Fysieke problemen flinke domper voor Schoolderman en Blankestijn 

Gepubliceerd op: 13-05-2021 19:25

Met een zeer respectabele 54ste tijd was het een hele aardige dag voor Team 4×4 Centrum Ermelo in de eerste etappe van de Andalucia Rally. Maar achter de schermen speelden fysieke problemen op bij navigator Marcel Blankestijn, die besloten heeft dat hij deze week zijn laatste rally rijdt.

Na afloop van de eerste proef, die na 177 kilometer gestaakt werd, gaf Ronald Schoolderman uitleg. “Het begon best wel goed, het navigeren ging lekker. Maar helaas werd Marcel daarna niet goed. Al na twintig kilometer hadden we twee buggy’s ingehaald, maar toen was het mis. De misselijkheid kwam boven en gedurende de beide proeven heeft hij vijf keer moeten overgeven.”

Het is een terugkerend probleem bij Blankestijn, die in de loop der jaren van alles geprobeerd heeft om van de wagenziekte af te komen. “Hij heeft besloten dat we deze rally samen af gaan maken en daarna is het klaar”, vervolgde Schoolderman. “Het is ontzettend jammer. We rijden al bijna vijftien jaar samen en ik vind het oprecht heel vervelend. Voor hem is het klote, ik ben uiteindelijk blij dat hij zelf die beslissing heeft genomen, maar je doet het liever anders. Hij heeft alles geprobeerd, daar kunnen we bijna een boek over schrijven.”

De ervaren Blankestijn heeft er in de vrachtwagen nooit last van gehad, maar in de auto speelt dit probleem hem al een tijd parten. “Het is heel erg zuur dat je moet stoppen, daar zijn we hier niet voor gekomen. De lat ligt steeds hoger en je merkt op een gegeven moment dat je de zwakste schakel in de auto bent of van het totale team. Ik zit zwaar te overwegen om er als navigator mee te stoppen omdat het niet leuk is voor Ronald. Of er moet al iemand komen met dé oplossing. We hebben van alles geprobeerd, maar het komt elke keer terug.”

Op de momenten dat Blankestijn geen last had, ging het volgens Schoolderman heel goed: “Helaas werden we bij de finish van de tweede proef apart gezet en kregen we te horen dat we in het derde deel niet zouden starten. Dat was jammer, want het ging eigenlijk heel lekker. De tweede proef was iets van tachtig kilometer en ik was verbaasd dat we zo snel aan de finish waren.”

In het klassement schurkt Schoolderman tegen de top-vijftig aan, maar het doel is deze week om zoveel mogelijk te genieten. “We gaan in ieder geval genieten en proberen om wat goede tijden te rijden. Als Marcel niet misselijk is, gaat het ook echt fantastisch. We hopen zo nog een paar mooie dagen te beleven.”

Zelf deed Blankestijn na de proef ook zijn verhaal:

Vorige bericht

Hartog voert tempo op, Van den Brink verliest een uur

Jan Peter Hartog en navigator Mark Salomons hebben donderdag in de eerste etappe van de Andalucia Rally het tempo weer een tandje opgevoerd ten opzichte van de proloog. In de 177 kilometer lange proef deden ze vooraan mee in de Open klasse, al is vanwege het ontbreken van een uitslag niet helemaal duidelijk hoe de kaarten geschud zijn. “Het ritme ging flink de hoogte in ten opzichte van gisteren”, verklaarde Salomons na afloop. “Als Jan Peter sneller gaat rijden, kom ik qua navigeerwerk ook beter uit. Uiteindelijk valt alles in elkaar.” In tegenstelling tot de eerste proef kon Salomons donderdag niet navigeren met het elektronische roadbook. “We werden aan het begin van de proef wel een beetje verrast dat we geen elektronisch roadbook hadden. We moesten weer overstappen op de papieren variant, daardoor was het weer een beetje ‘old school’ om het zo maar te zeggen. Het was een pittige proef met veel navigeerwerk, maar over het algemeen ben ik heel tevreden.” Hartog en Salomons hopen zich vrijdag te kunnen meten met de concurrenten in de FIA-klasse als ze ook hetzelfde parcours afwerken als de koplopers: “Vandaag hebben we minder gereden dan de FIA-klasse, maar in theorie rijden we morgen hetzelfde parcours. Dan gaan we wel even appels met peren vergelijken en kijken wat we doen ten opzichte van de rest.” Voor Rik van den Brink en navigator Gydo Heimans ging het iets minder. De twee verloren een uur toen er in de tweede proef van de dag een wiel afbrak. “We hadden het onderdeel gelukkig bij ons en konden repareren”, zei Heimans na afloop. “In de eerste special zat de snelheid er goed in, gisteren in de proloog moesten we toch nog wel even wennen. De snelheid was goed, we hebben veel mensen in kunnen halen. In de tweede proef hebben we ook veel mensen ingehaald, het ging heel aardig. Dan zie je ook als je stilstaat hoeveel mensen je ingehaald hebt, dan komen er weer veel voorbij.” Het resultaat was daarom niet naar tevredenheid, maar Heimans stelt dat er ook positieve kanten aan de pech zitten: “Het is frustrerend, maar het is mooi om te zien dat we qua sleutelen ook beter zijn geworden. Uiteindelijk zijn we gekomen om te leren en hebben wat betreft de prestaties geen hoge verwachtingen. De komende dagen gaan we proberen om weer naar voren te komen en dan zien we wel wat we kunnen doen.”
 
Lees verder