde daar ook de tweede ronde van het W2RC, georganiseerd door de Automóvel Club de Portugal. Op 9 januari rijden de deelnemers de proloog. Een dag later volgt de eerste etappe. Na die etappe gaan de deelnemers naar de haven voor de nachtelijke oversteek over de Middellandse Zee naar Nador. Van Bouarfa naar Marrakech Op 11 januari komt de karavaan aan op het Afrikaanse continent. Vanuit Nador volgt een transfer naar het eerste Marokkaanse bivak in Bouarfa, in het noordoosten van het land. Daarna gaat de route zuidwaarts langs het Atlasgebergte. Via Zagora rijden de deelnemers naar Agadir, waar ze een dag rusten. In de tweede week trekt de rally naar de uitgestrekte woestijnen in het uiterste zuiden. Smara en de omgeving van Dakhla zijn de zuidelijkste punten van de route. Vervolgens gaat de karavaan opnieuw via Smara terug naar het noorden. Langs de Atlantische kust bereiken de deelnemers ten slotte Marrakech. Proeven tot 500 kilometer De organisatie heeft de route de afgelopen weken uitgezet op basis van eigen kennis en een reeks verkenningen. De meeste klassementsproeven zijn tussen de 350 en 500 kilometer lang. Directeur David Castera kondigt een compromisloze Dakar aan. “De verplaatste 49e editie van de Dakar voldoet aan de sportieve normen die er altijd de zwaarste rally-raid van hebben gemaakt. Ondanks de korte tijd die we hadden, hebben we een echte Dakar ontworpen”, zei Castera. Volgens Castera biedt Marokko meer mogelijkheden dan eerdere evenementen in het land. “In Marokko kunnen we dankzij onze kennis van het hele grondgebied veel verder gaan dan de formats die eerder in het land zijn verreden. De deelnemers zullen het koninkrijk van de ene tot de andere kant ontdekken”, zei Castera. Al 350 inschrijvingen Ondanks de verhuizing staat het deelnemersveld al voor een groot deel vast. Op dit moment hebben zich 350 deelnemers ingeschreven, meldt de organisatie. De rally wordt zoals gebruikelijk uitgezonden in meer dan 190 landen. Na deze editie richt de organisatie zich op de 50e Dakar in Saoedi-Arabië. “We zijn nu al dankbaar voor de loyaliteit van de deelnemers die massaal besluiten ons te volgen in dit nieuwe avontuur. Het avontuur gaat verder, net als de voorbereidingen op de viering van de 50e editie in Saoedi-Arabië”, aldus Castera.
 
Lees verder

Onze partners