Mechanische pech kost Van de Laar veel tijd

Gepubliceerd op: 03-01-2023 20:09

“Een smet op een verder prachtige dag.” Zo omschreef Ben van de Laar de mechanische pech die het team Fried van de Laar Racing in de derde etappe van de Dakar 2023 veel tijd kostte. Met Jan van de Laar aan het stuur en Ben als navigator reed de Iveco steeds ruim in de top 10 van het veld. Totdat het lampje van de koelvloeistof ging branden.

De vloeistof gutste eruit en het repareren van het lek kostte monteur Dolf Huijgens en de broers Van de Laar ruim een uur. “Zo zonde”, vond Ben. “We waren heel benieuwd hoe we erbij zouden staan aan het eind van deze dag. We waren als zesde gestart en hadden het gevoel dat we echt een stap konden maken. De truck liep perfect. De navigatie was een uitdaging, maar het ging heel goed.”

De omgeving was een inspiratie, met zandwoestijn tussen de rotspartijen. In het tweede deel begon het te regenen. De etappe werd om die reden gecanceld vanaf kilometer 335. “Wij begrepen nooit hoe die droge rivierbeddingen in de woestijn kwamen, maar nu wel. We hebben het water zien opkomen. In een mum van tijd is het van niks een rivier.”

Met de Iveco hadden ze moeite om door een meer heen te komen. “Het was een meer geworden’, zegt Ben. “Door er doorheen te rijden werd het water in een golf opgeworpen, zodat we helemaal niks meer zagen. Je moest er wel hard doorheen om niet weg te zakken, maar de ruitenwissers konden het niet aan, zoveel water.”

Bij de vervroegde finish had de équipe Van de Laar de 23ste tijd. Of de vierde etappe in zijn geheel doorgaat is ook nog maar de vraag. De etappe van 425 kilometer speelt zich af in dezelfde regio, in een lus van en naar Ha’il, waar ook het bivak helemaal onder water staat. “Maar we gaan toch zorgen dat de truck weer helemaal klaar is voor de etappe en dan zien we wel of het doorgaat en in welke vorm.”

Vorige bericht

Willems geniet: “Weer iets meer fan geworden van de Dakar”

Maik Willems had geen idee hoe groot de ravage dinsdag was in de derde etappe van de Dakar Rally. De coureur van het Bastion Hotels Dakar Team ging voortvarend door de proef die uiteindelijk met zo’n tachtig kilometer ingekort werd. Door onweer kon de veiligheid van de deelnemers niet meer gegarandeerd worden en dus was de organisatie genoodzaakt om de proef te neutraliseren. Na 335 kilometer waren Willems en navigator Rob van Pelt klaar. Het regende, het hagelde en het onweerde. Via de openbare weg mochten ze zich naar het bivak in Ha’il begeven. Het was voor velen een heftige proef, maar zo had Willems het niet echt ervaren. “Als je in de auto zit, ben je bezig om er doorheen te komen”, zegt Willems. “Dan heb je geen tijd om te beoordelen hoe heftig het nou eigenlijk is. Je moet er doorheen en welke beelden dat oplevert, het interesseert je niet tijdens het rijden.” Het duo was ruim vier en een half uur bezig. Bij WP7, de uiteindelijke finish, noteerde Willems de 91ste tijd. “We hadden net daarvoor discussie of we voor het donker uit de proef zouden zijn. We kwamen tot de conclusie dat het spannend zou worden, je weet nooit wat er nog komt, maar het was wel te doen zoals we het deden in het laatste uur van de proef.” De etappe werd aangekondigd als een van de mooiste in Saudi-Arabië, daar was niets aan gelogen. “Als je nog geen fan bent van de Dakar, dan word je het wel van dit soort etappes. Het was vandaag weer iets heel anders, wie krijgt hier nou regen en hagel onderweg? Echt bizar.” Deze Dakar Rally kenmerkt zich voorlopig niet bepaald als een ‘lange halen, snel thuis-wedstrijd’. Ook dinsdag moest Willems op sommige momenten aan de bak. “We hadden twee keer een stuk bergop waar je echt moest uitkienen hoe je boven zou komen en waar de sporen zaten. Er waren al wat van die truckers overheen gebanjerd en het was ontzettend diep. Het was modder en klei. Maar wel echt heel erg mooi.” Aangekomen in het onder water gelopen bivak van Ha’il is het nog even afwachten wat de vierde etappe gaat brengen. “Ik hoop van harte dat we gewoon kunnen rijden, maar als je dan vijftig auto’s moet redden uit de blubber moet je je ook afvragen of het verstandig is. Het is een rondje morgen, logistiek hoeft er weinig geregeld te worden. De verleiding om de etappe te schrappen is groot, maar ik hoop dat de organisatie stevig in hun schoenen staat.”
 
Lees verder