Lekke band kost Rainbow Truckteam nieuwe podiumklassering

Gepubliceerd op: 03-10-2022 20:44

Het Rainbow Truckteam lag maandag in de tweede etappe van de Rallye du Maroc weer op koers voor een podiumplek, maar een klapband op enkele kilometers van de finish zorgde voor kostbaar tijdverlies. In het team treurt niemand daar om: “Het gaat heel erg goed.”

Gerrit Zuurmond, Klaas Kwakkel en Tjeerd van Ballegooy werden maandag na 316 kilometer in de tweede etappe geklasseerd op de vierde plek. “Het eerste stuk ging hartstikke goed, maar een paar kilometer voor de finish hadden we een klapband”, zegt Van Ballegooy. “Daar doe je niks aan, dan mis je zo acht, negen minuten. Dat is net het verschil met de derde plek geweest, maar dat is niet anders. We zijn weer binnen en het loopt goed, het navigeren en het rijden gaat goed. Laten we dat zo vasthouden.”

Na de zware etappe van zondag was de rit op maandag iets eenvoudiger, maar toch zaten er venijnige punten in. “Tot aan de neutralisatie was het alleen maar snel en hard, daarna kregen we duinen van niveau 2 en niveau 3. Daar moest je wel opletten en dat ging goed. Er zaten qua navigatie echt wel een paar punten in waar Gerrit goed moest luisteren, maar dat deed hij gelukkig.” Van Ballegooy moest een paar keer zoeken naar een verborgen waypoint. “Normaal zie je de waypoints op een 200 meter liggen, maar die verborgen waypoints moet je echt overheen rijden om ze te activeren. Soms moet je draaien en keren zodat je ‘m hebt en dan kun je verder.”

Het zijn intensieve dagen voor de navigator, zeker omdat de etappe van maandag ook nog eens bij tropische temperaturen verreden werd. “Ik moet eerlijk bekennen dat ik het na een dag ‘lullen’ vaak wel gehad heb. Het is toch elke keer 300-400 kilometer en het is niet zo dat je er alleen maar naast zit. En het was vandaag echt heet, je kon de banden niet aanraken. In de neutralisatie gaf ‘ie in de cabine 52 graden aan.”

Vorige bericht

Scherpte ontbreekt bij Mirjam Pol

Soms verbaast Mirjam zichzelf, ook al is dat niet altijd een positief gegeven: “Ik weet niet wat er met me aan de hand was maar vandaag was ik echt niet scherp! Ik heb fouten gemaakt en ben dingen vergeten, he-le-maal niet zoals ik in elkaar steek! Vandaag heb ik alles wat niet goed ging, aan mijzelf te wijten want mijn motor liep prima, de navigatie klopte en eigenlijk heb ik heerlijk gereden.” “Ik heb het mijzelf zoveel moeilijker gemaakt dan nodig was, ik kon een waypoint niet vinden en begon gewoon te twijfelen; heb ik hem wel of heb ik hem niet? Vervolgens dacht ik dat ik het wel had en uiteindelijk bleek ik het niet te hebben. Kan je het nog volgen? Ik bijna niet meer! Hoe dan ook, ik ben bang dat het nog wel gevolgen heeft voor mijn tijd vandaag. Het zijn zware en lange dagen met etappes die er niet om liegen en daar kwam ik voor. Het is absoluut mijn generale vóór de Dakar in januari. En als je dat bedenkt dan ben ik erg blij met mijn motor, ik heb een stukje goed gas kunnen geven en dat kan hij prima aan. Onderling hebben we in het team een prima sfeer, en dat is ook prettig!”, weet ze het relaas van deze dag toch positief af te sluiten. Nu de straftijden doorkomen wordt duidelijk wat Mirjam bedoelde: ze moet maar liefst 17minuut en 30 secondes straftijd in 2 wedstrijddagen incasseren en dat is inderdaad niet des Mirjams… Alles bij elkaar bezien staat ze algemeen in het Rally2-klassement als 33ste en dat is geen verkeerde positie als je bedenkt dat er in totaal meer dan 100 deelnemers in het Rally2-klassement aan de start van de Rallye du Maroc 2022 stonden. Morgen is er weer een dag, een lange dag met bijzonder veel uitdagingen…
 
Lees verder