Koolen krijgt eerste indruk van SSV: “Alsof je thuis op de bank zit”

Gepubliceerd op: 17-10-2019 15:00

De naam Kees Koolen is onlosmakelijk aan de Dakar Rally verbonden, maar vorig jaar moest hij verstek laten gaan. Nu trekt de rally naar Saudi-Arabië en trok het avontuur Koolen toch weer. Samen met Jurgen van den Goorbergh gaat hij de Dakar Rally rijden in een SSV.

Koolen deed de Dakar Rally al op de motor, in de auto, met een truck en recent met de quad. Nu plakt hij er in 2020 nog een vijfde categorie aan vast. Nadat de Barren Racer-quads vorig jaar vanwege problemen met de homologatie uit de Dakar Rally geweerd werden, zocht hij naar een nieuwe uitdaging. De keuze viel op een Can Am Maverick X3 XRS. “Het is alsof je thuis op de bank de krant zit te lezen”, zei Koolen na afloop van de Rallye du Maroc in gesprek met Rallymaniacs. “Je voelt helemaal niks. De vering is perfect. Het rijdt heel fijn. De topsnelheid is 120 van zo’n ding, je mag 130 maar dat halen ze niet. Je rijdt allemaal met hetzelfde materiaal. Op de tweede dag reden we allemaal binnen een kilometer van elkaar op topsnelheid. Dat is wel leuk racen, dan weet je echt wie de snelste is.”

Het makkelijke rijden zorgt er ook voor dat je voor goede resultaten kunt gaan, weet Koolen. Ten opzichte van andere voertuigen waar hij mee heeft gereden viel dit naar eigen zeggen ‘1.000 procent’ mee. “Ik had alleen een paar problemen omdat ik deze auto niet ken. Op de tweede dag lag ik tweede bij de tankstop en hadden we daarna een elektronisch probleem waardoor we niet door de duinen konden”, aldus Koolen. “Toen zijn we gestopt, we moeten nog 160 kilometer en ik dacht dat we dan in de duinen zouden moeten overnachten. Ik wilde liever veel testen. Dat is gelukt. Op de voorlaatste dag reed ik alles stuk en dat was helemaal mijn eigen schuld, maar wel een goede voorbereiding op de Dakar Rally.”

Tijdens die Dakar Rally, die in januari in Saudi-Arabië begint, slaat Koolen de handen ineen met voormalig Grand Prix-coureur en meervoudig kistrijder Jurgen van den Goorbergh. Toch was hij er niet bij tijdens de Rallye du Maroc. “Ik doe de Dakar inderdaad met Jurgen, maar zijn zoon moest racen tijdens deze rally en daarom kon hij niet”, vervolgde Koolen, die in Monica Plaza een geschikte vervanger vond. “Zij en haar vader hebben hier een bedrijf en zij kent het gebied goed. Het was pas haar eerste rally en de taalbarrière was in de eerste dagen een beetje een probleem. Op de laatste dag ging het perfect en heeft ze geen fouten gemaakt.”

Vorige bericht

Kalahari Rally 2019 finish: winnaars!

Met zeven dagen rally rijden, met een Superspecial en zes Stages, was het vandaag alweer de laatste dag van de Kalahari Rally 2019. De eerste internationale versie verliep zonder grote problemen  in het noorden van Zuid-Afrika, in de omgeving van Mahikeng, tegen de grens van Botswana. Er waren wat crashes met kleine blessures tot gevolg, een aantal deelnemers werden door technische problemen gestopt en voor sommigen was het allemaal toch nèt teveel, precies zoals dat moet zijn in een rally. Daarbij moest de organisatie van Garth Roberts vooral schipperen qua niveau, om zo voor alle deelnemers de balans tussen prestatie en uitrijden in evenwicht te houden, wat lukte door op de meeste dagen de loodzware liaisons en specials in te korten. Met zo’n 30 deelnemers is de rally nu nog klein, maar de potentie van de omgeving en de organisatie doet vermoeden dat dit in de komende jaren wel eens snel zou kunnen veranderen. Daarbij komt ook nog eens dat lokale Dakar-held Darryl Curtis namens ASO het evenement monitorde, om te zien of het geschikt is als Dakar qualifier. Curtis’ officiële rapport moet nog volgen, maar gezien het enorme enthousiasme van de Dakar- en Roof of Africa-rijder, zal dat vooral héél positief zijn. Qua wedstrijd was de laatste dag een relatief eenvoudige. Met 146 kilometer vanuit het bivak/hotel, dus zonder liaison, was de dag voor iedereen goed te doen, terwijl de verschillen bovenin het klassement al zo groot waren dat daar eigenlijk niks meer kon gebeuren.  Gwen Bakx wint motorklassement Bij de motorrijders werd Gwen Backx de winnaar overall èn in de 450-klasse, met zijn zwager Joris van Dyck als tweede in het eindklassement. Een mooie prestatie van die mannen die zichzelf ASAP-Racing noemen, maar door de kledingkeuze al snel de “Zebra Twins” werden genoemd. Allebei de Belgen rijden op een gelijke KTM 450 Rally Replica, die zo goed als ongemodificeerd goed genoeg bleek voor een eerste en tweede plaats bleken, zeker niet in de laatste plaats door de meegebrachte servicecrew. De andere Belgen reden prima mee, met Steven Hens op een erg knappe 10e plaats overall bij de motoren. Extra bijzonder daarbij is dat Steven als enige rijder in de Iron Man klasse (kistrijder) de finish haalde! Voor Johan van der Velde en Erwin Gorrens was er geen officiële finish, maar wel de herinnering van een machtig avontuur, waarin bij de motoren uiteindelijk maar 13 rijders de officiële finish haalden. Van Staden wint autklassement, Van Lieshout/Slaats valt uit Bij de auto’s was de combinatie van vader en zoon Van Staden sneller dan iedereen., zowel in de laatste special van vandaag als in het eindklassement. De Renault Duster (bij ons beter bekend als Dacia Duster) deed niks verkeerd en zoon Sean navigeerde steeds beter voor vader Johan. Daarachter was de Duitse Dakar-veteraan Jurgen Schröder de nummer twee, gevolgd door de snelste side-by-side van Phillon Parpottas en Nederlander Bowy Odink. Voor de laatste twee een zeer indrukwekkende prestatie, met weinig ervaring qua navigeren voor Odink en het overwinnen van de nodige problemen door het team. Ondanks het uitrijden van de hele rally, was er geen officiële eindklassering voor Gerard van Lieshout en Guido Slaats. Na een aantal wilde avonturen in de Kalahari kwamen ze vandaag nog eens vast te zitten in een flink gat in de grond. Twee passerende side-by-sides probeerden de Landcruiser van t4F Rally los te trekken, maar dat bleek niet te werken. Uiteindelijk was het een marshall die de auto uit het gat kon trekken, zodat Van Lieshout en Slaats alsnog naar de finish konden. Overigens waren de twee Nederlanders niet de enigen die niet meer in de uitslag staan, ook lokale rally-held Hennie de Klerk moest twee keer voor een “Cut and Run” gaan en lag dus ook uit de wedstrijd. Eindklassement Kalahari 2019 N NATIONALITY TOTAL 1 GWEN BACKX 450 11  BEL  25:10:39 3 JOHN KELLY 450 5  ZAF  26:24:09 5 KEEGAN EICH OPEN 56  ZAF  28:15:52 7 WILLEM AVENANT 450 60  ZAF  35:34:14 9 JAMES ALEXANDER 450 65  BEL  42:16:50 11 MARK JOHNSTON* OPEN 22  ZAF  46:12:52 13 GERT VAN DEN BERG* OPEN       AUTO FIA, AUTO SxS, AUTO T2 Pos DRIVER(S) CLASS 300  ZAF / ZAF  27:57:35 2 JURGEN SCHRODER / RYAN BLAND AUTO FIA 310  GBR / GBR  32:01:29 4 WERNER MOSTERT / LEON MOSTERT AUTO SXS       NON FINISHERS Pos DRIVER(S) CLASS 315  ZAF  ZAF  46:40:35   GERARD VAN LIESHOUT / GUIDO SLAATS ** AUTO T2 13  ZAF  61:36:56   JOHAN VAN DER VELDE ** IRON MAN 70  BEL  88:38:59   CHRISTINE STEINKRAUSS ** IRON MAN 50+       RETIRED Pos DRIVER(S) CLASS 12  ZAF  166:37:56   YVONNIG PATURAUX* OPEN 77  ZAF  188:31:26  
 
Lees verder