MOTORbeurs Utrecht lééft: het feest van motorrijdend Nederland

Gepubliceerd op: 23-01-2019 10:10

Op Valentijnsdag gaat jouw hart weer sneller kloppen: de deuren van de 35e editie van MOTORbeurs Utrecht gaan dan officieel open. Naast alle activiteiten zijn er, in zes immense hallen en op de buitenterreinen, bijna 300 exposanten aanwezig: importeurs, dealers met motorkleding, nieuwe en gebruikte motoren, aanbieders van accessoires, toeleveranciers, opleiders, motorhotels, verzekeringsmaatschappijen, belangenorganisaties, motorbladen, reisorganisaties, clubs en meer. De lijst is lang en vooral zeer divers. Feit is dat ‘Utrecht’ al jaren de plek is waar alles in één beursbezoek tegelijkertijd te zien is. Daar komt dit jaar nog bij dat de motoren veel meer rijdend te zien en horen zijn, met als klap op de vuurpijl de mogelijkheid om er zèlf mee te rijden. MOTORbeurs Utrecht vindt plaats van 14 tot en met 17 februari in de Jaarbeurs in Utrecht. Maar liefst 14 motor- en scootermerken pakken stevig uit in de importeurshal. Met Benelli, BMW Motorrad, Ducati, Harley-Davidson, Hyosung, Indian Motorcycles, Kymco, Mash, MV Agusta, NIU, NXT Motors, Royal Enfield, Yamaha en Zero is het een gevarieerde line-up. De twee grootste merken van Nederland komen niet alleen hun modellen tonen, maar organiseren ook mooie activiteiten. Tom Crooijmans, Head of BMW Motorrad Nederland: “MOTORbeurs Utrecht is een belangrijk moment voor de branche, het betekent namelijk de start van het motorseizoen en voor ons merk is het de uitgelezen kans om te laten zien wat we voor 2019 in petto hebben. Daarnaast is het goed om als importeur dicht bij je klanten en je fans te willen staan en te zorgen dat je toegankelijk bent. We delen op de beurs onze passie voor het merk graag met de vele bezoekers en gaan er met veel nieuwe activiteiten een ongekend feest van maken.” Mario Janssen, Country Manager Yamaha Motor Europe, branche Nederland: “MOTORbeurs Utrecht is voor ons de uitgelezen manier om héél veel mensen op een overzichtelijke en plezierige manier kennis te laten maken met de complete line-up van Yamaha; nergens anders komen immers zoveel motorliefhebbers samen.” De importeurshal kent ook primeurs. MotoMondo is de importeur van cultmerk Royal Enfield geworden en neemt de nieuwe 650-modellen mee en de komst van NXT Motors naar Nederland. Naast de vele exposanten is de laatste jaren meer beleving aan de beurs toegevoegd. Dit resulteert in 2019 in de grootste MOTORbeurs Utrecht ooit, met méér vierkante beursmeters en vooral méér activiteiten om zelf te beleven. Zo is er in hal 7 ruimte ontstaan voor andere initiatieven, zoals een overdekt testparcours van 4.000 m², waar bezoekers de nieuwe modellen rijdend kunnen ervaren. Daarnaast is er een gloednieuwe Yamaha Race Zone én een BMW GS Adventure Arena bij gekomen. Oftewel: minder motoren op de jiffy, meer motoren die rijden. Het oplettend oog van motorminnend Nederland mist enkele grote namen onder de importeurs. De organisator van MOTORbeurs Utrecht (Jaarbeurs) betreurt dit uiteraard, maar beseft ook dat in de afgelopen 35 jaar importeurs altijd keuzes hebben moeten maken over de inzet van hun commerciële budgetten. Dit neemt niet weg dat bijna alle nieuwe modellen van de diverse merken wél te zien zijn op de stands van de diverse merkdealers.

Anne-Marie Vos, segmentmanager van MOTORbeurs Utrecht: “In de afgelopen edities kwamen er jaarlijks tussen de 90.000 en 100.000 motorfans naar Utrecht. Ze komen uit alle hoeken van het land naar Utrecht, niet alleen om de trends en ontwikkelingen in de motorbranche op te snuiven, maar vooral om samen hun motorseizoen af te trappen. Het ronkende motorhart van onze bezoekers is dan ook de drijvende kracht achter MOTORbeurs Utrecht.”

Vorige bericht

Snijders: kistrijder met gescheurde kruisbanden aan de finish

De Dakar uitrijden is één ding, maar een zware Dakar als die van 2019 uitrijden als kistrijder met gescheurde kruisbanden, is helemaal een bijzondere prestatie. Als iemand trots mocht zijn aan de finish, is het daarom wel Marcel Snijders. Voor de twaalfde keer stond de 51-jarige slotenmaker aan de start van de Dakar, voor de zesde keer op de motor. Alle zes de keren op de motor kwam hij aan de finish. “Maar van deze had ik het niet gedacht, nadat ik op de vierde dag al mijn kruisbanden scheurde. Het was geen zware val, maar wel een lullige en ik hoorde en voelde het knakken in mijn knie. Ik voelde mezelf zo zielig. Mooie motor, alles goed voor elkaar, en dan krijg je dat. Ik dacht: ‘dat red ik nooit door die duinen en dat zand van de tweede week’.” Met hulp van de teamarts van Team De Rooy en de medische service van de organisatie lukte het toch om te blijven rijden. “Ik kreeg allemaal berichtjes van onder andere Erik Kofman en Michel de Groot die ook eens Dakar hebben uitgereden met gescheurde kruisbanden. Ik zei tegen mezelf: ‘Dikke neus! Als zij het kunnen, moet jij het ook kunnen.’ Ik had voor mezelf besloten dat als ik dag 6 en 7 goed door zou komen, de rest ook wel moest kunnen.” Dat viel nog even tegen. Die twee dagen kwam Snijders goed door. “Daar had ik me op ingesteld en ik dacht dat het ergste toen geweest was. Maar toen er kwamen nóg twee dagen die misschien nog wel zwaarder waren. Voor mij persoonlijk in elk geval wel. Ik ben heel blij met mijn KTM: de motor heeft een deel van het werk opgevangen. Als die niet zo soepel had gereden en zo makkelijk door het zware zand had getrokken, had ik het niet gered denk ik.”
 
Lees verder