Petronas Team De Rooy Iveco houdt schade beperkt

Gepubliceerd op: 02-01-2022 19:01

De eerste echte etappe in de Dakar Rally heeft meteen voor flinke verschillen gezorgd in de stand bij de trucks. In de proef rond Ha’il hadden veel truckers niet alleen moeite met het zware zand, maar vooral met het zoeken naar een van de waypoints. Vandaag was als ‘Nationale Puzzeldag in Saoedi-Arabië’.

Janus van Kasteren wist de schade te beperken en eindigde als zevende op 22 minuten en 16 seconden. Martin van den Brink, Mitchel van den Brink en Vick Versteijnen eindigden ongeveer 50 minuten daarachter in slagvolgorde. Ze eindigden respectievelijk elfde, twaalfde en dertiende in de etappe van vandaag.

“Het was een heel mooie proef. Het was zwaar door het zand, maar we reden goed. De vrachtwagen was geweldig. Pas na 120 kilometer waren we veel tijd kwijt door het zoeken naar een waypoint”, zei Janus van Kasteren direct na de proef.

De zoektocht naar de verplichte waypoints op de route kostte Janus veel tijd. De rijder uit Veldhoven besloot na overleg met navigator Marcel Snijders en monteur Darek Rodewald de zoektocht te staken. “Ik denk dat 80% van alle deelnemers het waypoint heeft gemist. We zullen moeten afwachten of we daar een tijdstraf voor krijgen.”

In de Iveco Powerstar gaven Janus en de bemanning uiteindelijk een paar minuten op op de nummers vier (Shibalov), vijf (Karginov) en zes (Macik). “De achterstand van de winnaars is behoorlijk groot. Maar anders moeten we tevreden zijn met het kleine gat met de coureurs voor ons.”

De mannen van Petronas Team De Rooy Iveco moesten na de proef nog 120 kilometer afleggen naar het bivak in Ha’Il. “We hebben vanochtend veel regen gehad, maar op het podium was het droog. We zijn blij dat we op tijd in het bivak waren en morgen gaan we weer vol gas,” aldus een tevreden Janus van Kasteren.

De tweede coureur van Team De Rooy die zich meldde was Martin van den Brink. De man uit Harskamp keek met gemengde gevoelens terug op de moeizame eerste etappe. “Het was een zware dag. Een leuke special met veel zand. Het grootste probleem was echter dat ik de hele dag met hevige buikkrampen reed. Dat begon gisteravond en ik heb er de hele nacht last van gehad. Ik hoop dat het vanavond wat beter gaat.”

Ook Martin en zijn copiloten hadden moeite met het vinden van het waypoint. “We hebben daar veel tijd verloren”, zei Martin. ‘We hebben hem eindelijk gevonden. Maar als je slim bent, laat je het gaan en krijg je een straf van 15 minuten. Nu verloren we meer tijd, maar ik denk dat we altijd moeten proberen het waypoint te vinden.”

Vorige bericht

Thewessen zonder problemen door lastige eerste etappe Dakar 2022 

Op een paar gemiste waypoints na zijn André Thewessen en Stijn Bastings vrijwel probleemloos door de lastige eerste etappe van de Dakar 2022 gekomen. Uitrijden is het devies voor de Limburgse combinatie en daarom worden de grote risico’s tot nu toe vakkundig vermeden. Ondanks dat er nog een tijdstraf aankomt, stond Thewessen als beste Nederlander geklasseerd bij de SSV’s. In recente jaren was het in de Dakar nog wel eens mogelijk om rustig op gang te komen, maar dat is er dit jaar niet bij. Na de proloog waar het gevaar op de loer lag, was ook de eerste echt lange etappe een flinke kluif voor een groot deel van het deelnemersveld. Volgens Thewessen viel het wel mee: “We waren vanaf het eerste moment gelijk scherp, we gaan op uitrijden en hoeven niet zo nodig top-tien te rijden of helemaal vooraan mee te doen. Dat lukt ons normaal gesproken toch niet. We hebben vandaag ook mensen voorbij gelaten, daar heb ik geen enkele moeite mee. Als zij denken dat het sneller moet, mogen ze voorbij. En dan blijkt soms ook wel dat het niet kan.” Met de licht aangepaste South Racing-buggy had Thewessen geen enkele moeite met het parcours. Alleen de strategisch geplaatste waypoints boven op grote bergen of duinen waren te veel van het goede. “Die hebben we laten lopen omdat we moeite hebben met steile heuvels. We zijn met 1.200 kilo redelijk zwaar beladen en we hebben de banden op 1,2 bar staan, dat is nog best hard voor het zand. We hebben ook stenen en hebben geen lekke banden gehad, dus wat dat betreft was het prima. Maar als je op die heuvels niet boven komt, ga je een andere weg zoeken die minder steil is. Dan zit je een stuk van het waypoint af en toen konden we het niet meer vinden.” Uiteindelijk hebben Thewessen en Bastings twee waypoints laten liggen, wat ze nog op een tijdstraf komt te staan. “WP12 hebben we gemist, die lag achter een hoge berg”, vervolgde Thewessen. “Daar stonden heel veel mensen te steken om boven te komen, daar zaten al een hoop auto’s vast. We hebben geprobeerd om het dan van rechts te benaderen en vanaf dat punt zijn we naar links gereden. Toen kon ik er zo op komen en toen waren we de oriëntatie kwijt, dus toen hebben we maar besloten om het te laten zitten en door te gaan.” Ondanks de zware omstandigheden geeft de bolide voorlopig geen kik. Enkel in de wagen zelf moet nog een en ander aangepast worden, legde Thewessen uit. “We hebben na de eerste dag een ander apparaatje gekregen voor de communicatie in de auto, maar die kwaliteit is niet super. We moeten dus even zoeken naar iets anders omdat ik Stijn de helft van de tijd niet versta, dat is wel heel vervelend. Dat zijn de puntjes op de i voor morgen.” Door hevige regenval in het noorden van Saudi-Arabië is de marathonetappe die gepland stond voor maandag en dinsdag komen te vervallen. De reguliere proeven worden gewoon afgewerkt en deelnemers krijgen dan ook gewoon service in het bivak van Al Qaisumah. De proef van maandag gaat over 339 kilometer.
 
Lees verder