Rally Kazakhstan: Koolen en Pol bereiken marathonbivak

Gepubliceerd op: 10-06-2021 18:36

Na de rol gisteren van de buggy in de duinen, stonden Koolen en Pol met de Can-Am Maverick buggy weer fris aan de start van de tweede etappe van de Kazakhstan Rally. Helaas moesten zij wel achter in het deelnemersveld starten. Het was een snelle special waar Kees regelmatig de buggy tot in de begrenzer reed. Zo heeft het duo er vandaag maximaal uitgehaald wat erin zat.
We hebben het nergens laten liggen vandaag

Aangekomen in het marathonbivak vertelt Mirjam over de ervaringen van deze tweede etappe: “De auto voelde weer goed, de monteurs hebben gisteren goed werk verricht. Tijdens zo’n marathon etappe is het erg prettig om te weten dat het met de auto weer helemaal goed zit. Je wilt hier nu niet in het bivak aankomen met een buggy waar van alles aan moet gebeuren, zonder monteurs en assistentie.

Vandaag is het allemaal goed gegaan. De auto liep lekker, Kees reed super en ik heb ook geen foutjes gemaakt. Kortom, geen gekkigheid meegemaakt, en zoals we het nu in kunnen schatten zijn we deze etappe als derde gefinisht in onze klasse en zestiende overall.”

Bivak resort?

We hebben de auto bij aankomst hier goed nagelopen voor de dag van morgen, geen gekke dingen gezien of bemerkt dus de buggy staat weer klaar voor etappe drie. Nu nog even goed voor onszelf zorgen – douchen, eten en slapen – in dit, tot bivak omgetoverde, resort uit een ver verleden”, laat Pol lachend weten.
Morgen volgt een lange, pittige dag waar veel gewonnen maar nog veel meer verloren kan worden.

Vorige bericht

Brinky Rallysport wil scoren in Breslau Rally

Het is een druk jaar voor Brinky Rallysport, dat eind juni in Polen voor de 3e keer in 2021 aan de start van een rally verschijnt. Na goede resultaten in Tunesië met de Fenix Rally en in Spanje met de Andalucia Rally staat nu de Breslau Rally op het programma. En natuurlijk gaat het team met twee auto’s weer de strijd aan voor een mooie eindklassering. Vorig jaar was de Breslau Rallye één van de weinige evenementen op de kalender die doorgang kon vinden. Toen wist Jan Peter Hartog met navigator Mark Salomons een prima 5e plaats in het algemeen klassement te bemachtigen. Teamgenoten Rik van den Brink en Gydo Heimans konden door pech op de eerste dag een goed klassering vergeten en finishten uiteindelijk als 19e algemeen. Met twee rally’s ‘in de benen’ dit seizoen zit het team in het goede ritme. In Spanje lieten beide equipes zien dat de snelheid er is, tussen al het geweld in een sterk bezet veld met een aantal wereldtoppers. Hoewel de omstandigheden compleet anders zijn in Polen vergeleken met de duinen van Tunesië en de snelle paden in Spanje, zou het makkelijker moeten zijn om weer vlot het hoge tempo op te pakken. Jan Peter Hartog: ,,Spanje was een hele mooie rally voor ons. Iets totaal anders waar we veel geleerd hebben. De hele manier van rijden is anders daar. En Mark heeft kunnen werken met het digitale roadbook. Polen is meer een zoektocht, in Spanje rijdt je minder snel verkeerd. Het roadbook liet ook goed zien wat er ging komen, waardoor we makkelijker het gas open konden houden bij bijvoorbeeld een bocht achter een heuveltje die je niet ziet liggen. Het hele niveau lag er erg hoog en daarin ga je dan automatisch mee. En ga je ook het risico iets meer opzoeken.” FIA goedgekeurde auto Het team heeft de auto van Ronald Schoolderman overgenomen, waarmee Jan Peter en Mark voor het eerst gaan rijden in Polen. Die is helemaal FIA goedgekeurd zodat het team met beide auto’s helemaal klaar is voor een volgend FIA evenement. Deze versie van de ORD 150 is weer iets verder doorontwikkeld in vergelijking met het model waar Jan Peter de afgelopen rally’s mee reed. ,,Het schakelen is net even anders, de motorsettings, de vering. In Polen gaan we echt kennis maken met deze auto. Het is de vierde keer dat we meedoen. In 2018 nog op de quad, daarna met de auto.” ,,Het veld is sterk, maar we kijken wel naar boven en hopen serieus mee te kunnen doen. Gezien onze resultaten in Polen en Tunesië, hoop ik wel dat we een beetje laag startnummer krijgen. Dat kan al veel schelen met de eerste proef. Het is een goed jaar voor ons, met de rally’s die we hebben kunnen rijden. We hebben veel kunnen leren en je blijft het gevoel met de auto houden. Ik ben benieuwd hoe het met de nieuwe auto gaat, ik hoop dat we er snel vertrouwd inzitten en ons eigen tempo kunnen rijden. Rik en ik hebben nu echt helemaal dezelfde auto, dus dat gaat ook een leuk onderling duel worden. ”  
 
Lees verder