Harmsen doet bewust rustig aan in etappe 2

Gepubliceerd op: 06-01-2020 17:54

De tweede etappe van de Dakar 2020 was een zware dag, waarop heel veel mis kon gaan. Stof en stenen maakten het de motorrijders moeilijk en juist daarom besloot Olaf Harmsen om het wat rustiger aan te doen. De finish halen is immers het enige wat telt voor de Dakardebutant uit Den Bosch.

De 367 km van El Wajh naar Neom volbracht Harmsen zonder kleerscheuren. “Ik heb geen risico’s genomen”, vertelde hij na aankomst in het bivak. “Ik heb er genoeg zien liggen om rustig aan te doen. Het was een zware dag door de vele en ook flinke stenen. Je kon er niet omheen, dus je moest er wel overheen. Maar ze waren heel link.”

Harmsen deed het zo rustig aan dat een heleboel motorrijders hem voorbij kwamen. “Maar bij de tankstop en later ook bij de finish kwamen ze ná mij binnen! Dat was erg grappig. Blijkbaar heb ik het niet zo verkeerd gedaan.”

Door de relatief lage snelheid was het ook makkelijker navigeren. Alleen op het einde van de etappe maakte Harmsen een foutje. “Mijn roadbook werkte niet meer. Het draaide niet meer door. De rol was iets te dik, denk ik. Ik ben achter een truck aan gereden, maar die reed verkeerd. Dat was een beetje jammer.”

In het stof was het lastig rijden, zeker achter die truck. “Achter een motor gaat het nog, achter een auto is het bijna niet te doen, achter een truck kun je beter even stoppen want je ziet geen steek.” De naweeën van een voorhoofdsholteontsteking maakten het er ook niet gemakkelijk op. In de eerste etappe had Harmsen nog barstende hoofdpijn, vandaag was hij misselijk. “Ik hoop dat het gaandeweg beter gaat. Op het resultaat heeft het geloof ik weinig invloed, zolang ik maar een beetje rustig aan doe.”

Vorige bericht

Eurol in Dakar: eerste overwinning is binnen!

Vandaag ging etappe twee van de Dakar 2020 vooral over rotsige ondergrond, met veel losse stenen en scherpe rotspunten. Voor alle deelnemers leverde dit de nodige problemen op, vooral omdat het lekke banden regende. Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul hadden maar liefst vier keer een “flat”, waardoor ze zelfs nog een band van teamgenoot Giniel de Villiers moesten vragen om aan de finish te komen. Dat kostte vooral veel tijd, met een vijftiende plaats voor de Nederlander als gevolg. Binnen het team waren er echter ook volop blije gezichten, want De Villiers werd winnaar van de etappe, ondanks het stoppen bij Ten Brinke, waarmee de eerste overwinning voor een Eurol-rijder in de Dakar 2020 een feit is! Gazoo-teamgenoot Nasser Al-Attiyah had maar 12 minuten langer nodig voor de 393 geklokte kilometers, goed voor een keurige vijfde plaats. Dit was de eerste keer dat het roadbook pas zeer kort voor de etappe was uitgereikt, wat door alle navigatoren dus zeer goed was opgepikt, te zien aan de resultaten. Fernando Alonso maakte kennis met de harde realiteit in de zwaarste rally ter wereld. Hij raakte een steen, moest lang wachten op de assistentietruck en ging zelf in de weer met ducktape en tie-wraps. Een nogal andere situatie dan hij in de Formule 1 gewend was. Achter de Gazoo-kanonnen beleefden Tim & Tom ook een sterke dag in The Beast. Met een 26ste plaats waren ze het tweede Nederlandse team in de rally van vandaag, een topprestatie van de tweeling. Pascal de Baar had ook al zo’n superdag in de Renault truck. Hij reed bij een aantal waypoints zelfs op een zesde plaats, maar aan het einde van de dag verloor hij toch wat tijd bij een verstopt waypoint waar veel deelnemers moeite mee hadden. Resultaat: een achtste plaats waarmee de Riwald-chauffeur de snelste Nederlander bij de vrachtauto’s was. Direct daarachter kwam Mammoet Rallysport al binnen, ook Martin van den Brink en zijn crew hadden een uitstekende special stage achter de rug. Na een zeer lastige dag gisteren, kwam de Renault C460 Hybrid Edition van Gert Huzink vandaag zonder grote problemen uit de proef, de twaalfde plek van vandaag voelde dan ook terecht als een revanche. De Riwald Dakar Team “Fast Assistance” MAN van Ed Wigmans werd 27ste. Door Peter van Merksteijn werden er met een 51ste plek in het autoklassement geen bijzonderheden gemeld, wat ook gezegd kan worden van Kees Koolen in de side-by-side; ex-MotoGP coureur Jurgen van den Goorbergh navigeerde hem naar een sterke zeventiende plaats.
 
Lees verder